CN102287481A - 轮毂式减震器 - Google Patents
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Abstract
一种轮毂式减震器，由外大圆环、多个减震单元和内小圆环组成一个轮毂式结构，多个减震单元相当于轮毂的辐毂(辐条)，每个减震单元的两端都分别与外大圆环和内小圆环的壁相固定，该轮毂式减震器用于车辆减震时，外大圆环与车体固定，内小圆环与车轴固定，车辆就可在360°的方向上获得减震。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种机械式减震器，主要应用于运动机械的减震，如各种车辆的减震。
背景技术
目前，用于机械运动减震的各种减震器，一般只能在直线方向上做减震，或者受到一定角度的限制，比如汽车的减震系统，由于减震单元只能做上下方向的直线运动，所以汽车只能在上下方向上得到减震，对于较为复杂的路面，减震效果将受到一定的限制。
发明内容
为了克服现有减震器的结构及功能上的不足，本发明采用了一种轮毂式结构的减震方式，该结构的减震方式能够使机械设备在360°的方向上得到减震。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在一组同心圆的外大圆环上和内小圆环上，连接了多个减震单元，减震单元个数应为偶数，并且每两个减震单元都以内圆环为对称点，从而确保减震性能均匀，由外大圆环、多个减震单元和内小圆环组成一个轮毂式结构，并且保持在同一个平面上，多个减震单元相当于轮毂的辐毂(辐条)，每个减震单元的两端都分别与外大圆环和内小圆环的壁相固定，这样小圆环以及固定在小圆环上的物体相对于大圆环，就可在360°的方向上获得减震。该轮毂式减震器用于车辆减震时，外大圆环与车体固定，内小圆环与车轴固定，而实际上大圆环与小圆环在减震单元的控制下，可在三维空间的任何方向上做相对运动，因此在轮毂式减震器的两侧的轴上分别固定了两个挡杆，用来限定大圆环与小圆环在左右方向上的相对运动。在实际应用当中，减震单元可采用任何一种结构的减震器单体，比如气缸结构的、弹簧结构的以及气缸与弹簧的混合结构的都可以，其中以弹簧结构的最为简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构图。
图2是一种应用实例结构图。
图中1.外大圆环，2.减震单元，3.内小圆环，4.轮毂式减震器，5.车轴，6.车轮.
具体实施方式
在图1中，外大圆环与内小圆环同心，外大圆环与内小圆环通过多个对称排列的减震单元相连接，减震单元的安装是大头与大圆环相连，小头与小圆环相连。
在图2中，是轮毂式减震器用于车辆减震的实例，在图中，在车轮的内侧分别安装了轮毂式减震器，车身与轮毂式减震器的外圆环相固定，车轴与轮毂式减震器的内圆环通过轴承相固定，由于该减震器能够使车体在三维空间的任何方向上都能获得减震，所以需要在轮毂式减震器的两侧的轴上分别固定两个挡杆，用来限定大圆环与小圆环在左右方向上的相对运动。减震单元可以采用一头大一头小的弹簧，也可以采用单个的气缸减震器，或者是弹簧与气缸的混合结构。
Claims (4)
1.一种轮毂式减震器包括外圆环，内圆环，其特征是：还包括有减震单元，外圆环与内圆环通过两个以上的减震单元相连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂式减震器，其特征是：减震单元是弹簧单体或气缸单体或弹簧与气缸的组合单体。(减震单元可采用多种减震结构的单体)。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂式减震器，其特征是：外圆环，内圆环在同一平面。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂式减震器，其特征是：减震单元个数为偶数，并且两两以内圆环为对称点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102126301A CN102287481A (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 轮毂式减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011102126301A CN102287481A (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 轮毂式减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN102287481A true CN102287481A (zh) | 2011-12-21 |
Family
ID=45334150
Family Applications (1)
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| CN2011102126301A Pending CN102287481A (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 轮毂式减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102287481A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108547912A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-09-18 | 上海交通大学 | 飞轮动力吸振装置与建造方法 |
| CN113696688A (zh) * | 2021-11-01 | 2021-11-26 | 杭州智科精密机械有限公司 | 一种新能源汽车轮胎的减震装置 |
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2011
- 2011-07-19 CN CN2011102126301A patent/CN102287481A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20111221 |