CN102182764B - 转节轴联万向节组元 - Google Patents
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Abstract
一种转节轴联万向节组元，用于大功率传动轴。耳孔叉内有十字形相互不贯通孔，耳孔叉横向孔内装有轴承座与角度轴总成，轴承一装在轴承座与角度轴总成之间，双叉两端分别嵌入角度轴总成孔内，轴承二装在角度轴总成与耳孔叉之间；与双叉对称设置的四个长轴装在耳孔叉径向孔内，长轴两侧装有保持架一，其间万向节轴承一通过孔用弹性挡圈一锁紧在保持架一与长轴上；四个短轴分别与双叉四个螺纹孔联接，其间的万向节轴承二通过孔用弹性挡圈二锁紧在保持架二与短轴上。本发明较低惯性结构使震动大大降低，滑动摩擦小；角度轴总成提供了较大强度，磨损降低，可有效避免早期失效，使用寿命长；安装调试方便，不受限制；其转矩、速度、可靠性大幅提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种万向联轴器。
背景技术
联轴器是重要的联接件，一般采用图3所示的结构（虎克式），由法兰叉头16、十字轴总成17、待焊叉头18、接管19、联套叉头20、花键轴21、罩管22构成。现有联轴器结构是将十字轴总成17分别压装在法兰叉头16和待焊叉头18、联套叉头20中，在使用时，会导致如下问题：
1、虎克式联轴器若达到等速性传动，法兰叉头16、待焊叉头18、联套叉头20必须装在一个中间轴上，而且法兰叉头16、待焊叉头18、联套叉头20必须平行或共有一个平面并具有相同的角度，由于角速度的变化及中间轴转矩的不同，如果工作角度在或转速较高时，那么这种型式的联轴器将发生（颤动）机械谐振，产生震动和噪音；
2、虎克式联轴器由两个节通过一个中间轴组成，并平行布置或共有一个平面且相等的角度，来等速传递转矩，即等速传递布置形式必须符合规定的条件，即θ1=θ2（图4、图5所示），布置安装受限；
3、轴间角提高后，它的扭转力、速度尤其是可靠性骤然降低；
4、联套叉头20和花键轴21联接后容易形成栽头，联轴器的联套叉头20和花键轴21联接长度较长时，联套叉头20和花键轴21轴间角较大。
现有万向联轴器不仅使联轴器布置安装受限、容易产生震动和噪音、安装容易形成栽头，并且当联轴器轴间角提高后，它的扭转力、速度尤其是可靠性骤然降低。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明的发明目的在于提供一种转节轴联万向节组元，以实现安装简单、震动噪音小、并且可提高扭转力、速度、可靠性的目的。
为实现上述目的，双叉的两端分别经耳孔叉与法兰连接；耳孔叉内有十字形相互不贯通的孔，耳孔叉的横向孔内装有轴承座与角度轴总成，轴承一装在轴承座与角度轴总成之间，双叉的两端分别嵌入角度轴总成的孔内，轴承二装在角度轴总成与耳孔叉之间；与双叉对称设置的四个长轴装在耳孔叉的径向孔内，长轴的两侧装有保持架一，其间的万向节轴承一通过孔用弹性挡圈一锁紧在保持架一与长轴上；四个短轴分别与双叉四个螺纹孔联接，其间的万向节轴承二通过孔用弹性挡圈二锁紧在保持架二与短轴上。
所述的万向节轴承一与万向节轴承二各有四个，带自密封。
所述的角度轴总成有三个角度轴，由O型圈密封。
所述的轴承一为平面推力滚针轴承，有两个；轴承二为冲压外圈滚针轴承，有四个。
本发明与现有技术相比，由于内部的连接系统创造了一个较低的惯性从而使震动大大降低；角度轴总成（扼状系统）可减少滑动摩擦，提供了较大强度，这样可使产品对弯曲的敏感度降低，从而降低磨损，因而可有效避免使用中万向联轴器早期失效现象，由过去的80%减少为现在的0.1%，疲劳转矩是现有虎克式联轴器的1.6倍，相关零部件的使用寿命长；最大外径125mm，不仅安装调试方便，布置安装不受限制、安装后不会形成栽头，相比虎克式联轴器能减少震动和噪音；并且当联轴器轴间角（轴间角是0°～30°）提高后，它的扭转力、速度尤其是可靠性相比虎克式联轴器会大幅提高，不会骤然降低。主要用于公路和非公路大功率传动轴，产品尤其适用于4×4特种车，军用和轻便的商用交通工具上。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的A向视图；
图3是现有技术结构示意图；
图4是现有技术等速条件示意图；
图5是现有技术等速条件示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，双叉7的两端分别经耳孔叉2与法兰1连接；耳孔叉2内有十字形相互不贯通的孔，耳孔叉2的横向孔内装有轴承座3与角度轴总成6，角度轴总成6有三个角度轴，由O型圈密封，轴承一4装在轴承座3与角度轴总成6之间，轴承一4为平面推力滚针轴承，有两个，每个轴承座3与角度轴总成6之间各一个；双叉7的两端分别嵌入角度轴总成6的孔内，轴承二5装在角度轴总成6与耳孔叉2之间，轴承二5为冲压外圈滚针轴承，有四个，每个角度轴总成6与耳孔叉2之间各两个；与双叉7对称设置的四个长轴11和四个短轴12装在耳孔叉2的径向孔内，长轴11的两侧装有保持架一8，其间的万向节轴承一10通过孔用弹性挡圈一9锁紧在保持架一8与长轴11上，四个短轴12分别与双叉7四个螺纹孔联接，其间的万向节轴承二13通过孔用弹性挡圈二14锁紧在保持架二15与短轴12上；万向节轴承一10与万向节轴承二13各有四个，每个长轴11和短轴12上各一个，带自密封。
Claims (4)
1.一种转节轴联万向节组元，其特征在于：双叉（7）的两端分别经耳孔叉（2）与法兰（1）连接；耳孔叉（2）内有十字形相互不贯通的孔，耳孔叉（2）的横向孔内装有轴承座（3）与角度轴总成（6），轴承一（4）装在轴承座（3）与角度轴总成（6）之间，双叉（7）的两端分别嵌入角度轴总成（6）的孔内，轴承二（5）装在角度轴总成（6）与耳孔叉（2）之间；与双叉（7）对称设置的四个长轴（11）装在耳孔叉（2）的径向孔内，长轴（11）的两侧装有保持架一（8），其间的万向节轴承一（10）通过孔用弹性挡圈一（9）锁紧在保持架一（8）与长轴（11）上；四个短轴（12）分别与双叉（7）四个螺纹孔联接，其间的万向节轴承二（13）通过孔用弹性挡圈二（14）锁紧在保持架二（15）与短轴（12）。
2.根据权利要求1所述的转节轴联万向节组元，其特征在于：所述的万向节轴承一（10）与万向节轴承二（13）各有四个，带自密封。
3.根据权利要求1所述的转节轴联万向节组元，其特征在于：所述的角度轴总成（6）有三个角度轴，由O型圈密封。
4.根据权利要求1所述的转节轴联万向节组元，其特征是：所述的轴承一（4）为平面推力滚针轴承，有两个；轴承二（5）为冲压外圈滚针轴承，有四个。
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| CN102182764A CN102182764A (zh) | 2011-09-14 |
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Family Applications (1)
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2011
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Patent Citations (6)
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