CN102269198A - 油缸耳环 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种油缸耳环，包括座体、轴承、卡簧和润滑油嘴。所述座体有一个耳孔，耳孔的一侧有台肩，另一侧有卡簧槽；轴承安装在耳孔内，轴承为向心关节轴承。轴承可以改用衬套，衬套的内孔表面附有磨擦系数极低的ＰＴＦＥ自润滑材料。本发明生产效率高，生产成本低,具备角度缓冲修正功能和自我调整偏心的功能，能很好的解决因安装偏移造成油缸漏油而失效的难题。

Description

油缸耳环

技术领域

本发明涉及一种用于油缸、液压缸的耳环，尤其涉及一种具备角度缓冲修正功能和自我调整偏心的功能的油缸、液压缸耳环。

 

背景技术

目前市场上的油缸、液压缸耳环通常由钢板或圆钢机械加工而成，机械加工量大，材料浪费多，生产制造费用高，生产耗时长，各厂家之间尺寸不统一，不能互换，且不具备安装角度的缓冲、自我纠正功能，极容易导致油缸、液压缸活塞杆传递力的偏移，造成密封件提早损坏或活塞杆变型，从而使油缸、液压缸漏油失效。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种具备安装角度的缓冲、自我纠正功能的油缸、液压缸耳环。

为了实现本发明的目的，本发明的技术方案如下：

一种油缸耳环，包括座体、轴承、卡簧和润滑油嘴，其特征在于，所述座体有一个耳孔，耳孔的左侧有台肩，右侧有卡簧槽；轴承安装在耳孔台肩与卡簧槽之间，卡簧槽内安装有卡簧，轴承为向心关节轴承。

上述轴承可以改用衬套，衬套的内孔表面附有磨擦系数极低的ＰＴＦＥ自润滑材料。

本发明中的向心关节轴承，具有自我摆动的角度调整功能，安装到耳环座体中，耳环也具备相应的角度缓冲修正功能。另外，轴承可改用为衬套，衬套的内孔表面附有磨擦系数极低的ＰＴＦＥ自润滑材料，能让穿过其内孔并做间隙配合的轴在其内部进行滑动，从而具备自我调整偏心的功能。使用本发明，可避免因安装偏移导致密封件提早损坏或活塞杆变型使油缸漏油而失效。

 

附图说明

图1是油缸耳环座体安装向心关节轴承的主视图。

图2是油缸耳环座体安装向心关节轴承的剖示图。

图3是油缸耳环座体安装衬套的主视图。

图4是油缸耳环座体安装衬套的剖示图。

 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

如图1，座体1中间开有耳孔，耳孔装有轴承2，座体1右侧设置有润滑油嘴5。

如图2，耳孔左侧有一个台肩，耳孔右侧有卡簧槽，耳孔的台肩与卡簧槽之间装有轴承2，卡簧槽内装有卡簧3。

如图3、图4为将轴承改装为衬套4时的结构。

本发明的具体实施方式为：

参见图1图2，一种油缸耳环，包括座体1、轴承2、卡簧3和润滑油嘴5。座体1上开有耳孔，耳孔左侧有一个台肩，耳孔右侧有一个卡簧槽，耳孔的台肩与卡簧槽之间装有轴承2，轴承2为向心关节轴承，卡簧槽内装有卡簧3。另座体1的右侧设置有润滑油嘴5。

参见图3图4，轴承2可以改装为衬套4，该衬套4的内孔表面附有磨擦系数极低的ＰＴＦＥ自润滑材料。

生产本产品时，先锻造或铸造成型油缸耳环座体毛胚，经热处理后进行机械加工。主要加工部位为耳孔、底部焊接部位。耳孔的一侧留有台肩，以挡住轴承或衬套，另一侧根据轴承或衬套的高度车卡簧槽，方便装配后用卡簧固定。

机械加工完的油缸耳环座体在耳孔处装向心关节轴承或衬套,然后把一侧用卡簧固定。最后在座体上安装润滑油嘴，方便后期润滑。

本发明通过在座体1上开耳孔，然后在耳孔内设置台肩和卡簧槽，将向心关节轴承2安装于耳孔内并通过卡簧3固定，同时也可将向心关节轴承2改装为衬套4。该新型油缸具有生产效率高，生产成本低,具备角度缓冲修正功能和自我调整偏心的功能，能很好的解决因安装偏移造成油缸漏油而失效的难题。

以上对本发明的原理、主要特征及其效果作了描述，本专业的技术人员应该知道，上述公开的实施方案，只是举例说明，并非为仅有的，所有在不脱离本发明必要特征范围内的改动及变化均被本发明所包括。

Claims (3)

1.一种油缸耳环，包括座体、轴承、卡簧和润滑油嘴，其特征在于，所述座体有一个耳孔，耳孔的左侧有台肩，右侧有卡簧槽；轴承安装在耳孔台肩与卡簧槽之间，卡簧槽内安装有卡簧，轴承为向心关节轴承。

2.根据权利要求1所述的一种油缸耳环，其特征在于，所述轴承可以改用衬套。

3.根据权利要求2所述的一种油缸耳环，其特征在于，所述衬套的内孔表面附有自润滑材料。

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