CN102069875B - 多功能旅游变形自行车 - Google Patents

Abstract

一种多功能旅游变形自行车，包括：车把、伸缩立管、前叉、小前轮、大梁、传动机构、后架、小后轮、伸缩座管，其特征在于：所述的车把由中段和两侧车把三段铰接构成，一侧车把端与伸缩座管插接装置插接配合；伸缩立管、伸缩座管分别通过折叠器铰接，並分别通过锁销锁定；所述的大梁是由大梁前管依次与大梁中管、大梁后管铰接构成，並通过锁销锁定，大梁中管铰接万向轮支撑管，本发明不仅是一个轻便快捷的骑行工具，而且，还能够变形成在旅游中所需的其它工具，并且折叠后体积更小，在上楼或爬山时，以便人背的自行车，使人们出行旅游便于携带和存放。

Description

多功能旅游变形自行车

技术领域

本发明涉及一种能变多种形态的折叠自行车。具体是一种多功能旅游变形自行车。

背景技术

现在，折叠自行车的款式越来越多，有的是追求折叠后的尺寸能够更小，有的是追求折叠后的功能更多，如中国专利多用变形自行车，专利号96219572.3或中国专利折叠自行车，专利号01245537.7或中国专利多功能三折旅游自行车，专利号200520077756.2，这些专利虽然实现一车多用并且可以折叠，但是折叠后的体积还是很大，人们使用起来还是有一定的不便。

发明内容

本发明的目的在于：为了提供克服上述的不足，提供一种多功能旅游变形自行车，不仅是一个轻便快捷的骑行工具，而且，还能够变形成在旅游中所需的其它工具：如行李箱或三轮载物车或四轮载物车或婴儿车或座椅，并且折叠后体积更小，在上楼或爬山时，以便人背的自行车，使人们出行旅游便于携带和存放。

本发明目的是通过这样的技术方案实现的：一种多功能旅游变形自行车，包括：车把、伸缩立管、前叉、小前轮、大梁、传动机构、后架、小后轮、伸缩座管，所述的车把由中段和两侧车把三段铰接构成，左车把端与伸缩座管插接装置插接配合；伸缩立管、伸缩座管分别通过折叠器铰接，並分别通过锁销锁定；大梁由大梁前管依次与大梁中管、大梁后管铰接构成，並通过锁销锁定，大梁中管铰接万向轮支撑管。

所述的传动机构为二级链传动，所述的二级传动链轮是由小链轮与同轴大链轮构成；由曲柄链轮通过链条传动小链轮，大链轮由链条传动后轮同轴的飞轮，所述的小链轮设置离合结构。

所述的曲柄链轮设置插接装置与大梁中管、后管及伸缩座管插接配合，並通过锁销锁定；二级传动链轮固定在大梁的后管下部右侧，所述的曲柄链轮与曲柄同轴，曲柄由固定架锁定。

所述的离合结构：由马蹄轮、两个对称棘爪、弹簧丝构成；两个对称棘爪设置在马蹄轮的对称缺口内，並通过销轴与离合结构壳体转动配合，两个对称棘爪通过弹簧丝连接；两个对称棘爪分别与马蹄轮的两个对称马蹄槽及链轮轴凹槽形成的组合槽配合。

所述的伸缩立管与伸缩座管的上中部设置小梁，小梁分别通过套环转动装置和分离锁紧装置与伸缩立管和伸缩座管连接，小梁由伸缩小梁前管和伸缩小梁后管组成，伸缩小梁后管在伸缩小梁前管内滑动配合，並通过锁紧环锁定。

所述的伸缩立管上端前方铰接万向轮支撑管；所述的伸缩坐管上端后方铰接万向轮支撑管。

所述的大梁后管后端两旁设有货物支架，货物支架末端设有辅助轮。

所述的伸缩立管前端设有支架。

所述的前叉与小前轮形成夹角与后架与小后轮形成夹角相同，並在同一平面内。

本发明一种多功能旅游变形自行车，不仅是一个轻便快捷的骑行工具，而且，还能够变形成在旅游中所需的其它工具：如行李箱或三轮载物车或四轮载物车或婴儿车或座椅，并且折叠后体积更小，在上楼或爬山时，以便人背的自行车，使人们出行旅游便于携带和存放。

附图说明

图1是本发明轻便式实施例在正常骑行状态结构示意图；

图2是本发明设置伸缩小梁实施例在正常骑行状态示意图；

图3是图1、图2双把折叠状态正面示意图；

图4是折叠成载物或小孩(婴儿)车俯视状态示意图；

图5是折叠为座椅或行李架状态示意图；

图6是折叠为四轮载物推车状态示意图；

图7是设置伸缩小梁实施例折叠为三轮车状态示意图；

图8是本发明传动装置示意图；

图9是图8传动装置飞轮离合装置示意图；

图10是图8脚踏中轴与大梁插接状态示意图；

图11是折叠支撑轮结构示意图；

图12是折叠支撑轮俯视示意图；

图13是本发明锁紧环结构示意图；

图14是本发明伸缩前叉立管与伸缩小梁铰接环结构示意图；

图15是本发明分离锁紧装置示意图；

图16是本发明轻便式电动驱动实施例在正常骑行状态结构示意图；

图17是本发明设置伸缩小梁电动驱动实施例在正常骑行状态示意图。

编号说明：

1、车把，2、伸缩立管，3、前叉，301、小前轮，4、大梁，5、传动机构，6、后架，602小后轮，7、伸缩座管，8、车座，9、伸缩小梁，10、背包，12、脚蹬，101、102、铰链轴，103、插接销孔，202、401、402、702折叠器，201、701、901、锁紧环，203、405、703万向轮支撑管，403、404插销，204支架，406辅助轮，407货物支架，501曲柄链轮，502转动连接杆，503、二级传动链轮，504插接装置，505离合结构，506飞轮，601固定架，704、插接装置，902套环转动装置、903、分离锁紧装置。

具体实施方式

实施例1

一种多功能旅游变形自行车，包括：车把1、伸缩立管2、前叉3、小前轮301、大梁4、传动机构5、后架6、小后轮602、伸缩座管7，所述的车把1由中段和左右车把三段铰接构成，左车把端与伸缩座管7设置的插接装置704插接配合；伸缩立管2、伸缩座管7分别通过折叠器202、702铰接，並分别通过锁销锁定；所述的大梁4由大梁前管、大梁中管、大梁后管组成。大梁前管依次与大梁中管、大梁后管铰接，並通过锁销锁定，大梁中管设置装有万向轮支撑管405，前叉3与小前轮301形成夹角与后架6与小后轮602形成夹角相同，並在同一平面内。

伸缩立管2下管下端有一折叠器202，可使伸缩立管2向左侧折叠方向折叠。

伸缩立管2上管上端前方铰接万向轮支撑管203。

所述的伸缩立管2下部为向前倾角管，在倾角管的上部与大梁4前管前段固定连接的套管动配合。

伸缩座管7下管下端也有一折叠器702，可使伸缩座管7向左侧折叠方向折叠。

伸缩座管7上管上端后方铰接万向轮支撑管703。

伸缩座管7上管上端后方有一插接装置704，插接装置704在万向轮支撑管703上方位置。

大梁4的大梁前管后端与大梁4的大梁中管前端由折叠器401铰接，大梁中管后端与大梁后管前端通过折叠器402铰接，折叠器401和折叠器402将大梁前管和大梁后管向大梁中管左侧方向折叠，折叠后，大梁前管到伸缩立管2的长度与角度和大梁后管到伸缩座管7的长度与角度相等。

大梁4中管中下面设置能折叠且伸缩的带有万向轮的万向轮支撑管405，万向轮支撑管405並通过锁销锁定。

大梁后管后端两旁有货物支架407，货物支架407末端有辅助轮406。

传动机构5为二级链传动，分为曲柄链轮501和二级传动链轮503，二级传动链轮503固定在大梁4的后管下部右侧适当位置，二级传动链轮503设置有大链轮5031与小链轮5032：大链轮5031与后轮上的飞轮506通过链条传动；小链轮5032和曲柄链轮501通过链条传动；大链轮在小链轮的左侧，小链轮与大链轮设置有离合结构505，转动连接杆502分别以转动连接方式连接在曲柄链轮501的外管右侧和大链轮右侧，使曲柄链轮501可以以二级传动链轮503为中心转动，曲柄链轮501设置插接装置504，插接装置504与大梁4上的插销404和大梁4后端上的插销403以及伸缩座管7插接配合，並通过锁销锁定。

所述的插接装置504如图所示的一般常用的U形卡环。如图10所示。

所述的离合结构505为普通的棘爪与马蹄槽结构。如图9所示。

所述的离合结构505：由马蹄轮5051、两个对称棘爪5053、弹簧丝5052构成；两个对称棘爪5053设置在马蹄轮5051的对称缺口内，並通过销轴5054与离合结构505壳体转动配合，两个对称棘爪5053通过弹簧丝5052连接；两个对称棘爪5053分别与马蹄轮5051的两个对称马蹄槽及链轮轴凹槽形成的组合槽配合。

如果，两个对称棘爪5053设置在两个对称的组合槽内，则小链轮与大链轮为结合状态，否则两个对称棘爪5053离开组合槽，则小链轮与大链轮分开转动。

后架的左侧设置有一固定曲柄的固定架601。

车把1、立管2、大梁4、伸缩座管7的合适位置设置有固定卡环，背包10，婴儿车布的合适部位设有固定卡扣，连接在车把1、立管2、大梁4、伸缩座管7的固定卡环上。

使用情况：

一、自行车状态：

可将婴儿车布可折叠后放入背包10内，背包10可固定在货物支架407上。如图1所示。

二、当需要变形时：

(1)、三轮载物车状态：

首先将背包10取下，通过二级传动链轮503上的离合结构505，将小链轮和大链轮分离单独旋转。

通过伸缩座管7折叠器702使伸缩座管7向左折叠。

打开插接装置504使曲柄链轮501与大梁4中管插销404分离，并通过转动连接杆502的转动使曲柄链轮501转动到大梁4后管插销403上固定。

通过固定架601把曲柄固定。

通过伸缩座管7的折叠器702使伸缩座管7恢复到直立位置。

把万向轮支撑管405折叠到直立位置，并伸缩到合适位置。

通过折叠器401和折叠器402使大梁4前管和大梁4后管向大梁4中管的左侧方向折叠。

通过锁紧环201或锁紧环701使伸缩立管2和伸缩座管7的高度调整到合适位置，将把车把1插接销孔103插接到伸缩座管7的插接装置704上。所述的锁紧环201和锁紧环701为一般的快插接孔与弹簧插销或如图13所示的螺接卡环。

这样就变成了图7所示的三轮载物车，并可使人单脚滑行。

(2)、婴儿车状态：

如图4所示，当把婴儿车布固定到车把1、伸缩立管2、大梁4、伸缩座管7的固定卡环上，则便成为婴儿车，实现安放婴儿的使用要求。

(3)、行李箱状态：

当把背包10固定到车把1、伸缩立管2、大梁4、伸缩座管7固定卡环上时，就到达了行李箱的使用要求了。并且可以实现背着行走的功能。如图5所示。

(4)、四轮载物车状态：

当把伸缩立管2上的万向轮支撑管203和伸缩座管7上的万向轮支撑管703展开，并使整车放倒，能够到达四轮载物车的功能。如图6所示。

(5)、座椅状态：

当把伸缩座管7和伸缩立管2高度调整到合适位置时，此时人们可以做到车座8上休息，达到座椅的功能。如图5所示。

(6)、直立拉着行走状态：

当在自行车状态时，把车把1完全折叠，伸缩小梁伸缩到最短，把伸缩立管2和伸缩座管7伸缩到最短并完全折叠，大梁4的折叠器401完全折叠时，此车可以折叠到最小体积，并可直立拉着行走。

实施例2：

设置伸缩小梁的多功能旅游变形自行车，参照图2，其结构与实施例1基本相同，不同之处在于：所述的伸缩立管2和伸缩座管7之间设有平行于水平地面和大梁4的伸缩小梁9，伸缩立管2和伸缩座管7分别由上管和下管组成，伸缩立管2下管和伸缩座管7下管与大梁4和伸缩小梁9形成一个等腰梯形，伸缩小梁9由伸缩小梁前管和伸缩小梁后管组成。伸缩小梁前管的后端设置锁紧环901，伸缩小梁后管在伸缩小梁前管内滑动配合，通过锁紧环901锁定。

伸缩小梁9后管后端设置分离锁紧装置903，可固定在伸缩座管7的锁紧环701位置的下端位置上，也可与伸缩座管7分离，并且可以固定在大梁4上的任意位置，分离锁紧装置903与小梁9铰接。

伸缩小梁9前管前段为套环转动装置902，可套在伸缩立管2的锁紧环201位置的下端位置上，内有塑料耐磨环，可使伸缩立管2任意转动，伸缩小梁9前管前段与套环转动装置902铰接。

伸缩小梁9的合适位置设置有固定卡环。

将缩短的小梁9的分离锁紧装置903与伸缩立管7分离，然后再次固定。

实施例3；

自行、电动多功能旅游变形车，将前叉3部位设置电动机支架，安放电机、传动装置通过电机带动飞轮，也可把前轮直接换成内置电机前轮，伸缩立管2的前端支架204，可安放电池，此车实现了电动与人力驱动两用车。如图16、17所示。

Claims (9)

1.一种多功能旅游变形自行车，包括：车把(1)、伸缩立管(2)、前叉(3)、小前轮(301)、大梁(4)、传动机构(5)、后架(6)、小后轮(602)、伸缩座管(7)，其特征在于：所述的车把(1)由中段和两侧车把三段铰接构成，一侧车把端与伸缩座管(7)插接配合；伸缩立管(2)、伸缩座管(7)分别通过折叠器铰接，並分别通过锁销锁定；所述的大梁(4)由大梁前管依次与大梁中管、大梁后管铰接构成，並通过锁销锁定，大梁中管铰接第一万向轮支撑管(405)，並通过锁销锁定。

2.根据权利要求1所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的传动机构(5)为二级链传动，所述的二级传动链轮(503)是由小链轮(5032)与同轴大链轮(5031)构成；由曲柄链轮(501)通过链条传动小链轮(5032)，大链轮(5031)由链条传动后轮(6)同轴的飞轮(506)，所述的小链轮(5032)设置离合结构(505)。

3.根据权利要求2所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的曲柄链轮(501)设置插接装置(504)与大梁(4)中管、后管及伸缩座管(7)插接配合，並通过锁销锁定；二级传动链轮(503)固定在大梁(4)后管下部，所述的曲柄链轮(501)与曲柄同轴，曲柄由固定架(601)锁定。

4.根据权利要求2所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的离合结构(505)：由马蹄轮(5051)、两个对称棘爪(5053)、弹簧丝(5052)构成；两个对称棘爪(5053)设置在马蹄轮(5051)的对称缺口内，並通过销轴(5054)与离合结构(505)壳体转动配合，两个对称棘爪(5053) 通过弹簧丝(5052)连接；两个对称棘爪(5053)分别与马蹄轮(5051)的两个对称马蹄槽及链轮轴凹槽形成的组合槽配合。

5.根据权利要求1所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的伸缩立管(2)与伸缩座管(7)的上中部设置小梁(9)，小梁(9)分别通过套环转动装置(902)和分离锁紧装置(903)与伸缩立管(2)和伸缩座管(7)连接，小梁(9)由伸缩小梁前管和伸缩小梁后管组成，伸缩小梁后管在伸缩小梁前管内滑动配合，並通过锁紧环(901)锁定。

6.根据权利要求1所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的伸缩立管(2)上端前方铰接第二万向轮支撑管(203)；所述的伸缩座管(7)上端后方铰接第三万向轮支撑管(703)。

7.根据权利要求1所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的大梁(4)后管设有货物支架(407)，货物支架(407)设有辅助轮(406)。

8.根据权利要求1所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的伸缩立管(2)前端设有支架(204)。

9.根据权利要求1所述的多功能旅游变形自行车，其特征在于：所述的前叉(3)与小前轮(301)形成的夹角与后架(6)与小后轮(602)形成的夹角相同，並在同一平面内。 

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