CN102203429B - 排气涡轮增压器的压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种排气涡轮增压器(ALT)的压缩机(1)，这种压缩机具有一个压缩机壳体(2)，在该压缩机壳体内安排了一个压缩机叶轮(3)，并且该压缩机壳体具有一个进气区域(4)；该压缩机具有一个仿形环(5)，该仿形环在该压缩机壳体(2)中被安排在进气区域(4)与压缩机叶轮(3)之间，并且该仿形环与该压缩机壳体(2)的一个相邻的壁(7)共同界定了一个循环室(6)，该循环室具有面向该进气区域(4)的一个第一连接开口(8)以及与该压缩机叶轮(3)相邻的一个第二连接开口(9)；其特征为一个排气再循环装置(11)，该排气再循环装置具有一个进气管线(10)，该进气管线被安排在压缩机壳体(2)中并且开放进入到该循环室(6)。

Description

排气涡轮增压器的压缩机
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的一种排气涡轮增压器的压缩机。
从EP 0 545 953 B1已知所述类型的一种压缩机。所述压缩机配备有一种用于稳定特性图的装置，该装置具有一个循环室，该循环室通过一个连接开口连接到进气区域内的主气流上、并且通过在转子入口与转子出口之间的一个仿形壁中的连接开口连接到主气流上。
WO 2008/070649 A1同样披露了一种压缩机，该压缩机在其压缩机进气口中具有一个排气混合装置，通过该排气混合装置使得低压排气再循环成为可能。
本发明的一个目的是创造如权利要求1的前述部分所指明类型的一种压缩机，藉此有可能将特性图稳定措施的优点与低压排气再循环的优点相结合，并且具体是有可能获得排气与新鲜空气的良好的充分混合，并且还有可能获得一种要求小的安装空间的空气动力学意义上有效的混合设备。
所述目的是通过权利要求1的这些特征实现的。
排气再循环装置的进气管线开放进入该装置的循环管道中来稳定特性图的事实所带来的优点是：一种非常简单的设计、一种安装空间的相当大的减少、以及一种由压缩机叶轮吸入的再循环排气与新鲜空气非常充分地混合。
在此，进气管线可以直接在第一连接开口的上游、在所述连接开口的区域中、或者在该连接开口的下游(如从供给的排气的流动的方向中所见)开放进入该循环室之中。
这些从属权利要求涉及本发明的多项有利的改进。
通过根据权利要求2和3的有利的改进，主要地通过涡流的产生在这种充分混合中可以得到进一步的改进，并且特别是作为在压缩机壳体的纵向轴线方向上的倾斜的结果可以减少流动损失。
作为在该循环室的第一连接开口的上游(也就是说在该进气区域与该第一连接开口之间)提供一个环件的结果，这还有可能得到噪声的最小化。
从以下基于附图的多个示例性实施方案的说明中显现出本发明的进一步的细节、优点和特征，在附图中：
图1示出了根据本发明的一个排气涡轮增压器的截面透视图，在该排气涡轮增压器中可以使用根据本发明的压缩机，
图2示出了根据本发明的压缩机的截面图示，
图3示出了根据图2的压缩机的转过90°的平面视图，并且
图4示出了根据本发明的压缩机的一个第二实施方案的对应于图2的图示。
图1展示了根据本发明的一个排气涡轮增压器1，在该排气涡轮增压器中可以使用基于随后的图2至图4详细说明的压缩机。相应地，考虑到所选择的截面图示，因为根据本发明的压缩机的这些细节在图1中是不可见的，图1仅示出了所述类型的排气涡轮增压器的这些基本部件。
因此，排气涡轮增压器ATL具有一个压缩机1以及其中安排了涡轮机叶轮16的一个涡轮机15。涡轮机叶轮16通过一个转子17被连接到压缩机1的一个压缩机叶轮3上，这个压缩机叶轮3被安排在一个压缩机壳体2中。以一种示意性地高度简化的形式，如从流动方向中所见，在压缩机壳体2中描绘了在压缩机叶轮3上游的一个仿形环5，在下文中将基于图2至图4对仿形环5进行详细说明。
不言而喻，根据图1的排气涡轮增压器还具有常规排气涡轮增压器的所有其他部件，但是在此不对这些部件进行说明，因为它们对于说明本发明不是必要的。
图2和图3展示了根据本发明的压缩机1的一个第一实施方案。压缩机1具有压缩机壳体2，在该压缩机壳体中安排了压缩机叶轮3，并且该压缩机壳体具有一个进气区域4，所导入的空气在该进气区域中流动。
在压缩机壳体2中安排了一个仿形环5，考虑到所选择的截面图示，仿形环5到压缩机壳体2的紧固是不可见的，这种紧固通常包括三个支撑件。
仿形环5被安排在进气区域4与压缩机叶轮3之间(在所展示的实例中直接在压缩机叶轮3的上游)、并且与压缩机壳体2的一个相邻的壳壁7共同界定了一个循环室6。循环室6具有一个面向进气区域4的第一连接开口8，这样使得在根据图2和图3的实施方案中循环室6在进气区域4的方向上开放。
此外，在此提供了一个第二连接开口9，如图2所示该第二连接开口被安排为邻近压缩机叶轮3。经过该第一与第二连接开口8、9使得进入压缩机壳体2的内部空间的供给气流与返回气流是可能的。
根据本发明的压缩机1还具有一个排气再循环装置，该装置在图2和图3中通过箭头11以一种示意性地高度简化的形式来表示。所述排气再循环装置11具有一个安排在压缩机壳体2中的进气管线10。如从图2中具体可见，所述进气管线10开放进入循环室6之中。如引言中已经说明的，如图2所展示，进气管线10可以在流动方向中直接在第一连接开口8的上游开放在所述第一连接开口8的区域之中或者直接开放进入循环室6之中，这意味着在图2所选的图示中进气管线10也可以关于所展示的位置安排为进一步向右(在纵向轴线L的方向上)偏置。
图2还示出进气管线10的轴线A可以是相对于图2所示的纵向轴线L或者坐标系K的坐标方向X以一个角度α倾斜。该角α优选地是在45±15°的范围内。
图3中的压缩机1的转过90°的视图示出了该轴线A相对于坐标方向Z的另一个角度β，该角度β对应于一个切向分量，其目的是在圆周方向中产生涡流、并且因而均匀化。所述角度β可以优选地在15°与45°之间的范围内。在此，所示出的水平方向Z对应于压缩机壳体2的进气管12的一条切线。
根据图4的实施方案实质上与图2的实施方案相对应，这样对于全部对应的部件使用了相同的参考符号，并且因此可以参见以上说明。
图4的特别优选的实施方案具有(作为一个附加特征)用于降低噪音的一个环件13，该环件安排在进气区域4与第一连接开口8之间，这样使得(如图4中详细示出)所述面向进气区域4的进气开口的那个末端区域被环件13覆盖。因此，经过指向该纵向轴线L的一个环形开口14而发生进入循环室6中的进气流。
除本发明的以上的书面披露外，特此明确地提及在图1至图4中的图形展示。
参考符号清单
1       缩机
2       压缩机壳体
3       压缩机叶轮
4       进气区域
5       仿形环
6       循环室
7       压缩机壳体2的壁
8       第一连接开口
9       第二连接开口
10      进气管线
11      排气再循环装置
12      进气管
13      环件
14      环形开口
15      涡轮机
16      涡轮机叶轮
17      转子
K       坐标系
L       压缩机壳体2的纵向轴线
A       进气管线10的轴线
Z       坐标方向
α，β  倾角

Claims (4)

1.一种排气涡轮增压器(ATL)的压缩机(1)，
具有一个压缩机壳体(2)，
该压缩机壳体中安排了一个压缩机叶轮(3)，并且
该压缩机壳体具有一个进气区域(4)；
具有一个仿形环(5)，
该仿形环在该压缩机壳体(2)中被安排在该进气区域(4)与该压缩机叶轮(3)之间，并且
该仿形环与该压缩机壳体(2)的一个邻近的壳壁(7)共同界定了一个循环室(6)，该循环室具有面向该进气区域(4)的一个第一连接开口(8)以及邻近于该压缩机叶轮(3)一个第二连接开口(9)；
其特征为
一个排气再循环装置(11)，该排气再循环装置具有一个进气管线(10)，该进气管线被安排在该压缩机壳体(2)中并且开放进入到该循环室(6)之中。
2.如权利要求1所述的压缩机，其中，该进气管线(10)被安排为相对于该压缩机壳体(2)的纵向轴线(R)是倾斜的。
3.如权利要求1或2所述的压缩机，其中，该进气管线(10)被安排为相对于该压缩机壳体(2)的进气管(12)的一条切线是倾斜的。
4.如权利要求1所述的压缩机，其中，在该压缩机壳体(2)中安排了一个环件(13)，该环件从该第一连接开口(8)上间隔开并且在其上游。
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