CN102285410B - 车架伸缩机构及使用它的童车 - Google Patents

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Abstract

本发明为长度可伸缩调节的儿童自行车车架。由内车架、外车架、伸缩内套和伸缩外套构成。伸缩内套一端有外螺纹，一侧或两侧有定位凸台。定位凸台末端设销孔，安装伸入伸缩内套内的定位销。伸缩外套内壁一端有与伸缩内套外螺纹配合的内螺纹。外车架可套接在伸缩内套外。内车架的外径与伸缩内套的内径相配合。与定位销相对应，在内车架上沿轴向有一列或两列容纳定位销头的定位孔。由内而外，内车架、伸缩内套、外车架、伸缩外套依次套接。定位孔与定位销头卡合。旋转伸缩外套时，可控制销头与定位孔的开合，以调节车架的伸缩。本发明还提供一种使用上述车架伸缩机构的儿童自行车。通过调节车架长度改变车把和鞍座的距离，适应不同身高儿童的需要。

Description

车架伸缩机构及使用它的童车
一、技术领域
本发明涉及儿童两轮和三轮自行车领域，尤其涉及其车架的伸缩机构，以使儿童自行车的车架长度可以调整。
二、背景技术
现有的儿童两轮三轮自行车车架是整体结构，或者前车架和后车架采用焊接、螺栓连接等方式固定连接一起的。这种结构会使车把和鞍座的位置固定，即两者的距离不可调节。这种结构不能适用不同身高儿童的需要，对同一儿童也不能适应其身高变化的要求。购置儿童自行车时，考虑一定的超前性不得不购买与儿童身高相比尺寸较大的车；而随着儿童身高的快速增长，车的尺寸则很快变得相对较小了。这样，一方面儿童舒适使用该车的时间较短，另一方面也造成家庭开支的浪费。
三、发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种可伸缩的儿童自行车车架，以及使用这种车架的儿童自行车，使之能够适应不同身高儿童的需要。
本发明的技术方案是：一种儿童自行车车架，将车架分为可互相套接的前后两段，套在内的为内车架，套在外的为外车架。前车架(靠近车把一端)可为内车架或外车架，对应地后车架(靠近鞍座一端)则为外车架或内车架。实现内外车架可靠套接和伸缩调节，有伸缩内套和伸缩外套构成的机构。
伸缩内套为管状部件，一端有外螺纹，一侧或两侧有定位凸台，定位凸台近外螺纹侧与伸缩内套壁连接，其它三面断开。即定位凸台为悬臂状，在外力作用下可向内弹性变形。定位凸台末端设销孔，内安装定位销，定位销的销头向内伸入伸缩内套内。定位凸台末端还有一斜面，压迫该斜面可使定位凸台弹性变形，以带动定位销向伸缩内套内位移。
伸缩外套也为管状结构，其内壁一端有与伸缩内套外螺纹配合的内螺纹，另一端有与定位凸台斜面配合的环形斜面。
外车架也为管状结构，其内径与伸缩内套外径配合，可套接在伸缩内套外，与定位凸台对应的位置，外车架上有定位槽孔。定位凸台与定位槽孔卡合实现伸缩内套与外车架的连接。
内车架的外径与伸缩内套的内径相配合。与定位销相对应，在内车架上沿轴向有一列或两列容纳定位销头的定位孔。
由内而外，内车架、伸缩内套、外车架、伸缩外套依次套接。定位孔与定位销头卡合。当旋紧伸缩外套时，其环形斜面压迫定位凸台斜面，使定位凸台向内变形，带动定位销头压紧内车架的定位孔。旋松伸缩外套，则定位凸台向外复位，定位销头脱开定位孔，内车架可做伸缩移动。移动到适当位置，再旋紧伸缩外套以定位。
优选地，伸缩内套的材料选用既有一定强度又有所需弹性的材料，比如尼龙。
优选地，内车架的外径的和伸缩内套的内径为非圆截面，这样可防止两者发生周向转动，而使定位销头和定位孔不能对齐。具体可采用1、椭圆截面；2、扁平管截面、3、在内车架外壁的轴向设置凹槽或凸条，对应地在伸缩内套的内壁上设置凸条或凹槽。
优选地，定位销头设置成半球形。定位销与销孔为螺纹配合，在销孔外侧可对定位销旋入的深浅进行调节。
优选地，内车架的定位孔设置在轴向的凹槽内，该槽可作为定位销头滑过的轨迹。
优选地，定位凸台向外复位后，定位销头与内车架间仍保护接触，并有弹性应力。这样在伸缩操作时，操作者可感觉到定位销头滑过各个定位孔，实现准确定位。
优选地，在内车架与伸缩外套的接合部，设置装饰盖。其既可起装饰作用，也可防止异物落入。
本发明还提供一种使用上述车架伸缩机构的儿童自行车。可以是三轮或两轮童车，可以是前轮曲轴驱动也可以是链条传动童车
本发明的有益效果是：通过伸缩外套的松紧可以控制前车架的伸缩，从而调整鞍座距离车把的距离，满足不同身高的儿童需要。
四、附图说明
图1为伸缩机构的分解图；
图2为伸缩机构的分解图，其中伸缩外套为纵剖视图；
图3为伸缩机构组合状态的剖视图；
图4为伸缩机构伸缩内套的正面视图；
图5为图4沿A-A方向的剖面图；
图6为使用本发明的伸缩机构的儿童自行车示意图。
图中：1.内车架、101.定位孔，2.装饰盖，3.伸缩外套、301.环形斜面、302.内螺纹，4.伸缩内套、400、定位凸台、401、斜面、402、外螺纹、403、销孔，5.定位销、501.销头，6.外车架、601.定位槽孔。
五、具体实施方式
以下结合附图，具体说明本发明的实施方式：
如图1至图3所示，本发明的车架伸缩机构，轴向依次包括：内车架1、装饰盖2、伸缩外套3、伸缩内套4、外车架6。
内车架1的外径为扁平管截面，沿轴向有两条两列定位孔101(图3)，定位孔101设置在轴向凹槽内。
装饰盖2的一端有与内车架1的外径配合的孔，另一端与伸缩外套3卡合。既可到装饰作用，又可将内车架1与伸缩外套3之间的缝隙密闭。
伸缩外套3为管状结构，其内壁一端有内螺纹302，另一端有环形斜面301。
结合图4图5，伸缩内套4为管状部件，一端有与伸缩外套3的内螺纹302配合的外螺纹402，两侧有定位凸台400，定位凸台400近外螺纹402侧与伸缩内套壁连接，其它三面断开。即定位凸台400为悬臂状，在外力作用下可弹性变形。定位凸台400末端设销孔403，内安装定位销5，定位销5的销头501向内伸入伸缩内套4内，与内车架1的定位孔101配合。定位销5与销孔403为螺纹配合，在销孔403外侧可对定位销5旋入的深浅进行调节。销头501为半球形。定位凸台400末端还有一与伸缩外套3的环形斜面301配合的斜面403，环形斜面301压迫该斜面403可使定位凸台400弹性变形，带动定位销5向伸缩内套4内位移。
外车架6也为管状结构，其内径与伸缩内套4的外径配合，可套接在伸缩内套4外。与定位凸台400对应的位置，外车架6上有定位槽孔601。定位凸台400与定位槽孔601卡合，实现伸缩内套4与外车架6的连接。
如图3所示，由内而外，内车架1、伸缩内套4、外车架6、伸缩外套3和装饰盖2依次套接。定位孔101与定位销头5卡合。锁死操作时，旋紧伸缩外套3，其环形斜面301压迫定位凸台斜面401，使定位凸台400向内变形，带动定位销头501压紧内车架1的定位孔101。旋松伸缩外套3，则定位凸台400向外复位，带动定位销头501脱开定位孔101，内车架1可做伸缩移动。由于销头501为球面，且定位孔101在凹槽内，当滑动内车架1时，销头501即可沿凹槽滑过各个定位孔101。移动到适当位置，再旋紧伸缩外套3以定位。
图6为使用上述车架伸缩机构的儿童三轮车，其前车架为内车架1，后车架为外车架6。按上述方法调节车架的伸缩，可改变车把与鞍座间的距离，适用不同身高儿童的使用。该车架伸缩机构同样可用于两轮童车。

Claims (9)

1.一种车架伸缩机构，其特征在于：包括内车架、外车架，伸缩内套、伸缩外套；
伸缩内套为管状部件，一端有外螺纹，一侧或两侧有定位凸台，定位凸台近外螺纹侧与伸缩内套壁连接，其它三面断开；定位凸台末端设销孔，内安装定位销，定位销的销头向内伸入伸缩内套内；定位凸台末端有一斜面；
伸缩外套为管状结构，其内壁一端有与伸缩内套外螺纹配合的内螺纹，另一端有与定位凸台斜面配合的环形斜面；
外车架为管状结构，其内径与伸缩内套外径配合，可套接在伸缩内套外，与定位凸台对应的位置有定位槽孔，定位凸台与定位槽孔卡合实现伸缩内套与外车架的连接；
内车架的外径与伸缩内套的内径相配合；与定位销相对应，沿轴向有一列或两列容纳定位销头的定位孔；
由内而外，内车架、伸缩内套、外车架、伸缩外套依次套接。
2.如权利要求1所述的一种车架伸缩机构，其特征在于：所说的内车架的外径和伸缩内套的外径为非圆截面。
3.如权利要求2所述的一种车架伸缩机构，其特征在于：所说的内车架的外径和伸缩内套的外径为椭圆截面。
4.如权利要求2所述的一种车架伸缩机构，其特征在于：所说的内车架外壁的轴向设置凹槽或凸条，对应地伸缩内套的内壁上设置有凸条或凹槽。
5.如权利要求1所述的一种车架伸缩机构，其特征在于：所说的定位销头为半球形，定位销与销孔为螺纹配合，销孔外侧可对定位销旋入的深浅进行调节。
6.如权利要求1所述的一种车架伸缩机构，其特征在于：所说的内车架的定位孔设置在轴向的凹槽内。
7.如权利要求1所述的一种车架伸缩机构，其特征在于：所说的内车架与伸缩外套的接合部，设置有装饰盖。
8.一种儿童自行车，其特征是：车架采用了权利要求1至7之一的车架伸缩机构。
9.如权利要求8所述的一种儿童自行车，其特征是：所说的儿童自行车是前轮曲轴驱动的三轮儿童自行车。 
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