CN102295220A - 乘客输送机 - Google Patents

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CN102295220A CN2011100814966A CN201110081496A CN102295220A CN 102295220 A CN102295220 A CN 102295220A CN 2011100814966 A CN2011100814966 A CN 2011100814966A CN 201110081496 A CN201110081496 A CN 201110081496A CN 102295220 A CN102295220 A CN 102295220A
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森哲洋
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Toshiba Elevator and Building Systems Corp
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Toshiba Elevator Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种乘客输送机。提供一种乘客输送机，即使在盖内配置有盖固定用的螺栓以及垫圈、滚轮等，也能够沿着移动扶手的全长进行加温，具备热传递效率良好的移动扶手的防止冻结功能。本发明的实施方式乘客输送机，具备与供利用者乘坐并连结为环状地行进的梯级同步行进的移动扶手(1)，其特征在于，在与移动扶手(1)接触的导轨(3)内部组入有热源(10)，通过该热源(10)来加热移动扶手(1)，由此具备防止移动扶手(1)冻结的移动扶手的防止冻结功能。

Description

乘客输送机
本申请以日本专利申请2010-145126(申请日：06/25/2010)为基础，并享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请包含该申请的全部内容。
技术领域
本发明的实施方式涉及一种乘客输送机。
背景技术
以往，已知如图5所示的构造：在对移动扶手1进行引导的导轨3内放入绝热材料4，并在其上组入电热丝(发热体)5，通过其发热的空气传播来对移动扶手1进行加热。在图5中，2为盖板，6为电缆压件。如此加热移动扶手的理由为，设置在寒冷地区的乘客输送机，在夜间等停止时移动扶手被冷却而冻结，由此构成移动扶手的橡胶成分硬化而欠缺柔软性，由此在乘客输送机的清晨起动时有可能产生不顺畅地动作的故障，为了维持移动扶手的柔软性，并防止乘客输送机在清晨起动时的故障于未然，需要预先进行加温。
但是，通常在盖内如图3所示那样设置有盖固定用的螺栓7以及垫圈8，或者如图4所示那样用于减少移动扶手1的行进阻力而配置有滚轮9。因此，在以往的图5所示的构造中，这种螺栓7和垫圈8或者滚轮9成为障碍，因此仅能够在未配置这些部件的部分的盖内通过电热丝，因此电热丝的布线不得不变得断续、且局部。因此，在移动扶手行进中能够对移动扶手进行加温，但是在夜间等乘客输送机的停止中移动扶手也停止，因此产生不能够进行移动扶手的加温的部位。因此，在上述不能够加温的部位，移动扶手冻结，在乘客输送机的起动时有可能产生不顺畅动作这样的故障。并且，如图5所示，在以往构造中，电热丝与移动扶手分离，基于空气传播来进行加温，因此热传递效率较差。
发明内容
本发明的实施方式的目的在于提供一种乘客输送机，即使在盖内配置有盖固定用的螺栓以及垫圈、滚轮等，也能够沿着移动扶手的全长进行加温，具备热传递效率良好的移动扶手的防止冻结功能。
本发明的实施方式的乘客输送机，具备移动扶手，该移动扶手与供利用者乘坐并连结为环状地行进的梯级同步行进，其特征在于，在与移动扶手接触的导轨内部组入有热源，通过该热源来加热移动扶手，由此具备防止移动扶手冻结的移动扶手的防止冻结功能。
根据上述构成，能够实现提供一种具备移动扶手的防止冻结功能的乘客输送机。
附图说明
图1是表示实施例1的自动扶梯的整体概要的图。
图2是图1的栏杆部分的A-A剖视图。
图3是图2的设置有固定用螺栓以及垫圈的部分上的省略一部分的B部放大剖视图。
图4是图2的配设有滚轮的部分上的省略一部分的B部放大剖视图。
图5是表示以往结构的移动扶手的局部放大剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式的乘客输送机进行说明。另外，本实施方式对自动扶梯进行说明，但是只要具有移动扶手，则也能够应用于自动人行道等乘客输送机。
【实施例1】
在图1～图4中，1是与自动扶梯的梯级同步行进的移动扶手，2是盖板，该盖板配置在设置在自动扶梯两侧的栏杆的上端，并支承移动扶手1，3是对移动扶手1的行进进行引导的导轨。7是用于将导轨3固定到盖板上的固定用螺栓，8是将导轨支承为一定高度的垫圈。9是为了降低移动扶手1的行进阻力而设置的滚轮。10是安装在导轨3内部的热源。该热源包括通过通电来加热的电热丝或线加热器(コ一ドヒ一タ一)、通过流通热水来加温的热水管、或者通过流通热风来加温的热风管等。
如图3以及图4所示，上述热源10配置在导轨3与移动扶手1接触的部分、即在本实施例中配置在导轨3的凸缘部分的内部，该凸缘部分位于移动扶手1的两端弯曲部内侧，为了支承移动扶手1而向两侧伸出。该导轨3的凸缘部分沿着移动扶手1的全长不间断地配置。因此，从热源10产生的热量对导轨3的至少凸缘部分整体进行加热，被加热的导轨3的热量传播给移动扶手1，因此热源10的热量沿着移动扶手1的全长极其高效率地传递。
图3表示在配置有固定螺栓7以及垫圈8的部位上的热源10的配置状态，由此可知，在本实施例中即使配置有固定螺栓7以及垫圈8，也不会阻碍热源10的配置。并且，图4表示在配置有滚轮9的部位上的热源10的配置状态，由此可知，在本实施例中即使配置有滚轮9，也不会阻碍热源10的配置。
如上所述，本实施例的自动扶梯，为了防止设置在寒冷地区、与供利用者乘坐并连结为环状而行进的梯级同步地行进的移动扶手1的冻结，不是如以往那样设置在对移动扶手进行引导的导轨的内部下方，而是在导轨3与移动扶手1接触的部分的内部组入利用了电热丝的热源10，来防止移动扶手1的冻结。并且，作为在导轨3的移动扶手接触部内部设置的热源10，不仅能够利用电热丝，还能够利用线加热器、热水管以及热风管等多样的热源。
根据以上详细说明的本发明的实施例，通过在对移动扶手1进行引导的导轨3的移动扶手接触部内部组入热源10，即使在自动扶梯的停止时移动扶手1也被加热，因此能够防止移动扶手1的冻结。因此，实现降低清晨起动时的移动扶手1的冻结导致的不能够起动状态的故障的产生。
虽然说明了本发明的几个实施方式，但是这些实施方式只是作为例子提出的，并不试图限定本发明的范围。这些实施方式能够以其他各种方式来实施，在不脱离本发明主旨的范围内能够进行各种省略、置换以及变更。这些实施方式及其变形包含在发明的范围以及主旨中，同样包含于与专利请求范围所记载的发明等同的范围内。

Claims (5)

1.一种乘客输送机，具备移动扶手，该移动扶手与供利用者乘坐并连结为环状地行进的梯级同步行进，该乘客输送机的特征在于，
在与移动扶手接触的导轨内部组入有热源，通过该热源来加热移动扶手，由此具备防止移动扶手冻结的移动扶手的防止冻结功能。
2.如权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，
热源为被加热的电热丝，通过被加热的电热丝来加热移动扶手，由此具备防止移动扶手冻结的移动扶手的防止冻结功能。
3.如权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，
热源为被加热的线加热器，通过被加热的线加热器来加热移动扶手，由此具备防止移动扶手冻结的移动扶手的防止冻结功能。
4.如权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，
热源为热水管，通过热水管来加热移动扶手，由此具备防止移动扶手冻结的移动扶手的防止冻结功能。
5.如权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，
热源为热风管，通过热风管来加热移动扶手，由此具备防止移动扶手冻结的移动扶手的防止冻结功能。
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