CN102071606A - 一种群枕式长钢轨铺轨机组及其铺轨方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种群枕式长钢轨铺轨机组及其铺轨方法，包括长钢轨拖拉机、地面滚轮、主机、辅机、轨枕搬运车，其特征在于，在有砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置长钢轨拖拉机、主机、辅机、载有轨枕搬运车的轨枕运输车组、机车；在无砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置无砟铺轨装置、主机、辅机、轨枕运输车组、机车。该机组能够在有咋道床与无砟道床轨道铺设情况下均满足一次性铺设500m长轨和轨枕要求，同时该施工法性价比明显，在作业效率和铺设质量上和单枕连续铺设法相当。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路轨道的施工机车机组和铺轨方法，具体来说是涉及一种长钢轨铺轨机组及其铺轨方法，它主要应用在有砟路基与无咋路基长钢轨的铺设施工中。
背景技术
根据铁道部规划，我国将修建四纵四横及三个区域城际快速客运通道共11条客运专线，新建客运专线全部采用500m长钢轨施工。传统施工法为轨排换铺发，该工法易于操作简单，设备成熟维护简单，但工序繁琐，工作效率和自动化低，劳动强度大。目前国内已经基本采用单枕连续铺设法，即长钢轨、轨枕直接运抵工地进行铺设。采用的设备先引进了TCM60型、PC—NTC型、SVM1000型等铺轨机组，并在引进铺轨机组的基础上，研发了CPG500型、DPG500型铺轨机。单枕连续铺设法虽具有功能齐全、操作使用方便、作业精度较高、机械化程度较高等优点。但设备投资巨大，机组人员培训难度大、电气、液压系统故障率高、排查维修困难，部分配件易损坏，导致实际综合作业效率仅为理论作业效率的60～70%。由于铁道部新技术政策更新快，铺轨机组所需的厂、段修现还没无指定厂家进行修理，过轨运输困难，过轨的安全无法保证。
发明内容
本发明的目的，就是要设计出一种群枕式长钢轨铺轨机组，该机组能够在有咋道床与无砟道床轨道铺设情况下均满足一次性铺设500m长轨和轨枕要求，同时该施工法性价比明显，在作业效率和铺设质量上和单枕连续铺设法相当。
为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：一种群枕式长钢轨铺轨机组，包括长钢轨拖拉机、地面滚轮、主机、辅机、轨枕搬运车，其特征在于，在有砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置长钢轨拖拉机、主机、辅机、载有轨枕搬运车的轨枕运输车组、机车；在无砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置无砟铺轨装置、主机、辅机、轨枕运输车组、机车。
所述的长钢轨拖拉机由履带式推土机或装载机改装而成。
作为对本发明的进一步改进，所述的主机上设置有履带牵引装置、随车吊、轨枕布设机构、匀枕装置、钢轨收放装置、钢轨就位器、分轨装置；其中，所述履带牵引装置安装在主机下端，作为铺轨机组前走行和导向设备。所述随车吊安装在主机上方，作为铺轨机组施工时将履带牵引装置从主机上吊至道砟上，待转场时再将其吊回主机上，还可以吊铺轨工具和配件用；所述轨枕布设机构为铺轨机组的布枕设备，可以一次布14根轨枕；所述匀枕装置是将轨枕搬运车从轨枕运输车组吊运来的28根轨枕按设计间距均匀隔开；所述钢轨收放装置是将轨枕外侧的两钢轨从外收放至承轨槽内；所述钢轨就位器是将新铺钢轨与已铺钢轨对位整齐；所述分轨装置将从轨枕运输车组出来的钢轨按设计间距隔开。
作为对本发明的进一步改进，所述辅机上设置有钢轨推送机构、马达、分轨装置；所述钢轨推送机构的作用是工作时油缸收紧使驱动滚轮压紧钢轨，马达动作驱动钢轨前行；所述分轨装置是将从轨枕运输车组出来的钢轨按设计间距隔开。
所述轨枕搬运车上设置有一门吊，采用现有门吊成熟技术，它的作用是将轨枕从轨枕运输车组搬运到主机上。
运用上述群枕式长钢轨铺轨机组，关于有砟道床轨道铺设和无咋道轨道铺设中，分别按照如下流程实施：
关于有砟道床轨道铺设，铺轨机组在铺轨方向依次编组为：长钢轨拖拉机、主机、辅机、载有轨枕搬运车的轨枕运输车组、机车。
按如下流程进行施工：
1、准备工作
（1）长钢轨拖拉机提前进入铺轨现场；主机和辅机由机车推送到线路待铺处，在距已铺轨道轨端约0.5m处停车，连接好机组的管线，启动发动机，液压系统建压，合上转向架驱动机构齿轮；
（2） 用主机自带的随车吊将前端的履带牵引装置放至道砟上；使主机自行骑上履带牵引装置，转向架与履带牵引装置锁定，并连接好管线，主机前端由履带牵引装置支撑；
（3）松开机组转运过程中固定好的轨枕搬运车、钢轨收放装置、轨枕布设机构、匀枕机构等作业机构，使铺轨机主机达到铺轨作业状态；
（4） 对各机件进行认真的检查，以确认各机件工作状态良好；
（5） 枕轨运输车组由机车推送进入铺轨现场，将枕轨运输车组与铺轨机组辅机连挂并摘开机车，安装铺轨机组与枕轨运输车组之间的轨桥。
2、预铺轨枕
（1）机组第一次铺轨时，需先人工对位铺设16.8m(28根)轨枕，机组自行走行，每前行8.4m铺设一组轨枕；
（2）轨枕搬运车4将枕轨运输车组上的轨枕转运到主机的匀枕机构上，轨枕搬运车退出主机，匀枕机构前行并自动匀枕，轨枕布设机构同时开至轨枕上方，夹持一组轨枕后起升、前移到位，当机组前行8.4m停止时布枕架开始落枕，枕木落到道砟面约50mm处，轨枕吊钩由开合油缸推动机构打开吊钩，将轨枕放至道砟面上；
（3）机组自行走行，按上述相同步骤布设第二组14根轨枕后。主机2自行至后转向架距已铺钢轨约0.5m处停下。
3、长钢轨拖卸
（1）卸开枕轨运输车组上的长钢轨锁紧装置（每次只允许松开所要拖拉的一对长钢轨），松开钢轨间隔铁并取掉所要拖拉的一对长钢轨前的挡板；
（2）长钢轨由主机上的卷扬装置从枕轨运输车组上拖出，并通过分轨装置向车体两侧分出，进入钢轨推送机构；
（3）钢轨推送机构驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到主机的履带牵引装置前端；
（4）长钢轨拖拉机对位后，将钢轨固定在钢轨拖拉装置上，拖拉机向前拖拉钢轨；钢轨拖拉过程中，在长钢轨底下的道砟上每5m左右放置一地面滚轮；
（5）当长钢轨拖拉至剩下约10m时，拖拉机应放慢拖拉速度（≤15m/min），当长钢轨尾端拖出长钢轨对位器前最后一个导向框架之后，拖拉机速度再次减慢。此时通过无线对讲与拖拉机司机联络对位，直到长钢轨尾端与已铺设钢轨轨端基本对齐；
（6） 通过以上操作过程，将长钢轨预铺于道床上，钢轨轨距约为3100mm。
4、收轨和布枕
（1）操控钢轨就位器，夹持待铺钢轨使其轨端与已铺钢轨轨端对位，并用专用无孔夹轨器将两根长钢轨连接在一起；变换主机上钢轨收放装置的空间位置，使其由分轨状态转换为收轨状态；通过各个钢轨收放装置，逐步将钢轨收入承轨槽内；
（2）机组边自行边收轨至下一个铺枕位置停下；
（3）人工对位两组间的轨枕间距。然后转换到自动控制模式,铺轨机组布完枕后，自行走行并收轨，铺轨机组的布枕及匀枕装置在自动控制模式下作业时，计程装置也同时开始工作，向布枕、匀枕机构、机组走行发出脉冲信号。随着铺轨机组前行，预铺于道砟上的长钢轨通过各个钢轨收放装置（收轨状态）和钢轨就位器等，准确放置于承轨槽内，实现机组步进式自动铺轨；
（4）长轨入槽前在主机下进行橡胶垫板的放置；长钢轨就位后，在辅机下可以进行轨道扣件等的初始安装和紧固工作（初装量约10%）。
关于无砟道床轨道铺设，按如下流程进行施工：
铺轨机组在铺轨方向依次编组为：无砟铺轨装置、主机、辅机、轨枕运输车组、机车。按如下流程进行施工：
（1）用随车吊将履带牵引装置吊至主机上，使主机前端转向架支撑于已铺钢轨上，在铺轨机组前端加装无砟铺轨装置，由机车推至距已铺钢轨0.5m处停车，；
（2）在无砟道床的承轨槽上每隔10m预置一个地滚轮；
（3）长钢轨由主机上的卷扬装置从枕轨运输车组上拖出，并通过分轨装置向车体两侧分出，进入钢轨推送机构；
（4）钢轨推送机构驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到主机的前端；此时钢轨间距约为2500 mm；
（5）钢轨推送机构继续驱动钢轨向前推送，通过无砟铺轨装置的导向装置将钢轨收拢，使钢轨沿滚道前行；
（6）当长钢轨剩下约40m时，用主机上的卷扬装置的钢丝绳通过无砟铺轨装置的定滑轮将钢轨拖出，对齐已铺长轨端头；
（7）用主机上的卷扬装置将无砟铺轨装置的前导梁提起离开轨面。将承轨槽上的滚轮取出,使长钢轨入槽，并上好扣件；机组前行，进行下一对长轨的铺设。
本发明的有益效果是：
1、本发明即一种群枕式长钢轨铺轨机组与目前单枕连续法设备比简单实用，性价比高，成本及设备维护费用均远低于单枕连续法设备，实际作业效率与单枕连续铺设工法相当。
2、可靠性高，不会出现单枕连续铺设工法所生的卡枕、翻枕现象。
3、故障率低，采用群枕布枕、机组步进收轨作业方案，各作业机构模块化设计制作，虽然铺轨工法创新，但各作业机构大量采用成熟技术。
4、兼容性强，不仅可在有砟路基上铺设500m长轨条，也可用作无砟轨道500m长钢轨的铺设。
5、在施工过程中可在主机下方预安装10%的扣件，这种方法可以使无缝线路轨道施工的所有作业同步完成。
6、该机组各组件可拆装，方便公路铁路货运运输，避免了程序复杂上线过轨运输。
7、该机组前加装带定滑轮的无砟铺轨装置，可以省去添加工具轨步骤，提高了机组无砟铺设作业效率。
附图说明
图1是本发明的有砟道床施工示意图；
图2是本发明的无砟道床施工示意图；
图3是本发明的主机机构示意图；
图4是本发明的辅机结构示意图；
图5是本发明的长钢轨拖拉机结构示意图；
图中，1—长钢轨拖拉机，2—主机，3—辅机，4—轨枕搬运车，5—无砟铺轨装置，6—枕轨运输车组，7—机车，8—地面滚轮， 11—卷扬装置，12—随车吊，13—履带牵引装置，14—轨枕布设机构，15—钢轨收放装置，16—钢轨就位器，17—转向架，18—匀枕装置，19—分轨装置，20—钢轨推送机构，21—钢轨拖拉装置，22—钢轨。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种群枕式长钢轨铺轨机组，包括长钢轨拖拉机1、地面滚轮8、主机2、辅机3、轨枕搬运车4，其特征在于，在有砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置长钢轨拖拉机1、主机2、辅机3、载有轨枕搬运车4的轨枕运输车组6、机车7；在无砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置无砟铺轨装置5、主机2、辅机3、轨枕运输车组6、机车7。
所述的长钢轨拖拉机1由履带式推土机或装载机改装而成。
作为对本发明的进一步改进，所述的主机上设置有履带牵引装置13、随车吊12、轨枕布设机构14、匀枕装置18、钢轨收放装置20、钢轨就位器16、分轨装置19；其中，所述履带牵引装置13安装在主机2下端，作为铺轨机组前走行和导向设备。所述随车吊12安装在主机2上方，作为铺轨机组施工时将履带牵引装置13从主机2上吊至道砟上，待转场时再将其吊回主机上，还可以吊铺轨工具和配件用；所述轨枕布设机构14为铺轨机组的布枕设备，可以一次布14根轨枕；所述匀枕装置18是将轨枕搬运车4从轨枕运输车组6吊运来的28根轨枕按设计间距均匀隔开；所述钢轨收放装置15是将轨枕外侧的两钢轨从外收放至承轨槽内；所述钢轨就位器16是将新铺钢轨与已铺钢轨对位整齐；所述分轨装置19将从轨枕运输车组6出来的钢轨22按设计间距隔开。
作为对本发明的进一步改进，所述辅机3上设置有钢轨推送机构20、马达、分轨装置19；所述钢轨推送机构20的作用是工作时油缸收紧使驱动滚轮压紧钢轨22，马达动作驱动钢轨22前行；所述分轨装置19是将从轨枕运输车组6出来的钢轨22按设计间距隔开。
所述轨枕搬运车4上设置有一门吊，采用现有门吊成熟技术，它的作用是将轨枕从轨枕运输车组6搬运到主机2上。
运用上述群枕式长钢轨铺轨机组，关于有砟道床轨道铺设和无咋道轨道铺设中，分别按照如下流程实施：
实施例一
关于有砟道床轨道铺设，如附图1所示。
铺轨机组在铺轨方向依次编组为：长钢轨拖拉机1、主机2、辅机3、载有轨枕搬运车4的轨枕运输车组6、机车7。
按如下流程进行施工：
1、准备工作
（1）长钢轨拖拉机1提前进入铺轨现场；主机2和辅机3由机车7推送到线路待铺处，在距已铺轨道轨端约0.5m处停车，连接好机组的管线，启动发动机，液压系统建压，合上转向架驱动机构齿轮；
（2） 用主机2自带的随车吊12将前端的履带牵引装置13放至道砟上；使主机2自行骑上履带牵引装置13，转向架17与履带牵引装置13锁定，并连接好管线，主机前端由履带牵引装置13支撑；
（3）松开机组转运过程中固定好的轨枕搬运车4、钢轨收放装置15、轨枕布设机构14、匀枕机构18等作业机构，使铺轨机主机达到铺轨作业状态；
（4） 对各机件进行认真的检查，以确认各机件工作状态良好；
（5） 枕轨运输车组6由机车7推送进入铺轨现场，将枕轨运输车组6与铺轨机组辅机连挂并摘开机车7，安装铺轨机组与枕轨运输车组之间的轨桥。
2、预铺轨枕
（1）机组第一次铺轨时，需先人工对位铺设16.8m(28根)轨枕，机组自行走行，每前行8.4m铺设一组轨枕；
（2）轨枕搬运车4将枕轨运输车组6上的轨枕转运到主机的匀枕机构18上，轨枕搬运车4退出主机2，匀枕机构18前行并自动匀枕，轨枕布设机构14同时开至轨枕上方，夹持一组轨枕后起升、前移到位，当机组前行8.4m停止时布枕架开始落枕，枕木落到道砟面约50mm处，轨枕吊钩由开合油缸推动机构打开吊钩，将轨枕放至道砟面上；
（3）机组自行走行，按上述相同步骤布设第二组14根轨枕后。主机2自行至后转向架距已铺钢轨约0.5m处停下。
3、长钢轨拖卸
（1）卸开枕轨运输车组上的长钢轨锁紧装置（每次只允许松开所要拖拉的一对长钢轨），松开钢轨间隔铁并取掉所要拖拉的一对长钢轨前的挡板；
（2）长钢轨由主机2上的卷扬装置11从枕轨运输车组6上拖出，并通过分轨装置19向车体两侧分出，进入钢轨推送机构20；
（3）钢轨推送机构20驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到主机2的履带牵引装置13前端；
（4）长钢轨拖拉机1对位后，将钢轨固定在钢轨拖拉装置21上，拖拉机向前拖拉钢轨。钢轨拖拉过程中，在长钢轨底下的道砟上每5m左右放置一地面滚轮8；
（5）当长钢轨拖拉至剩下约10m时，拖拉机应放慢拖拉速度（≤15m/min），当长钢轨尾端拖出长钢轨对位器前最后一个导向框架之后，拖拉机速度再次减慢。此时通过无线对讲与拖拉机司机联络对位，直到长钢轨尾端与已铺设钢轨轨端基本对齐；
（6） 通过以上操作过程，将长钢轨预铺于道床上，钢轨轨距约为3100mm。
4、收轨和布枕
（1）操控钢轨就位器16，夹持待铺钢轨使其轨端与已铺钢轨轨端对位，并用专用无孔夹轨器将两根长钢轨连接在一起；变换主机2上钢轨收放装置15的空间位置，使其由分轨状态转换为收轨状态；通过各个钢轨收放装置15，逐步将钢轨收入承轨槽内；
（2）机组边自行边收轨至下一个铺枕位置停下；
（3）人工对位两组间的轨枕间距。然后转换到自动控制模式,铺轨机组布完枕后，自行走行并收轨，铺轨机组的布枕及匀枕装置在自动控制模式下作业时，计程装置也同时开始工作，向布枕、匀枕机构、机组走行发出脉冲信号。随着铺轨机组前行，预铺于道砟上的长钢轨通过各个钢轨收放装置15（收轨状态）和钢轨就位器16等，准确放置于承轨槽内，实现机组步进式自动铺轨；
（4）长轨入槽前在主机2下进行橡胶垫板的放置；长钢轨就位后，在辅机下可以进行轨道扣件等的初始安装和紧固工作（初装量约10%）。
实施例二
关于无砟道床轨道铺设，如附图2所示。
按如下流程进行施工：
铺轨机组在铺轨方向依次编组为：无砟铺轨装置5、主机2、辅机3、轨枕运输车组6、机车7。
（1）用随车吊12将履带牵引装置13吊至主机2上，使主机2前端转向架17支撑于已铺钢轨上，在铺轨机组前端加装无砟铺轨装置5，由机车7推至距已铺钢轨0.5m处停车；
（2）在无砟道床的承轨槽上每隔10m预置一个地滚轮8；
（3）长钢轨由主机2上的卷扬装置11从枕轨运输车组4上拖出，并通过分轨装置向车体两侧分出，进入钢轨推送机构20；
（4）钢轨推送机构20驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到主机2的前端；此时钢轨间距约为2500 mm；
（5）钢轨推送机构20继续驱动钢轨向前推送，通过无砟铺轨装置5的导向装置将钢轨收拢，使钢轨沿滚道前行；
（6）当长钢轨剩下约40m时，用主机上的卷扬装置11的钢丝绳通过无砟铺轨装置的定滑轮将钢轨拖出，对齐已铺长轨端头；
（7）用主机2上的卷扬装置11将无砟铺轨装置5的前导梁提起离开轨面。将承轨槽上的滚轮取出,使长钢轨入槽，并上好扣件；机组前行，进行下一对长轨的铺设。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种群枕式长钢轨铺轨机组，包括长钢轨拖拉机、地面滚轮、主机、辅机、轨枕搬运车，其特征在于，在有砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置长钢轨拖拉机、主机、辅机、载有轨枕搬运车的轨枕运输车组、机车；在无砟道床轨道铺设时，所述一种群枕式长钢轨铺轨机组在铺轨方向依次设置无砟铺轨装置、主机、辅机、轨枕运输车组、机车。
2.根据权利要求1所述的一种群枕式长钢轨铺轨机组，其特征在于，所述的主机上设置有履带牵引装置、随车吊、轨枕布设机构、匀枕装置、钢轨收放装置、钢轨就位器、分轨装置；其中，所述履带牵引装置安装在主机下端，作为铺轨机组前走行和导向设备；所述随车吊安装在主机上方，作为铺轨机组施工时将履带牵引装置从主机上吊至道砟上，待转场时再将其吊回主机上，还可以吊铺轨工具和配件用；所述轨枕布设机构为铺轨机组的布枕设备，可以一次布14根轨枕；所述匀枕装置是将轨枕搬运车从轨枕运输车组吊运来的28根轨枕按设计间距均匀隔开；所述钢轨收放装置是将轨枕外侧的两钢轨从外收放至承轨槽内；所述钢轨就位器是将新铺钢轨与已铺钢轨对位整齐；所述分轨装置将从轨枕运输车组出来的钢轨按设计间距隔开。
3.根据权利要求1所述的一种群枕式长钢轨铺轨机组，其特征在于，所述的长钢轨拖拉机由履带式推土机或装载机改装而成。
4.根据权利要求1所述的一种群枕式长钢轨铺轨机组，其特征在于，所述的辅机上设置有钢轨推送机构、马达、分轨装置。
5.根据权利要求1所述的一种群枕式长钢轨铺轨机组，其特征在于，所述轨枕搬运车上设置有一门吊。
6.如权利要求1所述的一种群枕式长钢轨铺轨机组所实施的一种长钢轨铺轨方法，在有砟道床轨道铺设，铺轨机组在铺轨方向依次编组为：长钢轨拖拉机、主机、辅机、载有轨枕搬运车的轨枕运输车组、机车；按如下流程进行施工：
a、准备工作：
（1）长钢轨拖拉机提前进入铺轨现场；主机和辅机由机车推送到线路待铺处，在距已铺轨道轨端约0.5m处停车，连接好机组的管线，启动发动机，液压系统建压，合上转向架驱动机构齿轮；
（2） 用主机自带的随车吊将前端的履带牵引装置放至道砟上；使主机自行骑上履带牵引装置，转向架与履带牵引装置锁定，并连接好管线，主机前端由履带牵引装置支撑；
（3）松开机组转运过程中固定好的轨枕搬运车、钢轨收放装置、轨枕布设机构、匀枕机构等作业机构，使铺轨机主机达到铺轨作业状态；
（4） 对各机件进行认真的检查，以确认各机件工作状态良好；
（5） 枕轨运输车组由机车推送进入铺轨现场，将枕轨运输车组与铺轨机组辅机连挂并摘开机车，安装铺轨机组与枕轨运输车组之间的轨桥;
b、预铺轨枕：
（1）机组第一次铺轨时，需先人工对位铺设16.8m(28根)轨枕，机组自行走行，每前行8.4m铺设一组轨枕；
（2）轨枕搬运车4将枕轨运输车组上的轨枕转运到主机的匀枕机构上，轨枕搬运车退出主机，匀枕机构前行并自动匀枕，轨枕布设机构同时开至轨枕上方，夹持一组轨枕后起升、前移到位，当机组前行8.4m停止时布枕架开始落枕，枕木落到道砟面约50mm处，轨枕吊钩由开合油缸推动机构打开吊钩，将轨枕放至道砟面上；
（3）机组自行走行，按上述相同步骤布设第二组14根轨枕后；主机自行至后转向架距已铺钢轨约0.5m处停下；
c、长钢轨拖卸：
（1）卸开枕轨运输车组上的长钢轨锁紧装置（每次只允许松开所要拖拉的一对长钢轨），松开钢轨间隔铁并取掉所要拖拉的一对长钢轨前的挡板；
（2）长钢轨由主机上的卷扬装置从枕轨运输车组上拖出，并通过分轨装置向车体两侧分出，进入钢轨推送机构；
（3）钢轨推送机构驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到主机的履带牵引装置前端；
（4）长钢轨拖拉机对位后，将钢轨固定在钢轨拖拉装置上，拖拉机向前拖拉钢轨，钢轨拖拉过程中，在长钢轨底下的道砟上每5m左右放置一地面滚轮；
（5）当长钢轨拖拉至剩下约10m时，拖拉机应放慢拖拉速度（≤15m/min），当长钢轨尾端拖出长钢轨对位器前最后一个导向框架之后，拖拉机速度再次减慢，
此时通过无线对讲与拖拉机司机联络对位，直到长钢轨尾端与已铺设钢轨轨端基本对齐；
（6） 通过以上操作过程，将长钢轨预铺于道床上，钢轨轨距约为3100mm；
d、收轨和布枕：
（1）操控钢轨就位器，夹持待铺钢轨使其轨端与已铺钢轨轨端对位，并用专用无孔夹轨器将两根长钢轨连接在一起；变换主机上钢轨收放装置的空间位置，使其由分轨状态转换为收轨状态；通过各个钢轨收放装置，逐步将钢轨收入承轨槽内；
（2）机组边自行边收轨至下一个铺枕位置停下；
（3）人工对位两组间的轨枕间距，然后转换到自动控制模式,铺轨机组布完枕后，自行走行并收轨，铺轨机组的布枕及匀枕装置在自动控制模式下作业时，计程装置也同时开始工作，向布枕、匀枕机构、机组走行发出脉冲信号；随着铺轨机组前行，预铺于道砟上的长钢轨通过各个钢轨收放装置（收轨状态）和钢轨就位器等，准确放置于承轨槽内，实现机组步进式自动铺轨；
（4）长轨入槽前在主机下进行橡胶垫板的放置；长钢轨就位后，在辅机下可以进行轨道扣件等的初始安装和紧固工作（初装量约10%）。
7.如权利要求1所述的一种群枕式长钢轨铺轨机组所实施的一种长钢轨铺轨方法，在无砟道床轨道铺设铺轨机组在铺轨方向依次编组为：无砟铺轨装置、主机、辅机、轨枕运输车组、机车；按如下流程进行施工：
（1）用随车吊将履带牵引装置吊至主机上，使主机前端转向架支撑于已铺钢轨上，在铺轨机组前端加装无砟铺轨装置，由机车推至距已铺钢轨0.5m处停车；
（2）在无砟道床的承轨槽上每隔10m预置一个地滚轮；
（3）长钢轨由主机上的卷扬装置从枕轨运输车组上拖出，并通过分轨装置向车体两侧分出，进入钢轨推送机构；
（4）钢轨推送机构驱动钢轨，通过导向滚轮组将钢轨推送到主机的前端；此时钢轨间距约为2500 mm；
（5）钢轨推送机构继续驱动钢轨向前推送，通过无砟铺轨装置的导向装置将钢轨收拢，使钢轨沿滚道前行；
（6）当长钢轨剩下约40m时，用主机上的卷扬装置的钢丝绳通过无砟铺轨装置的定滑轮将钢轨拖出，对齐已铺长轨端头；
（7）用主机上的卷扬装置将无砟铺轨装置的前导梁提起离开轨面；将承轨槽上的滚轮取出,使长钢轨入槽，并上好扣件；机组前行，进行下一对长轨的铺设。
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