CN102179563B - 一种用于拉削油槽的专用设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于拉削油槽的专用设备，包括设置有主轴箱的车床，所述主轴箱固定在所述车床的一端，一小刀架通过线性滑轨副连接所述车床的另一端，所述主轴箱中的主轴靠近所述小刀架的一端连接一卡盘，还包括主轴延长轴，固定连接所述主轴远离所述小刀架的另一端；直角减速机，固定在所述车床的传动侧，所述直角减速机的输入轴与所述主轴延长轴平行，其输出轴竖直向上；同步带轮传动机构，一端连接所述主轴延长轴，另一端连接所述直角减速机的输入轴；拨盘，固定连接所述直角减速机的输出轴，所述拨盘上安装行程调节机构；连杆，所述连杆一端连接所述行程调节机构，另一端连接所述小刀架；倒T型拉刀杆，夹持在所述小刀架上。
Description
技术领域
本发明涉及油槽加工设备，尤其涉及一种用于拉削油槽的专用设备。
背景技术
目前在工程机械、汽车、缝纫机等行业中，许多轴套零件中均设有各种润滑油槽，有封闭或不封闭式螺旋形油槽，也有封闭式直线形油槽。
在使用车床加工这些油槽时，通常对应不同种类的油槽选用不同的加工设备来进行加工。例如，现有的一种油槽加工专用夹具，参考图1，包括夹具底座10、拨杆20、第一锥齿轮30与第二锥齿轮40、拨盘120、第一连杆50和第二连杆60、夹具主轴70、拉刀80。
如图所示的夹具在使用时，底座1安装在中托板（图1中未示出）上，卡盘夹持工件回转时，卡爪通过带动拨杆20，使拨盘120上的铰点100绕其轴线回转，其中，拨盘120为偏心拨盘，再由第一连杆50和第二连杆60带动夹具主轴70及拉刀80相对夹具底座10作往复运动，该往复运动速度与车床主轴转速成正比，故可在工件的内孔表面上加工出有规律的螺旋油槽。
但是，这种现有技术的缺点也同样明显：适用范围比较窄，不能拉削轴套内壁直槽；夹具位于车床操作侧，开式布置，安全性差，润滑状态不好；夹具传动机构与主轴全部固定在夹具底座10上，锥齿轮传动机构存在的冲击振动将直接影响到拉削过程的平稳性；由刀杆80与主轴70为螺纹连接，刀杆危险截面的直径大小受限，因存在第一锥齿轮30、轴承90、连接轴套130的存在，造成刀尖180距离夹具底座10左端的距离过长，使得刀杆实际有效长度变大，因而加工刚性变差；铰接点100的结构性不好，行程调节速度慢。
因此，提供一种能够在改善生产工况的同时，大大提高设备传动的平稳性，更加适合高质高效生产加工，并且扩大了油槽加工范围的油槽加工设备就显得尤为重要了。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中，不能拉削轴套内壁直槽、安全性差、润滑状态不好的不足，避免影响拉削过程中的平稳性，并进一步提高加工刚性和行程调节速度。
针对现有技术的缺点，本发明公开一种用于拉削油槽的专用设备，包括设置有主轴箱的车床，所述主轴箱固定在所述车床的一端，一小刀架通过线性滑轨副连接所述车床的另一端，所述主轴箱中的主轴靠近所述小刀架的一端连接一卡盘，其中：
主轴延长轴，固定连接所述主轴远离所述小刀架的另一端；
直角减速机，固定在所述车床靠近所述主轴延长轴的一侧，所述直角减速机的输入轴与所述主轴延长轴平行，其输出轴竖直向上；
同步带轮传动机构，一端连接所述主轴延长轴，另一端连接所述直角减速机的输入轴；
拨盘，固定连接所述直角减速机的输出轴，所述拨盘上安装行程调节机构；
连杆，所述连杆一端连接所述行程调节机构，另一端连接所述小刀架；
倒T型拉刀杆，夹持在所述小刀架上，所述倒T型拉刀杆安装正反双刀尖，用于加工螺旋形油槽。
上述的专用设备，其中，所述倒T型拉刀杆夹持在所述卡盘上，所述倒T型拉刀杆安装单刀尖，用于加工直线形油槽。
上述的专用设备，其中，所述直角减速机的传动比为1:1。
上述的专用设备，其中，所述拨盘上安装有拨盘标尺，所述拨盘标尺沿所述行程调节机构的调节方向标有刻度。
上述的专用设备，其中，所述拨盘上开有沟槽用于放置所述行程调节机构，所述行程调节机构包括：
微调螺杆，水平插在所述拨盘的沟槽中；
T型螺母，其螺纹与所述微调螺杆的螺纹啮合，当所述微调螺杆转动时，所述T型螺母可沿所述微调螺杆方向平移；
上压块，罩在所述微调螺杆上，所述上压块中贯穿有螺钉；
下压块，垫在所述微调螺杆下，正对所述上压块的下方位置，所述下压块通过所述螺钉连接所述上压块。
上述的专用设备，其中，所述连杆包括：
左旋关节轴承，与所述T 型螺母铰接；
右旋关节轴承，通过一耳座连接所述小刀架；
拉杆，其两端分别连接所述左旋关节轴承和所述右旋关节轴承，其中至少一端的连接方式为螺纹连接。
上述的专用设备，其中，所述同步带轮传动机构的传动比为1:1，使得所述正反双刀尖加工单X式螺旋形油槽。
上述的专用设备，其中，所述同步带轮传动机构的传动比为2:1，使得所述正反双刀尖加工双X式螺旋形油槽。
上述的专用设备，其中，所述上压块和所述下压块之间垫有薄垫片，所述薄垫片放置在靠近所述微调螺杆一端的位置。
上述的专用设备，其中，所述左旋关节轴承与所述T 型螺母铰接的位置到所述拨盘回转轴线的距离为欲加工螺旋槽轴向长度的一半。
本发明既能加工轴套螺旋形油槽，也能加工直线形油槽，其附属装置的传动侧与操作侧（小刀架部分）分开布置，解决了传动机构冲击振动对拉削过程平稳性的影响，提高操作安全性，改善传动机构的润滑状态，并因T字型拉刀杆提高了拉刀的拉削刚性，大大改善工件的加工工况。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。在附图中，为清楚明了，放大了部分部件。
图1为公知的油槽加工夹具图；
图2a示出了本发明的，轴套拉削主机设备的结构图；
图2b为本发明的，轴套拉削主机设备的俯视图；
图3a为本发明设备的行程调节机构的结构图；
图3b为本发明设备的行程调节机构的前视图；
图3c为本发明设备的行程调节机构的俯视图；
图4为本发明设备连杆结构图；
图5为本发明设备加工轴套螺旋槽时安装图；
图6a为轴套螺旋槽拉削刀具图；
图6b为轴套螺旋槽拉削刀具切削状态示意图；
图7a为本发明设备加工轴套直线槽时安装图；
图7b为本发明设备加工轴套直线槽时前视安装图；
图8a和图8b示出了单X式螺旋形油槽的轴套零件；
图9a和图9b示出了双X式螺旋形油槽的轴套零件；
图10为带直线形油槽的轴套零件图；
其中，附图中的标记：1、主轴延长轴；2、轴承；3、同步带轮传动机构；4、直角减速机；5、拨盘；6、底座；7、行程调节机构；8、拨盘标尺；9、连杆；10、耳座；11、销钉；12、横向进给手轮；13、标尺；14、线性滑轨副；15、纵向进给手轮；16、拨杆；17、微调螺杆；18、T型螺母；19、薄垫片；20、上压块；21、下压块；22、螺钉；23、左旋关节轴；24、拉杆；25、右旋关节轴承；26、拉刀杆；27、螺旋槽成形刀；28、螺旋槽工件；29、直线槽工件；31、直线槽成形刀；32、夹具；33、螺钉。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施方式仅用于解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围。
参考图2a和图2b，其中图2a示出了本发明的，轴套拉削主机设备的结构图，图2b为本发明的，轴套拉削主机设备的俯视图。
如图所示的用于拉削油槽的专用设备，包括设置有主轴箱77的车床99，所述主轴箱77固定在所述车床99的一端，一小刀架88通过线性滑轨副14连接所述车床99的另一端，所述主轴箱77中的主轴55靠近所述小刀架88的一端连接一卡盘66，如图所示，主轴延长轴1，固定连接所述主轴55远离所述小刀架88的另一端，直角减速机4，固定在所述车床99靠近所述主轴延长轴1的一侧，所述直角减速机4的输入轴与所述主轴延长轴1平行，其输出轴竖直向上。
同步带轮传动机构3，一端连接所述主轴延长轴1，另一端连接所述直角减速机4的输入轴，图2a中，主轴延长轴1通过一轴承2固定在一个机箱（图2a中未标号）上，同步带轮传动机构3安装在所述机箱内。
拨盘5，固定连接所述直角减速机4的输出轴，所述拨盘5上安装行程调节机构7（参考图2b），连杆9，所述连杆9一端连接所述行程调节机构7，另一端连接所述小刀架88。
结合参考图6a和图6b，倒T型拉刀杆26，夹持在所述小刀架88上，所述倒T型拉刀杆26安装正反双刀尖27，用于加工螺旋形油槽。
结合参考图7a和图7b，在一个变化例中，所述倒T型拉刀杆26夹持在所述卡盘66上，所述倒T型拉刀杆26安装单刀尖31，用于加工直线形油槽（参考图10）。
优选地，所述直角减速机4的传动比为1:1，这样的传动比有利于计算主轴55和要加工的工件的转动关系。
进一步地，参考图2b，所述拨盘5上安装有拨盘标尺8，所述拨盘标尺8沿所述行程调节机构7的调节方向标有刻度。
更近一步地，结合参考图3a和图3b，所述拨盘5上开有沟槽（图3a中未标号）用于放置所述行程调节机构7，具体地，所述行程调节机构7包括：微调螺杆17，水平插在所述拨盘的沟槽中；T型螺母18，其螺纹与所述微调螺杆17的螺纹啮合，当所述微调螺杆17转动时，所述T型螺母18可沿所述微调螺杆17的方向平移；上压块20，罩在所述微调螺杆17上，所述上压块20中贯穿有螺钉22；下压块21，垫在所述微调螺杆17下，正对所述上压块的下方位置，所述下压块通过所述螺钉22连接所述上压块20。
优选地，为了避免上压块20和下压块21之间接触面的加工误差，所述上压块20和所述下压块21之间垫有薄垫片19，所述薄垫片19放置在靠近所述微调螺杆一端的位置。
再结合参考图3c、图4和图5，所述连杆9包括：左旋关节轴承23，与所述T 型螺母18铰接；右旋关节轴承25，通过一耳座10连接所述小刀架88；拉杆24，其两端分别连接所述左旋关节轴承和所述右旋关节轴承，其中至少一端的连接方式为螺纹连接，这样的螺纹连接方便连杆9调节长度。其中，耳座10和右旋关节轴承25之间通过销钉11连接，使得小刀架88能够实现由连杆9前后推拉。
如图3c所示，所述左旋关节轴承23与所述T 型螺母18铰接的位置（图3c中标示为点A）到所述拨盘5回转轴线（图3c中标示为点B）的距离为欲加工螺旋槽轴向长度的一半。其中，AB两点之间的距离可以根据需要进行调节，只要拨动行程调节机构7即可。
参考图8a和图8b，当倒T型拉刀杆26，夹持在所述小刀架88上，所述倒T型拉刀杆26安装正反双刀尖27，通过调节同步带轮传动机构3的传动比为1:1，使得所述正反双刀尖27加工单X式螺旋形油槽。
在一个变化例中，参考图9a和图9b，通过调节所述同步带轮传动机构3的传动比为2:1，使得所述正反双刀尖27加工双X式螺旋形油槽。
本发明的专用设备既能加工轴套螺旋形油槽，也能加工直线形油槽，它将车床上附属装置的传动侧与操作侧（小刀架部分）分开布置，解决了传动机构冲击振动对拉削过程平稳性的影响，提高操作安全性，改善传动机构的润滑状态。因其独特的T字型拉刀杆，从而提高了拉刀的拉削刚性，大大改善工件的加工工况。
本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。
以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (10)
1.一种用于拉削油槽的专用设备，包括设置有主轴箱的车床，所述主轴箱固定在所述车床的一端，一小刀架通过线性滑轨副连接所述车床的另一端，所述主轴箱中的主轴靠近所述小刀架的一端连接一卡盘，其特征在于：
主轴延长轴，固定连接所述主轴远离所述小刀架的另一端；
直角减速机，固定在所述车床靠近所述主轴延长轴的一侧，所述直角减速机的输入轴与所述主轴延长轴平行，其输出轴竖直向上；
同步带轮传动机构，一端连接所述主轴延长轴，另一端连接所述直角减速机的输入轴；
拨盘，固定连接所述直角减速机的输出轴，所述拨盘上安装行程调节机构；
连杆，所述连杆一端连接所述行程调节机构，另一端连接所述小刀架；
倒T型拉刀杆，夹持在所述小刀架上，所述倒T型拉刀杆安装正反双刀尖，用于加工螺旋形油槽。
2.根据权利要求1所述的专用设备，其特征在于，所述倒T型拉刀杆夹持在所述卡盘上，所述倒T型拉刀杆安装单刀尖，用于加工直线形油槽。
3.根据权利要求1或2所述的专用设备，其特征在于，所述直角减速机的传动比为1:1。
4.根据权利要求3所述的专用设备，其特征在于，所述拨盘上安装有拨盘标尺，所述拨盘标尺沿所述行程调节机构的调节方向标有刻度。
5.根据权利要求4所述的专用设备，其特征在于，所述拨盘上开有沟槽用于放置所述行程调节机构，所述行程调节机构包括：
微调螺杆，水平插在所述拨盘的沟槽中；
T型螺母，其螺纹与所述微调螺杆的螺纹啮合，当所述微调螺杆转动时，所述T型螺母可沿所述微调螺杆方向平移；
上压块，罩在所述微调螺杆上，所述上压块中贯穿有螺钉；
下压块，垫在所述微调螺杆下，正对所述上压块的下方位置，所述下压块通过所述螺钉连接所述上压块。
6.根据权利要求5所述的专用设备，其特征在于，所述连杆包括：
左旋关节轴承，与所述T型螺母铰接；
右旋关节轴承，通过一耳座连接所述小刀架；
拉杆，其两端分别连接所述左旋关节轴承和所述右旋关节轴承，其中至少一端的连接方式为螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的专用设备，其特征在于，所述同步带轮传动机构的传动比为1:1，使得所述正反双刀尖加工单X式螺旋形油槽。
8.根据权利要求1所述的专用设备，其特征在于，所述同步带轮传动机构的传动比为2:1，使得所述正反双刀尖加工双X式螺旋形油槽。
9.根据权利要求5所述的专用设备，其特征在于，所述上压块和所述下压块之间垫有薄垫片，所述薄垫片放置在靠近所述微调螺杆一端的位置。
10.根据权利要求6所述的专用设备，其特征在于，所述左旋关节轴承与所述T型螺母铰接的位置到所述拨盘回转轴线的距离为欲加工螺旋槽轴向长度的一半。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHANGSHU HUAWEI CRAWLER CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SANY HEAVY MACHINE CO., LTD. Effective date: 20120418 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 215300 SUZHOU, JIANGSU PROVINCE TO: 215501 SUZHOU, JIANGSU PROVINCE |
|
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20120418 Address after: 215501 southeast Road, Changshu Southeast Economic Development Zone Applicant after: Changshu Huawei Track Co.,Ltd. Address before: Suzhou City, Jiangsu province 215300 Ring Road Kunshan Development Zone Applicant before: Sany Heavy Machine Co., Ltd. |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20171122 Address after: 215500 southeast avenue of Changshu Southeast Economic Development Zone, Suzhou, Jiangsu Patentee after: Suote Transmission Equipment Co., Ltd. Address before: Southeast avenue of the Southeast Economic Development Zone of Changshu Patentee before: Changshu Huawei Track Co.,Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130626 Termination date: 20180614 |