CN102203365B - 车钥匙的机械组件及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种钥匙(1)和用于钥匙(1)的机械组件，包括主体(2)，主体(2)包括第一主体部分(21)和第二主体部分(22)，第一和第二主体部分(21，22)通过形状组装彼此固定，第一主体部分(21)包括底座元件(21′)和匹配元件(23)，匹配元件(23)实现通过形状与第二部分(22)的组装，并且匹配元件(23)和底座元件(21′)通过粘合或焊接连接来连接。

Description

车钥匙的机械组件及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种特别用于车钥匙的机械组件，并且涉及一种制造这种组件的方法。
背景技术
车钥匙一般是公知的。例如它们特别地用于锁紧或解锁诸如门的车的打开活页，其操纵车的挡板、防盗锁和/或启动器。
此外，特别地从法国专利申请FR2815521A1可知，包括形成用于锁紧车的打开活页的遥控电子装置的外壳的钥匙主体的车钥匙。外壳经常采用两个部分，每个部分大致形成外壳的一半。外壳可以如此设计，以致外壳的两个部分能够拆开，或者以致外壳的两个部分在不毁坏外壳或对外壳损坏最少的情况下不能拆开。
此外，公知的钥匙包括安装在钥匙主体上的嵌件，以致它能够在使用位置和存储位置之间围绕旋转轴线枢转。
钥匙的主体特别地依据期望的美学外观可以采用不同的形状。
根据现有技术的这种钥匙的一个缺陷是需要提供用于制造执行组装功能的外壳的那些区域的相当复杂的工具。
发明内容
本发明的特别目的是改正特别地是那些上述的公知技术的缺陷，并且本发明的另一目的是提供一种特别用于车钥匙的机械组件以及制造这种组件的方法，其便宜且生产出虽然多年并每天使用但是仍保持非常高质量的机械组件。
根据本发明，该目的利用特别用于钥匙的机械组件来实现，钥匙包括主体，主体包括第一主体部分和第二主体部分，第一和第二主体部分通过形状利用组装机械地固定在一起，第一主体部分包括底座元件和互补元件，互补元件通过形状执行与第二部分的组装，并且互补元件和底座元件通过粘合或焊接接头结合在一起。
因而有益地能够以非常坚固的方式生产特别地用于车钥匙的机械组件的外壳，并且以致实际上不能打开外壳，也就是说若不毁坏它们至少一个就不能拆开第一部分和第二部分。此外，外壳的第一部分采用两个不同部分的事实意味着，对外壳的第一部分能够使用更简单的模制工具，并因此能够应用更便宜的模制方法。具体地，不使用包括滑块的模制工具就能够产生底切功能。
本发明的一个优选改进在于，一方面第一部分的互补元件，另一方面第二部分沿支承表面对接在一起，支承表面相对于第一部分和第二部分的组装方向形成直角。
通过这个实施例机械组件的外壳优选地能够是不毁坏外壳的部分就不能拆开的外壳。
本发明的另一优选改进在于互补元件采用沿支承表面的外环形式的事实。
因而优选地能够降低外壳的成本价格，并因而降低机械组件的成本价格。具体地，根据本发明互补元件优选地容纳在第一部分的底座元件的凹进中。
本发明的另一优选改进在于组件是包括安装在钥匙主体上的嵌件的钥匙组件的事实。优选地，嵌件能够在使用位置和存储位置之间围绕旋转轴线枢转，机械组件优选地是包括枢转支撑的类型，枢转支撑支承嵌件并与控制按钮协作。
因而有益地能够实现钥匙的机械组件的简单有效操作，并能够给予外壳足够的机械稳定性来产生钥匙。
此外，本发明还涉及特别为车钥匙的钥匙，该钥匙包括根据本发明的机械组件。
此外，本发明还涉及制造根据本发明的机械组件的方法，制造方法包括以下步骤：
-在第一步骤中，底座元件由模制形成，
-在第二步骤中，互补元件形成并通过粘合或焊接接头连接到底座元件，
-在第三步骤中，第一部分和第二部分不能被拆开地结合在一起。
本发明的其它特征和优点通过阅读伴随本发明的一个具体非限制的实施例的说明书将显而易见。
附图说明
通过以下说明将更好地理解本发明，说明涉及通过非限制的例子给出并参照附图阐明的一些优选实施例，在附图中：
图1是根据本发明的车钥匙的示意图，钥匙包括嵌件且嵌件在存储位置。
图2是根据本发明的车钥匙的示意图，钥匙包括嵌件且嵌件在使用位置。
图3示意地示出了在两部分的至少一部分已利用包括滑块的模制工具制造的情况下，在外壳的第一部分和第二部分之间的横截面视图。
图4示意地示出了在两部分的至少一部分已利用脱模机制造的情况下，在外壳的第一部分和第二部分之间的横截面视图。
图5示意地示出了在根据本发明的外壳的第一部分和第二部分之间的横截面视图，其中第一部分包括底座元件和互补元件。
具体实施方式
附图的图1和2通过例子示出了包括根据本发明的机械组件的钥匙1。例如，钥匙1用于锁紧或解锁车的打开活页，打开活页用于操纵该车的防盗锁或启动器等。在示出的例子中，钥匙1包括整体形状为轭的钥匙主体2，其至少包括钥匙主体2的外壳的第一部分21和钥匙主体2的外壳的第二部分22。第一和第二部分21、22优选地通过模制制造。钥匙主体2特别地携带电子元件。
电子元件包括传统的电子装置，其例如用于遥控锁紧车的打开活页的锁紧装置或识别用户是被授权用车的识别装置。
钥匙包括嵌件3和控制按钮31，控制按钮控制嵌件3围绕嵌件3相对于钥匙主体2的假想旋转(或枢转)轴线4相对于钥匙主体2的旋转运动。嵌件3，也称为钥匙齿，例如被设计为平的整体形状。围绕旋转轴线的旋转运动允许嵌件3在如图1特别示出的存储位置和如图2特别示出的使用位置之间运动。
图3和4是外壳或机械组件的横截面视图，外壳或机械组件包括不是根据本发明制造的第一部分21和第二部分22。图3示出了在至少第一部分21已利用包括滑块的模制工具制造的情况下的横截面视图。在第一部分21顶靠第二部分22的支承表面25处，支承表面25定向为大约垂直于组装方向20。第一部分21和/或第二部分22的这种实施例要求当模制部分21、22时使用滑块。当模制第一部分21时使用滑块必须通过在第一部分21内的滑块来执行，这意味着不能实现外周底切(围绕第一部分21的全部延伸)。图4示出了在模制部分21、22时至少一部分已利用脱模机制造的情况下的剖视图。脱模机的使用意味着第一部分21和第二部分22沿其彼此支承的支承表面25相对于其中两部分21、22的组装方向20是倾斜的。支承表面25倾斜的事实意味着两部分21、22能够拆开，并因此导致微弱的机械结合。
关于图3-5，只有图5示意地示出了根据本发明的外壳的第一部分21和第二部分22之间的横截面视图。第一部分包括底座元件21′和互补元件23。互补元件23位于支承表面25的区域，两个部分21、22沿支承表面彼此支承。利用本发明，能够同时实现以下两个优点：
-第一部分21以在支承表面25上给予一倾斜的方式制造，该倾斜如此以致支承表面25被导向为垂直于组装方向20，以及
-第一部分21的制造在模制期间不利用滑块。
互补元件23独立于第一部分21的底座元件21′而制造。在第一部分21和第二部分22结合在一起之前，底座元件21′和互补元件23彼此依附，例如使用粘合剂或焊接剂。根据本发明，优选地使用超声波焊接将底座元件21′结合到互补元件。
互补元件23优选地是整体形式为环的元件，环相对于底座元件21′圆周地定位，也就是说沿本身围绕第一部分21和第二部分22延伸的支承表面25定位。
附图标记
1钥匙
2钥匙主体
3嵌件
4嵌件的旋转轴线
20组装方向
21外壳的第一部分
21′底座元件
22外壳的第二部分
23互补元件
25支承表面
31控制按钮

Claims (6)

1.一种机械组件，包括主体（2），主体（2）包括第一主体部分（21）和第二主体部分（22），第一和第二主体部分（21，22）通过形状利用组装机械地固定在一起，其特征在于：
第一主体部分（21）包括底座元件（21/）和互补元件（23），互补元件（23）通过形状执行与第二主体部分（22）的组装，并且互补元件（23）和底座元件（21/）通过粘合或焊接结合而连接在一起；
一方面，第一主体部分（21）的互补元件（23），另一方面，第二主体部分（22），沿支承表面（25）抵接在一起，支承表面（25）相对于第一主体部分（21）和第二主体部分（22）的组装方向（20）形成直角；并且
互补元件（23）采用沿支承表面（25）的周边环的形式。
2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于：所述组件是用于钥匙的组件。
3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于：该组件是包括安装在主体（2）上的嵌件（3）的钥匙组件（1）。
4.一种车钥匙（1），包括根据权利要求2或3所述的机械组件。
5.一种制造根据权利要求1-3的任一项所述的机械组件的制造方法，该制造方法包括以下步骤：
在第一步骤中，底座元件（21/）由模制形成，
在第二步骤中，互补元件（23）被形成并通过粘合或焊接结合而连接到底座元件（21/），
在第三步骤中，第一主体部分（21）和第二主体部分（22）不能被拆开地结合在一起。
6.根据权利要求5所述的制造方法，其特征在于：互补元件（23）通过超声波焊接连接到底座元件（21/）。
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