CN201129105Y

CN201129105Y - 家具铰链的阻尼器

Info

Publication number: CN201129105Y
Application number: CNU2007200605885U
Authority: CN
Inventors: 伍志勇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-11-30
Filing date: 2007-11-30
Publication date: 2008-10-08
Anticipated expiration: 2017-11-30

Abstract

一种家具铰链的阻尼器，家具铰链包括固定座、铰臂及摇臂，阻尼器一端与铰臂相接，另一端与摇臂相接，阻尼器包括设置在缸体内依次相接的活塞、阻尼片和限位片，活塞杆一端伸入缸体内，穿过限位片和阻尼片后，与活塞相接，活塞外侧设置有轴向缺口，阻尼片朝向限位片一侧设置有环状台阶，限位片朝向阻尼片一侧设置有定位短柱，活塞、阻尼片和限位片与缸体内壁之间保持一定的过油间隙。活塞上设置有定位基柱，定位基柱上设置有外径较小的上定位柱，阻尼片穿套在定位基柱上，限位片穿套在上定位柱上。本实用新型关门时，抗大力冲力的能力比较强，可有效减缓关门速度，同时也降低关门时的碰撞声响，而开门时，则几乎不受任何影响。

Description

家具铰链的阻尼器

技术领域

本实用新型涉及一种家具的阻尼器，特别是一种家具铰链的阻尼器。

背景技术

中国专利文献号CN2802015Y中公开了一种家具用铰链，包括铰臂和铰杯，铰臂上设有底座，并与铰杯之间设有外铰接件和内铰接件，外铰接件与内铰接件分别和铰臂的上安装轴与下安装轴铰接，上安装轴上设有弹簧，弹簧的一端顶在外铰接件外壁，另一端顶在铰臂的固定轴上，底座上开有空腔，空腔内设有缓冲装置。缓冲装置包括两端密封的缸体、设于缸体内的活塞杆及固定在活塞杆上的活塞，活塞外表面上开有外密封槽，外密封槽两侧沿活塞轴线方向上开有阻尼孔和回流孔，外密封槽内设有密封件。这种结构的家具用铰链体积庞大，装配工艺复杂，制作成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理、体积小、制作成本低、操作灵活、使用寿命长的家具铰链的阻尼器，以克服现有技术中的不足之处。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种家具铰链的阻尼器，家具铰链包括固定座、铰臂及摇臂，阻尼器一端与铰臂相接，另一端与摇臂相接，其结构特征是阻尼器包括设置在缸体内依次相接的活塞、阻尼片和限位片，活塞杆一端伸入缸体内，穿过限位片和阻尼片后，与活塞相接，活塞外侧设置有一个及以上的轴向缺口，阻尼片朝向限位片一侧设置有环状台阶，限位片朝向阻尼片一侧设置有定位短柱，活塞、阻尼片和限位片与缸体内壁之间保持一定的过油间隙。

所述的活塞上设置有一个及以上的定位基柱，定位基柱上设置有外径较小的上定位柱，阻尼片穿套在定位基柱上，限位片穿套在上定位柱上，定位短柱设置在环状台阶内；阻尼片朝外倾斜。

所述的阻尼器为第一阻尼器，该第一阻尼器包括设置在第一缸体内的第一活塞、第一阻尼片和限位片，第一缸体的前后分别设置有前座和后座，活塞杆一端穿过前座后，伸入第一缸体内，穿过限位片和第一阻尼片后，与第一活塞相接，第一活塞外侧设置有一个及以上的轴向第一缺口，第一阻尼片边缘设置有环状台阶，第一阻尼片外侧设置有一个及以上的轴向第二缺口，第一活塞、第一阻尼片和限位片与第一缸体内壁之间保持一定的过油间隙，其中，第一缺口与第二缺口错位设置。

所述的第一缸体内还设置有位于前部的Y型密封圈和位于后部的海绵体，活塞杆一端依次穿过前座、Y型密封圈、限位片和第一阻尼片后，与第一活塞相接；前座包括基板，基板上设置有容纳Y型密封圈的空心凸台，空心凸台端部设置有一个及以上的卡脚，第一缸体前部内设置有限位台阶，第一缸体内还设置有挡板，挡板上设置有一个及以上的卡槽，前座插装在第一缸体上，其基板抵靠在第一缸体端部，卡脚插装在卡槽内，挡板抵靠在限位台阶上，Y型密封圈压接在前座和挡板之间。

所述的第一缸体的后部内设置有限位挡圈，后座端部设置有二个及以上的定位凸钉，后座端部及定位凸钉插装在第一缸体尾部，并压接在海绵体一端，海绵体的另一端抵靠在限位挡圈上，后座上设置有与第一阻尼器轴线垂直的装配横孔。

所述的阻尼器为第二阻尼器，该第二阻尼器包括设置在第二缸体内的第二活塞、第二阻尼片和限位片，第二缸体的前后分别设置有前座和后座，活塞杆一端穿过前座后，伸入第二缸体内，穿过限位片和第二阻尼片后，与第二活塞相接，第二活塞外侧设置有一个及以上的轴向第一缺口，第二活塞朝向第二阻尼片的一侧设置有横向的沟槽，第二阻尼片边缘设置有环状台阶，第二活塞、第二阻尼片和限位片与第二缸体内壁之间保持一定的过油间隙。

所述的第二缸体内还设置有位于前部的Y型密封圈和位于后部的海绵体，活塞杆一端依次穿过前座、Y型密封圈、限位片和第二阻尼片后，与第二活塞相接；前座包括基板，基板上设置有容纳Y型密封圈的空心凸台，空心凸台端部设置有一个及以上的卡脚，第二缸体前部内设置有限位台阶，第二缸体内还设置有挡板，挡板上设置有一个及以上的卡槽，前座插装在第二缸体上，其基板抵靠在第二缸体端部，卡脚插装在卡槽内，挡板抵靠在限位台阶上，Y型密封圈压接在前座和挡板之间。

所述的第二缸体的后部内设置有限位挡板，限位挡板上设置有一个及以上的过油孔，后座端部设置有二个及以上的定位凸钉，后座端部及定位凸钉插装在第二缸体尾部，压接在海绵体一端，海绵体的另一端抵靠在限位挡板上，后座上设置有与第二阻尼器轴线垂直的装配横孔。

所述的限位片中央设置有容许活塞杆通过的导槽，导槽与活塞杆之间设置有过油间隙，该导槽呈一字形、Y字形、三角形、十字形、四边形或五角星形。活塞杆呈T字形，其头部穿套在夹持头中，夹持头为二件，左右对称设置，其上分别对应设置有插销和定位孔，夹持头朝内一侧设置有定位开口槽；活塞杆端部插套在活塞的第一定位孔内，活塞杆端部和第一定位孔内分别设置有止退的环状凹槽和环状凸筋；摇臂一端铰接在固定座内，另一端铰接在铰臂内，该端设置有齿形，活塞杆端部铰接有连接件，连接件上设置有齿形，连接件和摇臂啮合。

本实用新型巧妙的将阻尼器设置在铰臂内，并将其作为一个独立的配件使用，大大减小了家具铰链的体积和制作成本，当需要使用阻尼器时，可以将其与家具铰链中的铰臂相接，并使用连接件将其与摇臂啮合即可，简便迅捷，且转动灵活，不易出现松动。

本实用新型中的活塞杆端部设置有环状凹槽，其同活塞通过注塑一体成型，该环状凹槽可有效避免活塞杆在运动过程中，同活塞脱开，从而提高其使用寿命。关门时，抗大力冲力的能力比较强，可有效减缓关门速度，同时也降低关门时的碰撞声响，而开门时，则几乎不受任何影响。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例装配结构示意图。

图2为图1装配后的轴向剖视放大结构示意图。

图3为第一活塞的轴向剖视立体放大结构示意图。

图4为第一阻尼片的立体放大结构示意图。

图5为限位片的立体放大结构示意图。

图6为限位片另一侧的立体放大结构示意图。

图7为后座的立体放大结构示意图。

图8为前座的立体放大结构示意图。

图9为前座的轴向剖视放大结构示意图。

图10为夹持头的立体放大结构示意图。

图11为本实用新型第一实施例使用状态的轴向剖视结构示意图。

图12为连接件的立体放大结构示意图。

图13为缓慢关门时，第一阻尼器工作状态的局部剖视放大结构示意图。

图14为大力、急速关门时，第一阻尼器工作状态的局部剖视放大结构示意图。

图15为开门时，第一阻尼器工作状态的局部剖视放大结构示意图。

图16为本实用新型第二实施例装配结构示意图。

图17为第二缸体的轴向剖视放大结构示意图。

图18为第二活塞的立体放大结构示意图。

图19为第二活塞的轴向剖视放大结构示意图。

图20为缓慢关门时，第二阻尼器工作状态的局部剖视放大结构示意图。

图21为大力、急速关门时，第二阻尼器工作状态的局部剖视放大结构示意图。

图22为开门时，第二阻尼器工作状态的局部剖视放大结构示意图。

图23为第二活塞、第二阻尼片和限位片组装后的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

图中：1为第一缸体，1.1为限位台阶，1.2为限位挡圈，2为第一活塞，2.1为第一缺口，2.2为定位基柱，2.2.1为上定位柱，2.3为第一定位孔，2.3.1为环状凸筋，3为第一阻尼片，3.1为环状台阶，3.2为第二缺口，3.3为第二定位孔，3.4导向孔，4为限位片，4.1为导槽，4.2为基孔，4.3为定位短柱，5为活塞杆，5.1为环状凹槽，6为后座，6.1为定位凸钉，6.2为横孔，7为海绵体，8为挡板，8.1为卡槽，8.2为第三定位孔，9为Y型密封圈，9.1为第四定位孔，10为前座，10.1为第五定位孔，10.2为基板，10.3为空心凸台，10.4为卡脚，11为夹持头，11.1为插销，11.2为定位孔，11.3定位开口槽，12为连接件，13为销，21为第二缸体，21.2为限位挡板，21.2.1为过油孔，22为第二活塞，22.1为沟槽，23为第二阻尼片，31为固定座，32为摇臂，33为铰臂。

第一实施例

参见图1-图12，本家具铰链的阻尼器，家具铰链包括固定座31、铰臂33及摇臂32和第一阻尼器，该第一阻尼器包括依次设置在第一缸体1内的第一活塞2、第一阻尼片3和限位片4，第一缸体的前后分别设置有前座10和后座6，活塞杆5一端穿过前座后，伸入第一缸体内，穿过限位片和第一阻尼片后，与第一活塞相接，第一活塞外侧设置有二个轴向第一缺口2.1，第一阻尼片边缘设置有环状台阶3.1，环状台阶设置在阻尼片朝向限位片一侧，第一阻尼片外侧设置有二个轴向第二缺口3.2，第一活塞、第一阻尼片和限位片与第一缸体内壁之间保持一定的过油间隙，其中，第一缺口与第二缺口错位设置。

第一缸体1内还设置有位于前部的Y型密封圈9和位于后部的海绵体7，活塞杆5一端依次穿过前座10、Y型密封圈、限位片4和第一阻尼片3后，与第一活塞相接；前座10包括基板10.2，基板上设置有容纳Y型密封圈9的空心凸台10.3，空心凸台端部设置有二个卡脚10.4，第一缸体前部内设置有限位台阶1.1，第一缸体内还设置有挡板8，挡板上设置有二个卡槽8.1，前座插装在第一缸体上，其基板抵靠在第一缸体端部，卡脚插装在卡槽内，挡板抵靠在限位台阶上，Y型密封圈压接在前座和挡板之间。

第一缸体1的后部内设置有限位挡圈1.2，后座6端部设置有四个定位凸钉6.1，后座端部及定位凸钉插装在第一缸体尾部，并压接在海绵体7一端，海绵体的另一端抵靠在限位挡圈上，后座上设置有与第一阻尼器轴线垂直的装配横孔6.2，用转轴或销钉穿过横孔，就可以将第一阻尼器的这端铰接在铰臂上。

第一活塞朝向第一阻尼片一侧设置有二个定位基柱2.2，定位基柱的长度可以大于第一阻尼片的厚度，为第一阻尼片上定位基柱上滑动创造条件，但是，也可以等于第一阻尼片的厚度，此时，定位基柱只作定位，而不作导向用。定位基柱上设置有外径较小的上定位柱2.2.1，第一阻尼片穿套在定位基柱上，限位片穿套在上定位柱上，限位片朝向第一阻尼片一侧设置有定位短柱4.3，定位短柱4.3设置在环状台阶3.1内；其中，第一阻尼片朝外倾斜。

限位片4中央设置有容许活塞杆5通过的导槽4.1，导槽与活塞杆之间设置有过油间隙，该导槽呈一字形、Y字形、三角形、十字形、四边形或五角星形。

活塞杆5呈T字形，其头部穿套在夹持头11中，夹持头为二件，左右对称设置，其上分别对应设置有插销11.1和定位孔11.2，夹持头朝内一侧设置有定位开口槽11.3；活塞杆端部插套在活塞的第一定位孔2.3内，活塞杆端部和第一定位孔2.3内分别设置有止退的环状凹槽5.1和环状凸筋2.3.1；摇臂32一端铰接在固定座31内，另一端铰接在铰臂33内，该端设置有齿形，活塞杆端部铰接有连接件12，连接件上设置有齿形，连接件和摇臂啮合。

参见图13，缓慢关门时，在阻尼油的压力作用下，第一阻尼片紧贴在第一活塞上，活塞杆5沿箭头M朝左运动，第一阻尼器内左边的阻尼油沿箭头A1、A2和A3流动，即通过活塞杆5和限位片4导槽之间的过油间隙，限位片外缘与第一缸体内壁之间的环形过油间隙；第一阻尼片3外缘，包括其轴向第二缺口，和第一缸体1内壁之间的环形过油间隙；第一活塞2外缘，包括其轴向第一缺口，和第一缸体内壁之间的环形过油间隙向右流动，此时，阻尼比较大。

参见图14，当大力、急速关门时，第一阻尼片紧贴在第一活塞上，活塞杆5沿箭头M朝左运动，第一阻尼片在压力升高的阻尼油作用下，其外斜的环状台阶朝外变形，并与第一缸体1内壁相接，堵塞除第二缺口3.2所在位置之外的绝大部分通道，阻尼油沿箭头A1′流动，即从活塞杆5和限位片4导槽之间的过油间隙，限位片外缘与第一缸体内壁之间的环形过油间隙，向第一阻尼片的第二缺口所在位置流动，并经第一活塞2外缘，和第一缸体内壁之间的环形过油间隙向右流动，此时，阻尼油流动缓慢，阻尼很大，急速关闭中的门被有效的降低速度。

参见图15，开门时，第一阻尼片脱离在第一活塞表面，沿定位基柱朝限位片运动，直至限位片上的定位短柱压接在第一阻尼片上，此时，增加第一阻尼片和第一活塞之间的过油间隙。活塞杆5沿箭头N朝右运动，阻尼油沿箭头A4、A5和A6流动，即沿第一活塞2外缘，包括其轴向第一缺口，和第一缸体内壁之间的环形过油间隙；第一阻尼片3外缘，包括其轴向第二缺口，和第一缸体1内壁之间的环形过油间隙；第一阻尼片和第一活塞之间的过油间隙；活塞杆5和限位片4导槽之间的过油间隙；限位片外缘与第一缸体内壁之间的环形过油间隙进行流动，所有的油路均开放，此时，阻尼最小，用户可以用最小的力开门。

第二实施例

参见图16-图19，第二阻尼器包括设置在第二缸体21内的第二活塞22、第二阻尼片23和限位片4，第二缸体的前后分别设置有前座10和后座6，活塞杆5一端穿过前座后，伸入第二缸体内，穿过限位片和第二阻尼片后，与第二活塞相接，第二活塞外侧设置有二个轴向的第一缺口2.1，第二活塞朝向第二阻尼片的一侧设置有横向的沟槽22.1，第二阻尼片边缘设置有环状台阶3.1，第二活塞、第二阻尼片和限位片与第二缸体内壁之间保持一定的过油间隙，其中，沟槽可以与第一缺口相连通，也可以不与第一缺口相连通。

第二缸体21内还设置有位于前部的Y型密封圈9和位于后部的海绵体7，活塞杆5一端依次穿过前座10、Y型密封圈、限位片4和第二阻尼片23后，与第二活塞相接；前座10包括基板10.2，基板上设置有容纳Y型密封圈9的空心凸台10.3，空心凸台端部设置有二个卡脚10.4，第二缸体前部内设置有环状的限位台阶1.1，第二缸体内还设置有挡板8，挡板上设置有二个卡槽8.1，前座插装在第二缸体上，其基板抵靠在第二缸体端部，卡脚插装在卡槽内，挡板抵靠在限位台阶上，Y型密封圈压接在前座和挡板之间。

第二缸体1的后部内设置有限位挡板21.2，限位挡板上设置有五个过油孔21.2.1，其中，中间设置的为大过油孔，周围设置的为小过油孔。后座6端部设置有四个定位凸钉6.1，后座端部及定位凸钉插装在第二缸体尾部，压接在海绵体7一端，海绵体的另一端抵靠在限位挡板上，后座上设置有与第二阻尼器轴线垂直的装配横孔6.2。

参见图20，缓慢关门时，在阻尼油的压力作用下，第二阻尼片紧贴在第二活塞上，活塞杆5沿箭头M朝左运动，第二阻尼器内左边的阻尼油沿箭头A1和A7流动，当第二活塞22横向的沟槽和轴向的第一缺口相交时，见图23，其构成连通的过油通道，阻尼油从活塞杆5和限位片4导槽之间的过油间隙、限位片外缘与第二缸体内壁之间的环形过油间隙、第二阻尼片23外缘和第二缸体21内壁之间的环形过油间隙、活塞杆与第二阻尼片的第二定位孔之间的过油间隙、第二活塞22的横向沟槽及外缘，包括其轴向的第一缺口，和第二缸体内壁之间的环形过油间隙向右流动，此时，阻尼比较大。

参见图21，当大力、急速关门时，第二阻尼片紧贴在第二活塞上，活塞杆5沿箭头M朝左运动，第二阻尼片在压力升高的阻尼油作用下，其外斜的环状台阶朝外变形，并与第二缸体21内壁相接，堵塞与此相应的过油间隙，阻尼油沿箭头A7和A8流动，

即从活塞杆5和限位片4导槽之间的过油间隙，限位片外缘与第一缸体内壁之间的环形过油间隙，向活塞杆与第二阻尼片的第二定位孔之间过油间隙，最后从沟槽和第一缺口流到第二阻尼器的右边，但是，阻尼片受压变形，大部分或者全部封闭沟槽，其流通面积减小，此时，阻尼油流动缓慢，阻尼很大，急速关闭中的门被有效的降低速度。

参见图22，开门时，第二阻尼片脱离第二活塞表面，沿定位基柱朝限位片运动，直至限位片上的定位短柱压接在第二阻尼片上，此时，活塞杆5沿箭头N朝右运动，阻尼油沿箭头A9和A10流动，即沿第二活塞22外缘，包括其轴向第一缺口，和第二缸体内壁之间的环形过油间隙；第二阻尼片23外缘和第二缸体21内壁之间的环形过油间隙；第二阻尼片和第二活塞之间的过油间隙；活塞杆5和限位片4导槽之间的过油间隙；限位片外缘与第二缸体内壁之间的环形过油间隙进行流动，所有的油路均开放，此时，阻尼最小，用户可以用最小的力开门。

Claims

1.一种家具铰链的阻尼器，家具铰链包括固定座(31)、铰臂(33)及摇臂(32)，阻尼器一端与铰臂相接，另一端与摇臂相接，其特征是阻尼器包括设置在缸体内依次相接的活塞、阻尼片和限位片(4)，活塞杆(5)一端伸入缸体内，穿过限位片和阻尼片后，与活塞相接，活塞外侧设置有一个及以上的轴向缺口，阻尼片朝向限位片一侧设置有环状台阶(3.1)，限位片朝向阻尼片一侧设置有定位短柱(4.3)，活塞、阻尼片和限位片与缸体内壁之间保持一定的过油间隙。

2.根据权利要求1所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的活塞上设置有一个及以上的定位基柱(2.2)，定位基柱上设置有外径较小的上定位柱(2.2.1)，阻尼片穿套在定位基柱上，限位片穿套在上定位柱上，定位短柱(4.3)设置在环状台阶(3.1)内；阻尼片朝外倾斜。

3.根据权利要求2所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的阻尼器为第一阻尼器，该第一阻尼器包括设置在第一缸体(1)内的第一活塞(2)、第一阻尼片(3)和限位片(4)，第一缸体的前后分别设置有前座(10)和后座(6)，活塞杆(5)一端穿过前座后，伸入第一缸体内，穿过限位片和第一阻尼片后，与第一活塞相接，第一活塞外侧设置有一个及以上的轴向第一缺口(2.1)，第一阻尼片边缘设置有环状台阶(3.1)，第一阻尼片外侧设置有一个及以上的轴向第二缺口(3.2)，第一活塞、第一阻尼片和限位片与第一缸体内壁之间保持一定的过油间隙，其中，第一缺口与第二缺口错位设置。

4.根据权利要求3所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的第一缸体(1)内还设置有位于前部的Y型密封圈(9)和位于后部的海绵体(7)，活塞杆(5)一端依次穿过前座(10)、Y型密封圈、限位片(4)和第一阻尼片(3)后，与第一活塞相接；前座(10)包括基板(10.2)，基板上设置有容纳Y型密封圈(9)的空心凸台(10.3)，空心凸台端部设置有一个及以上的卡脚(10.4)，第一缸体前部内设置有限位台阶(1.1)，第一缸体内还设置有挡板(8)，挡板上设置有一个及以上的卡槽(8.1)，前座插装在第一缸体上，其基板抵靠在第一缸体端部，卡脚插装在卡槽内，挡板抵靠在限位台阶上，Y型密封圈压接在前座和挡板之间。

5.根据权利要求4所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的第一缸体(1)的后部内设置有限位挡圈(1.2)，后座(6)端部设置有二个及以上的定位凸钉(6.1)，后座端部及定位凸钉插装在第一缸体尾部，并压接在海绵体(7)一端，海绵体的另一端抵靠在限位挡圈上，后座上设置有与第一阻尼器轴线垂直的装配横孔(6.2)。

6.根据权利要求2所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的阻尼器为第二阻尼器，该第二阻尼器包括设置在第二缸体(21)内的第二活塞(22)、第二阻尼片(23)和限位片(4)，第二缸体的前后分别设置有前座(10)和后座(6)，活塞杆(5)一端穿过前座后，伸入第二缸体内，穿过限位片和第二阻尼片后，与第二活塞相接，第二活塞外侧设置有一个及以上的轴向第一缺口(2.1)，第二活塞朝向第二阻尼片的一侧设置有横向的沟槽(22.1)，第二阻尼片边缘设置有环状台阶(3.1)，第二活塞、第二阻尼片和限位片与第二缸体内壁之间保持一定的过油间隙。

7.根据权利要求6所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的第二缸体(21)内还设置有位于前部的Y型密封圈(9)和位于后部的海绵体(7)，活塞杆(5)一端依次穿过前座(10)、Y型密封圈、限位片(4)和第二阻尼片(23)后，与第二活塞相接；前座(10)包括基板(10.2)，基板上设置有容纳Y型密封圈(9)的空心凸台(10.3)，空心凸台端部设置有一个及以上的卡脚(10.4)，第二缸体前部内设置有限位台阶(1.1)，第二缸体内还设置有挡板(8)，挡板上设置有一个及以上的卡槽(8.1)，前座插装在第二缸体上，其基板抵靠在第二缸体端部，卡脚插装在卡槽内，挡板抵靠在限位台阶上，Y型密封圈压接在前座和挡板之间。

8.根据权利要求7所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的第二缸体(21)的后部内设置有限位挡板(21.2)，限位挡板上设置有一个及以上的过油孔(21.2.1)，后座(6)端部设置有二个及以上的定位凸钉(6.1)，后座端部及定位凸钉插装在第二缸体尾部，压接在海绵体(7)一端，海绵体的另一端抵靠在限位挡板上，后座上设置有与第二阻尼器轴线垂直的装配横孔(6.2)。

9.根据权利要求2所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的限位片(4)中央设置有容许活塞杆(5)通过的导槽(4.1)，导槽与活塞杆之间设置有过油间隙，该导槽呈一字形、Y字形、三角形、十字形、四边形或五角星形。

10.根据权利要求2所述的家具铰链的阻尼器，其特征是所述的活塞杆(5)呈T字形，其头部穿套在夹持头(11)中，夹持头为二件，左右对称设置，其上分别对应设置有插销(11.1)和定位孔(11.2)，夹持头朝内一侧设置有定位开口槽(11.3)；活塞杆端部插套在活塞的第一定位孔(2.3)内，活塞杆端部和第一定位孔(2.3)内分别设置有止退的环状凹槽(5.1)和环状凸筋(2.3.1)；摇臂(32)一端铰接在固定座(31)内，另一端铰接在铰臂(33)内，该端设置有齿形，活塞杆端部铰接有连接件(12)，连接件上设置有齿形，连接件和摇臂啮合。