CN102292250A - 沙子散布系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于在车辆(1)尤其是轨道车辆的车轮(2)的前方散布砂粒(4)的散布系统，所述系统包括至少一个用于所述砂粒(4)的砂粒容器(3)、布置在各所述砂粒容器(3)下方的用于计量所述砂粒(4)的至少一个计量装置(5)、和用于通过输送线(8)将经计量的所述砂粒(4)输送到所述车轮(2)的输送装置(7)，所述计量装置(5)带有用于分送经计量的所述砂粒(4)的出口开口(6)，所述计量装置(5)设置有至少两个用于将经计量的所述砂粒(4)输送到至少两条输送线(8)上的输送装置(7)。根据本发明，为所述计量装置(5)设置的所述输送装置(7)由气动操作的多喷射器(13)构成，所述多喷射器(13)具有至少两个用于分送经计量的所述砂粒(4)的腔室(10)、每个腔室(10)的一个压缩空气连接部(11)和每个腔室(10)中的用于输送线(8)的连接部(12)，所述连接部(12)在所述压缩空气连接部(11)的对面，所述多喷射器(13)布置在所述计量装置(5)的所述出口开口(6)的下方。

Description

沙子散布系统

技术领域

本发明涉及用于在车辆尤其是轨道车辆的车轮前方散布砂粒的系统，所述系统包括：至少一个砂粒容器；至少一个布置在各砂粒容器下方的用于计量砂粒的装置，该装置具有用于分送经计量的砂粒的出口开口；和用于通过输送线将经计量的砂粒输送到车轮的装置，其中，至少两个用于通过至少两条输送线输送经计量的砂粒的装置关联到计量装置。

背景技术

所述散布系统通过将砂粒散布到车辆车轮前方而用于增加车轮与地面的摩擦，因而减少刹车距离并便于起动。散布系统特别用于轨道车辆，但是也用于卡车或者公交车。干燥沙子特别用作砂粒材料。但是，其他适当的材料同样也可以采用。

根据US 1,392,230 A已知一种用于轨道车辆的沙子散布系统，其包括沙子储器，在沙子储器的下侧连接有沙子计量装置，所述沙子储器包括可以通过滑动件关闭的内部通道开口。在所述沙子计量装置的下部区域，设置与阀门控制的压缩空气装置关联的三个连接部以在输送线上将沙子输送到车轮。

US 2,342,895 A描述了一种沙子散布装置，其中两条输送线连接到沙子储器，其中设置计量装置和阀门控制的压缩空气装置。

根据US 2,138,526 A已知一种沙子散布装置，所述沙子散布装置包括设置在沙子储器中并以阀门控制方式与三条输送线连接的歧管。

US 1,776,688 A描述了一种散布装置，所述散布装置包括布置在蒸汽发生器上方并在其下侧与管道连接的沙子储器。真空计量和输送装置在终止于车轮区的两条分开的输送线中运输沙子。

在US 3,345,097 A中所述的沙子散布装置中，单个沙子输送线与储器连接。

US 2,589,794 A描述了一种沙子散布装置，其中每个驱动轮与其分开的沙子计量部件连接。

另外，AT 403,559 B公开了一种散布装置，所述散布装置根据喷射器原理在压缩空气的帮助下通过适当的输送线将砂粒运输到期望位置，即紧邻车轮前方的区域。

EP 936 084 A2描述了一种用于散布系统的活塞控制的计量装置，通过所述装置可以改善沙子的计量。

在常规的散布系统中，计量装置和输送装置以及输送线常常各自关联到砂粒容器。对于采用若干个车轮的应用，需要相应数目的砂粒容器、计量装置、输送装置和输送线。而且，在常规的散布系统中，只有相对较短的输送线长度才是可行的，这就是为什么砂粒容器加上计量装置和输送线必须相对靠近车轮布置的原因。因此，相应的系统组件必须紧邻车轮安装，例如在轨道车辆的转向架上安装，它们在此处不仅一直受到如湿度和温度等外界影响，而且还受到机械影响。

数目增加的砂粒容器加上关联组件和它们的布置例如在轨道车辆中还增加了安装、维护和拆卸的支出。再充填数目相应较多的砂粒容器(例如轨道车辆中在车辆的两侧为16个)的程序因而耗费大量的时间和费用。

发明内容

本发明的目的在于提供上述散布系统，通过所述散布系统可以降低安装和拆卸以及维护的支出。所述散布系统尽可能地成本有效率并且避免或者至少减轻已知装置的缺点。

根据本发明的目的实现如下：与计量装置关联的输送装置由气动操作的多喷射器构成，该多喷射器包括至少两个用于分送经计量的砂粒的腔室、每个腔室的压缩空气连接部、和均位于各个腔室的所述压缩空气连接部的对面的用于输送线的连接部，所述多喷射器布置在所述计量装置的所述出口开口的下方。

为了在车辆的若干个车轮的前方散布砂粒，使用了公共的砂粒容器和至少一个关联的计量装置，使砂粒被分配到相应数目的输送装置和输送线。于是，砂粒容器及其关联的计量装置的数量可以明显减少，因而可以降低系统组件的费用。除了最初费用外，由于需要维护的组件较少，并且需要填充的砂粒容器较少，因此还可以减少维护时间乃至费用。由于新型计量和输送装置能够实现砂粒容器和待散布车轮之间的较大的桥接距离，例如长达20米，因此可以将砂粒容器安置在车辆内的适当位置。因此，可以将中央砂粒容器连同计量装置和输送装置一起定位在提供结构自由空间的车辆内，并且系统组件不易面临环境危险和机械影响。这反过来增加了系统组件的使用寿命，或者系统组件可以形成为相对不结实因而更加轻质。因此，根据本发明的典型特征提供的是，计量装置和关联到砂粒容器的输送装置由气动操作的多品喷射器构成，该多喷射器包括至少两个用于供给经计量的砂粒的腔室、每个腔室的压缩空气连接部、和均位于各个腔室的所述压缩空气连接部的对面的用于输送线的连接部，所述多喷射器布置在所述计量装置的所述出口开口的下方。所述输送装置因而能够通过至少两个分开的输送装置运输砂粒。所述至少两个用于供给经计量的砂粒的腔室与所述计量装置的所述出口开口连通，以能够使来自所述砂粒容器的经计量的砂粒到达所述多喷射器的所有所述腔室，然后到达所有的所述输送线。

所述多喷射器的所述压缩空气连接部和所述输送线连接部可以相邻布置以按相同方向输送砂粒。通过这种结构，所有的所述压缩空气连接部可以定位在所述多喷射器的一侧，并且所有所述输送线的所述连接部位于相对侧。

或者，所述多喷射器的所述压缩空气连接部和所述输送线连接部可以以交替相反方式布置，以便按相反方向输送砂粒。因此，可以建造例如双喷射器以从所述砂粒容器来看按两个相反方向运输砂粒。

根据本发明的又一个典型特征提供的是，每个多喷射器由铝制成。这种轻金属的生产相对简单并且具有成本效率。另外，这种材料将赋予所述喷射器以必要的耐腐蚀性。

在一个优选的方式中，在所述砂粒容器和所述计量装置之间设置密封件。所述密封件由适当的弹性材料制成。

另外，同样可以在所述计量装置和各关联的所述输送装置之间设置适当的由弹性材料制成的密封件。

布置在所述砂粒容器下方的所述计量装置可以例如由旋转式蜂窝轮形成，所述旋转式蜂窝轮包括其间形成蜂窝的若干个浆叶，其中可以接受所述砂粒并将砂粒计量到连续布置的所述输送装置中。

或者，所述计量装置还可以由活塞控制机构形成，所述活塞控制机构包括轴向可移位活塞。在这种情况中，所述砂粒的计量通过活塞的移位来进行，因而导致所述砂粒容器和所述输送装置之间的开口间隙发生改变。

最后，所述计量装置也可以由频率控制器形成，所述频率控制器包括起重磁铁。采用这种结构，可以最适宜地作为车辆速度函数控制输送量。

根据本发明的又一个典型特征提供的是，所述计量装置和所有的关联到所述计量装置的所述输送装置安装在公共壳体内。这种变型能够形成模块化单元以快速而容易地进行安装和拆卸。

附图说明

本发明将通过附图进行更详细地解释。其中：

图1a和1b以图解性侧视图和顶视图分别示出了包括根据现有技术的沙子散布系统的轨道车辆；

图2a和2b示出了包括本发明的根据第一实施方式的沙子散布系统的轨道车辆；

图3a和3b示出了包括本发明的根据第二实施方式的沙子散布系统的轨道车辆；

图4a和4b示出了包括本发明的根据第三实施方式的沙子散布系统的轨道车辆；

图5a和5b示出了包括本发明的根据第四实施方式的沙子散布系统的轨道车辆；

图6是没有形成本发明的一部分的包括两个单独的喷射器的输送装置的一个实施方式的立体图；

图7是根据本发明采用多喷射器形式的输送装置的立体图；

图8是包括相反砂粒输送方向的双喷射器的另一个实施方式的立体图。

图9是采用蜂窝轮控制器形式的带有叠置计量装置的根据图7的双喷射器的立体图；

图10是采用活塞控制机构形式的带有叠置计量装置的根据图8的双喷射器的立体图；以及

图11是采用频率控制起重磁铁形式的带有叠置计量装置的根据图7的双喷射器的立体图；

具体实施方式

图1a和1b分别示出了包括安装在4根轴上的总共8个车轮的轨道车辆(例如机车)的图解式侧视图和顶视图。根据现有技术，用于接收砂粒4(特别是沙子)的容器3关联到各个待铺沙的车轮2。在各砂粒容器3下方布置用于计量所述砂粒4的装置5，该装置5包括用于分送经计量的所述砂粒4的出口开口6。在所述计量装置5的所述出口开口6的下方设置用于通过适当的输送线8将经计量的所述砂粒4分送到待铺沙的所述车轮2的装置7。于是，砂粒容器3、计量装置5、输送装置7和相应的输送线8对于待铺沙的车轮2来说都是需要的。在根据现有技术的图示实施例中，总共包括4个砂粒容器4的4个散布单元一起布置在车辆1中。除了用于这些系统组件的生产成本和增加的安装费用外，填充该数目的砂粒容器3涉及的支出也相对较高，这是因为适当的再充填单元将必须沿着所述车辆1的两侧移动以再充填所述砂粒容器3。另外，所述输送线8的长度由于计量和输送砂粒4的方式而在传统系统中受到严格限制，这就是为什么所述系统组件必须相对靠近(例如在轨道车辆的转向架区域)待铺沙的所述车轮2布置的原因。在转向架区域，天气影响和机械影响都对所述系统组件造成不利影响，严格限制了单个单元的使用寿命并增加了维护支出。

图2a和2b分别为轨道车辆1的图解性侧视图和顶视图，所述车辆1装配有根据本发明的散布系统。于是，均包括计量装置5的两个砂粒容器3例如布置在所述车辆1的中央，各计量装置5关联有两个输送装置7，所述输送装置7通过两条输送线8将所述砂粒4运输到待铺沙的所述车轮2。与根据图1a和1b的变型实施方式不同的是，所述砂粒容器3和所述计量装置5的数目可以减半。由于系统组件的数目减少，生产价格乃至安装和拆卸支出和维护支出显著下降。由于所述计量装置5与所述输送装置7分开，现在在所述输送装置7和待铺沙的所述车轮2之间的桥接距离可以更大。因此，所述砂粒容器3连同关联的所述计量装置5和关联的所述输送装置7可以定位在车辆内相应适当的位置，在该位置它们例如暴露于天气影响和机械影响较少。这反过来显著增加了系统组件的使用寿命。在根据图2a和2b的实施方式中，关联到所述计量装置5的所述输送装置7被构造成使得待输送的所述砂粒4以相同方向通过两条适当的输送线8运输。在图2b底部示出的散布装置在车辆向右边驱动时启动，并且在顶部示出的散布装置在车辆向左边驱动时启动。

图3a和3b示意性地示出了根据本发明的散布系统的又一个实施方式，其中，分别关联到砂粒容器3和计量装置5的多个输送装置7被构造成以相反方向通过适当的输送线8运输所述砂粒4。关于相应的输送装置7的细节在以下图6至8中给出。

在根据图4a和4b的变型中，所有8个所述车轮2都铺沙，其中，两个居中布置的砂粒容器3均关联到两个计量装置5。各计量装置5又关联有两个输送装置7，所述输送装置7以相反方向通过相应线路8将所述砂粒4运输到相应的车轮2。于是，只需要2个砂粒容器3、4个计量装置5和总共8个输送装置7来对总共8个车轮2进行铺沙。根据现有技术，为了这个目的，需要8个砂粒容器3和8个计量装置5，输送装置7总共也是需要8个。

根据图5a和5b的实施方式，相对于现有技术，系统组件的节省尤其明显。图5a和5b分别示出了车辆1的侧视图和顶视图，所述车辆1包括8根轴和总共16个受铺沙的车轮2。根据本发明的散布系统只需要两个砂粒容器3，其中，两个计量装置5和总共8个用于通过相应输送线8将所述砂粒输送到所述车轮2的输送装置7均关联到砂粒容器3。

图6是采用两个平行布置的单喷射器9的形式的输送装置7的立体图。这些气动操作的单喷射器9均包括腔室10，所述腔室10用于从所述计量装置5的所述出口开口6(未示出)装载经计量的所述砂粒4。一方面，所述腔室10与压缩空气连接部11连接，通过所述压缩空气连接部11，相应的压缩空气被吹入所述单喷射器9的所述腔室10中。所形成的负压使得所诉砂粒4被吸入所述腔室10中，通过连接部12到达输送线8而被带出到待铺沙的所述车轮2，所述连接部12位于所述压缩空气连接部11的对面。在根据图6所示的变型中，单独的所述喷射器9以所述砂粒4按相同方向通过两条输送线8运输的方式布置。由单独的所述喷射器9形成的所述输送装置7通过适当的固定部件(可选地通过插入的密封条(未示出))固定到所述计量装置5上。

图7示出了作为图6对照的根据本发明的变型，其中关联到计量装置5的两个输送装置7通过气动操作的多喷射器13形成。这个多喷射器13(或者在所图示的实施例中的双喷射器)和根据图6的两个相邻布置的所述单喷射器9一样，包括2个用于装载经计量的所述砂粒4的腔室10、2个压缩空气连接部11和2个相对定位的用于所述输送线8的连接部12。和单独的所述喷射器9一样，所述多喷射器13也优选由铝制成。

在根据图8的多喷射器13的变型中，所述2个腔室10的所述压缩空气连接部11和因此相应的用于所述输送线8的连接部12相对布置，以能够按相反方向通过所述输送线8运输所述砂粒4。该结构例如有利于根据图3a和3b的砂粒系统构造。

图9示出了根据图7的带有叠置计量装置5的采用蜂窝轮控制器形式的多喷射器13的立体图。这种蜂窝轮控制器包括旋转式蜂窝轮，通过该蜂窝轮，来自所述砂粒容器3的所述砂粒4被计量并运送到所述输送装置7。

根据图10的变型实施方式显示根据图8的多喷射器13，所述多喷射器13形成有计量装置5，所述计量装置5采用包括轴向可移位的活塞的活塞控制机构的形式。

图11最后图示了其中根据图7的多喷射器13与由频率控制器组成的计量装置5连接的实施方式，所述频率控制器包括起重磁铁。适当的密封件14可以各自设置在所述计量装置5和所述砂粒容器3之间。适当的密封件15同样可以分别设置在所述计量装置5和所述输送装置7或所述多喷射器13之间。

所图示的附图均只示出了根据本发明的散布系统的一些示例性实施方式，本发明还可以采用其他计量装置5或输送装置7来实现。

Claims (10)

1.一种用于在车辆(1)尤其是轨道车辆的车轮(2)的前方散布砂粒(4)的散布系统，所述系统包括至少一个用于所述砂粒(4)的砂粒容器(3)、布置在各所述砂粒容器(3)下方的用于计量所述砂粒(4)的至少一个计量装置(5)、和用于通过输送线(8)将经计量的所述砂粒(4)输送到所述车轮(2)的输送装置(7)，所述计量装置(5)带有用于分送经计量的所述砂粒(4)的出口开口(6)，其中，至少两个用于通过至少两条输送线(8)输送经计量的所述砂粒(4)的输送装置(7)关联到计量装置(5)，其特征在于，关联到所述计量装置(5)的所述输送装置(7)由气动操作的多喷射器(13)构成，所述多喷射器(13)包括至少两个用于分送经计量的所述砂粒(4)的腔室(10)、每个腔室(10)的压缩空气连接部(11)和用于输送线(8)的输送线连接部(12)，所述输送线连接部(12)均位于各腔室(10)的所述压缩空气连接部(11)的对面，所述多喷射器(13)布置在所述计量装置(5)的所述出口开口(6)的下方。

2.根据权利要求1所述的散布系统，其特征在于，所述多喷射器(13)的所述压缩空气连接部(11)和所述输送线连接部(12)相邻布置以按相同方向输送所述砂粒(4)。

3.根据权利要求2所述的散布系统，其特征在于，所述多喷射器(13)的所述压缩空气连接部(11)和所述输送线连接部(12)以交替相反方式布置以按相反方向输送所述砂粒(4)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的散布系统，其特征在于，每个多喷射器(13)由铝制成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的散布系统，其特征在于，在所述砂粒容器(3)和所述计量装置(5)之间设置密封件(14)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的散布系统，其特征在于，在所述计量装置(5)和各关联的输送装置(7)之间设置密封件(15)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的散布系统，其特征在于，所述计量装置(5)由包括旋转式蜂窝轮的蜂窝轮控制器形成。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的散布系统，其特征在于，所述计量装置(5)由包括轴向可移位活塞的活塞控制机构形成。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的散布系统，其特征在于，所述计量装置(5)由包括起重磁铁的频率控制器形成。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的散布系统，其特征在于，所述计量装置(5)和与所述计量装置(5)关联的所有所述输送装置(7)都安装在公共壳体内。

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