CN102303176A - 一种艉轴架装焊工艺 - Google Patents
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Abstract
一种艉轴架装焊工艺,属于船舶技术领域,由以下工艺步骤:艉轴毂装配前,先做0.2MPa水压试验;再校准艉轴毂的前后端面的轴线与孔径,左右上下各四点尺寸,然后作临时标记,在船体底板、肋板上割出相应的位置孔,支撑臂与艉轴毂打好坡口进行点焊预定位接拢;左右水平方向横臂各与支撑臂形成夹角a为85°,支撑臂与艉轴毂也在胎架上预先拼接好、然后插入船体底板的开孔中进行预焊接定位,当支撑臂和横臂预定位好后,按轴系拉线焊接定位横臂与艉轴毂;焊后检验,艉轴架应进行超声波检测和磁粉检测。通过本工艺完成的艉轴架,位置偏差小,振动量低噪声小,将大大提高船只的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种艉轴架装焊工艺,特别是一种适用于千吨级船舶的装焊工艺,属于船舶技术领域。
背景技术
目前在用的千吨级船只,如拖船、客运渡轮、远洋渔船等,如果乘坐过的人员都知道大多数船只噪音很大,而且会产生很大的抖动,这些都是由于艉轴架安装位置产生偏差,焊接工艺不到位,从而使主轴在运转过程中产生振动,这样的结构不但会产生很大的抖动、噪音,而且会大大降低船只的使用寿命,是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种艉轴架装焊工艺。
本发明要解决的是现有艉轴架装焊精度差、工艺不到位,影响船只使用寿命。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种艉轴架装焊工艺,由以下工艺步骤:
A、艉轴毂装配前,先做0.2Mpa水压试验。再校准艉轴毂的前后端面的轴线与孔径,左右上下各四点尺寸,然后作临时标记。
B、按图以分中线CL为中心线,BL为水平线,在船体的底部布置艉轴架的装焊,左右两边对称,量出船体底板、肋板上安装支撑臂和横臂的位置,并在船体底板、肋板上割出相应的位置孔,支撑臂与艉轴毂打好坡口进行点焊预定位接拢。为使左右横臂按图接好角度后方便插进孔内,呆木开孔大于50mm。
C、左右水平方向横臂各与支撑臂形成夹角a为85°,此角度在正常航速下,支撑臂和横臂在水流中的混流分力最小;为保证在呆木内的对接缝质量,左右横臂采用在胎架上预先拼接好成170°,并放反变形1/1000约4 mm,然后进行焊接,这样基本上可以避免火工矫正,将对接好的横臂插入呆木的孔内。
D、支撑臂与艉轴毂也在胎架上预先拼接好,要求焊前应预热,焊后应保热、回火热处理,然后插入船体底板的开孔中进行预焊接定位,其技术要求为:轴孔中心线左右偏差<±1.5mm;轴孔中心线高度偏差<±2.0mm。
E、当支撑臂和横臂预定位好后,按轴系拉线焊接定位横臂与艉轴毂,并报验,验收合格后方可进行连接件的满焊焊接,焊接时随时测量,控制焊接变形。
F、焊后检验,艉轴架应进行超声波检测和磁粉检测,检测范围为:艉轴架支撑臂与船体底板及肋板之间的全焊透角焊缝;左右横臂的对接焊缝,超声波检验标准根据GB7233-87,磁粉检验标准根据JB/ZQ6101-85,检验合格后再定位肋板两侧的四块复板,进行焊接封装。
焊接方法采用手工电弧焊,焊接材料为J507焊条,焊条在使用前须经350℃~400℃烘焙1~2个小时,并保温使用,不得受潮。一旦受潮严禁使用。
支撑臂、横臂与艉轴毂三者的对接缝焊接完成后,应对焊缝采取保温措施,用石棉布3~4层包住使其缓慢冷却并进行焊后回火处理,焊后回火处理方法是对焊缝进行回火处理,待焊缝完全冷却至常温后,再将焊缝及两边各100mm范围内加热大于550℃进行回火,保持该温度 15分钟后,用石棉布包住,使其缓冷至常温;在热处理时,不得有雨、水或其他液体滴落到加热区及其附近。
支撑臂、横臂与艉轴毂均为铸钢件,铸钢件的化学成分应满足下列要求:C≤0.23% Si≤0.60% Mn≤1.6%但不小于实际含碳(C)量的3倍,S≤0.04% P≤0.04% ;铸钢件的机械性能应符合:σs≥200N/mm σb≥400n/mm δs≥25% ψ≥40%。
支撑臂、横臂的形值表为:
其中L为500mm,这样的结构标准有助于提高结构强度。
本发明的优点:通过本工艺完成的艉轴架,位置偏差小,强度高,振动量低噪声小,将大大提高船只的使用寿命,应具有广阔的市场空间。
附图说明
图1为本发明一种艉轴架装焊工艺的结构示意图;
图2为支撑臂、横臂的剖面形值图;
图中1、支撑臂 2、艉轴毂 3、横臂 4、复板 5、呆木 6、肋板 7、船体。
具体实施例
下面结合附图,以千吨级舟渡10为实施例进行说明。
一种艉轴架装焊工艺,由以下工艺步骤:
A、选用艉轴毂2的宽度为750mm,装配前应做0.2Mpa水压试验。然后按图摆准两支撑分中偏斜角,再校准艉轴毂2的前后端面的轴线与孔径,左右上下各四点尺寸,然后作临时标记。
B、按图以分中线CL为中心线,BL为水平线,在船体7的底部布置艉轴架的装焊,左右两边对称,量出船体底板、肋板6上安装支撑臂1和横臂3的位置,并在船体底板、肋板6上割出相应的位置孔,支撑臂1与艉轴毂2打好坡口进行点焊预定位接拢,为使左右横臂3按图接好角度后方便插进孔内,呆木5开孔为60mm。
C、为了使左右水平方向横臂3各与支撑臂1形成夹角a为85°,并保证在呆木5内对接缝质量,采用在胎架上预先拼接好成170°,并放反变形1/1000约4 mm,然后进行焊接,这样焊接好后就会回归正位,这样基本上可以避免火工矫正,将对接好的横臂3插入呆木5的孔内。
D、支撑臂1与艉轴毂2也在胎架上预先拼接好、要求焊前应预热,焊后应保热、回火热处理,然后插入船体底板的开孔中进行预焊接定位,其技术要求为:轴孔中心线左右偏差<±1mm;轴孔中心线高度偏差<±1.5mm。
E、当支撑臂1和横臂3预定位好后,按轴系拉线焊接定位横臂3与艉轴毂2,并报验,验收合格后方可进行连接件的满焊焊接,焊接时随时测量,控制焊接变形。
F、焊后检验,艉轴架应进行超声波检测和磁粉检测,检测范围为:艉轴架支撑臂1与船体底板及肋板6之间的全焊透角焊缝;左右横臂3的对接焊缝。超声波检验标准根据GB7233-87,磁粉检验标准根据JB/ZQ6101-85,检验合格后再定位肋板6两侧的的四块复板4,其规格为12×700×1200mm,中间开有圆孔R100mm的两块板,中间分隔而成,进行焊接封装。
焊接方法采用手工电弧焊,焊接材料为J507焊条。焊条在使用前须经350℃~400℃烘焙1~2个小时,并保温使用,不得受潮,一旦受潮严禁使用;焊接时采用对称焊接,第一道打底焊用Φ3.2mm的小直径焊条,以保证焊透,反面焊缝应用碳刨清根出白后再进行焊接。每一道焊缝的接头应互相错开,在焊下道焊缝前,应将上一道焊缝的焊渣、气孔、裂纹等缺陷彻底清除,方可焊接下一道焊缝,施工人员应具有一定的操作经验。
支撑臂1、横臂3与艉轴毂2三者的对接缝焊接完成后,应对焊缝采取保温措施,用石棉布3~4层包住使其缓慢冷却并进行焊后回火处理,焊后回火处理方法是对焊缝进行回火处理:待焊缝完全冷却至常温后,再将焊缝及两边各100mm范围内加热大于550℃进行回火,保持该温度 15分钟后,用石棉布包住,使其缓冷至常温;在热处理时,不得有雨、水或其他液体滴落到加热区及其附近。
支撑臂1、横臂3与艉轴毂2均为铸钢件,铸钢件的化学成分应满足下列要求:C≤0.23% Si≤0.60% Mn≤1.6%但不小于实际含碳(C)量的3倍,S≤0.04% P≤0.04% ;铸钢件的机械性能应符合:σs≥200N/mm σb≥400n/mm δs≥25% ψ≥40%。
图2为支撑臂1、横臂3的剖面形值图,其相对应的形值表为:
其中L为500mm,这样的结构标准有助于提高结构强度,符合流线型设计,可防止艉轴毂2在水下产生振动,也可增加航速。
这样的装焊工艺基本不会出现大的位置偏差,强度也高,能提高船体的使用寿命,降低噪音和振动。
Claims (5)
1.一种艉轴架装焊工艺,其特征在于:由以下工艺步骤:
A、艉轴毂(2)装配前,先做0.2Mpa水压试验,再校准艉轴毂(2)前后端面的轴线与孔径,左右上下各四点尺寸,然后作临时标记;
B、按图以分中线CL为中心线,BL为水平线,在船体(7)的底部布置艉轴架的装焊,左右两边对称,量出船体底板、肋板(6)上安装支撑臂(1)和横臂(3)的位置,并在船体底板、肋板(6)上割出相应的位置孔,支撑臂(1)与艉轴毂(2)打好坡口进行点焊预定位接拢,为使左右横臂(3)按图接好角度后方便插进孔内,呆木(5)开孔大于50mm;
C、左右水平方向横臂(3)各与支撑臂(1)形成夹角a为85°,并保证在呆木(5)内对接缝质量,左右横臂采用在胎架上预先拼接好成170°,并放反变形1/1000约4 mm,然后进行焊接,这样基本上可以避免火工矫正,将对接好的横臂(3)插入呆木(5)的孔内;
D、支撑臂(1)与艉轴毂(2)也在胎架上预先拼接好、要求焊前应预热,焊后应保热、回火热处理,然后插入船体底板的开孔中进行预焊接定位,其技术要求为:轴孔中心线左右偏差<±1.5mm;轴孔中心线高度偏差<±2.0mm;
E、当支撑臂(1)和横臂(3)预定位好后,按轴系拉线焊接定位横臂(3)与艉轴毂(2),并报验,验收合格后方可进行连接件的满焊焊接,焊接时随时测量,控制焊接变形;
F、焊后检验,艉轴架应进行超声波检测和磁粉检测,检测范围为:艉轴架支撑臂(1)与船体底板及肋板(6)之间的全焊透角焊缝;左右横臂(3)的对接焊缝,用超声波检验标准根据GB7233-87,磁粉检验标准根据JB/ZQ6101-85,检验合格后再定位肋板(6)两侧的的四块复板(4),进行焊接封装。
2.根据权利要求1所述的一种艉轴架装焊工艺,其特征是:所述焊接方法采用手工电弧焊,焊接材料为J507焊条,焊条在使用前须经350℃~400℃烘焙1~2个小时,并保温使用,不得受潮,一旦受潮严禁使用。
3.根据权利要求1所述的一种艉轴架装焊工艺,其特征是:所述支撑臂(1)、横臂(3)与艉轴毂(2)三者的对接缝焊接完成后,应对焊缝采取保温措施,用石棉布3~4层包住使其缓慢冷却并进行焊后回火处理,焊后回火处理方法是对焊缝进行回火处理,待焊缝完全冷却至常温后,再将焊缝及两边各100mm范围内加热大于550℃进行回火,保持该温度 15分钟后,用石棉布包住,使其缓冷至常温;在热处理时,不得有雨、水或其他液体滴落到加热区及其附近。
4.根据权利要求1所述的一种艉轴架装焊工艺,其特征是:所述支撑臂(1)、横臂(3)与艉轴毂(2)均为铸钢件,铸钢件的化学成分应满足下列要求:C≤0.23% Si≤0.60% Mn≤1.6%但不小于实际含碳(C)量的3倍,S≤0.04% P≤0.04% ;铸钢件的机械性能应符合:σs≥200N/mm σb≥400n/mm δs≥25% ψ≥40%。
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140115 Termination date: 20200811 |