CN102269148A - 活塞式空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明披露了一种活塞式空气压缩机，包括：压缩机泵体(1)，具有进气端(11)和出气端(12)；压缩气体输出管路(2)，其一端与压缩机泵体(1)的出气端(12)连接，压缩机泵体(1)或压缩气体输出管路(2)上设置有使压缩气体与外界保持相通的卸气孔(211)。该活塞式空气压缩机能够带载重新启动，并且不需要设置用于卸气的电磁阀及其相关电气控制电路，降低了整个空气压缩机的设计难度和产品的成本，另外，减少了电气控制电路，从而减小了压缩机在工作时产生故障的风险。

Description

活塞式空气压缩机

技术领域

本发明涉及空气压缩机领域，尤其涉及一种能够活塞式空气压缩机。

背景技术

活塞式空气压缩机以压缩机泵体作为其压力气源的发生部件，在活塞式压缩机的压缩机泵体设有进气端和出气端，在进气端设置有进气阀，在出气端设置有出气阀，出气端连接压缩气体输出管路，并且压缩机泵体中还设置有活塞。压缩机泵体中的活塞做往复运动，当活塞向一方运动以使得泵体内活塞一侧腔体的压力低于大气压力时，进气阀开启，外界空气吸入泵体内，这个过程称为压缩过程。当泵体内压力高于压缩气体输出管路内的压力后，出气阀打开，压缩空气送至压缩气体输出管路内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动可以由电动机带动的曲柄滑块机构形成。活塞式空气压缩机满足无油的要求，尤其适用于医用压缩机领域。

然而，这种结构的空气压缩机在排气过程结束时总有剩余气体存在。在下一次进气时，这些剩余的压缩空气会膨胀，从而减少吸入的空气量，降低效率，增加了压缩功。尤其是，空气压缩机带载停机后，是无法重复启动的，这是由于在带载停机的情况下，这些剩余的压缩空气无法迅速经由压缩气体输出管路进入负载机构。并且由于剩余气体的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。尤其在医用临床领域中，能带载重复启动是对空气压缩机的一个基本要求。

在本领域中，解决医用压缩机重复带载启动主要采用设置电磁阀的方法。具体地，在空气压缩机的压缩气体输出管路中，靠近压缩机泵体的位置上设置一个用于卸气的电磁阀，通过电路对电磁阀进行控制，当压缩机停机后，迅速打开电磁阀，将压缩机泵体内的剩余气体卸入空气中。这样，空气压缩机即能迅速启动。然而，这种设置电磁阀的方法也具有缺陷：首先，由于引入了电磁阀及其相关电气控制电路，增加了整个空气压缩机的设计难度和产品的成本；其次，由于增加了电磁阀及其相关电气控制电路，还增加了压缩机在工作时产生故障的风险，减小了压缩机使用时的可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种活塞式空气压缩机，能够简单并低成本地实现压缩机本身带载重复启动。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供了一种活塞式空气压缩机，包括：压缩机泵体，具有进气端和出气端；压缩气体输出管路，其一端与泵体的出气端连接，其特征在于，压缩机泵体或压缩气体输出管路上设置有使压缩气体与外界保持相通的卸气孔。

进一步地，卸气孔的大小配置为满足以下两个条件：1)活塞式空气压缩机工作状态下经由该卸气孔卸漏的压缩气体量对压缩空气输出压力的削减限定在预定范围内；2)活塞式空气压缩机关机后经由该卸气孔卸除剩余压缩空气的时间不超过预定的卸气时间。

进一步地，压缩气体输出管路与压缩机泵体的出气端连接的一端还设有出气端接头，卸气孔设置在出气端接头上。

进一步地，压缩气体输出管路中还包括设置在出气端接头下游的降温机构。

进一步地，压缩气体输出管路中还包括设置在出气端接头下游的除水机构。

进一步地，压缩气体输出管路中设置有单向阀。

本发明具有以下有益效果：

本发明中的压缩机中，压缩机泵体或压缩气体输出管路上设置有使压缩气体与外界保持相通的卸气孔，从而当该活塞式空气压缩机带载停止时，压缩机泵体内的剩余压缩空气会从该卸气孔向外卸出，进而使得该活塞式空气压缩机能够带载重新启动。该卸气孔的设置使得不再需要设置用于卸气的电磁阀及其相关电气控制电路，降低了整个空气压缩机的设计难度和产品的成本，另外，减少了电气控制电路，从而减小了压缩机在工作时产生故障的风险。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的第一实施例的活塞式空气压缩机的组成示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，根据本发明的第一实施例的活塞式空气压缩机包括压缩机泵体1和压缩气体输出管路2。其中，压缩机泵体1具有进气端11和出气端12；压缩气体输出管路2的一端与压缩机泵体1的出气端12连接。在压缩机泵体1或压缩气体输出管路2上设置有使压缩气体与外界保持相通的卸气孔211。从图1中可以看到，在本实施例中，该卸气孔211设置在压缩气体输出管路2上。

可以理解，当该活塞式空气压缩机带载停机后，其压缩机泵体1中剩余的压缩气体会在短时间内通过该卸气孔211向外卸出，从而，该活塞式空气压缩机短时间内就能够带载重新启动。另外，该卸气孔211的设置使得不再需要在活塞式空气压缩机上设置用于卸气的电磁阀及控制该电磁阀的相关电气控制电路，这样就降低了整个活塞式空气压缩机的设计难度和产品的成本。另外，减少了电气控制电路，还减小了压缩机在工作时由于电气故障产生故障或事故的风险。

由于该卸气孔211的设置，活塞式空气压缩机在工作状态下会经由该卸气孔卸漏压缩气体，若该卸气孔211设置的过大，可能会使得由于所卸漏的压缩气体的量过大而导致从压缩气体输出管路2的输出端输出的气压被消减得过低，也就是使得活塞式空气压缩机无法正常提供足够的气压；若该卸气孔211设置的过小，则可能导致在活塞式空气压缩机带载停机后，由该卸气孔卸出剩余压缩空气的时间过长，从而导致该活塞式空气压缩机在短时间内无法重新启动。所以，优选地，该卸气孔211的大小配置为满足以下两个条件：1)活塞式空气压缩机工作状态下经由该卸气孔211卸漏的压缩气体量对压缩空气输出压力的削减限定在预定范围内；2)活塞式空气压缩机关机后经由该卸气孔211卸出剩余压缩空气的时间不超过预定的卸气时间。在实践中，可以以如下的具体步骤确定该卸气孔211：首先设置一个很尺寸的卸气孔，然后对该活塞式空气压缩机做运行试验，测定其工作时所输出的气压以及停机后卸出剩余压缩空气的时间，若停机后卸出剩余压缩空气的时间过长而不满足要求，则继续将该卸气孔的尺寸开大，然后继续试验，直到卸气孔的尺寸满足要求为止。

另外，优选地，该压缩气体输出管路2与压缩机泵体1的出气端连接的一端还设有出气端接头21，也就是，该压缩气体输出管路2通过出气端接头21与压缩机泵体1连接，而该卸气孔211设置在该出气端接头21上。可以理解，该卸气孔211设置得与压缩机泵体1越近则卸气效果越好，由于该出气端接头21紧邻压缩机泵体1，所以在该出气端接头21上设置该卸气孔211能起到最好的卸气效果，并且该出气端接头21为单独的元件，将卸气孔211设置在其上是一种实施起来相对容易的实现方式。

另外，由于压缩机泵体1中的气体在压缩时会导致温度升高，从而，优选地，在本实施例，如图1所示，还可以在压缩气体输出管路2的出气端接头21下游设置降温机构3，以对输出的空气进行降温。

另外，优选地，如图1所示，在本实施例中，压缩气体输出管路2中还包括设置在出气端接头21下游的除水机构4，进一步保证了活塞式空气压缩机所输出的气体的质量。

更优选地，还可以在压缩气体输出管路2中设置单向阀，以保证输出气流的方向。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种活塞式空气压缩机，包括：

压缩机泵体(1)，具有进气端(11)和出气端(12)；

压缩气体输出管路(2)，其一端与所述压缩机泵体(1)的出气端(12)连接，

其特征在于，所述压缩机泵体(1)或所述压缩气体输出管路(2)上设置有使压缩气体与外界保持相通的卸气孔(211)。

2.根据权利要求1所述的活塞式空气压缩机，其特征在于，所述卸气孔(211)的大小配置为满足以下两个条件：

1)所述活塞式空气压缩机工作状态下经由该卸气孔211卸漏的压缩气体量对压缩空气输出压力的削减限定在预定范围内；

2)所述活塞式空气压缩机关机后经由该卸气孔211卸除剩余压缩空气的时间不超过预定的卸气时间。

3.根据权利要求1所述的活塞式空气压缩机，其特征在于，所述压缩气体输出管路(2)与所述压缩机泵体(1)的出气端(12)连接的一端还设有出气端接头(21)，所述卸气孔(211)设置在所述出气端接头(21)上。

4.根据权利要求3所述的活塞式空气压缩机，其特征在于，所述压缩气体输出管路(2)中还包括设置在所述出气端接头(21)下游的降温机构(3)。

5.根据权利要求4所述的活塞式空气压缩机，其特征在于，所述压缩气体输出管路(2)中还包括设置在所述出气端接头(21)下游的除水机构(4)。

6.根据权利要求1所述的活塞式空气压缩机，其特征在于，所述压缩气体输出管路(2)中设置有单向阀。

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