CN102182764A - 转节轴联万向节组元 - Google Patents
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Abstract
一种转节轴联万向节组元,用于大功率传动轴。耳孔叉内有十字形相互不贯通孔,耳孔叉横向孔内装有轴承座与角度轴总成,轴承一装在轴承座与角度轴总成之间,双叉两端分别嵌入角度轴总成孔内,轴承二装在角度轴总成与耳孔叉之间;与双叉对称设置的四个长轴装在耳孔叉径向孔内,长轴两侧装有保持架一,其间万向节轴承一通过孔用弹性挡圈一锁紧在保持架一与长轴上;四个短轴分别与双叉四个螺纹孔联接,其间的万向节轴承二通过孔用弹性挡圈二锁紧在保持架二与短轴上。本发明较低惯性结构使震动大大降低,滑动摩擦小;角度轴总成提供了较大强度,磨损降低,可有效避免早期失效,使用寿命长;安装调试方便,不受限制;其转矩、速度、可靠性大幅提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种万向联轴器。
背景技术
联轴器是重要的联接件,一般采用图3所示的结构(虎克式),由法兰叉头16、十字轴总成17、待焊叉头18、接管19、联套叉头20、花键轴21、罩管22构成。现有联轴器结构是将十字轴总成17分别压装在法兰叉头16和待焊叉头18、联套叉头20中,在使用时,会导致如下问题:
1、虎克式联轴器若达到等速性传动,法兰叉头16、待焊叉头18、联套叉头20必须装在一个中间轴上,而且法兰叉头16、待焊叉头18、联套叉头20必须平行或共有一个平面并具有相同的角度,由于角速度的变化及中间轴转矩的不同,如果工作角度在或转速较高时,那么这种型式的联轴器将发生(颤动)机械谐振,产生震动和噪音;
2、虎克式联轴器由两个节通过一个中间轴组成,并平行布置或共有一个平面且相等的角度,来等速传递转矩,即等速传递布置形式必须符合规定的条件,即θ1=θ2(图4、图5所示),布置安装受限;
3、轴间角提高后,它的扭转力、速度尤其是可靠性骤然降低;
4、联套叉头20和花键轴21联接后容易形成栽头,联轴器的联套叉头20和花键轴21联接长度较长时,联套叉头20和花键轴21轴间角较大。
现有万向联轴器不仅使联轴器布置安装受限、容易产生震动和噪音、安装容易形成栽头,并且当联轴器轴间角提高后,它的扭转力、速度尤其是可靠性骤然降低。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的发明目的在于提供一种转节轴联万向节组元,以实现安装简单、震动噪音小、并且可提高扭转力、速度、可靠性的目的。
为实现上述目的,双叉的两端分别经耳孔叉与法兰连接;耳孔叉内有十字形相互不贯通的孔,耳孔叉的横向孔内装有轴承座与角度轴总成,轴承一装在轴承座与角度轴总成之间,双叉的两端分别嵌入角度轴总成的孔内,轴承二装在角度轴总成与耳孔叉之间;与双叉对称设置的四个长轴装在耳孔叉的径向孔内,长轴的两侧装有保持架一,其间的万向节轴承一通过孔用弹性挡圈一锁紧在保持架一与长轴上;四个短轴分别与双叉四个螺纹孔联接,其间的万向节轴承二通过孔用弹性挡圈二锁紧在保持架二与短轴上。
所述的万向节轴承一与万向节轴承二各有四个,带自密封。
所述的角度轴总成有三个角度轴,由O型圈密封。
所述的轴承一为平面推力滚针轴承,有两个;轴承二为冲压外圈滚针轴承,有四个。
本发明与现有技术相比,由于内部的连接系统创造了一个较低的惯性从而使震动大大降低;角度轴总成(扼状系统)可减少滑动摩擦,提供了较大强度,这样可使产品对弯曲的敏感度降低,从而降低磨损,因而可有效避免使用中万向联轴器早期失效现象,由过去的80%减少为现在的0.1%,疲劳转矩是现有虎克式联轴器的1.6倍,相关零部件的使用寿命长;最大外径125mm,不仅安装调试方便,布置安装不受限制、安装后不会形成栽头,相比虎克式联轴器能减少震动和噪音;并且当联轴器轴间角(轴间角是0°~30°)提高后,它的扭转力、速度尤其是可靠性相比虎克式联轴器会大幅提高,不会骤然降低。主要用于公路和非公路大功率传动轴,产品尤其适用于4×4特种车,军用和轻便的商用交通工具上。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是现有技术结构示意图;
图4是现有技术等速条件示意图;
图5是现有技术等速条件示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,双叉7的两端分别经耳孔叉2与法兰1连接;耳孔叉2内有十字形相互不贯通的孔,耳孔叉2的横向孔内装有轴承座3与角度轴总成6,角度轴总成6有三个角度轴,由O型圈密封,轴承一4装在轴承座3与角度轴总成6之间,轴承一4为平面推力滚针轴承,有两个,每个轴承座3与角度轴总成6之间各一个;双叉7的两端分别嵌入角度轴总成6的孔内,轴承二5装在角度轴总成6与耳孔叉2之间,轴承二5为冲压外圈滚针轴承,有四个,每个角度轴总成6与耳孔叉2之间各两个;与双叉7对称设置的四个长轴11和四个短轴12装在耳孔叉2的径向孔内,长轴11的两侧装有保持架一8,其间的万向节轴承一10通过孔用弹性挡圈一9锁紧在保持架一8与长轴11上,四个短轴12分别与双叉7四个螺纹孔联接,其间的万向节轴承二13通过孔用弹性挡圈二14锁紧在保持架二15与短轴12上;万向节轴承一10与万向节轴承二13各有四个,每个长轴11和短轴12上各一个,带自密封。
Claims (4)
1.一种转节轴联万向节组元,其特征在于:双叉(7)的两端分别经耳孔叉(2)与法兰(1)连接;耳孔叉(2)内有十字形相互不贯通的孔,耳孔叉(2)的横向孔内装有轴承座(3)与角度轴总成(6),轴承一(4)装在轴承座(3)与角度轴总成(6)之间,双叉(7)的两端分别嵌入角度轴总成(6)的孔内,轴承二(5)装在角度轴总成(6)与耳孔叉(2)之间;与双叉(7)对称设置的四个长轴(11)装在耳孔叉(2)的径向孔内,长轴(11)的两侧装有保持架一(8),其间的万向节轴承一(10)通过孔用弹性挡圈一(9)锁紧在保持架一(8)与长轴(11)上;四个短轴(12)分别与双叉(7)四个螺纹孔联接,其间的万向节轴承二(13)通过孔用弹性挡圈二(14)锁紧在保持架二(15)与短轴(12)。
2.根据权利要求1所述的转节轴联万向节组元,其特征在于:所述的万向节轴承一(10)与万向节轴承二(13)各有四个,带自密封。
3.根据权利要求1所述的转节轴联万向节组元,其特征在于:所述的角度轴总成(6)有三个角度轴,由O型圈密封。
4.根据权利要求1所述的转节轴联万向节组元,其特征是:所述的轴承一(4)为平面推力滚针轴承,有两个;轴承二(5)为冲压外圈滚针轴承,有四个。
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Citations (6)
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