CN102189981A - 一种机动车制动器 - Google Patents
一种机动车制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102189981A CN102189981A CN2011100638413A CN201110063841A CN102189981A CN 102189981 A CN102189981 A CN 102189981A CN 2011100638413 A CN2011100638413 A CN 2011100638413A CN 201110063841 A CN201110063841 A CN 201110063841A CN 102189981 A CN102189981 A CN 102189981A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinged
- brake
- cylinder
- motor
- motor vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明涉及一种机动车制动器，特别是能够收放的制动器。减震器的上端与机动车底盘或悬架铰接，下端与摆杆的中部铰接，摆杆的左端通过连杆与左固定块铰接，左固定块与所述减震器的减震筒固定，摆杆的右端与制动轮铰接；油缸或气缸的上端与机动车底盘或悬架铰接，下端与右固定块铰接，右固定块与所述减震器的减震筒固定。它制动力大，刹车距离短。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车制动器，特别是能够收放的制动器。
背景技术
目前，机动车都有制动装置，但在高速行驶时，由于车轮与地面接触面积小，制动力不足，刹车距离长，追尾事故时有发生，造成很多不必要的财产损失，甚至是生命。
发明内容
为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种机动车制动器，它制动力大，刹车距离短。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：减震器的上端与机动车底盘或悬架铰接，下端与摆杆的中部铰接，摆杆的左端通过连杆与左固定块铰接，左固定块与所述减震器的减震筒固定，摆杆的右端与制动轮铰接；油缸或气缸的上端与机动车底盘或悬架铰接，下端与右固定块铰接，右固定块与所述减震器的减震筒固定。
所述的油缸或气缸与机动车刹车油路或气路连通，由机动车刹车系统控制。
所述的制动轮上装有制动装置和ABS，所述的制动装置和ABS由机动车刹车系统控制。
本实用新型具有下列优点：1)、制动力大，刹车距离短；2)、减少行驶轮胎的刹车摩擦，提高使用寿命；3)、制动稳定，可以防止机动车刹车时甩尾；4)、在特殊情况下使用，例如在扎胎时用做辅助轮、更换轮胎或起重的辅助支撑等。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图为本实用新型示意图。
具体实施方式
如附图所示，
减震器2的上端与机动车底盘或悬架1铰接，下端与摆杆5的中部铰接，摆杆5的左端通过连杆4与左固定块3铰接，左固定块3与所述减震器2的减震筒固定，摆杆5的右端与制动轮6铰接；油缸或气缸9的上端与机动车底盘或悬架1铰接，下端与右固定块7铰接，右固定块7与所述减震器2的减震筒 固定。
所述的油缸或气缸9与机动车刹车油路或气路连通，由机动车刹车系统控制。所述的制动轮6上装有制动装置和ABS，所述的制动装置和ABS由机动车刹车系统控制。
所述减震器2、连杆4、摆杆5、制动轮6和油缸或气缸9组成的制动制动装置可以安装在前轮或/和后轮。所述制动轮6的数量为2、4、6或8个。
不用时，油缸或气缸9收缩，制动轮6、减震器2及摆杆5收起，远离地面。强力刹车时，油缸或气缸9迅速伸长，制动轮6与地面接触；与此同时，制动轮6的制动装置和ABS将制动轮6制动。
Claims (3)
1.一种机动车制动器，其特征在于：减震器(2)的上端与机动车底盘或悬架(1)铰接，下端与摆杆(5)的中部铰接，摆杆(5)的左端通过连杆(4)与左固定块(3)铰接，左固定块(3)与所述减震器(2)的减震筒固定，摆杆(5)的右端与制动轮(6)铰接；油缸或气缸(9)的上端与机动车底盘或悬架(1)铰接，下端与右固定块(7)铰接，右固定块(7)与所述减震器(2)的减震筒固定。
2.根据权利要求1所述的机动车制动器，其特征在于：所述的油缸或气缸(9)与机动车刹车油路或气路连通，由机动车刹车系统控制。
3.根据权利要求1所述的机动车制动器，其特征在于：所述的制动轮(6)上装有制动装置和ABS，所述的制动装置和ABS由机动车刹车系统控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011100638413A CN102189981A (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 一种机动车制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011100638413A CN102189981A (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 一种机动车制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102189981A true CN102189981A (zh) | 2011-09-21 |
Family
ID=44599091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011100638413A Pending CN102189981A (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 一种机动车制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102189981A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108162931A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-15 | 宁波暴雪信息技术开发有限公司 | 一种新能源汽车制动系统及其使用方法 |
| CN112721880A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-04-30 | 左嘉成 | 一种紧急刹车装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2061350A2 (es) * | 1991-12-24 | 1994-12-01 | Blanco Luis Agustin Pena | Sistema complmentario de frenado para vehiculos a motor. |
| CN2476469Y (zh) * | 2001-05-29 | 2002-02-13 | 牟其海 | 汽车制动辅助装置 |
| CN2576552Y (zh) * | 2002-11-11 | 2003-10-01 | 冯金良 | 汽车限制移动及防盗装置 |
| CN2827800Y (zh) * | 2005-10-26 | 2006-10-18 | 黄铭清 | 车辆用之紧急辅助掣动装置 |
| CN201914230U (zh) * | 2010-11-26 | 2011-08-03 | 孔满妮 | 机动车收放式制动装置 |
-
2011
- 2011-03-17 CN CN2011100638413A patent/CN102189981A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2061350A2 (es) * | 1991-12-24 | 1994-12-01 | Blanco Luis Agustin Pena | Sistema complmentario de frenado para vehiculos a motor. |
| CN2476469Y (zh) * | 2001-05-29 | 2002-02-13 | 牟其海 | 汽车制动辅助装置 |
| CN2576552Y (zh) * | 2002-11-11 | 2003-10-01 | 冯金良 | 汽车限制移动及防盗装置 |
| CN2827800Y (zh) * | 2005-10-26 | 2006-10-18 | 黄铭清 | 车辆用之紧急辅助掣动装置 |
| CN201914230U (zh) * | 2010-11-26 | 2011-08-03 | 孔满妮 | 机动车收放式制动装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108162931A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-15 | 宁波暴雪信息技术开发有限公司 | 一种新能源汽车制动系统及其使用方法 |
| CN112721880A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-04-30 | 左嘉成 | 一种紧急刹车装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201415596Y (zh) | 一种车辆前轮独立悬架装置 | |
| CN203063550U (zh) | 一种减震车轮毂 | |
| CN103707933A (zh) | 防止车厢过渡震动的运输车 | |
| CN205871661U (zh) | 一种电动汽车用后纵臂式独立悬架结构 | |
| CN204985471U (zh) | 一种车辆用机械减震器 | |
| CN104476996B (zh) | 电动汽车后桥缓冲防撞结构 | |
| CN102189981A (zh) | 一种机动车制动器 | |
| CN104309429A (zh) | 一种四轮环保电动车 | |
| CN201980027U (zh) | 一种载重汽车前轮爆胎安全备用小型车轮 | |
| CN204095429U (zh) | 一种四轮环保电动车 | |
| CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
| CN201914230U (zh) | 机动车收放式制动装置 | |
| CN201525253U (zh) | 卧轮式全挂车托挂装置 | |
| CN104325855B (zh) | 后驱式电动汽车防撞击安全型后桥结构 | |
| CN201610168U (zh) | 汽车前桥总成 | |
| CN205801074U (zh) | 一种自力救助汽车 | |
| CN203186421U (zh) | 一种车架 | |
| CN201834152U (zh) | 电动车的减震装置 | |
| CN204915267U (zh) | 一种采用前驱和前独立悬架的箱型电动车 | |
| CN203020475U (zh) | 一种电动三轮车 | |
| CN202593636U (zh) | 中梁式电动车底盘 | |
| CN203246278U (zh) | 汽车独立悬架装置 | |
| CN203666315U (zh) | 一种低底盘空气悬架系统 | |
| CN203318544U (zh) | 电动牵引车 | |
| CN203032329U (zh) | 一种客车用悬架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110921 |