CN108438122A - 可折叠为手拉小车的自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可折叠为手拉小车的自行车，包括前车轮、前叉组件、自行车方向把手、“一”字型大梁、脚蹬组件、具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件、车座、车座支架、后车轮和自行车飞轮，脚蹬组件包括脚蹬、脚蹬连杆、转轴和旋转弹簧；滑轮组式链条离合器组件包括动滑轮套管、自行车链条、链条复位弹簧、动滑轮复位弹簧、链条定位轮和动滑轮；脚蹬连杆通过柔性钢绳与动滑轮套管一端相连接，在动滑轮套管与动滑轮之间设置有自行车链条，自行车链条一端固定在车座支架上、另一端穿过动滑轮套管与链条复位弹簧相连，并通过链条定位轮在自行车飞轮下方拉紧定位。本发明既可骑行、也可以拖拽，可作为公交车、地铁和目的地之间的接泊代步工具，经济适用不累赘。
Description
一、技术领域：
本发明专利涉及一种自行车，特别是涉及一种可折叠为手拉小车的自行车，属于交通代步工具技术领域。
二、背景技术：
申请人所拥有的专利号为ZL2015 2 1024694.9的发明专利，提供了一种可折叠为手拉小车的电动车，其在折叠时是一辆人们购物时常用的“L”型手拉小车，展开时则是一辆可供成年人方便使用的轻便型电动车。但在实践中发现存在以下弊端：1、在现有技术条件下要想把该产品电机、电池做到理想中的重量有些勉强；2、电动车作为一种机动快速的交通工具，为了安全起见许多地方不让小轮电动车上街，由此该产品作为交通工具的市场前景目前并不被看好。
申请人设想将专利号为ZL2015 2 1024694.9 “可折叠为手拉小车的电动车”，改为“可折叠为手拉小车的自行车”，即按“ZL2015 2 1024694.9”专利的方法在折叠时为一辆“L”型的手拉小车，展开是一辆可供成年人方便使用的轻便型自行车，由此产生的技术问题是：1、自行车必须要设离合装置，使其在折叠时为一辆“L”型的手拉小车时，车轮能前后旋转，而在展开时则是一辆可供成年人方便使用的轻便型自行车时，车轮只能随着自行车飞轮单向旋转；2、由于此时的自行车的大梁离地面较低，已不可能再用大齿轮带动飞轮提高传动比的传统办法来驱动自行车了，须另想办法。
三、发明内容：
本发明所要解决的技术问题是：提供一种可折叠为手拉小车的自行车，轻便耐用，可安全上路，既可骑行、也可以拖拽，上车不碍事，进超市、商场可带东西，可作为公交车、地铁和目的地之间的接泊代步工具，经济适用不累赘。
本发明为解决技术问题所采取的技术方案是：
一种可折叠为手拉小车的自行车，包括前车轮、前叉组件、自行车方向把手、“一”字型大梁、脚蹬组件、具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件、车座、车座支架、后车轮和自行车飞轮，所述脚蹬组件包括脚蹬、脚蹬连杆、转轴和旋转弹簧，所述旋转弹簧套在所述转轴上，所述转轴与所述“一”字型大梁的中后部位置相连；所述具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件包括动滑轮套管、自行车链条、链条复位弹簧、动滑轮复位弹簧、链条定位轮和动滑轮；所述脚蹬连杆中上部通过柔性钢绳与动滑轮套管一端相连接，在动滑轮套管与动滑轮之间的间隙设置有所述的自行车链条，所述自行车链条一端固定在车座支架上、另一端穿过所述的动滑轮套管与所述的链条复位弹簧相连，并通过所述的链条定位轮在自行车飞轮下方拉紧定位。
所述 “一”字型大梁前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链。
当本发明折叠作为手拉车使用时其脚蹬组件是不受力的，通过柔性钢绳与其相连的动滑轮也是不受力的，这样自行车链条就不可能碰着“飞轮”，这时即是所谓离合器装置的离的状态，此时车轮能前后自由旋转。
当本发明展开作为自行车使用时人们踩脚蹬时，脚蹬组件的柔性钢绳拉动动滑轮套管的一头，从而带动自行车链条并压紧在飞轮上面，这时即是所谓离合器装置的合的状态，此时随着链条的转动，车轮也向前转动。
当本发明展开作为自行车使用时人们踩脚蹬时，柔性钢绳拉动的那个嵌在套管里的滑轮是随着钢绳一块移动的，就成了力学上的动滑轮，是变形的不等臂杠杆。由于自行车链条一端在自行车后支架上方是固定的，那么根据动滑轮原理，在这种情况下，压紧飞轮的一端所移动的距离就是钢绳移动距离的两倍（如果是用两个动滑轮的滑轮组的话情况就不一样，也可以是三倍了）。本发明由于大梁较低，所以用力时脚蹬的弧度轨迹尺寸只能是普通自行车的一半，通过用动滑轮机构的这种特点来弥补上面所述的脚蹬的弧度轨迹尺寸，这样它的骑行速度快慢与普通自行车感受可以是一样的，并且会更省力。
本发明的积极有益效果如下：
1、本发明与可折叠为手拉小车的电动车相比要轻便得多，可安全上路，既可骑行、也可以拖拽，上车不碍事，进超市、商场可带东西，可作为公交车、地铁和目的地之间的接泊代步工具，经济适用不累赘。
2、本发明与普通自行车相比重心要低十厘米左右，骑行时左脚像划滑板车一样在地上划一下给一个初速度，右脚给有复位弹簧的脚蹬一加力就窜出去了，这样左一划右一蹬，几下子速度就上去了，起步方便。要停车，一捏刹把、脚一点地就可以站住了，屁股都不用挪一下，快慢都很稳当,特别适合老年人遛弯锻炼时使用。骑自行车、走路都是专家们推崇的有氧运动，膝关节的寿命由基因决定，是60年，过度使用会加重他的磨损，并不可修复。骑自行车比走路对老年人的膝盖关节的保养要好得多，但普通自行车在速度慢的时候就不稳，不太安全，因此年纪大的人们骑自行车的就比较少。本发明克服了普通自行车在速度慢时不好控制的缺点，既是老年人出门溜弯的好帮手、也是锻炼身体的好工具，经济适用，推广后具有很大的实用价值和经济价值。
四、附图说明：
图1为本发明展开时作为骑行自行车使用的结构示意图；
图2为本发明折叠时作为手拉小车使用的结构示意图；
图3为本发明脚蹬组件与滑轮组式链条离合器组件脚蹬不受力时，离合器装置处于离的状态力开时的结构示意图；
图4为本发明脚蹬组件与滑轮组式链条离合器组件脚蹬受力时，离合器装置处于离的状态力合时的结构示意图。
五、具体实施方式：
下面结合附图和具体实施例对发明作进一步的解释和说明：
参见图1、图2、图3和图4，图中各标号表示如下：1---前车轮，2---前叉组件，3---自行车方向把手，4---“一”字型大梁，5---脚蹬组件，6---具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件，7---车座，8---车座支架，9---后车轮，10---脚蹬，11---脚蹬连杆，12---转轴，13---旋转弹簧，14---柔性钢绳，15---动滑轮套管，16---自行车链条，17---链条复位弹簧，18---动滑轮复位弹簧，19---链条定位轮，20---自行车飞轮，21---动滑轮，22---三板两轴式铰链。
实施例：一种可折叠为手拉小车的自行车，包括前车轮1、前叉组件2、自行车方向把手3、“一”字型大梁4、脚蹬组件5、具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件6、车座7、车座支架8、后车轮9和自行车飞轮20，其中：脚蹬组件5包括脚蹬10、脚蹬连杆11、转轴12和旋转弹簧13，旋转弹簧13套在转轴12上，转轴12与 “一”字型大梁4的中后部位置相连；具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件6包括动滑轮套管15、自行车链条16、链条复位弹簧17、动滑轮复位弹簧18、链条定位轮19和动滑轮21；脚蹬连杆11中上部通过柔性钢绳14与动滑轮套管15一端相连接，在动滑轮套管15与动滑轮21之间的间隙设置有自行车链条16，自行车链条16一端固定在车座支架8上、另一端穿过动滑轮套管15与链条复位弹簧17相连，并通过链条定位轮19在自行车飞轮20下方拉紧定位。
在“一”字型大梁4前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链22。
本发明未详细描述的结构均为现有技术。
当本发明折叠作为手拉车使用时其脚蹬组件是不受力的，通过柔性钢绳14与其相连的动滑轮21也是不受力的，这样自行车链条16就不可能碰着“飞轮”，这时即是所谓离合器装置的离的状态，此时后车轮9能前后自由旋转。
当本发明展开作为自行车使用时人们踩脚蹬时，脚蹬组件的柔性钢绳拉动动滑轮套管的一头，从而带动自行车链条并压紧在飞轮上面，这时即是所谓离合器装置的合的状态，此时随着自行车链条16的转动，后车轮9也向前转动。
当本发明展开作为自行车使用时人们踩脚蹬时，柔性钢绳拉动的那个嵌在套管里的滑轮是随着钢绳一块移动的，就成了力学上的动滑轮，是变形的不等臂杠杆。由于自行车链条一端在自行车后支架上方是固定的，那么根据动滑轮原理，在这种情况下，压紧飞轮的一端所移动的距离就是钢绳移动距离的两倍（如果是用两个动滑轮的滑轮组的话情况就不一样，也可以是三倍了）。本发明由于大梁较低，所以用力时脚蹬的弧度轨迹尺寸只能是普通自行车的一半，通过用动滑轮机构的这种特点来弥补上面所述的脚蹬的弧度轨迹尺寸，这样它的骑行速度快慢与普通自行车感受可以是一样的，并且会更省力。
以上所述，仅是本发明专利的较佳实施例而已，并非对本发明专利作任何形式上的限制，凡是依据本发明专利的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明专利技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种可折叠为手拉小车的自行车，包括前车轮（1）、前叉组件（2）、自行车方向把手（3）、“一”字型大梁（4）、脚蹬组件（5）、具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件（6）、车座（7）、车座支架（8）、后车轮（9）和自行车飞轮（20），其特征在于：所述具有提速和离合功能的滑轮组式链条离合器组件（6）包括动滑轮套管（15）、自行车链条（16）、链条复位弹簧（17）、动滑轮复位弹簧（18）、链条定位轮（19）和动滑轮（21）；所述脚蹬组件（5）包括脚蹬（10）、脚蹬连杆（11）、转轴（12）和旋转弹簧（13），所述旋转弹簧（13）套在所述转轴（12）上，所述转轴（12）与所述“一”字型大梁（4）的中后部位置相连；所述脚蹬连杆（11）中上部通过柔性钢绳（14）与动滑轮套管（15）一端相连接，在动滑轮套管（15）与动滑轮（21）之间的间隙设置有所述的自行车链条（16），所述自行车链条（16）一端固定在车座支架（8）上、另一端穿过所述的动滑轮套管（15）与所述的链条复位弹簧（17）相连，并通过所述的链条定位轮（19）在自行车飞轮（20）下方拉紧定位。
2.根据权利要求1所述的可折叠为手拉小车的自行车，其特征在于：所述 “一”字型大梁（4）前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链（22）。
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