CN102153861A - 一种辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料及其制备方法与应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐温125℃的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料。其由下述按照重量计点的组分组成：可辐射交联的聚酰胺100份、无卤阻燃剂20～50份、复合抗氧剂1～3份、交联助剂4～8份、色母粒0～3份。本发明的电缆料可应用于耐温125℃的无卤阻燃建筑布电线外护套和绝缘层抗张强度大于30MPa、高耐磨、耐油的高性能机车车辆电缆制造。
Description
技术领域
本发明涉及阻燃电线电缆料生产技术领域，提供了一种耐温125℃的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，采用本发明生产的无卤阻燃建筑布电线外护套性能符合JB/T1049标准要求，其耐温可达125℃，阻燃可以通过GB12666.2-90标准的DZ-1法检测；采用本发明生产的机车车辆电缆绝缘层性能符合GB/12528.11-2003标准要求，其抗张强度大于30MPa，耐温可达125℃，阻燃可以通过GB12666.2-90标准的DZ-1法检测。
背景技术
随着ROHS指令的全面实施，民用建筑布电线的内绝缘层已从含卤阻燃的聚氯乙烯材料向无卤阻燃聚烯烃材料逐步过渡，其耐温要求已从70℃提高至125℃，鉴于聚烯烃材料添加了大量无卤阻燃剂，导致其材料强度、耐磨等性能弱化，虽然通过辐射交联可以改善材料耐温性能，但还远远达不到聚烯烃材料强度及耐磨性能指标，因此为了提高无卤阻燃建筑布电线使用性能，必须在无卤阻燃建筑布电线内绝缘层外再设一层聚酰胺(PA)护套层，然而常规的聚酰胺材料耐温只能达到110℃，其阻燃性能也不能使无卤阻燃建筑布电线通过GB12666.2-90标准DZ-1法检测。
机车车辆电缆绝缘层不但要满足耐温、耐油、无卤阻燃技术指标要求，而且其绝缘材料的强度、耐磨、厚度都必须达到相关规范要求，如GB/12528.11-2003标准规定了机车车辆电缆绝缘材料抗张强度大于30MPa、耐温必须达到125℃，同时耐磨必须达到指标要求，然而常规无卤阻燃聚烯烃材料与常规的聚酰胺均满足不了标准规定的性能指标要求。
鉴于常规聚酰胺材料难以达到JB/T1049、GB/12528.11-2003标准规定的耐温、阻燃要求，本发明通过对聚酰胺材料引入交联助剂、抗氧剂、无卤阻燃剂，经辐射，使改性的聚酰胺材料达到耐温125℃、阻燃可以使无卤建筑布电线与机车车辆电缆通过GB12666.2-90标准DZ-1法检测，同时其耐磨性能可以达到相关规范要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种耐温125℃辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料。
本发明的另一目的是提供该辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料的制备方法。
本发明还有一目的是将该电缆料用于制备外护套耐温125℃的无卤阻燃建筑布电线和绝缘层抗张强度大于30MPa、高耐磨、耐油的高性能机车车辆电缆。
本发明通过以下技术方案得以实现：
一种耐温125℃的辐射交联无卤阻燃聚酰胺(XLPA)电缆料，以重量份计，由以下成分组成：
可辐射交联的聚酰胺 100份
无卤阻燃剂 20～50份
复合抗氧剂 1～3份
交联助剂 4～8份
无卤环保型色母粒 0～3份。
所述的可辐射交联聚酰胺可以是聚酰胺610、聚酰胺1010一种或二种共混物。
所述的无卤阻燃剂是三聚氰胺氰尿酸盐、氢氧化镁一种或二种混合物，其中必须含有三聚氰胺氰尿酸盐。
所述的复合抗氧剂是由下述重量比的抗氧剂组成：
受阻酚类抗氧剂∶硫酯类抗氧剂＝0.5∶1～3。
所述的受阻酚类抗氧剂是1，3，5-三甲基-2，4，6-三(3，5-二特丁基-4-羟基苄基)苯、1，1，3-三(2-甲基-4-羟基-5-特丁基苯基)丁烷、季戊四醇酯、β-(3，5-二特丁基-4-羟基苯基)丙酸十八酯一种或几种组合。
所述的硫酯类抗氧剂是硫代二丙酸二硬脂醇酯、硫代二丙酸二月桂酯、硫代二丙酸双十四酯一种或几种组合。
所述的交联助剂为含多官能团单体的三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、季戊四醇三丙烯酸酯中的一种。
以上原料组分经塑料高速混合机混合，双螺杆挤出造粒机组塑化、造粒、干燥后即得一种耐温125℃的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
由本发明的电缆料生产的无卤建筑布电线通过辐射交联性能符合JB/T1049标准要求，其耐温可达125℃，阻燃可以通过GB12666.2-90标准DZ-1法检测；由该电缆料生产的机车车辆电缆性能符合GB/12528.11-2003标准要求，其绝缘层的抗张强度大于30MPa，耐温可达125℃，阻燃可以通过GB12666.2-90标准DZ-1法检测，同时其耐磨性能可以达到相关规范要求。
具体实施方式：
为了更好理解本发明，下面结合具体实施例进一步解释本发明。实施例仅为了帮助更好理解本发明，本发明的保护范围在权利要求书中已说明。
实施例1
将市售的聚酰胺610100Kg、复合抗氧剂2Kg、三聚氰胺氰尿酸盐40Kg、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯5Kg、环保型黑色无卤色母料3Kg依次加入300升的高速捏合机，经充分混合后，在180～220℃造粒温度条件下，用双螺杆挤出造粒机组塑化、造粒、干燥制成。
所述的复合抗氧剂由下述重量比的抗氧剂组成：季戊四醇酯0.5Kg、硫代二丙酸二硬脂醇酯1.5Kg。
实施例2
将市售的聚酰胺1010100Kg、复合抗氧剂2Kg、三聚氰胺氰尿酸盐30Kg，、氢氧化镁20Kg、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯5Kg、环保型红色无卤色母料3Kg依次加入300升的高速捏合机，经充分混合后，在180～220℃造粒温度条件下，用双螺杆挤出造粒机组塑化、造粒、干燥制成。
所述的复合抗氧剂由下述重量比的抗氧剂组成：1，3-三(2-甲基-4-羟基-5-特丁基苯基)丁烷0.8Kg、硫代二丙酸双十四酯1.2Kg。
实施例3
将市售的聚酰胺61050Kg，、聚酰胺101050Kg、复合抗氧剂2.5Kg、三聚氰胺氰尿酸盐35Kg、氢氧化镁10Kg、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯5Kg、环保型黄色无卤色母料3Kg依次加入300升的高速捏合机，经充分混合后，在180～220℃造粒温度条件下，用双螺杆挤出造粒机组塑化、造粒、干燥制成。
所述的复合抗氧剂是由下述重量比的抗氧剂组成：季戊四醇酯0.6Kg、硫代二丙酸二月桂酯1.4Kg。
实施例4
将实施例1制备的电缆料挤包在建筑布电线无卤阻燃绝缘层外，形成护套层，再经电子加速器辐射交联制造出无卤阻燃建筑布电线产品，该产品性能符合JB/T1049标准要求，耐温可达125℃，阻燃可以通过GB12666.2-90标准的DZ-1法检测。
实施例5
将实施例3制备的电缆料挤包在导体外，形成绝缘层超薄的电线，再经电子加速器辐射交联制造出机车车辆电缆产品，该产品性能符合GB/12528.11-2003标准要求，抗张强度大于30MPa，耐温可达125℃，阻燃可以通过GB12666.2-90标准的DZ-1法检测，同时耐磨性能可以达到相关规范要求。
Claims (8)
1.一种辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，其特征在于，以重量份计，由以下成分组成：
可辐射交联的聚酰胺 100份
无卤阻燃剂 20～50份
复合抗氧剂 1～3份
交联助剂 4～8份
无卤环保型色母粒 0～3份；
所述的复合抗氧剂是由下述重量比的抗氧剂组成：
受阻酚类抗氧剂∶硫酯类抗氧剂＝0.5∶1～3。
2.如权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，其特征在于：聚酰胺为聚酰胺610、聚酰胺1010中的一种或二种组合。
3.如权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，其特征在于：无卤阻燃剂为三聚氰胺氰尿酸盐，或三聚氰胺氰尿酸盐与氢氧化镁的混合物。
4.如权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，其特征在于：受阻酚类抗氧剂为1，3，5-三甲基-2，4，6-三(3，5-二特丁基-4-羟基苄基)苯、1，1，3-三(2-甲基-4-羟基-5-特丁基苯基)丁烷、季戊四醇酯、β-(3，5-二特丁基-4-羟基苯基)丙酸十八酯中的一种或几种组合。
5.如权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，其特征在于：硫酯类抗氧剂为硫代二丙酸二硬脂醇酯、硫代二丙酸二月桂酯、硫代二丙酸双十四酯中的一种或几种组合。
6.如权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料，其特征在于：交联助剂是含多官能团单体的三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、季戊四醇三丙烯酸酯中的一种。
7.权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：
把上述原料组分按配比经塑料高速混合机混合，双螺杆挤出造粒机组塑化、造粒、干燥制成。
8.权利要求1所述的辐射交联无卤阻燃聚酰胺电缆料的可用于制备外护套耐温125℃的无卤阻燃建筑布电线和绝缘层抗张强度大于30MPa、高耐磨、耐油的高性能机车车辆电缆。
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