CN102155514B - 无级变速液体阻尼器 - Google Patents

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Abstract

用于家具活动部件的无级变速液体阻尼器，由一个阻尼器导向筒(2)以及在此导向筒中相对于导向筒运动的快装调节器(5)组成，导向筒内存在至少一条横截面积连续或不连续变化的导向槽。快装调节器由一个液体控流器(4)一个调节杆(1)和一个阻尼调节头(9)组成。液体控流器设有至少一个阀门，液体通过该阀门流通。阻尼调节头扣在液体控流器上在阻尼器导向筒中运动时具有无级调节液体流速从而达到阻尼缓冲的作用。分隔件(10)具有分隔弹性体(11)与快装调节器(5)的作用，其可以是独立的或是与弹性体(11)成一体或是与导向筒(2)成一体。弹性体为闭孔可压缩结构，包含弹性体处的阻尼器导向筒内径大于导向筒其它部位的内径。

Description

无级变速液体阻尼器
技术领域
本发明设计一种无级变速液体阻尼器，无级变速液体阻尼器主要用于家具的可活动部位，具有一个阻尼器导向筒以及在该阻尼器导向筒中做直线运动的快装液体调节器，该调节器由带有挂钩且用于液体流通阀门的快装液体控流器和不同内、外径、壁厚的缓冲调节头，一个设置有六个沿半径向外的非闭合通孔的分隔片构成。
背景技术
无级变速液体阻尼器主要用于家具的活动部件，如抽屉在其关闭到最后一个范围时能够进行缓慢的动作，能够防止由于闭合力太大造成前面板猛烈撞击在家具的端壁上，影响家具的使用寿命和减轻环境噪音。
按照目前的使用方法，该无级变速液体阻尼器安装在一滑轨上，该滑轨被固定在家具的内壁上，整个抽屉将与滑轨配合在滑轨上滑动，在抽屉关闭到最后一个阶段时，推力将作用在调节杆上，导向筒中的液体给一个反方向的作用力，从而减缓抽屉的关闭时的速度并且通过快装液体调节器从根本上避免了现有的阻尼器由于高速关闭抽屉或关闭承重过大的抽屉时阻尼缓冲效果差且关闭回跳的现象。 
发明内容
本发明的目的是，创造一种前言所述类型的无级变速液体阻尼器，从而实现家具轻载或重载物体时都能达到同样的缓慢轻柔的关闭效果。
 [0005]  按照本发明的目的，设置一个分隔件，该分隔件在调节杆上沿调节杆轴向运动，在分隔件圆周上设置半开的通孔，当调节杆运动时，阻尼器导向筒内部的液体部分从通孔中流动形成负压，使分隔件向阻尼器导向筒口部运动。
本发明的实例规定，弹性体位于阻尼器导向筒内部串在调节杆上，其结构要求闭孔弹性物体，可以是海绵体也可以是其他材质构成。
 [0007]  最好设有三个或是四个弹性体。
导向槽位于阻尼器导向筒的内壁，起始端以靠近阻尼器导向筒开口为标准，导向槽的另一端处在相同或不同的横截面上，导向槽的横截面积是连续或者不连续变化的，导向槽数量至少为一条。
 [0009]  液体控流器（4）头部呈类锥体，类锥体上部结构为圆柱体，类锥体中部结构呈锥体，圆柱体下截面积小于锥体上截面面积，类锥体下部结构呈齿轮状圆盘，齿轮状圆盘数量为至少一个，齿轮均匀或不均匀的分布在圆盘的圆周上。
 [0010]  液体控流器（4）身体部分由一个空心圆柱体以及在圆柱体上突起的至少一条加强筋组成，加强筋从空心圆柱体的一端起延伸并且超过空心圆柱体的另一端，其超出的一端呈倒钩状，加强筋数量为至少一条，并且加强筋是相互平行的，加强筋的倒钩部分可以以两条或多条的方式连接在一起以加强弹性。
 [0011]  阻尼调节头（9）由内、外径不同，壁厚不同的空心圆柱体组成，上部分圆柱体的内径小于下部分圆柱体内径，上部分圆柱体的外径大于下部分圆柱体的外径，在两个圆柱体的结合处形成台阶状。
弹性体必须呈闭孔的可以压缩的具有弹性的结构，弹性体（11）放置在调节杆的一端。
在分隔件上设置至少一个沿半径向外的非闭合通孔，弹性体（11）和分隔件（10）由调节杆（1）串起来，分隔件可以是独立的或者与弹性体（11）成一体或者与阻尼器导向筒（2）成一体，分隔件（10）位于弹性体的下部。
本发明的另一个实例规定，阻尼调节头扣在液体控流器上，当无级变速液体阻尼器受到沿阻尼器导向筒从阻尼器导向筒口端到末端的作用力时，阻尼调节头与液体控流器的间隙减小，从而使得液体对整个快装调节器阻力增大，形成阻力；当无级变速液体阻尼器受到沿阻尼器导向筒从阻尼器导向筒末端到口端的作用力时，一方面阻尼调节头与液体控流器的间隙增大；另一方面液体控流器的齿形结构具有引流作用，从而大大减轻了快装调节器的阻力。
本发明的第三个实例规定，调节杆的始端进行斜切倒角，调节杆头部围绕调节头形成一周均匀的凹槽。
附图说明
下面借助附图说明本发明的不同实施例。
图1为无级变速液体阻尼器的液体控流器打开状态纵向剖面细节图
图2为按照发明的处于待用位置的无级变速液体阻尼器的纵向剖面图
图3为分隔件的俯视图
图4为液体控流器的俯视图
图5为液体控流器的纵剖面图
图6为无级变速液体阻尼器受到拉力时的纵剖面图
图7为无级变速液体阻尼器受到拉力时弹性体变化的纵剖面图
图8为无级变速液体阻尼器受到拉力时快装调节器的纵剖面图
图9为无级变速液体阻尼器受到压力时的纵剖面图
图10为无级变速液体阻尼器受到压力时弹性体变化的纵剖面图
图11为无级变速液体阻尼器受到压力时快装调节器的纵剖面图
具体实施方式
按照本发明的无级变速液体阻尼器，常见的结构为一个阻尼器导向筒2和一个位于阻尼器导向筒中沿阻尼器导向筒运动的快装调节器5以及一个固定座8。快装调节器5由调节杆1和液体控流器4以及阻尼调节头9组成，通常要求调节杆和液体控流器是一体的，阻尼调节头挂在液体控流器上，可以在液体控流器上下移动，与液体控流器有一定的间隙。
按照图2的实例中，弹性体11在阻尼器导向筒内部，串在调节杆1上。分隔件10则位于弹性体和液体控流器中间。
在图1的实例中，家具在关闭或打开时快装调节器5将会受到向下的压力或是向上的拉力，位于阻尼器导向筒中的液体将会部分的通过分隔件上的流通孔流通，这时位于分隔件周围的压力将会小于其他位置的压力，从而形成负压，导致分隔件总是向上运动。
在按照图7的实施例中，家具处于打开过程中，此时位于阻尼器导向筒内部的调节杆将会向阻尼器导向筒外部运动，这样阻尼器导向筒中的压力将会减小，阻尼器导向筒内部的液体给予弹性体的压力减小，弹性体恢复到初始体积。
在按照图8的实施例中，家具处于打开过程中，此时快装调节器向上运动，位于液体控流器上方的液体相对于液体控流器向下运动，由于阻尼调节头受到正下方的压力其将运动到液体控流器的下端，这时阻尼调节头与快装调节器之间的距离15将会增大，部分液体将沿着这个空隙向下流动，从而施加在液体控流器上的压力将越来越小。
在按照图10的实施例中，家具处于关闭的过程中，此时快装调节器向下运动，位于阻尼器导向筒外部的调节杆将进入到阻尼器导向筒内部，从而阻尼器导向筒内部的压力增大，位于阻尼器导向筒内部的弹性体将会受到液体的压力，弹性体受到压缩，体积减小。
图11的实施例中，家具位于关闭的过程中，位于阻尼调节头下方的压力液体将会向上运动，液体控流器受到向上的压力，液体控流器上倒刺16向外伸张，液体控流器的横截面积增大，其将会受到更大的阻力。阻尼调节头沿液体控流器向上运动，这样阻尼调节头与液体控流器之间的距离15将会缩减到零，从而施加在阻尼调节头内部液体压力将会增大。同时由于液体控流器上倒刺的伸张和液体压力引起阻尼调节头沿其自身半径方向向外膨胀，这样阻尼调节头与阻尼器导向筒之间的间隙减小，间隙中液体的流量减小。在阻尼器导向筒内壁存在的至少一条横截面积连续或不连续变化的凹槽，由于凹槽截面积和长度的变化控制着液体流通的速度，当液体在阻尼器导向筒内运动时，就达到了无级变速调节阻尼缓冲效果的作用。

Claims (3)

1.用于家具的可活动部分的无级变速液体阻尼器，该无级变速液体阻尼器（14）有一个固定座（8）一个阻尼器导向筒（2）和在该阻尼器导向筒中直线运动的快装调节器（5）以及分隔件（10）和至少一个弹性体（11），其特征在于：阻尼器导向筒(2)内壁设有至少一条横截面积连续或不连续变化的导向槽，至少一个具有闭孔、可压缩的弹性体(11)和含有至少一个非闭合通孔的分隔件（10），一个由带有挂钩的液体控流器（4），一个具有内、外径不同、壁厚不同的阻尼调节头（9）；快装调节器（5）由一根调节杆（1）和连接在调节杆上的液体控流器（4）以及挂扣在液体控流器（4）上的阻尼调节头（9）形成；液体控流器（4）头部呈类锥体，类锥体上部结构为圆柱体，类锥体中部结构呈锥体，圆柱体下截面积小于锥体上截面面积，类锥体下部结构呈齿轮状圆盘，齿轮状圆盘数量为至少一个，齿轮均匀或不均匀的分布在圆盘的圆周上；液体控流器（4）身体部分由一个空心圆柱体以及在圆柱体上突起的至少一条加强筋组成，加强筋从空心圆柱体的一端起延伸并且超过空心圆柱体的另一端，其超出的一端呈倒钩状，加强筋数量为至少一条，并且加强筋是相互平行的，加强筋的倒钩部分可以以两条或多条的方式连接在一起以加强弹性；阻尼调节头（9）由内、外径不同，壁厚不同的空心圆柱体组成，上部分圆柱体的内径小于下部分圆柱体内径，上部分圆柱体的外径大于下部分圆柱体的外径，在两个圆柱体的结合处形成台阶状；弹性体（11）必须呈闭孔的可以压缩的具有弹性的结构，弹性体（11）放置在调节杆的一端。
2.按权利要求1所述的用于家具的可活动部分的无级变速液体阻尼器，其特征在于：调节杆外置于阻尼器导向筒外部的调节杆一头端部进行斜切倒角，调节杆头部围绕阻尼调节头形成一周均匀的凹槽。
3.按权利要求1所述的用于家具的可活动部分的无级变速液体阻尼器，其特征在于：导向槽位于阻尼器导向筒的内壁，起始端以靠近阻尼器导向筒开口为标准，导向槽的另一端处在相同或不同的横截面上，导向槽的横截面积是连续或者不连续变化的，导向槽数量至少为一条。
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