CN102225700A

CN102225700A - 一种碟形船的结构及制造方法

Info

Publication number: CN102225700A
Application number: CN2011101070506A
Authority: CN
Inventors: 王建平; 桂海霞; 孟元海
Original assignee: JIANGXI ROYALER YACHT INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: JIANGXI ROYALER YACHT INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2011-04-27
Filing date: 2011-04-27
Publication date: 2011-10-26

Abstract

本发明公开一种碟形船的结构及制造方法，船舱为一半圆球体，船舱的上箍与下箍通过筋条连接，且表面覆盖有透明板；船体呈一圆形盆状，船舱与船体的周边水密连接，且连接处的外周边设置有甲板，甲板的外围装有防碰条，船舱入口处设有舱门和宽面的跳水板；船体下的中部设置有龙骨，龙骨的二侧平行设置有稳定鳍，龙骨的后端装有推进器，推进器后部安装有方向舵，方向舵通过舵杆与船体连接；上箍的中间设有一圆顶，圆顶上有伞状防水保护。圆顶为一凸台状，其周边的上层设有换气孔，下层装有灯，换气孔的上方装有顶盖。其制造方法包括：制作船舱和船体外形凸模，制作船舱和船体框架，组合安装。它具有结构新颖、维护修理方便、所占水面小的优点。

Description

一种碟形船的结构及制造方法

技术领域

本发明属于船舶制造领域，涉及船的结构，适用于商务、休闲及游玩用船，特别涉及一种碟形船的结构及制造方法。

背景技术

近年来，随着船舶功能的多元化发展，在越来越多的水域，根据休闲、商务、接待等不同的消费需求，我们能看到各式各样的休闲观光游艇或油轮，当前环境下以大型游轮和体积较小的游艇为业内主流。但是，作为船结构基本都是有船头和船尾，而且船头一般均为尖头形状，船尾一船为平直形状。如中国专利“双浮体游船船体”（公开号为： CN2853589Y），其游船夹板为椭圆形或一头尖多边形；又如中国专利“环形围坐脚踏螺旋桨式游船”（公开号为：CN101049855A），由几个人围坐并脚踏螺旋桨。以上公开的游船技术方案都是船舱为敞开式的船体，没有象游艇那样舒适的舱内环境，不能适应水上天气变化时使用。而大型游轮或游艇，因其造价高，价格昂贵，维护保养不易，驾驶使用专业，水域要求高。

发明内容

本发明的目的就在于，将飞碟的时尚圆形造型、船舶的水上机动性以及水上娱乐设施的休闲性、观光性三者合为一体，根据时尚、简约、舒适的设计理念，提供一种成本造价低、操作使用简便、结构合理、维护方便的圆形船。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案，一种碟形船的结构，包括：船舱、船体、甲板和龙骨，船舱为一半圆球形，船舱的上箍与下箍通过筋条连接，且表面覆盖有透明板；船体呈一圆形盆状，船舱与船体的周边水密连接，且连接处的外周边设置有甲板，甲板的外围装有防碰条，船舱入口处设有舱门并设置有与甲板连接的宽面的跳水板；船体下的中部固定安装龙骨，龙骨的二侧平行设置有稳定鳍，龙骨的后端装有推进器，推进器后部安装有方向舵，方向舵通过舵杆与船体连接；上箍的中间设有一凸台状顶，其凸台周边的上层设有换气孔，下层装有照明灯，换气孔的上方装有顶盖。所述龙骨为一扁长形结构或倒直角三角形结构，其前部相对于船舱入口处方向。所述照明灯和换气孔均为对称等距离设置。所述舱门至少为一扇。所述跳水板设置于甲板周边上的任何位置或绕甲板一圈。所述透明板为玻璃或镜面雅克力板。所述透明板为无色或彩色。所述防碰条为弹性海绵条或橡胶条或塑胶条、所述凸台状顶为圆形或椭圆形或等边多边形。

碟形船结构的制造方法，步骤是：

1）制作凸模：按船舱、船体的外形分别制作木制凸模，在15℃～35℃环境温度下，在凸模表面铺设2mm～4mm的玻璃纤维强化树脂,固化后，进行外表面补土，打磨光滑，在凸模表面均匀喷射厚度为0.6mm～0.7mm造模底漆，制成船舱、船体的外形凸模；

2）制作凹模：在15℃-35℃环境温度下，在船舱、船体外形凸模的造模底漆表面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凸模表面喷模用胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再刷树脂胶，经6～24小时固化后，按短切毡——树脂胶进行10～12层的积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成结构梁，脱模，制成玻璃钢船舱、船体的凹模；

3）制作船舱框架：在15℃-35℃环境温度下，在船舱凹模的内胆面，放置与船舱透明板尺寸相等的木板或者硬质板材，然后在未放置板材的内胆面上均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm～0.7mm的胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经6～24小时固化后，，铺表面毡再涂刷树脂胶，固化后，再按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成船舱的结构梁，然后将内胆面的板材拆除，形成船舱的加强筋，制成船舱成品；

4）制作船体框架：在15℃-35℃环境温度下，在船体凹模的内胆面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm～0.7mm的胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经6～24小时固化后，按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，形成盆状船体内层，在船体的龙骨、稳定鳍设计位置填充水泥块，按玻璃纤维——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行2层交错积层，使交错积层复盖水泥块，每一层固化的间隔时间为6～24小时，形成船体成品；

5）组合安装：对船舱、船体成品进行修边角、打磨，整理光滑；用螺栓和胶封配合将船舱、船体的连接处进行水密连接，将船体和船舱进行组合，结合处安装甲板，在甲板的外周边压装防碰条，再进行龙骨后端的推进器、方向舵及船体的透明板、舱门和顶部的换气孔、照明灯、顶盖的安装。

本发明所取得的有益效果是，结构新颖，造价低，维护修理方便，所占水面小，稳定性好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的A向结构示意图。

图中：1-船壳，2-船体，3-甲板，4-龙骨，5-推进器，6-舵，7-顶盖，8-透明板，9-稳定鳍，10-换气孔，11-防碰条，12-舵杆，13-照明灯，14-上箍，15-下箍，16-筋条，17-跳水板，18-舱门。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明，参见图1至图3，一种碟形船的结构，包括：船舱1、船体2、甲板3和龙骨4，其特征在于，船舱1为一半圆球形，船舱1的上箍14与下箍15通过筋条16连接，且表面覆盖有透明板8；船体2呈一圆形盆状，船舱1与船体2的周边水密连接，且连接处的外周边设置有甲板3，甲板3的外围装有防碰条11，船舱1入口处设有舱门18并设置有与甲板3连接的宽面的跳水板17；船体2下的中部设置有龙骨4，龙骨4的二侧平行设置有稳定鳍9，龙骨4的后端装有推进器5，推进器5后部安装有方向舵6，方向舵6通过舵杆12与船体2连接；上箍14的中间设有一凸台状顶，其凸台周边的上层设有换气孔10，下层装有照明灯13，换气孔10的上方装有顶盖7。所述龙骨4为一扁长形结构或倒直角三角形结构，其前部相对于船舱1入口处方向。所述照明灯13和换气孔10均为对称等距离设置。所述舱门18至少为一扇。所述跳水板17设置于甲板3周边上的任何位置或绕甲板一圈。所述透明板8为玻璃或镜面雅克力板。所述透明板8为无色或彩色。所述防碰条11为弹性海绵条或橡胶条或塑胶条。所述凸台状顶为圆形或椭圆形或等边多边形。

碟形船结构的制造方法，步骤是：

1）制作凸模：按船舱1、船体2的外形分别制作木制凸模，在15℃～35℃环境温度下，在凸模表面铺设2mm～4mm的玻璃纤维强化树脂,固化后，进行外表面补土，打磨光滑，在凸模表面均匀喷射厚度为0.6mm～0.7mm造模底漆，制成船舱1、船体2的外形凸模；

2）制作凹模：在15℃-35℃环境温度下，在船舱1、船体2外形凸模的造模底漆表面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凸模表面喷模用胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再刷树脂胶，经6～24小时固化后，按短切毡——树脂胶进行10～12层的积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时；在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成结构梁；脱模，制成玻璃钢船舱1、船体2的凹模；

3）制作船舱1框架：在15℃-35℃环境温度下，在船舱1凹模的内胆面，放置与船舱1透明板8尺寸相等的木板或者硬质板材，然后在未放置板材的内胆面上均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm～0.7mm的胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经6～24小时固化后，再按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成船舱1的结构梁，然后将内胆面的板材拆除，形成船舱1的加强筋，制成船舱1成品；

4）制作船体2框架：在15℃-35℃环境温度下，在船体2凹模的内胆面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm～0.7mm的胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经6～24小时固化后，按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，形成盆状船体2内层，在船体2的龙骨4、稳定鳍9设计位置填充水泥块，按玻璃纤维——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行2层交错积层，使交错积层复盖水泥块，每一层固化的间隔时间为6～24小时，形成船体2成品；

5）组合安装：对船舱1、船体2成品进行修边角、打磨，整理光滑；用螺栓和胶封配合将船舱1、船体2的连接处进行水密连接，将船体2和船舱1进行组合，结合处安装甲板3，在甲板3的外周边压装防碰条，再进行龙骨4后端的推进器5、方向舵6及船体2的透明板8、舱门18和顶部的换气孔10、照明灯13、顶盖7的安装。

实施例1：

一种碟形船的结构，船舱1为一半圆球形，其圆球面朝上。船体2为圆盆形，其底部的中间设有一扁长形龙骨4，龙骨4的两侧并与龙骨4平行设置有稳定鳍9，且船体2、龙骨4和稳定鳍9为一整体。龙骨4的后部装有推进器5，推进器5的后部装有方向舵6，方向舵6通过舵杆12与船体2连接。龙骨4的前部相对于船舱1为入口处，船体2外框周边与船舱1半圆球体的周边用螺栓连接并配合胶粘固定采取水密连接。船体2与船舱1连接的上下部周边外设有甲板3，船舱1入口处的甲板3安装有一宽面的跳水板17。甲板3和跳水板17的外边沿均包有弹性海绵条。船舱1的上箍14与下箍15通过筋条16连接，且窗户覆盖有镜面雅克力板，既增加美观并可增强隐蔽性。船舱1上箍14的中间设有一凸台状顶，凸台状顶部为伞状用于顶部的防水保护。凸台状顶为圆形，凸台状顶分为上、下二层，其上层的周边设有等距分布的八个换气孔10，保证舱内空气流通，下层的周边装有等距分布的八个照明灯13，易于四周照明，上层的换气孔10的上方装有顶盖7。

碟形船结构的制造方法，步骤是：

1）制作凸模：按船舱1、船体2的外形分别制作木制凸模，在30℃环境温度下，在凸模表面铺设4mm的玻璃纤维强化树脂,固化后，进行外表面补土，打磨光滑，在凸模表面均匀喷射厚度为0.7mm造模底漆，制成船舱1、船体2的外形凸模；

2）制作凹模：在30℃环境温度下，在船舱1、船体2外形凸模的造模底漆表面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凸模表面喷模用胶衣，经10小时固化后，铺表面毡再刷树脂胶，经10小时固化后，按短切毡——树脂胶进行10层的积层，每一层固化的间隔时间为10小时；在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成结构梁；脱模，制成玻璃钢船舱1、船体2的凹模；

3）制作船舱1框架：在30℃环境温度下，在船舱1凹模的内胆面，放置与船舱1透明板8尺寸相等的木板或者硬质板材，然后在未放置板材的内胆面上均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.7mm的胶衣，经10小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，固化后，再按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为10小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成船舱1的结构梁，然后将内胆面的板材拆除，形成船舱1的加强筋，制成船舱1成品；

4）制作船体2框架：在30℃环境温度下，在船体2凹模的内胆面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.7mm的胶衣，经10小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经10小时固化后，按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为10小时，形成盆状船体2内层，在船体2的龙骨4、稳定鳍9设计位置填充水泥块，按玻璃纤维——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行2层交错积层，使交错积层复盖水泥块，每一层固化的间隔时间为10小时，形成船体2成品；

实施例2：

一种碟形船的结构，船舱1为一半圆球形，其圆球面朝上。船体2为圆盆形，其底部由三条突起平行的筋，其中间一条为龙骨4，两侧为稳定鳍9，且船体2、龙骨4和稳定鳍9为一整体。龙骨4的后部装有推进器5，推进器5的后部装有方向舵6，方向舵6通过舵杆12与船体2连接。龙骨4的前部相对于船舱1为入口处，船体2外框周边与船舱1半圆球体的周边用螺栓连接并配合胶粘固定采取水密连接。船体2与船舱1连接的上下部周边外设有甲板3，船舱1入口处的甲板3安装有一宽面的跳水板17。甲板3和跳水板17的外边沿均包有塑胶条。船舱1的上箍14与下箍15通过筋条16连接，且窗户覆盖有有色玻璃，既增加美观并可增强隐蔽性。船舱1上箍14的中间设有一凸台状顶，凸台状顶部为伞状用于顶部的防水保护。凸台状顶为等边六边形，凸台状顶分为上、下二层，其上层的周边设有等距分布的六个换气孔10，保证舱内空气流通，下层的周边装有等距分布的六个照明灯，易于四周照明，上层的换气孔10的上方装有圆形顶盖。

碟形船结构的制造方法，步骤是：

1）制作凸模：按船舱1、船体2的外形分别制作木制凸模，在20℃环境温度下，在凸模表面铺设3mm的玻璃纤维强化树脂, 经12小时固化后，进行外表面补土，打磨光滑，在凸模表面均匀喷射厚度为0.6mm造模底漆，制成船舱1、船体2的外形凸模；

2）制作凹模：在20℃环境温度下，在船舱1、船体2外形凸模的造模底漆表面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凸模表面喷模用胶衣，经12小时固化后，铺表面毡再刷树脂胶，经12小时固化后，按短切毡——树脂胶进行11层的积层，每一层固化的间隔时间为12小时；在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成结构梁；脱模，制成玻璃钢船舱1、船体2的凹模；

3）制作船舱1框架：在20℃环境温度下，在船舱1凹模的内胆面，放置与船舱1透明板8尺寸相等的木板或者硬质板材，然后在未放置板材的内胆面上均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm的胶衣，经12小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经12小时固化后，再按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为12小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成船舱1的结构梁，然后将内胆面的板材拆除，形成船舱1的加强筋，制成船舱1成品；

4）制作船体2框架：在20℃环境温度下，在船体2凹模的内胆面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm的胶衣，经12小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经12小时固化后，按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为12小时，形成盆状船体2内层，在船体2的龙骨4、稳定鳍9设计位置填充水泥块，按玻璃纤维——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行2层交错积层，使交错积层复盖水泥块，每一层固化的间隔时间为12小时，形成船体2成品；

实施例3：

一种碟形船的结构，船舱1为一椭圆半球面形，其圆球面朝上。船体2为与船舱1对应形状的盆形结构，其底部的中间设有一倒直角三角形结构的龙骨4，其前端为一角尖部，两稳定鳍9分别平行设置于龙骨4的两侧，龙骨4两侧的稳定鳍9与龙骨4的延伸方向为对称聚合方向或对称放射方向。且船体2、龙骨4和稳定鳍9为一整体。龙骨4的后部装有推进器5，推进器5的后部装有方向舵6，方向舵6通过舵杆12与船体2连接。龙骨4的后部相对于船舱1为入口处，船体2外框周边与船舱1半圆球体的周边用螺栓连接并配合胶粘固定采取水密连接。船体2与船舱1连接的上下部周边外设有甲板3，船舱的甲板3安装有周圈宽面跳水板17。跳水板17的外边沿均包有塑胶条。船舱1的上箍14与下箍15通过筋条16连接，且窗户覆盖有有色玻璃，既增加美观并可增强隐蔽性。船舱1上箍14的中间设有一凸台状顶，凸台状顶为等边六边形，凸台状顶分为上、下二层，其上层为伞状用于顶部的防水保护。下层的上部周边设有等距分布的六个换气孔10，保证舱内空气流通，下层的的下部周边装有等距分布的六个照明灯，易于四周照明，上层的换气孔10的上方装有圆形顶盖。顶部凸台设置有升降系统，通过控制系统操纵顶部的升降。制造方法步骤与实施例1或2相同。

本发明所采用的材料牌号为：

膜用胶衣:“晋伟8170”；

补土：“晋伟不饱和树脂补土”；

脱模蜡：永创意M-0811；

表面毡：瑞祥SM30-104；

短切毡：瑞祥 300-1270；

短切毡：瑞祥 450-1270；

螺纹布：瑞祥600g(±45°)；

螺纹布：瑞祥800-1000；

树脂胶: 上纬SW 9231-TP。

Claims

1. 一种碟形船的结构，包括：船舱[1]、船体[2]、甲板[3]和龙骨[4]，其特征在于，船舱[1]为一半圆球形，船舱[1]的上箍[14]与下箍[15]通过筋条[16]连接，且表面覆盖有透明板[8]；船体[2]呈一圆形盆状，船舱[1]与船体[2]的周边水密连接，且连接处的外周边设置有甲板[3]，甲板[3]的外围装有防碰条[11]，船舱[1]入口处设有舱门[18]并设置有与甲板[3]连接的宽面的跳水板[17]；船体[2]下的中部设置有龙骨[4]，龙骨[4]的二侧平行设置有稳定鳍[9]，龙骨[4]的后端装有推进器[5]，推进器[5]后部安装有方向舵[6]，方向舵[6]通过舵杆[12]与船体[2]连接；上箍[14]的中间设有一凸台状顶，其凸台周边的上层设有换气孔[10]，下层装有照明灯[13]，换气孔[10]的上方装有顶盖[7]。

2.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述龙骨[4]为一扁长形结构或倒直角三角形结构，其前部相对于船舱[1]入口处方向。

3.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述照明灯[13]和换气孔[10]均为对称等距离设置。

4.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述舱门[18]至少为一扇。

5.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述跳水板[17]设置于甲板[3]周边上的任何位置或绕甲板一圈。

6.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述透明板[8]为玻璃或镜面雅克力板或PVC透明板。

7.根据权利要求1或6所述的碟形船的结构，其特征在于，所述透明板[8]为无色或彩色。

8.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述防碰条[11]为弹性海绵条或橡胶条或塑胶条。

9.根据权利要求1所述的碟形船的结构，其特征在于，所述凸台状顶为圆形或椭圆形或等边多边形。

10.碟形船结构的制造方法，其特征在于，步骤是：

1）制作凸模：按船舱[1]、船体[2]的外形分别制作木制凸模，在15℃～35℃环境温度下，在凸模表面铺设2mm～4mm的玻璃纤维强化树脂,固化后，进行外表面补土，打磨光滑，在凸模表面均匀喷射厚度为0.6mm～0.7mm造模底漆，制成船舱[1]、船体[2]的外形凸模；

2）制作凹模：在15℃-35℃环境温度下，在船舱[1]、船体[2]外形凸模的造模底漆表面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凸模表面喷模用胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再刷树脂胶，经6～24小时固化后，按短切毡——树脂胶进行10～12层的积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成结构梁，脱模，制成玻璃钢船舱[1]、船体[2]的凹模；

3）制作船舱[1]框架：在15℃-35℃环境温度下，在船舱[1]凹模的内胆面，放置与船舱[1]透明板[8]尺寸相等的木板或者硬质板材，然后在未放置板材的内胆面上均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm～0.7mm的胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经6～24小时固化后，再按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，在积层面放置方形发泡聚胺脂，在发泡聚胺脂表面铺玻璃钢复合材料形成船舱[1]的结构梁，然后将内胆面的板材拆除，形成船舱[1]的加强筋，制成船舱[1]成品；

4）制作船体[2]框架：在15℃-35℃环境温度下，在船体[2]凹模的内胆面均匀涂抹脱模蜡，待脱模蜡干后，在凹模的内胆面均匀喷涂厚度为0.6mm～0.7mm的胶衣，经6～24小时固化后，铺表面毡再涂刷树脂胶，经6～24小时固化后，按短切毡——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行5层交错积层，每一层固化的间隔时间为6～24小时，形成盆状船体[2]内层，在船体[2]的龙骨[4]、稳定鳍[9]设计位置填充水泥块，按玻璃纤维——树脂胶——螺纹布——树脂胶进行2层交错积层，使交错积层复盖水泥块，每一层固化的间隔时间为6～24小时，形成船体[2]成品；

5）组合安装：对船舱[1]、船体[2]成品进行修边角、打磨，整理光滑；用螺栓和胶封配合将船舱[1]、船体[2]的连接处进行水密连接，将船体[2]和船舱[1]进行组合，结合处安装甲板[3]，在甲板[3]的外周边压装防碰条，再进行龙骨[4]后端的推进器[5]、方向舵[6]及船体[2]的透明板[8]、舱门[18]和顶部的换气孔[10]、照明灯[13]、顶盖[7]的安装。