CN102173595A - 一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A：将相对于地平面坡度为12~19度的支架固定在汽车下方，使汽车头部或尾部降低；步骤B：清洗汽车挡风玻璃；步骤C：对挡风玻璃左、右两侧护板进行防护，将挡风玻璃边缘密封，并在挡风玻璃下方安装接料槽；步骤D：在挡风玻璃上流涂隔热涂料。采用本发明在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料，实施效果好，涂覆涂料质量好。
Description
技术领域
本发明涉及一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法。
背景技术
汽车前挡风玻璃对可见光的要求透过率高，汽车前挡风玻璃一般用夹胶玻璃，夹胶玻璃具有安全性、防噪性、抗紫外性和防弹性，但对阳光的阻隔作用不大，在夏季开车时由于温度高，阳光直射，对司机开车的行车安全造成影响，而市面上挡风玻璃的贴膜普遍存在成本高的缺点。
因此，可以采用纳米防晒液进行挡风玻璃的涂覆，这种防晒液即玻璃隔热涂料，是以水为溶剂，水性纳米浆料为功能材料，配以水性成膜物质，具有极低的VOC 值，涂覆成膜后具有高的可见光透过率，高的红外、紫外阻隔率，可有效阻挡阳光对人体及车内饰品的辐照，同时具有抗结露作用，减轻因车内的湿气附于玻璃表面对视觉的影响。
但是，汽车前挡风玻璃涂覆隔热涂料的施工要求高，一是净度的要求；二是膜层质量；三是液体施工难度增加。在汽车前挡风玻璃涂覆隔热涂料的施工中，由于挡风玻璃的倾斜角度大，弧度大，及挡风玻璃下的键盘仪表多，所以按平板玻璃的立式流涂的难度大，清洗困难，无法完成，质量难以保证。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，包括以下步骤：
步骤A：将相对于地平面坡度为12~19度的支架固定在汽车下方，使汽车头部或尾部降低，即将汽车头部或尾部降低的角度为12~19度，最佳角度为15度，将挡风玻璃调整在适合液体流涂的角度。
步骤B：清洗汽车挡风玻璃内、外两面，保证车内、外面无粉尘飞扬，具体包括以下步骤：
步骤B1：在汽车内饰上铺设防尘套；
步骤B2：用湿抹布将挡风玻璃擦拭一遍，用洗洁精清理干净玻璃上的油污；
步骤B3：用钢丝球清理玻璃的边角的污物，再用酒精擦洗干净；
步骤B4：待整片挡风玻璃上的污物全部清理干净（标准为洒到玻璃上的水应光滑如镜，不能形成水珠）后，用纯水冲洗挡风玻璃，用玻璃刮刮去挡风玻璃上的水，清除落在挡风玻璃上的细小粉尘；
步骤B5：用无尘布擦净挡风玻璃边角残留的水渍；
步骤B6：自然晾干10分钟后，再使用纯酒精和无尘布擦拭一遍挡风玻璃表面；
步骤C：对挡风玻璃左、右两侧护板进行防护，将挡风玻璃边缘密封并在挡风玻璃下方安装接料槽，具体包括以下步骤：
步骤C1：用胶带粘贴在汽车挡风玻璃左、右边缘，或者直接拆下两侧护板，避免汽车两侧护板在隔热涂料流涂时受到污染；
步骤C2：裁取两根磁条, 磁条的长度根据汽车前挡风玻璃的尺寸调整，每根磁条的长度要大于挡风玻璃左、右、下三边的总长度，用塑料布卷起一根磁条塞入挡风玻璃里面左、右、下边缘的缝隙内，在挡风玻璃的外面设置另一根磁条，并与挡风玻璃里面的磁条完全吸附；
步骤C3：将蠕动泵管的一头放置在玻璃的下面并固定用以接料，另一头放入回料桶内方便回收涂料。
步骤D：在挡风玻璃上流涂隔热涂料，具体包括以下步骤：
步骤D1：将隔热涂料用4层400目的滤布过滤到压力壶中，拧紧壶盖，静置消泡；
步骤D2：将步骤D1得到的隔热涂料打入蘸料槽中，并用蒸馏水或去离子水稀释，蒸馏水或去离子水与隔热涂料的体积比为1：1，得到隔热涂料稀释液，将海绵条浸入该隔热涂料稀释液中，蘸起适量涂液沿挡风玻璃上边缘自上向下进行涂刷引流，隔热涂料的用量以海绵条吸满涂液为标准，海绵条吸量过多时，在涂刷的时候轻用力；
步骤D3、压力壶打上压力0.1~0.2MPa，将枪头对准接料桶喷射，待无气泡后，将枪头移向施工玻璃，从玻璃一侧开始流涂；
步骤D4：用注射器或牙签清除涂膜表面的气泡或灰尘，如果膜面上有异物或无法修复的流挂痕迹，需要在5分钟之内重新涂敷；
步骤D5：用烤灯将涂膜烘烤10~15min至表面干燥。
步骤E：后期清理，具体包括以下步骤：
步骤E1：在涂膜完成3~5分钟后，先用海绵把胶带上的涂液擦拭干净，再去掉玻璃两边的胶带，揭胶带的过程中应避免胶带上的涂液迸射到挡风玻璃上，或者，在涂膜完成3~5分钟后，安装挡风玻璃两侧护板。
步骤E2：玻璃涂膜施工完毕，收拾施工工具，避免划伤玻璃涂膜。。
进一步的，所述步骤A、步骤B、步骤C、步骤D和步骤E均是在相对封闭的无尘车间，常温25±10℃，相对湿度45%RH，施工环境清洁卫生的条件下进行的。
进一步的，上述隔热涂料按重量百分比包含以下各组分：改性水性聚氨酯树脂10~65%，改性水性丙烯酸树脂0~40%，纳米金属氧化物水性浆料2~55%，水0~70%，助剂0~5%。
本发明的有益效果是：采用本发明在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料，实施效果好，涂覆涂料质量好，由于其玻璃的倾斜角度问题，采用正常的流涂方法无法进行，采用本发明在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料，用支架将挡风玻璃倾斜一定的角度方便流涂；由于汽车内的仪表盘等内饰物多，而且因为玻璃下的弧形，无法按装接料槽，接料部分如果密封不严会撒漏，本发明采用磁条，很好解决了这一问题。
具体实施方式
以下通过实施例的方式进一步说明本发明，并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，包括以下步骤：
步骤A：涂覆前挡风玻璃时，将汽车停到相对于地面坡度为12~19度的固定支架上，使汽车头部降低，即将汽车头部降低的角度为12~19度，最佳角度为15度；涂覆后挡风玻璃时，将汽车停到固定支架上，使尾部降低，即将汽车尾部降低的角度为12~19度，最佳角度为15度，将挡风玻璃调整在适合液体流涂的角度。
步骤B：清洗汽车挡风玻璃内、外两面，保证车内、外面无粉尘飞扬，包括以下步骤：
步骤B1：在汽车内饰上铺设防尘套；
步骤B2：用湿抹布将挡风玻璃擦拭一遍，用洗洁精清理干净玻璃上的油污；
步骤B3：用钢丝球清理玻璃的边角的污物，再用酒精擦洗干净；
步骤B4：待整片玻璃上的污物全部清理干净（标准为洒到玻璃上的水应光滑如镜，不能形成水珠）后，用纯水冲洗挡风玻璃，用玻璃刮刮去挡风玻璃上的水，清除落在挡风玻璃上的细小粉尘；
步骤B5：用无尘布（或不掉毛的吸水纸和布）擦净玻璃边角残留的水渍；
步骤B6：自然晾干10分钟后，再使用纯酒精和无尘布（或不掉毛的吸水纸和布）擦拭一挡风遍玻璃表面；
步骤C：对挡风玻璃左、右两侧护板进行防护，避免汽车两侧护板污染，将挡风玻璃边缘密封并在挡风玻璃下方安装接料槽，具体包括以下步骤：
步骤C1、用胶带粘贴在汽车挡风玻璃左、右边缘，或者直接拆下两侧护板，避免汽车两侧护板在隔热涂料流涂时受到污染；
步骤C2、裁取两根磁条, 磁条的长度根据汽车前挡风玻璃的尺寸调整，每根磁条的长度要大于挡风玻璃左、右、下三边的总长度，用塑料布卷起一根磁条塞入挡风玻璃里面左、右、下边缘的缝隙内，在挡风玻璃的外面设置另一根磁条，并与挡风玻璃里面的磁条完全吸附；
步骤C3：将蠕动泵管的一头放置在玻璃的下面并固定用以吸料，另一头放入回料桶内方便回收涂料。
步骤D：在挡风玻璃上流涂隔热涂料，具体包括以下步骤：
步骤D1：将涂料用4层400目的滤布过滤到压力壶中，拧紧壶盖，静置消泡；
步骤D2：将D1得到的隔热涂料打入蘸料槽中，用蒸馏水或去离子水稀释，蒸馏水或去离子水与隔热涂料的体积比为1：1，得到隔热涂料稀释液，将海绵条浸入到步骤D1得到的隔热涂料稀释液中，蘸起适量涂液沿挡风玻璃上边缘自上向下进行涂刷引流，涂刷引流的过程中，海绵条在每完成一次自上而下的涂刷引流后，再从左向右移动一定距离再进行一次自上而下的涂刷引流，海绵条移动的距离等于海绵条的宽度，以保证挡风玻璃在涂刷引流过程中不存在涂刷遗漏部位，隔热涂料的用量以海绵条吸满涂液为标准，蘸料槽的长度为60cm，海绵条长度20~30cm，隔热涂料的用量为50~80ml，海绵条吸量过多时，在涂刷的时候轻用力；
步骤D3：压力壶打上压力0.1~0.2MPa，将枪头对准接料桶喷射，待无气泡后，将枪头移向施工玻璃，从玻璃一侧开始流涂，压力壶内压力不要过大，涂料能从喷枪口流出就好，缓慢移动，防止分叉，期间若有流不到的地方应及时进行补料；
步骤D4：仔细检查涂膜表面，用注射器或牙签清除涂膜表面的气泡或灰尘，如果膜面上有异物或无法修复的流挂痕迹，需要在5分钟之内重新涂敷；
步骤D5：用烤灯（红外灯）将涂膜烘烤10~15min至表面干燥。
步骤E：后期清理，具体包括以下步骤：
步骤E1：在涂膜完成3~5分钟后，先用海绵把胶带上的涂液擦拭干净，再去掉挡风玻璃两边的胶带，揭胶带的过程中应避免胶带上的涂液迸射到挡风玻璃上，或者，在涂膜完成3~5分钟后，安装挡风玻璃两侧护板；
步骤E2：玻璃涂膜施工完毕，收拾施工工具，避免划伤玻璃涂膜。。
上述步骤A、步骤B、步骤C、步骤D和步骤E均是在相对封闭的无尘车间，常温25±10℃，相对湿度45%RH，施工环境清洁卫生的条件下进行的。
上述步骤D中的涂料为烟台佳隆纳米产业有限公司生产的佳家利牌纳米防晒液，该防晒液为玻璃隔热涂料，该玻璃隔热涂料按重量百分比包含以下各组分：改性水性聚氨酯树脂10~65%，改性水性丙烯酸树脂0~40%，纳米金属氧化物水性浆料2~55%，水0~70%，助剂0~5%。
以下为在进行完上述步骤A、B、C、D、E后的注意事项：
1）海绵条、压力壶等施工工具用完后，应立即用水清洗干净，以方便下次使用。
2）施工完毕后，涂膜应保护60分钟，不触摸。
3）涂抹固化期(72小时)内不宜清洗或擦拭玻璃膜。
4）防止3H硬度以上的利器对膜面的划伤。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A：将相对于地平面坡度为12~19度的支架固定在汽车下方，使汽车头部或尾部降低；
步骤B：清洗汽车挡风玻璃；
步骤C：对挡风玻璃左、右两侧护板进行防护，将挡风玻璃的边缘密封，并在挡风玻璃下方安装接料槽；
步骤D：在挡风玻璃上流涂隔热涂料。
2.根据权利要求1所述的一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，所述步骤B具体包括以下步骤：
步骤B1：在汽车内饰上铺设防尘套；
步骤B2：用湿抹布将挡风玻璃擦拭一遍，用洗洁精清理干净玻璃上的油污；
步骤B3：用钢丝球清理挡风玻璃边角的污物，再用酒精擦洗干净；
步骤B4：用纯水冲洗挡风玻璃，再用玻璃刮刮去挡风玻璃上的水；
步骤B5：用无尘布擦净挡风玻璃边角残留的水渍；
步骤B6：自然晾干10分钟后，再使用纯酒精和无尘布擦拭一遍挡风玻璃表面。
3.根据权利要求1所述的一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，所述步骤C具体包括以下步骤：
步骤C1：用胶带粘贴在汽车挡风玻璃的左、右边缘，或者，拆下挡风玻璃两侧护板；
步骤C2：用塑料布卷起一根磁条塞入挡风玻璃里面左、右、下边缘的缝隙内，在挡风玻璃的外面设置一根磁条，并与挡风玻璃里面的磁条完全吸附；
步骤C3：将蠕动泵管的一头放置在挡风玻璃的下方固定接料，另一头放入回料桶内方便回收涂料。
4.根据权利要求1所述的一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，所述步骤D具体包括以下步骤：
步骤D1：将隔热涂料用4层400目的滤布过滤到压力壶中，静置消泡；
步骤D2：将步骤D1得到的隔热涂料打入蘸料槽中，并用蒸馏水或去离子水稀释，隔热涂料与蒸馏水或去离子水的体积比为1：1，得到隔热涂料稀释液，用海绵条蘸取该隔热涂料稀释液沿挡风玻璃上边缘自上向下进行涂刷引流；
步骤D3：将压力壶打上0.1~0.2MPa压力，枪头喷射涂料，待枪头喷射出的涂料无气泡后，从挡风玻璃一侧开始流涂；
步骤D4：清除涂膜表面的气泡或灰尘；
步骤D5：用烤灯将涂膜烘烤10~15min至表面干燥。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，所述步骤D后还包括：
步骤E、后期清理：在涂膜完成3~5分钟后，先用海绵把胶带上的涂液擦拭干净，再去掉玻璃两边的胶带，
或者，
在涂膜完成3~5分钟后，安装挡风玻璃两侧护板。
6.根据权利要求5所述的一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，所述步骤A、步骤B、步骤C、步骤D和步骤E均是在相对封闭的无尘车间，常温25±10℃，相对湿度45%RH的条件下进行的。
7.根据权利要求1至4任一项所述的一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法，其特征在于，所述隔热涂料按重量百分比包含以下各组分：改性水性聚氨酯树脂10~65%，改性水性丙烯酸树脂0~40%，纳米金属氧化物水性浆料2~55%，水0~70%，助剂0~5%。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |