CN102268860A - 阻尼式减速带 - Google Patents
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Abstract
一种车辆快速行使和慢速行使能产生明显不同颠簸效果的阻尼式减速带。在马路上安装橡胶管减速带，橡胶管减速带内设置有内胆，内胆是封闭的，内胆连接充气嘴可充气，橡胶管减速带的两边固定连接着压条，压条上设置多个膨胀钉，膨胀钉把橡胶管减速带固定在马路上。阻尼式减速带是一个带内胆的装置，内胆充气后，当汽车减速压过减速带，气体压强的作用，可以起到很好的缓冲，不会感到颠簸，更好的保护车内人和物品的安全。实施本发明，能产生不同的颠簸效果，车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸，采用内胆充气，可以根据路面车辆情况来调节减速带的阻尼大小，做到灵活和人性化。
Description
技术领域
本发明涉及一种在马路上设置障碍，能使车辆减速的装置，具体地说涉及一种车辆快速行使和慢速行使能产生明显不同颠簸效果的阻尼式减速带。
背景技术
现有的减速带都是用固体材料制作，很坚硬，车辆不管快速行使或慢速行驶，经过减速带时，都会颠的很厉害，人会感到不舒服，车内装的物品也会不安全，这样的减速带设计缺乏人性化。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种阻尼式减速带，具体地说涉及一种车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸的阻尼式减速带。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在马路上安装橡胶管减速带，在橡胶管内设置有内胆，内胆是封闭的，内胆连接充气嘴可充气，充气可以根据各路段的车流情况来决定充足、充一般、充少，充气足橡胶管减速带就会硬，任何车辆快慢通过都会颠簸厉害，充气一般车辆快速通过颠簸厉害，车辆慢速通过颠簸不厉害，充气少车辆快慢通过都不会颠簸，可以用在晚上的时候。
本发明的有益效果是，可以在车辆通过减速带时，产生不同的颠簸效果，车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸，采用内胆充气，可以根据路面车辆情况来调节减速带的阻尼大小，做到灵活和人性化。
附图说明
下面结合附图和实施例，进一步说明本发明阻尼式减速带的结构和特点，附图中：
图1是本发明的实施例一的结构图。
图中1.学校，2.学校大门，3.充气嘴，4.内胆，5.人行道，6.马路，7.固定钉，8.压条，9.橡胶管减速带。
具体实施方式
在图1中，学校(1)在马路(6)的一边，马路(6)的两边是人行道(5)，学校(1)开设有学校大门(2)，学校大门(2)与人行道(5)连接，在学校大门(2)的前方马路(6)上安装橡胶管减速带(9)，橡胶管减速带(9)内设置有内胆(4)，内胆(4)连接充气嘴(3)，橡胶管减速带(9)固定连接压条(8)，压条(8)上设置多个膨胀钉(7)，膨胀钉(7)固定在马路(6)上。
实施本发明的阻尼式减速带，在两端封闭的直条橡胶管减速带内安装内胆，内胆是可以充气的。经过试验，充气的橡胶管减速带在汽车慢速驶过时没有明显的颠簸现象，起到减震的效果。
本发明在马路上安装橡胶管减速带，在橡胶管减速带内设置有内胆，内胆是封闭的，内胆连接充气嘴可充气，橡胶管减速带的两边固定连接着压条，压条上设置多个膨胀钉，膨胀钉把橡胶管减速带固定在马路上。
本发明的设计是一个阻尼式减速带，这种减速带是一个带内胆的装置，内胆充气后，它就是一个减速带，当汽车减速压过减速带，气体压强的作用，可以起到很好的缓冲，不会感到颠簸，更好的保护车内人和物品的安全，设计更人性化了。
Claims (1)
1.一种阻尼式减速带，包括学校(1)，学校大门(2)，人行道(5)，马路(6)，其特征在于，在所述马路(6)上安装橡胶管减速带(9)，橡胶管减速带(9)内设置内胆(4)，内胆(4)连接充气嘴(3)，橡胶管减速带(9)固定连接压条(8)，压条(8)上设置多个膨胀钉(7)，膨胀钉(7)固定在马路(6)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010101904096A CN102268860A (zh) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | 阻尼式减速带 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010101904096A CN102268860A (zh) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | 阻尼式减速带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102268860A true CN102268860A (zh) | 2011-12-07 |
Family
ID=45051292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010101904096A Pending CN102268860A (zh) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | 阻尼式减速带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102268860A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105401537A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-16 | 武汉理工大学 | 一种基于非牛顿流体的可沉降减速带 |
| CN108265639A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-10 | 河南创美实业集团有限公司 | 一种充气式橡胶道路减速带 |
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2010
- 2010-06-03 CN CN2010101904096A patent/CN102268860A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
| CN105401537A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-16 | 武汉理工大学 | 一种基于非牛顿流体的可沉降减速带 |
| CN108265639A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-10 | 河南创美实业集团有限公司 | 一种充气式橡胶道路减速带 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20111207 |