CN201264850Y - 厢式电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种厢式电梯，包括曳引机、曳引轮、控制系统、轿厢、配重物、缆绳、导轨、保险装置，曳引机的输出轴连接曳引轮的输入轴构成动力传递轴系；缆绳缠绕在曳引轮上，一个绳头连接轿厢、另一个绳头连接配重物构成动力传递绳系，控制系统连接电源，向曳引机和门禁系统输出控制信号；轿厢与导轨配合，保险装置布置在导轨上构成电梯的安全系统；所述配重物也是一个轿厢；动力传递轴系配有无源缓降阻尼装置，该装置在无源时通过离合器与动力传递轴系连接；控制系统配有蓄电装置，该蓄电装置输入端连接电源，输出端在无源时连接控制系统。在断电时，具备缓降功能，疏散楼房中的人员，特别适合因火灾、地震、恐怖事件等导致停电的场合使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及厢式电梯，尤其涉及一种具有无源缓降功能的厢式电梯，在断电时，具备缓降功能，用于疏散楼房中的人员。
背景技术
厢式电梯在意外停电时，乘客被困在轿厢中，只有等待供电恢复或由专业人员操作电梯手动降落装置，才能脱身。特别是，在发生火灾、地震、恐怖等事件时，电梯停电而步行通道也不能使用，高层建筑内的遇险人员面临生命危险，目前尚无成熟的解救手段，成为消防、反恐部门亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种具有无源缓降功能的厢式电梯，在断电时，仍可运行，不仅可以避免轿厢中的乘客受困，还可疏散楼房中的其他人员。
本实用新型的技术解决方案是：
一种厢式电梯，包括曳引机、曳引轮、控制系统、轿厢、配重物、缆绳、导轨、保险装置，所述曳引机的输出轴连接曳引轮的输入轴，构成动力传递轴系；所述缆绳缠绕在曳引轮上，一个绳头连接轿厢，另一个绳头连接配重物，构成动力传递绳系，所述控制系统连接电源，向曳引机和门禁系统输出控制信号；所述轿厢与导轨配合，所述保险装置布置在导轨上，构成电梯的安全系统；其特征在于：所述配重物也是一个轿厢；所述动力传递轴系配有无源缓降阻尼装置，该装置在无源时通过离合器与动力传递轴系连接；所述控制系统配有蓄电装置，该蓄电装置输入端连接电源，输出端在无源时连接控制系统。
所述导轨是硬轨或是由钢绳、铁链构成的软轨。
所述无源缓降阻尼装置是电磁阻尼力装置、液压阻尼力装置、气压阻尼力装置、摩擦阻尼力装置、弹力阻尼力装置中任一种。
所述离合器是电磁离合器或机械离合器，有源时断开，无源时结合。
所述动力传递绳系是闭环系统，具有上、下布置的两个曳引轮和两条缆绳，其中，一条缆绳缠绕在上曳引轮上，一个绳头连接轿厢的上端，另一个绳头连接配重轿厢的上端；另一条缆绳缠绕在下曳引轮上，一个绳头连接轿厢的下端，另一个绳头连接配重轿厢的下端；所述下曳引轮的轴端连接有无源缓降阻尼装置。或
所述动力传递绳系是闭环系统，具有上位布置的曳引轮、下位布置的定滑轮和两条缆绳，其中，一条缆绳缠绕在曳引轮上，一个绳头连接轿厢的上端，另一个绳头连接配重轿厢的上端；另一条缆绳缠绕在定滑轮上，一个绳头连接轿厢的下端，另一个绳头连接配重轿厢的下端。
所述动力传递绳系中还可串联滑轮组。
所述曳引机是永磁电机，该永磁电机配有耗能负载，该耗能负载在无源时与永磁电机连接；永磁电机的输出端在无源时连接蓄电装置；所述永磁电机的输出端在无源时连接蓄电装置。
本实用新型的有益技术效果：
具有无源缓降功能，在断电时，仍可缓降运行，不仅可以避免轿厢中的乘客受困，还可疏散楼房中的其他人员，特别适合因火灾、地震、恐怖事件等导致停电的场合使用。
下面结合实例详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本电梯实例一的结构图
图2是本电梯实例四的结构图
图3是本电梯实例五的结构图
图4是本电梯实例六的结构图
图5是本电梯实例七的结构图
具体实施方式
实例一
参见图1：本厢式电梯主要包括曳引机7、曳引轮8、轿厢11、配重轿厢12、导轨10、缆绳9、控制系统3、保险装置4。曳引机7的输出轴连接曳引轮8的输入轴，构成动力传递轴系；缆绳9缠绕在曳引轮8上，一个绳头连接轿厢11，另一个绳头连接配轿厢12，构成动力传递绳系；控制系统1连接电源，向曳引机4和门禁系统2输出控制信号，控制曳引机4运转及轿厢门启、闭。导轨10可以是硬轨，也可是由钢绳、铁链构成的软轨。以上是普通厢式电梯的基本构造，区别仅仅是用配重轿厢12替代了传统的配重砝码。
本厢式电梯还有两个特点：
一、在动力传递轴系配有源缓降阻尼装置5，该无源缓降阻尼装置5在无源时通过离合装置6与动力传递轴系连接，无源缓降阻尼装置5可以布置在曳引机一侧，亦可布置在曳引轮一侧，只要能给动力传递轴提供阻尼力矩即可。
无源缓降阻尼装置5可以是电磁阻尼力装置、液压阻尼力装置、气压阻尼力装置、摩擦阻尼力装置、弹力阻尼力装置中任一种。
离合装置3可采用各式机械或电磁离合器。
二、增设了蓄电装置1，蓄电装置1连接电源，有电时被充电，停电时，向控制系统3供电，使门禁系统2仍可工作，轿厢门仍可启、闭。
本厢式电梯的工作过程：
当发生意外停电时，曳引机7停转，离合器6结合，无源缓降阻尼装置5投入。由于轿厢11内载有乘客，其重力大于配重轿厢12，轿厢11将自动下降，无源缓降阻尼装置2产生阻力矩，降低轿厢11下降的速度。当轿厢11下降到底层后，配重轿厢12必然同步上升到顶层，顶层的人员可进入配重轿厢12，根据同样原理，降到底层。其它楼层的人员，可以操作本楼层的升降按钮，将轿厢空载运行到本楼层。轿厢11、配重轿厢12如此往复运动，即可将楼房中的人员全部疏散。
有必要说明动力源的变换情况：在有源时，曳引机7由市电供电，市电同时给蓄电装置1充电。在轿厢空载运行时，由蓄电装置1向曳引机7供电，由于两个轿厢的重力基本相同，空载运行所需功率小，采用大容量蓄电池既可满足要求。在无源载人缓降时，曳引机7发电，向蓄电装置1充电。
另外，如果曳引机7是直流电机，蓄电装置1直接向曳引机7供电，如果曳引机7是交流电机，还需增设电源变换器，将直流电逆变成交流电，再向曳引机7供电。
实例二
参见图1和图2的绳系部分，与实例一的区别是：动力传递绳系是闭环系统，具有上位布置的曳引轮8、下位布置的定滑轮14和两条缆绳9、13，其中，缆绳9缠绕在曳引轮8上，一个绳头连接轿厢11的上端，另一个绳头连接配重轿厢12的上端；缆绳13缠绕在定滑轮14上，一个绳头连接轿厢11的下端，另一个绳头连接配重轿厢12的下端。其余与实例一相同。
实例三
参见图1和图3的绳系部分，与实例一的区别是：动力传递绳系是闭环系统，具有上、下布置的两个曳引轮8、8.1和两条缆绳9、13，其中，缆绳9缠绕在上曳引轮8上，一个绳头连接轿厢11的上端，另一个绳头连接配重轿厢12的上端；缆绳13缠绕在下曳引轮8.1上，一个绳头连接轿厢11的下端，另一个绳头连接配重轿厢12的下端。其余与实例一相同。
实例四
参见图2：曳引机7是永磁电机，该永磁电机7带有负载电阻5.1和电阻调节器5.2；负载电阻5.1通过开关6与永磁电机7连接；永磁电机7的输出端连接蓄电装置1，蓄电装置1与控制系统3连接。绳系部分与实例二相同。
本例的工作原理是：无源时，开关6闭合，轿厢在重力作用下作升降运动，其重力矩驱动永磁电机7旋转，此时该电机在发电状态下工作，发出的电能被负载电阻5.1消耗，对轴系产生电磁阻尼力矩，实现轿厢缓降的目的。因此，永磁电机7、负载电阻5.1共同构成本例的无源缓降阻尼装置。电阻调节器8调节负载电阻4的电阻值，即可调节阻力矩，进而控制轿厢的运动速度。开关6相当于离合装置。
实例五
参见图3：曳引机7是永磁电机，该永磁电机7带有负载电阻5.1和电阻调节器5.2；负载电阻5.1通过开关6与永磁电机7连接；永磁电机7的输出端连接蓄电装置1，蓄电装置1与控制系统3连接。动力传递绳系是闭环系统，具有上、下布置的两个曳引轮8、8.1和两条缆绳9、13，其中，缆绳9缠绕在上曳引轮3上，一个绳头连接轿厢11的上端，另一个绳头连接配重轿厢12的上端；缆绳13缠绕在下曳引轮8.1上，一个绳头连接轿厢11的下端，另一个绳头连接配重轿厢12的下端。
下曳引轮8.1的轴端配有无源缓降阻尼装置5.3，无源时通过离合器6.1连接下曳引轮8.1。这样，两套无源缓降阻尼装置冗余配置，可提高缓降系统的可靠性。
实例六
参见图4：曳引机7是永磁电机，该永磁电机7带有负载电阻5.1和电阻调节器5.2；负载电阻5.1通过开关6与永磁电机7连接；永磁电机7的输出端连接蓄电装置1，蓄电装置1与控制系统3连接。动力传递绳系是闭环系统，具有上、下布置的两个曳引轮8、8.1和两条缆绳9、13，其中，缆绳9缠绕在上曳引轮3上，一个绳头连接轿厢11的上端，另一个绳头连接配重轿厢12的上端；缆绳13缠绕在下曳引轮15上，一个绳头连接轿厢11的下端，另一个绳头连接配重轿厢12的下端。下曳引轮8.1的轴端也配有永磁电机7.1，无源时通过通过开关6.2与负载电阻5.1连接，永磁电机7.1发出的电能，部分也由蓄电装置1存储。本例也是两套无源缓降阻尼装置冗余配置。
实例七
参见图5，与实例六的区别仅仅是：在绳系部分增设滑轮组14，大比例降低轿厢升降速度后，再由阻尼调节器小幅度调节轿厢速度，这样，安全性更高。滑轮组14可以布置在绳系的任何位置，其效果都是一样的。其余与实例五相同。实际上，在上述任一例中，都可在绳系中增设滑轮组14。
以上只是本实用新型的部分实例，根据本实用新型的基本技术方案，还可设计出更多具体结构的厢式电梯。
Claims (9)
1.一种厢式电梯，包括曳引机、曳引轮、控制系统、轿厢、配重物、缆绳、导轨、保险装置，所述曳引机的输出轴连接曳引轮的输入轴，构成动力传递轴系；所述缆绳缠绕在曳引轮上，一个绳头连接轿厢，另一个绳头连接配重物，构成动力传递绳系，所述控制系统连接电源，向曳引机和门禁系统输出控制信号；所述轿厢与导轨配合，所述保险装置布置在导轨上，构成电梯的安全系统；其特征在于：所述配重物也是一个轿厢；所述动力传递轴系配有无源缓降阻尼装置，该装置在无源时通过离合器与动力传递轴系连接；所述控制系统配有蓄电装置，该蓄电装置输入端连接电源，输出端在无源时连接控制系统。
2.根据权利要求1所述的厢式电梯，其特征在于：所述导轨是硬轨或是由钢绳、铁链构成的软轨。
3.根据权利要求1所述的厢式电梯，其特征在于：所述无源缓降阻尼装置是电磁阻尼力装置、液压阻尼力装置、气压阻尼力装置、摩擦阻尼力装置、弹力阻尼力装置中任一种。
4.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于：所述离合器是电磁离合器或机械离合器，有源时断开，无源时结合。
5.根据权利要求1所述的厢式电梯，其特征在于：所述动力传递绳系是闭环系统，具有上、下布置的两个曳引轮和两条缆绳，其中，一条缆绳缠绕在上曳引轮上，一个绳头连接轿厢的上端，另一个绳头连接配重轿厢的上端；另一条缆绳缠绕在下曳引轮上，一个绳头连接轿厢的下端、另一个绳头连接配重轿厢的下端。
6.根据权利要求5所述的厢式电梯，其特征在于：所述下曳引轮的轴端连接有无源缓降阻尼装置。
7.根据权利要求1所述的厢式电梯，其特征在于：所述动力传递绳系是闭环系统，具有上位布置的曳引轮、下位布置的定滑轮和两条缆绳，其中，一条缆绳缠绕在曳引轮上，一个绳头连接轿厢的上端、另一个绳头连接配重轿厢的上端；另一条缆绳缠绕在定滑轮上，一个绳头连接轿厢的下端、另一个绳头连接配重轿厢的下端。
8.根据权利要求1或5或7所述的厢式电梯，其特征在于：所述动力传递绳系中串联有滑轮组。
9.根据权利要求1或5或7所述的厢式电梯，其特征在于：所述曳引机是永磁电机，该永磁电机配有耗能负载，该耗能负载在无源时与永磁电机连接；永磁电机的输出端在无源时连接蓄电装置。
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