CN102182649A - 一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：首先清理底板，在底板通孔内充满汽轮机油并密封；在单波纹弹性油箱内配装球面支钉，同时配装密封圈；然后用工装长螺栓将每个单波纹弹性油箱与底板连接，连接后吊入水电机的油槽中，让单波纹弹性油箱内充满油；待单波纹弹性油箱内充满油，放下底板取出密封构件和工装长螺栓，底板与弹性油封相贴合，此时装配销钉和连接螺栓，完成装配。本发明采用全新的装配方法，在油槽内、外共同交替组装，消除了传统固定方法的缺点与困难，节省了大量的汽轮机油，工人操作简单、方便；减少了工人在油槽中操作工序，节省了人力和工时；而且具有操作简单，制造成本低，制造效率高，提高了产品质量等优点。

Description

一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺
技术领域
本发明属于机械装配技术领域，特别是涉及一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺。
背景技术
目前，大、中型轴流、混流水轮发电机组推力轴承大多使用单波纹弹性油箱的结构，其作用是使水轮发电机主轴的轴向受力均匀、运转平稳。单波纹弹性油箱结构为底板上装配12个等高单波纹弹性油箱，内部真空密封充满了汽轮机油，且12个单波纹弹性油箱互相连通。技术要求单波纹弹性油箱整体装配时，必须在油槽中进行，排净空气，其原装配工艺如附图2所示：先将油槽中的油加热到70℃，自然冷却到室温后，将底板放入油槽油面以下，再将每个单波纹弹性油箱开口向上浸入油中，待整个波纹充满油后，在油槽中油面以下翻转单个单波纹弹性油箱，将其开口向下扣在底板上，最后用螺栓及销钉从下部将两者紧固后，再整体吊出油槽。其装配工艺复杂，有如下难点：1）、制造成本大：单波纹弹性油箱必须在油面之下进行充油、翻转，所以油槽中的油面必须高于单波纹弹性油箱的直径，而且随着单波纹弹性油箱的直径增大（机组的增大），需要的油量也越多，油槽也越大；2）、操作难度增加：翻转单波纹弹性油箱时，内部的支柱螺钉和密封圈容易脱落；装配连接螺栓时，是从底部摸索向上拧紧，操作困难；3）、操作环境差：工人必须在油槽中完成装配工作；4）、装配时间长。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种操作简单、节省原材料、节省人力和工时、改善工作环境、降低成本、提高工作效率、提高产品质量的水电机组单波纹弹性油箱装配工艺。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：首先在油槽外清理底板上的通孔，并在油槽外底板上的每个通孔内充满汽轮机油，充满后通过密封构件将其密封；将单波纹弹性油箱的开口朝上放置，放置后在单波纹弹性油箱内配装球面支钉，在单波纹弹性油箱上配装密封圈；然后用工装长螺栓将每个单波纹弹性油箱与底板连接，安装后在室温状态下用天车一起吊入水电机的油槽中，让单波纹弹性油箱内充满油，通过油排净油箱内的空气；待单波纹弹性油箱内充满油，放下底板，取出密封构件和工装长螺栓，取出后，底板与弹性油封相贴合，此时装配销钉和连接螺栓，装配后拧紧底板与单波纹弹性油箱之间的连接螺栓，完成装配。
本发明还可以采用如下技术措施：
所述密封构件采用吸铁石和硫酸纸，将硫酸纸铺设在通孔上，将吸铁石吸附在硫酸纸的上表面实现硫酸纸的固定。
所述在单波纹弹性油箱上配装密封圈时，蘸取适量黄油。
所述底板与单波纹弹性油箱通过工装长螺栓连接时，底板下表面与单波纹弹性油箱上表面保持200mm~300m的距离。
所述底板与单波纹弹性油箱通过工装长螺栓连接时，底板下表面与单波纹弹性油箱上表面保持200mm~300m的距离。
本发明具有的优点和积极效果是：由于采用了全新的技术方案及措施：底板在油槽外充油并用硫酸纸及吸铁石密封，单波纹弹性油箱不在油槽中翻转，节省了大量的汽轮机油用量，减少了工人在油槽中操作工序，节省了人力和工时；而且具有操作简单，制造成本低，制造效率高，提高了产品质量等优点。
附图说明
图1是本发明装配工艺结构示意图；
图2是原装配工艺结构示意图。
图中：1、底板； 2、单波纹弹性油箱； 3、球面支钉；4、密封圈；5、工装长螺栓6、油槽；7、销钉；8、连接螺栓。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，首先将底板1放在平台上，在油槽外清理底板上的通孔，并在油槽外底板1上的每个通孔内充满汽轮机油，充满后通过密封构件将其密封，所述密封构件采用硫酸纸和吸铁石配合使用，将硫酸纸铺设在通孔上，将吸铁石吸附在硫酸纸的上表面实现硫酸纸的固定；将单波纹弹性油箱2的开口朝上放置，放置后在单波纹弹性油箱2内配装球面支钉3，在单波纹弹性油箱2上配装密封圈4，配装密封圈时，蘸取适量黄油以保证密封性和安装方便；然后用工装长螺栓5将每个单波纹弹性油箱2与底板1连接，为便于拆卸和充油，所述底板1与单波纹弹性油箱2通过工装长螺栓5连接时，底板1下表面与单波纹弹性油箱2上表面保持200mm~300m的距离；安装后在室温状态下用天车一起吊入水电机的油槽6中，让单波纹弹性油箱内充满油，通过油排净油箱内的空气；待单波纹弹性油箱2内充满油，放下底板1，取出密封构件和工装长螺栓，取出后，底板与弹性油封相贴合，此时装配销钉7和连接螺栓8，装配后拧紧底板1与单波纹弹性油箱2之间的连接螺栓8，完成装配。
本发明采用全新的装配方法，在油槽内、外共同交替组装，配以相应的工装，消除了传统固定方法的缺点与困难，节省了大量的汽轮机油，工人操作简单、方便；原装配一台，6—8名工人共需要600小时完成，新装配一台，2—3名工人共需200小时完成。本实施例具有所述的积极效果和优点。

Claims (5)

1.一种水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：首先在油槽外清理底板上的通孔，并在油槽外底板上的每个通孔内充满汽轮机油，充满后通过密封构件将其密封；将单波纹弹性油箱的开口朝上放置，放置后在单波纹弹性油箱内配装球面支钉，在单波纹弹性油箱上配装密封圈；然后用工装长螺栓将每个单波纹弹性油箱与底板连接，安装后在室温状态下用天车一起吊入水电机的油槽中，让单波纹弹性油箱内充满油，通过油排净油箱内的空气；待单波纹弹性油箱内充满油，放下底板，取出密封构件和工装长螺栓，取出后，底板与弹性油封相贴合，此时装配销钉和连接螺栓，装配后拧紧底板与单波纹弹性油箱之间的连接螺栓，完成装配。
2.根据权利要求1所述的水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：所述密封构件采用吸铁石和硫酸纸，将硫酸纸铺设在通孔上，将吸铁石吸附在硫酸纸的上表面实现硫酸纸的固定。
3.根据权利要求1或2所述的水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：所述在单波纹弹性油箱上配装密封圈时，蘸取适量黄油。
4.根据权利要求3所述的水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：所述底板与单波纹弹性油箱通过工装长螺栓连接时，底板下表面与单波纹弹性油箱上表面保持200mm~300m的距离。
5.根据权利要求1或2所述的水电机组单波纹弹性油箱装配工艺，其特征在于：所述底板与单波纹弹性油箱通过工装长螺栓连接时，底板下表面与单波纹弹性油箱上表面保持200mm~300m的距离。
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