CN2451470Y - 上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船,包括主船体1、舷伸甲板2及顶篷3,其特征在于:主船体与上层建筑甲板以上外板成型为连续的整体结构,使主船体与上层建筑在舷侧形成一整体;单独成型的舷伸甲板与船体安装固定;上层建筑甲板以上外板顶部与顶篷连接。本实用新型由于所述结构而能够使玻璃钢船体的强度和刚度得到充分的保证。
Description
本实用新型涉及船体结构的改进,特别一种上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船,
现有技术中,玻璃钢船通常采用主船体和上层建筑为两个分模制成的单体合拢并胶接的结构。这种结构虽然对小型的玻璃钢船制造影响较小,但对于尺寸较大的玻璃钢船舶,由于玻璃纤维在合拢处容易断开,必须依赖二次胶接,因此,强度和刚度必然受到影响,船舶高速行驶时,水花飞溅易在接缝处产生渗漏。
本实用新型的目的是提供一种能够克服现有技术中存在的上述不足的上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船。
本实用新型的上述目的是通过中央的技术方案实现的:即一种上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船,包括主船体、舷伸甲板及顶蓬,其特征在于主船体与上层建筑甲板以上外板成型为连续的整体结构,使主船体与上层建筑在舷侧形成一整体;单独成型的舷伸甲板与船体安装固定;上层建筑甲板以上外板顶部与顶蓬连接。
本实用新型的上述结构可以通过附图进一步说明。
本实用新型有如下附图:
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为上层建筑甲板以上外板顶部与顶蓬连接部位B的放大示意图。
参见附图1:附图中的上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船,包括主船体1、舷伸甲板2及顶蓬3,其特征在于:主船体与上层建筑甲板以上外板成型为连续的整体结构,使主船体与上层建筑在舷侧形成一整体单独成型的舷伸甲板与船体安装固定;上层建筑甲板以上外板顶部与顶蓬连接。
附图1中的A处为传统玻璃钢船体结构的主船体与上层建筑的连接部位。B处为本实用新型的主船体与顶蓬的连接部位。
参见附图2:在上层建筑甲板以上外板顶部与顶蓬连接部位B,顶蓬3的底边甲板以上外板顶部的连接处搭接并通过胶接层4粘接,在连接处内外侧粘接加强层,并在各层合拢处通过定位紧固件5加固。
本实用新型由于所述结构而能够使玻璃钢船体的强度和刚度得到充分的保证。
Claims (2)
1、一种上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船,包括主船体(1)、舷伸甲板(2)及顶蓬(3),其特征在于:主船体(1)与上层建筑甲板以上外板成型为连续的整体结构,使主船体与上层建筑在舷侧形成一整体;单独成型的舷伸甲板(2)与船体安装固定;上层建筑甲板以上外板顶部与顶蓬连接。
2、根据权利要求所述的上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船,其特征在于:在上层建筑甲板以上外板顶部与顶蓬连接部位(B),顶蓬(3)的底边甲板以上外板顶部的连接处搭接并通过胶接层(4)粘接,在连接处内外侧粘接加强层,并在各层合拢处通过定位紧固件(5)加固。
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CN 00245128 CN2451470Y (zh) | 2000-11-16 | 2000-11-16 | 上层建筑舷侧整体结构的玻璃钢船 |
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CN2451470Y true CN2451470Y (zh) | 2001-10-03 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102225700A (zh) * | 2011-04-27 | 2011-10-26 | 江西罗伊尔游艇工业有限公司 | 一种碟形船的结构及制造方法 |
CN104149929A (zh) * | 2014-07-16 | 2014-11-19 | 九江海神摩托艇制造有限公司 | 一种玻璃钢船艇壳体及其制作方法 |
CN105015707A (zh) * | 2015-07-09 | 2015-11-04 | 浙江洛洋游艇制造有限公司 | 玻璃钢游船船楼固定结构 |
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2000
- 2000-11-16 CN CN 00245128 patent/CN2451470Y/zh not_active Expired - Fee Related
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