CN102139827A - 紧急用电梯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种适合作为即使在因灾害等而来自电力公司的商用电力被断开且备用电源也损坏的情况下也能够继续运转的紧急用电梯的电梯装置。一种将分别可升降地设置在升降路径(20)内的轿厢(5)及平衡锤(6)经由卷挂在驱动它们用的绳轮(1)上的绳索(21)连结、使它们随着绳轮(1)的旋转而相互升降的电梯装置中,具有设在轿厢(5)上、与升降路径(20)侧的固定结构件接触、随着该轿厢(5)的升降而旋转的辊(8)。此外,具备通过该辊的旋转而发电的发电机构、以及将来自该发电机构的发电电力充电的蓄电池的紧急电源装置(9)。还具备在来自通常电源的电力供给被切断的紧急时、通过来自紧急电源装置的电力而旋转驱动辊的马达。
Description
技术领域
本发明涉及能够进行备用电源的后援的适合作为紧急用电梯的电梯装置。
背景技术
以往,在建筑物的高度或楼面等超过某一定条件的情况下,有义务设置紧急用电梯。紧急用电梯是在平常时作为乘用、人货用而以通常的用途使用、但在灾害时用于消防队的灭火活动、救援作业等的电梯。因此,紧急用电梯考虑构造、性能、还有在紧急时使用的情况,详细地规定了轿厢、升降路径的材质等。
作为其规定之一,有义务在紧急用电梯中装备备用电源。这是因为,如果发生灾害,则因安全上的理由而有来自电力公司的商用电力被切断的情况、或因灾害而在建筑物内发生停电的情况,在此情况下也想要能够继续电梯的运转。作为紧急用电梯的备用电源,可以考虑另外放置的发电机或电池等,从它们对紧急用电梯供电。
但是,这些备用电源设备有可能因灾害等的影响而损坏,在此情况下有不能作为紧急用电梯发挥功能的问题。
所以,例如如特开2002-338175号公报所示,考虑在电梯的轿厢等中搭载燃料电池、通过其的供电使轿厢自行运行。
这里,燃料电池如周知那样是使氢与空气中的氧发生电化学反应、通过与水的电分解相反的反应、在产生水的同时产生电的装置。因此,在轿厢中设置燃料电池必须在轿厢中设置作为其燃料的氢供给源。但是,氢是难以处理的气体,将作为其供给源的氢罐等设置到在建筑物内的狭窄而封闭的空间即升降路径内升降的轿厢中,在安全性的方面需要各种各样的应对措施,导致设备的复杂化、高成本化。特别是,作为设想了火灾或地震等灾害发生时的动作的紧急用电梯的电源,并不能说是适合的。
发明内容
本发明的目的是提供一种适合作为即使在因灾害等而来自电力公司的商用电力被断开、而且备用电源也损坏的情况下、也能够继续运转的紧急用电梯的电梯装置。
本发明的电梯装置,是将分别可升降地设置在升降路径内的轿厢及平衡锤经由卷挂在它们的驱动用的绳轮上的绳索连结、使其随着上述绳轮的旋转而相互升降的电梯装置,其特征在于,具备:辊,设于上述轿厢或平衡锤,与上述升降路径侧的固定结构件接触,随着该轿厢或平衡锤的升降而旋转;紧急电源装置,具有通过该辊的旋转而发电的发电机构、以及将该发电机构的发电电力充电的蓄电池;马达,在来自通常电源的电力供给被切断的紧急时,通过来自上述紧急电源装置的电力旋转驱动上述辊。
在本发明中,也可以将上述马达兼用作上述发电机构。
此外,在本发明中,上述紧急电源装置也可以是具有监视从上述发电机构向上述蓄电池的充电状态、如果成为充电饱和状态则使上述发电机构的发电功能停止的控制机构的结构。
此外,在本发明中,也可以在上述轿厢外设置使在上述紧急时自动地动作的制动装置的制动力解除的制动解除指令部、以及通过来自上述紧急电源装置的电力使上述马达运转的马达运转指令部。
此外,在本发明中,也可以在上述轿厢外具有上述制动解除指令部及马达运转指令部的紧急控制装置,作为该紧急控制装置的控制电源而使用来自上述紧急电源装置的电力。
此外,在本发明中,也可以在上述轿厢内分别设置使在上述紧急时自动地动作的制动装置的制动力解除的制动解除指令部、以及通过来自上述紧急电源装置的电力使上述马达运转的马达运转指令部。
进而,在本发明中,也可以将上述辊的表面用不会在上述轿厢与平衡锤的重量差作用下、在与上述固定结构件之间滑动的摩擦系数的材料构成。
发明的效果:
根据本发明,即使在因灾害等而来自电力公司的商用电力被断开、而且备用电源也损坏的情况下,通过使用在通常行驶时储存的电力,也能够作为紧急用电梯继续运转、能够安全且迅速地使乘客避难。
附图说明
图1是表示本发明的电梯装置的一实施方式的实施例1的结构图。
图2是表示本发明的电梯装置的一实施方式的实施例2的结构图。
图3是表示本发明的电梯装置的一实施方式的实施例3的结构图。
图4是表示本发明的电梯装置的一实施方式的实施例4的结构图。
图5是表示在本发明的电梯装置的一实施方式中使用的辊的结构的正视图。
图6是图5的A-A剖视图。
图7是表示一般的电梯装置的结构图。
标号说明
1卷扬机.
2制动装置
3电梯控制装置
4主控制盘
5轿厢
6平衡锤(配重)
7制动解除指令部
8辊
9紧急电源装置
10马达
11马达运转指令部
12紧急控制装置
13控制盘
14摩擦系数高的材料
具体实施方式
以下,使用附图对本发明的电梯装置的一实施方式详细地说明。
一般,如图7所示,在电梯装置中,在形成在建筑物内的升降路径20内,分别通过未图示的导轨可升降地设有轿厢5和平衡锤(以下称为配重:counter weight)6。这些轿厢5和配重6由卷挂在设在它们上部的卷扬机的绳轮1上的绳索21连结,构成为,随着绳轮1的旋转而相互升降。此外,在升降路径20内设置有主控制盘4,构成为,通过设在其内部中的电梯控制装置3控制旋转驱动绳轮1的卷扬机、以及设在该卷扬机中的制动装置2,使轿厢5到达任意的目的层。
在将这样的电梯装置作为紧急用电梯的情况下,例如如图1所示那样构成。另外,图1仅对轿厢部分进行了图示,其他的配重6、主控制盘4等的图示省略。
[实施例1]
在图1中,在轿厢5中设有辊8。该辊8与升降路径20侧的固定结构件接触,随着轿厢5的升降而旋转。作为升降路径20侧的固定结构件,在图中表示使用了升降路径20的壁面的例子,但也可以是将轿厢5沿升降方向导引的未图示的导轨。
在该辊8上,经由接头部23连结着马达10。在该接头部23上,虽然没有图示,但设有将辊8向升降路径20侧的固定结构件推压的加压机构。该加压机构是用来在辊8与升降路径侧的固定结构件之间产生规定的牵引力的,使用弹簧部件等。
这里,马达10兼作为通过辊8的旋转进行发电的发电机构。并且,通过伴随着通常时的轿厢5的升降的辊8的旋转,该马达10的发电机构进行发电,将发电出的电力充电到紧急电源装置9的蓄电池中。此外,该马达10具有下述功能:在来自从电力公司供电商用电源等通常电源的电力供给被切断的紧急时,接受蓄电在紧急电源装置9中的电力的供给,旋转驱动辊8,使轿厢5自行运行。
另外,由于马达10是使轿厢自行运行的,因此使用相当大容量的结构。因此,如果将马达10如上述那样作为发电机构使用,则发电输出较大,但另一方面需要较大的驱动力,使通常时的电梯的驱动负荷增大。所以,也可以在紧急电源装置9中设置监视从马达10的发电机构向蓄电池的充电状态、如果成为充电饱和状态则停止马达10的发电功能的控制机构,以防止伴随着发电的驱动负荷的增大。
或者,也可以马达10为辊8的旋转驱动专用,作为发电机构例如在接头部23内设置不需要较大的旋转驱动力的小容量的发电机,随着辊8的旋转而时常发电,将其发电电力充电到紧急电源装置9的蓄电池中。如果这样,则不会使通常时的电梯的驱动负荷增大。此外,不再需要进行监制向蓄电池的充电状态、如果成为充电饱和状态则停止发电功能那样的控制,使控制简单化。
此外,作为紧急用电梯,需要制动解除指令部7和马达运转指令部11。它们都在紧急时被操作,使制动装置2的制动力解除,并且通过从紧急电源装置9供给的电力使马达10运转,通过辊8的旋转使轿厢5自行运行。它们都设在轿厢5外的规定部位上。即,如果通常电源的供给被断开则制动装置2自动地动作,使轿厢5的升降动作停止。所以,为了使轿厢移动到规定楼层,需要操作制动解除指令部7而使制动装置2的制动力解除,再操作马达运转指令部11而运转马达10。该制动解除指令部7及马达运转指令部11在紧急时由设置电梯的建筑物的警备人员、或在紧急时出动的消防员等操作的情况较多,所以在预先设定的场所、例如1层的侯梯厅附近作为紧急操作用而设置。当然,也可以设在电梯的维护监视室中,由维护人员操作。
在上述结构中,在轿厢5的通常行驶时,辊8总是接触在升降路径20侧的固定结构件上而旋转,通过该旋转,由马达10等发电机构进行发电,将电力储存到紧急电源装置9中。
由此,即使在因灾害而来自电力公司的商用电力被断开、而且备用电源也损坏的情况下,也能够将电力储存到设在轿厢5中的紧急电源装置9中。因而,在紧急时,首先由制动解除指令部7将制动装置2释放,通过由马达运转指令部11对马达10发出电力供给指示,将储存在紧急电源装置9中的电力向马达10供给而使辊8旋转,能够使电梯(轿厢)升降,能够作为紧急用电梯发挥功能。
[实施例2]
接着,使用图2说明本发明的电梯装置的实施例2。在上述实施例1中,表示了将辊8、紧急电源装置9和马达10装备在轿厢5侧的情况,但在该实施例2中,将它们装备于配重6。在这样的结构中也能够得到同样的效果。即,配重6随着轿厢5的升降而相对地升降,随着该配重6的升降,接触在升降路径20侧的固定结构件上的辊8旋转,通过马达10等发电机构进行发电。将发电出的电力储存到同样设在配重6侧的紧急电源装置9中。因此,即使在因灾害而来自电力公司的商用电力被断开、而且备用电源损坏的情况下,也由制动解除指令部7将制动释放,通过由马达运转指令部11对马达10发出电力供给指示,将储存在紧急电源装置9中的电力向马达10供给而使辊8旋转,能够使配重6及与其联动的轿厢5升降,能够作为紧急用电梯发挥功能。
此外,在配重6侧设置上述各装置的情况下,能够将这些辊8、紧急电源装置9、马达10的重量作为配重6的重量的一部分,能够抑制电梯全体的重量增加。
[实施例3]
接着,使用图3说明本发明的电梯装置的实施例3。在该实施例3中,将上述制动解除指令部7及马达运转指令部11设置在轿厢5内。
由此,即使在因灾害而来自电力公司的商用电力被断开、而且备用电源也损坏的情况下,处于轿厢5内的人也能够利用储存在紧急电源装置9中的电力,用制动解除指令部7将制动装置2释放,再通过由马达运转指令部11对马达10供给电力而使辊8旋转,能够使电梯升降,能够不等待来自外部的救助而迅速地避难。
[实施例4]
接着,使用图4说明本发明的电梯装置的实施例4。在该实施例4中,将具有对制动装置2的制动解除指令部的功能以及对马达10的马达运转指令部的功能的紧急控制装置12,与图7所示的主控制盘4分开,而设在设置于轿厢5的外部、例如设于升降路径20内的控制盘13内。并且,作为具有该紧急控制装置12的控制盘13的控制电源,使用从设在轿厢5中的紧急电源装置9供给的电力。该控制盘13是由作为与从电力公司供给的电力独立的系统的紧急电源装置9的电力起动的。此外,预先构建紧急控制装置12,以使其能够进行适合于各个建筑物的紧急时运转、例如避难层和救援层的往复运转。
由此,即使在因灾害等而来自电力公司的商用电力被断开、而且备用电源损坏的情况下,也能够使乘客安全且迅速地避难。
接着,用图5及图6说明在上述各实施例中使用的辊8的构造。如这些图所示,辊8的表面由摩擦系数高的材料14构成。即,在紧急时,如果将制动装置2的制动力解除,则在辊8与升降路径20侧的固定结构件之间,施加有相当于轿厢5与配重6的重量差的移动力。如果在该移动力作用下、辊8在与固定结构件的接触面上滑动,则不能通过辊8的旋转使轿厢5升降。因而,在辊8的表面上,由具有不会在相当于轿厢5与配重6的重量差的移动力作用下在与固定结构件的接触面上产生滑动的程度的摩擦系数的材料14构成。
由此,能够提高电梯的驱动力。
Claims (8)
1.一种电梯装置,将分别可升降地设置在升降路径内的轿厢及平衡锤经由卷挂在驱动它们用的绳轮上的绳索连结,使它们随着上述绳轮的旋转而相互升降,其特征在于,具备:
辊,设于上述轿厢,与上述升降路径侧的固定结构件接触,随着该轿厢的升降而旋转;
紧急电源装置,具有通过该辊的旋转而发电的发电机构、以及将来自该发电机构的发电电力充电的蓄电池;以及
马达,在来自通常电源的电力供给被切断的紧急时,通过来自上述紧急电源装置的电力旋转驱动上述辊。
2.一种电梯装置,将分别可升降地设置在升降路径内的轿厢及平衡锤经由卷挂在驱动它们用的绳轮上的绳索连结,使它们随着上述绳轮的旋转而相互升降,其特征在于,具备:
辊,设于上述平衡锤,与上述升降路径侧的固定结构件接触,随着该平衡锤的升降而旋转;
紧急电源装置,具有通过该辊的旋转而发电的发电机构、以及将来自该发电机构的发电电力充电的蓄电池;以及
马达,在来自通常电源的电力供给被切断的紧急时,通过来自上述紧急电源装置的电力旋转驱动上述辊。
3.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于,将上述马达兼用作上述发电机构。
4.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于,上述紧急电源装置具有监视从上述发电机构向上述蓄电池的充电状态、如果成为充电饱和状态则使上述发电机构的发电功能停止的控制机构。
5.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于,在上述轿厢外设有使在上述紧急时自动地动作的制动装置的制动力解除的制动解除指令部、以及通过来自上述紧急电源装置的电力使上述马达运转的马达运转指令部。
6.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于,在上述轿厢外设有具有使在上述紧急时自动地动作的制动装置的制动力解除的制动解除指令部、以及通过来自上述紧急电源装置的电力使上述马达运转的马达运转指令部的紧急控制装置;作为该紧急控制装置的控制电源,使用来自上述紧急电源装置的电力。
7.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于,在上述轿厢内分别设有使在上述紧急时自动地动作的制动装置的制动力解除的制动解除指令部、以及通过来自上述紧急电源装置的电力使上述马达运转的马达运转指令部。
8.如权利要求1或2所述的电梯装置,其特征在于,将上述辊的表面由不会在上述轿厢与平衡锤的重量差的作用下而在与上述固定结构件之间滑动的摩擦系数的材料构成。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20110803 |