CN102072155B

CN102072155B - 一种高压罗茨鼓风机

Info

Publication number: CN102072155B
Application number: CN201110053731A
Authority: CN
Inventors: 张小萍; 王金华; 周娟; 王君泽; 瞿畅; 王志华
Original assignee: NANTONG TIANCHENG MACHINERY CO Ltd; Nantong University
Current assignee: NANTONG TIANCHENG MACHINERY CO Ltd; Nantong University
Priority date: 2011-03-07
Filing date: 2011-03-07
Publication date: 2012-09-12
Anticipated expiration: 2031-03-07
Also published as: CN102072155A

Abstract

本发明公开了一种新型高压罗茨鼓风机，包括缸体，缸体为空心的圆柱体，缸体的一侧面连接有主油箱，缸体的另一侧面连接有副油箱，主油箱和副油箱均为空心的半球体，缸体的两侧面上还连接有墙板，其中一个墙板置于主油箱内的空腔中，另一个墙板置于副油箱的空腔中，缸体的上表面开有进气口，缸体的下表面开有出气口，缸体内设有“8”字型的内腔体，内腔体的左右两端与缸体之间通过肋板相连，缸体内部与内腔体之间的空腔被肋板分为上腔和下腔，上腔与进气口相通，下腔与出气口相通，缸体的下部外表面上对称设有两个支撑板。本发明具有结构简单、承受压力大、提高工作效率和使用寿命的优点。

Description

一种高压罗茨鼓风机

技术领域

本发明涉及一种容积回转式风机，特别是一种高压罗茨鼓风机，适用于冶金、化工、石化、仪器、建材、石油、矿井、纺织、煤气站、气力输送等各行业各部门。

背景技术

目前，传统罗茨鼓风机主要由缸体、墙板、转子、同步齿轮、轴承、密封件、油箱等零件部件组成，轴伸部位密封采用机械密封。由缸体、转子、墙板组成组成工作腔体，其工作原理为：在安装于两平行转子轴上的同步齿轮的作用下，处于缸体内的两平行转子作相对的呈反方向旋转，由于叶轮相互之间和叶轮与缸体、墙板之间皆有适当的工作间隙，从而构成进气腔与排气腔相互隔绝，但是存在泄漏，借助于叶轮旋转，将缸体内的气体由进气腔无内压缩地推送至排气腔后排出缸体，达到鼓风的作用，其最大的特点是：使用时当压力在允许范围内加以调节时流量变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制吸排气的特点，但是，如图1和图2所示，传统罗茨鼓风机的缸体的截面呈椭圆形，内腔成“8”字型，安装于鼓风机两端的端盖上的主油箱和副油箱的截面均为椭圆体，在缸体两端安装有墙板，在墙板的外侧安装油箱，墙板需承受压力。此种结构形式的罗茨鼓风机常用作各种低压输送场合，输送的气体压力原则上限在3Kg/cm²以下。当压力过高时，缸体和主、副油箱在工作过程中容易变形，甚至开裂；同时，由于风机内外压差较大，容易造成纰漏，而影响风机正常工作。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、承受压力大、提高工作效率和使用寿命的高压罗茨鼓风机。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种高压罗茨鼓风机，包括缸体，缸体为空心的圆柱体，缸体的一侧面连接有主油箱，缸体的另一侧面连接有副油箱，主油箱和副油箱均为空心的半球体，缸体的两侧面上还连接有墙板，其中一个墙板置于主油箱内的空腔中，另一个墙板置于副油箱的空腔中，缸体的上表面开有进气口，缸体的下表面开有出气口，缸体内设有“8”字型的内腔体，内腔体的左右两端与缸体之间通过肋板相连，缸体内部与内腔体之间的空腔被肋板分为上腔和下腔，上腔与进气口相通，下腔与出气口相通，缸体的下部外表面上对称设有两个支撑板。

本发明的进一步改进在于：主油箱和副油箱上开有平衡通气孔。

本发明与现有技术相比具有以下优点：本发明的主体形状中间为圆柱体、两端为半球体。该结构比传统罗茨鼓风机所能承受的压力要大得多，合理设计缸体外壳与主、副油箱的壁厚以及增强它们之间的连接强度，本发明所设计此类结构的罗茨鼓风机所能输送气体的压力可达25Kg/cm²，在设计压力范围内，缸体和主、副油箱在工作过程中不会变形和开裂，不会造成纰漏，提高工作效率和使用寿命。

附图说明：

图1为传统罗茨鼓风机的结构示意图；

图2为传统罗茨鼓风机中副油箱的结构示意图；

图3为本发明的结构示意图；

图4为本发明中缸体的结构示意图；

图5为本发明中主油箱的结构示意图；

图6为本发明中副油箱的结构示意图；

图7为本发明中墙板的结构示意图；

图中标号：1-缸体、2-主油箱、3-副油箱、4-墙板、5-内腔体、6-进气口、7-出气口、8-支撑板、9-平衡通气孔、10-上腔、11-下腔、12-肋板、13-主轴。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图3至图7示出了本发明一种高压罗茨鼓风机的一种实施方式，包括缸体1，缸体1为空心的圆柱体，缸体1的一侧面连接有主油箱2，缸体1的另一侧面连接有副油箱3，主油箱2和副油箱3均为空心的半球体，缸体1与主油箱2和副油箱3之间通过螺栓相连接，缸体1的两侧面上还连接有墙板4，其中一个墙板4置于主油箱2内的空腔中，另一个墙板4置于副油箱3的空腔中，缸体1的上表面开有进气口6，缸体1的下表面开有出气口7，缸体1内设有“8”字型的内腔体5，内腔体5的左右两端与缸体1之间通过肋板12相连，缸体1内部与内腔体5之间的空腔被肋板12分为上腔10和下腔11，上腔10与进气口6相通，下腔11与出气口7相通，缸体1的下部外表面上对称设有两个支撑板8，鼓风机中的主轴13的轴伸部位与副油箱3之间采用机械式密封。

改进后的缸体1的截面呈圆形，缸体1内部分隔为内腔体和空腔两部分，内腔体的形状为“8”字型，缸体1形状则为圆柱形，缸体1上设有进气口和出气口，空腔分隔为上下两部分，上部与进气口相通，下部与出气口相通。鼓风机工作时，所输送的高压气体首先充满上、下部空腔，使得内腔体的内外所承受的压差几乎为零，而输送气体与大气之间的压差则全部转化为由缸体的外壳承受。

主油箱和副油箱的形状由原截面呈椭圆形的腔体改进设计为截面呈半球形的腔体。在主油箱和副油箱上开有平衡通气孔9，通过与缸体进气口的连通，在工作时所输送的高压气体也迅速充满主油箱和副油箱，使得处于主油箱和副油箱内的墙板所承受的内外压差几乎为零，输送气体与大气之间的压差则分别转为主油箱和副油箱来承受。

本发明将必需的墙板分别包容进了主油箱和副油箱内部，工作时，由于主油箱和副油箱与缸体中空腔的压差几乎为零，故墙板所承受的内外压差几乎为零，墙板与缸体中内腔体之间的密封要求就变得易于实现。

本发明的主体形状中间为圆柱体、两端为半球体。该结构比传统罗茨鼓风机所能承受的压力要大得多，合理设计缸体外壳与主、副油箱的壁厚以及增强它们之间的连接强度，本发明所设计此类结构的罗茨鼓风机所能输送气体的压力可达25Kg/cm2，在设计压力范围内，缸体和主、副油箱在工作过程中不会变形和开裂，不会造成纰漏，提高工作效率和使用寿命。

Claims

1.一种高压罗茨鼓风机，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）为空心的圆柱体，所述缸体（1）的一侧面连接有主油箱（2），所述缸体（1）的另一侧面连接有副油箱（3），所述主油箱（2）和所述副油箱（3）均为空心的半球体，所述缸体（1）的两侧面上还连接有墙板（4），其中一个所述墙板（4）置于所述主油箱（2）内的空腔中，另一个所述墙板（4）置于所述副油箱（3）的空腔中，所述缸体（1）的上表面开有进气口（6），所述缸体（1）的下表面开有出气口（7），所述缸体（1）内设有“8”字型的内腔体（5），所述内腔体（5）的左右两端与所述缸体（1）之间通过肋板（12）相连，所述缸体（1）内部与所述内腔体（5）之间的空腔被所述肋板（12）分为上腔（10）和下腔（11），所述上腔（10）与所述进气口（6）相通，所述下腔（11）与所述出气口（7）相通，所述缸体（1）的下部外表面上对称设有两个支撑板（8）。

2.根据权利要求1所述高压罗茨鼓风机，其特征在于：所述主油箱（2）和所述副油箱（3）上均开有平衡通气孔（9）。