CN102167903B - 一种箱包轮子的制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明属于箱包制备的技术领域,尤其是一种箱包轮子的制备工艺;本发明采PA,或PA与PPU为主料,配以固定量的黑烟、有机红、明黄、玫瑰红和扩散粉,同时对各个原料用量上以及在生产过程中湿度、温度和时间进行控制;本发明不但工序简略,而且使得生产出来的轮子具有特殊鲜艳的颜色,同时具有光泽度强、无毒无味,100℃以下产品不变色、不腐蚀,对人体、物体无伤害等优点,符合环保标准,尤其是能负重较多的行李,和耐磨性非常好。

Description

一种箱包轮子的制备工艺
技术领域
本发明属于箱包制备技术领域,尤其是一种箱包轮子的制备工艺。
技术背景
作为出行主要装备,箱包在旅程中的作用极其重要,为行李提供出色的保护是第一要务。因此,要求其不仅具有容纳性,同时还要有安全性、防挤压、防水、防碰撞等功能。其中,安全性不仅仅指箱包材质的耐用,同时也是指包括提手、拉杆、滑轮等部件的耐用性。因为出行者多数是以拉行方式使用箱包,因此箱包上的轮子也是非常重要的。目前,对箱包究得比较多的是对其箱体本身和轮子等附件的结构,例如,如何使其在承重的情况下,通过对附件结构的改变而使其更加灵活的运行;而对轮子本身的材料与制备方面较少,目前轮子本身的制备,是以聚丙烯(PP)为主要原料进行融化后注塑而得,虽然PP的耐热性最好,有良好的耐应力开裂性,也有很高的弯曲疲劳寿命,但是其也存在尺寸精度低、刚性不足、耐候性差、易产生“铜害”,它具有后收缩现象,脱模后,易老化、变脆、易变形等弊端;在箱包中的应用中,则表现为负重小、耐磨性差。
发明内容
本发明提供了,该方法不仅工艺简单,而且所生产出来的轮子在箱包上应用时不仅能负重较多的行李,而且其耐磨性好。
为了达到上述的目的,本发明的技术方案为:
一种箱包轮子的制备工艺,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟1~10份、有机红5~15份、明黄3~10份、玫瑰红1~10份和扩散粉10~30份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒的容器内,搅拌3~8分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为30~60份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经200℃~300℃高温充分熔解后,注塑制得轮子成品。
较佳地,所述步骤A中扩散粉为主要成分是N,N’-1,2-乙二基双十八碳酰胺的混合物。
较佳地,所述扩散粉为320~330目的细粉。可用作颜料配色用扩散粉,以及超细粉体的改性剂和分散剂,提高制品的鲜艳度和光泽度,以及加工效率;
较佳地,步骤B中所述塑胶粒为聚酰胺。
较佳地,步骤B中所述塑胶粒为聚酰胺与热塑性聚氨酯的组合物。
较佳地,所述步骤C中,所述注塑时的温度为210℃~230℃。可根据不同的颜色来控制温度,因为过热会导致色料中的部分烧焦,导致最终颜色不美观。
本发明的采聚酰胺(PA),或PA与热塑性聚氨酯(PPU)为主料,同时配以固定的黑烟、有机红、明黄、玫瑰红和扩散粉,同时在各个原料用量上进行的控制,以及在生产过程中湿度、温度和时间上的控制;其中,透明聚酰胺(PA)具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能,透光率高,与光学玻璃相近,加工温度为300℃~315℃,成型加工时,需严格控制机筒温度,熔体温度太高会因降解而导致制品变色,温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些,模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。在PA中加入了黑烟等即能做色料,同时也能吸收紫外线的助剂,这些对PA的自润滑性和对金属的磨损大大增强,成型加工时会影响下料和磨损机件。较佳地,再添加热塑性聚氨酯(PPU),因为PPU具有树脂的分子呈线形或文链形结构,加热时软化,当达到一定湿度时呈熔融状态,成为可流动的粘稠掩体,在一定的压力下可成形为一定的形状,冷却后即可保持已成形的形状。如果再次加热又可软化、始融,反复成形;在加热、冷却成形过程中只有物理变化而无化学变化等特点。所以本发明采PA,或PA与PPU为主料,配以固定量的黑烟、有机红、明黄、玫瑰红和扩散粉,同时对各个原料用量上以及在生产过程中湿度、温度和时间进行控制;本发明不但工序简略,而且使得生产出来的轮子具有特殊鲜艳的颜色,同时具有光泽度强、无毒无味,100℃以下产品不变色、不腐蚀,对人体、物体无伤害等优点,符合环保标准,尤其是能负重较多的行李,和耐磨性非常好。经检测,其压杆负重12kg.磨辊直径φ200mm.转速4km/时.每Km歇10min.行程12km.磨损量为:测试前直径-测试后直径≤2mm。
具体的实施方式
实施例1
一种箱包轮子的制备工艺,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟1份、有机红15份、明黄3份、玫瑰红1份和N,N’-1,2-乙二基双十八碳酰胺(320目)10份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒(PA)的容器内,搅拌3分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为30份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经200℃高温充分熔解后,注塑(温度为210℃)制得轮子成品。
实施例2
一种箱包轮子的制备工艺,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟10份、有机红5份、明黄10份、玫瑰红10份和N,N’-1,2-乙二基双十八碳酰胺(350目)15份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒(PA+PPU)的容器内,搅拌4分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为50份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经220℃高温充分熔解后,注塑(温度为215℃)制得轮子成品。
实施例3
一种箱包轮子的制备工艺,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟5份、有机红8份、明黄5份、玫瑰红2份和N,N’-1,2-乙二基双十八碳酰胺(325目)30份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒(PA+PPU)的容器内,搅拌6分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为50份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经250℃高温充分熔解后,注塑(温度为220℃)制得轮子成品。
实施例4
一种箱包轮子的制备工艺,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟7份、有机红14份、明黄8份、玫瑰红5份和扩散粉(300目)25份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒(PA)的容器内,搅拌3~8分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为60份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经280℃高温充分熔解后,注塑(温度为225℃)制得轮子成品。
实施例5
一种箱包轮子的制备工艺,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟2份、有机红12份、明黄4份、玫瑰红8份和扩散粉(330目)24份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒(PA+PPU)的容器内,搅拌8分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为60份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经300℃高温充分熔解后,注塑(温度为230℃)制得轮子成品。
上述实施例,只是本发明的较佳实施例,并非用来限制本发明实施范围,故凡以本发明权利要求所述的特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (4)

1.一种箱包轮子的制备工艺,其特征在于,包括如下制备步骤:
步骤A、将按重量份计算的黑烟1~10份、有机红5~15份、明黄3~10份、玫瑰红1~10份和扩散粉10~30份混合调配均匀,制得色料;
步骤B、将步骤A中制得的所述色料倒入到装有塑胶粒的容器内,搅拌3~8分钟,制得原料;按照按重量份计算,所述容器内的色料为30~60份,塑胶粒为25000份;
步骤C、将步骤B中制得的原料,经200℃~300℃高温充分熔解后,注塑制得轮子成品;
所述塑胶粒为聚酰胺,或聚酰胺与热塑性聚氨酯的组合物。
2.根据权利要求1所述箱包轮子的制备工艺,其特征在于,所述步骤A中扩散粉为主要成分是N,N’-1,2-乙二基双十八碳酰胺的混合物。
3.根据权利要求2所述箱包轮子的制备工艺,其特征在于,所述扩散粉为320~330目的细粉。
4.根据权利要求1所述箱包轮子的制备工艺,其特征在于,所述步骤C中,所述注塑时的温度为210℃~230℃。
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