CN102072446A - 一种led车辆转向辅助灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种LED车辆转向辅助灯，包括：金属灯座，金属灯座设有内陷腔体，腔体底部设有安装发光体的斜台，该斜台使发光体朝向车辆转向的侧方向；至少一个LED发光体，其安装于金属灯座腔体内的斜台上，该发光体连接一控制器并由该控制器控制LED发光体的通断；一与发光体配合的反光杯，反光杯将LED发光体的光线集中并经反射后照亮车辆侧前方；透明保护罩，该保护罩与金属灯座端口液密配合。本发明的LED车辆转向辅助灯可方便的安装于车辆前方，金属灯座内的斜台使正向安装的辅助灯可方便的照亮侧前方的路面，减少夜间行车转向盲区，提供夜间行车的安全性；同时本发明还有结构简单、成本低等优点，适合普及于所有车辆。

Description

一种LED车辆转向辅助灯
技术领域
本发明涉及一种车辆照明灯，尤其涉及一种LED车辆转向辅助灯。
背景技术
目前，随着人们生活的提高，汽车已经逐渐走进平民百姓家。然而，目前的大部分车辆只配合前大灯，可照亮前方的路面，保证夜间行车的安全，而当车辆转向时，容易在转向的侧方向出现视觉盲区，导致发生交通事故。因此，人们已经意识到配备车辆转向辅助灯的重要性。现有技术中的车辆转向辅助灯，通常设在前大灯组中，通过车上的方向感应装置驱动发光。由于这种大灯组造价较高，通常只有少数高端车中配备，很难在中低端车辆中得到普及。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用寿命长、安装方便且成本较低的LED车辆转向辅助灯。
为了达以上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种LED车辆转向辅助灯，包括：
金属灯座，金属灯座设有内陷腔体，腔体底部设有安装发光体的斜台，使发光体朝向车辆转向的侧方向；
至少一个发光体，发光体为大功率LED芯片，安装于金属灯座腔体内的斜台上，由驱动电路板驱动发光；
与发光体配合的反光杯，反光杯捋LED发光体的光线集中并经反射后照亮车辆侧前方；
透明保护罩，该保护罩与金属灯座端口液密配合。
所述的控制器包括处理器，一角速度传感器，该角速度传感器检测车辆转向角速度的信号并捋信号发送至少LED驱动电路控制LED发光体的通断。
车辆在行驶时，角速度传感器获取车辆转向角速度，并送至处理器，当处理器检测到超过设定值的角速度信号，表示车辆正在转弯，此时处理器根据车辆原有灯光系统的状态，决定是否点亮对应一侧的转向辅助灯。
所述的反光杯设有与之配合的内遮光罩，防止LED发光体光线后射。
所述金属灯座由铝合金材料制成，腔体底部设有并列的三个斜台，斜台与金属灯座一体成型并与底部形成22.5°的夹角，金属灯座底部设有片状散热装置。
所述的发光体为三个，分别安装在三个斜台上，由金属灯座腔体内的驱动电路板驱动发光。
所述的透明保护罩设有平面透光部、设置于平面透光部两端并与金属灯座端面形状配合的固定部和内嵌套于金属灯座腔体端口的环形定位密封部，透明保护罩通过固定部上的通孔和穿过通孔的螺钉与金属灯座固定连接。
所述的定位密封部设有容置密封圈的环形凹槽，密封圈设在环形凹槽内并与金属灯座腔体内表面液密连接。
所述的金属灯座两侧和后方分别设有安装夹，以方便把LED车辆转向辅助灯安装到车体上。
所述的金属灯座靠近驱动电路板的一侧设有与通孔，一防水电缆套设在通孔中并与金属灯座液密连接。
由于使用了上述结构，本发明的转向辅助灯可方便的安装于车辆前方，通过金属灯座内的斜台使正向安装的辅助灯可方便的照亮侧前方的路面，减少夜间行车转向盲区，提供夜间行车的安全性；同时，由于金属灯座由铝合金材料制成，斜台与金属灯座一体成型，并于金属灯座底部设有片状散热装置，提高了散热效果，延长大功率LED芯片的使用寿命。本发明还有结构简单、成本低等优点，适合普及于所有车辆。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的下面结构示意图；
图3为图2的B-B剖视图；
图4为本发明的爆炸示意图；
图5为本发明的控制原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1至4所示，一种LED车辆转向辅助灯，包括金属灯座1、发光体2、反光杯3、内遮光罩4和透明保护罩5。金属灯座1由铝合金材料制成，设有内陷腔体11，腔体11底部设有三个安装发光体的斜台12，斜台12与金属灯座1一体成型并与底部形成22.5°的夹角，金属灯座1底部设有片状散热装置13；金属灯座1两侧和后方分别设有侧安装夹9和后安装夹10，以方便把LED车辆转向辅助灯安装到车体上，同时，金属灯座1靠近驱动电路板6的一侧设有与通孔，防水电缆套8设在通孔中并与金属灯座1液密连接。发光体2为大功率LED芯片，由三个组成，分别安装在对应的三个斜台12上，由安排于腔体11内的驱动电路板6驱动发光。在对应发光体位置设有圆台形反光杯3，反光杯3捋发光体的光线经集光反射后射出；为了防止光线后射，在反光杯侧面设置有内遮光罩4。
透明保护罩5设有平面透光部51、设置于平面透光部两端并与金属灯座端面形状配合的固定部52和内嵌套于金属灯座腔体端口的环形定位密封部53，透明保护罩5通过固定部52上的通孔和穿过通孔的螺钉与金属灯座1固定连接。定位密封部53设有容置密封圈7的环形凹槽，密封圈7设在环形凹槽内并与金属灯座腔体11内表面液密连接。
如图5所示的控制器包括处理器，角速度传感器，处理器的输入端分别接原有车辆的灯光信号和角速度传感器；处理器输出分别通过驱动电路连接左右两侧的LED转向辅助灯，车辆行驶时，角速度传感器获取车辆转向角速度并送至处理器，当处理器检测到超过设定值的角速度信号，表示车辆正在转弯，此时处理器根据车辆原有灯光系统的状态，决定是否点亮对应一侧的转向辅助灯。比如车辆正在左转弯并且远光灯打开，左侧IED辅助灯会自动点亮照明弯道内侧路面，并且可在车辆恢复直行后持续照明5s。

Claims (9)

1.一种LED车辆转向辅助灯，包括：
金属灯座，金属灯座设有内陷腔体，腔体底部设有安装发光体的斜台，该斜台使发光体朝向车辆转向的侧方向；
至少一个LED发光体，其安装于金属灯座腔体内的斜台上，该发光体连接一控制器并由该控制器控制LED发光体的通断；
一与发光体配合的反光杯，反光杯将LED发光体的光线集中并经反射后照亮车辆侧前方；
透明保护罩，该保护罩与金属灯座端口液密配合。
2.根据权利要求1所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的控制器包括处理器，一角速度传感器，该角速度传感器检测车辆转向角速度的信号并将信号发送至少LED驱动电路控制LED发光体的通断。
3.根据权利要求1所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的反光杯设有与之配合的内遮光罩，防止LED发光体光线后射。
4.根据权利要求1所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述金属灯座由铝合金材料制成，腔体底部设有并列的三个斜台，斜台与金属灯座一体成型并与底部形成22.5°的夹角，金属灯座底部设有片状散热装置。
5.根据权利要求4所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的发光体为三个，分别安装在三个斜台上，由金属灯座腔体内的驱动电路板驱动发光。
6.根据权利要求1所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的透明保护罩设有平面透光部、设置于平面透光部两端并与金属灯座端面形状配合的固定部和内嵌套于金属灯座腔体端口的环形定位密封部，透明保护罩通过固定部上的通孔和穿过通孔的螺钉与金属灯座固定连接。
7.根据权利要求6所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的定位密封部设有容置密封圈的环形凹槽，密封圈设在环形凹槽内并与金属灯座腔体内表面液密连接。
8.根据权利要求1所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的金属灯座两侧和后方分别设有安装夹，以方便把LED车辆转向辅助灯安装到车体上。
9.根据权利要求1所述的LED车辆转向辅助灯，其特征是所述的金属灯座靠近驱动电路板的一侧设有与通孔，一防水电缆套设在通孔中并与金属灯座液密连接。
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