CN102060246A - 具有转体结构的手动液压千斤顶 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有转体结构的手动液压千斤顶，包括油缸座部件，在其油缸座部件中，设置了油缸座和轴联接座，油缸座中开设有盲孔，使之与轴联接座之头部轴外圆间隙配合形成转动副，盲孔下方设有的台肩孔，容纳推力滚子轴承、隔圈、孔用弹性挡圈、单列向心球轴承，又在油缸座上设置有能与紧定螺钉组件一、紧定螺钉组件二用螺纹副一、螺纹副二作防松旋合的螺纹孔及螺钉沉头孔，轴联接座之外圆上设置了台肩外圆一、轴向定位槽、台肩外圆二、台肩外圆三、轴肩端面一、轴肩端面二，台肩外圆三与台肩孔实施轴孔间隙配合。由于将传统的油缸座部件设置成轴孔转动联接的二部分，使液压动力部件容易转位，方便操作者在合适位置泵动千斤顶。

Description

具有转体结构的手动液压千斤顶

技术领域

本发明涉及一种起重机械的手动液压动力部件，具体来说是一种配套于类似发动机吊机上的具有转体结构的手动液压千斤顶。

背景技术

液压动力部件，应用领域十分广泛，诸如手动液压千斤顶被使用在顶升机动车辆等场合，其重量轻、体积小，适用性强，已被大众所接受。随着该类手动液压千斤顶在起重工具中的应用延伸，手动液压千斤顶被配套性地组合在各种维修发动机用吊机中的结构功能出现了较多的新用途。一般来说，绝大部分发动机吊机中，直接在手动液压千斤顶的底座处和其活塞杆顶部处加工出安装孔，以各销轴组件将手动液压千斤顶两端部串接在吊机的固定架及吊臂之间，以便采用手动方式泵动千斤顶，循环地进行吸油、压油，使活塞杆顶部以转动副联接的吊臂向上位移而实现吊起发动机或重物。然而，在发动机吊机实施起吊重物过程中，操作人员往往只能在吊机的一旁进行上下摆动操纵手柄使千斤顶工作，若遇工作场地小、吊机周围限制较多等不利条件，则会使工作人员因无合适的操作位置，不能顺利地泵动千斤顶而影响工作进程。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术方案的缺陷，提出一种能有效克服工作场地、环境不足的困难，使该类手动液压千斤顶本体带有旋转结构，以使其在吊机之吊臂起重重物过程中，可随工作人员所愿，自由地转动千斤顶本体，以使得被用于上下泵动的操作手柄能置于合理方便的适当位置，使起吊重物得心应手、工作过程更平稳安全。

本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种具有转体结构的手动液压千斤顶，包括油缸座部件、泵体部件、油缸部件、活塞杆部件、顶帽部件、外套部件、吸油油路系统、压油油路系统及高压油释放回路系统，其特征为：在其油缸座部件中，设置了油缸座和轴联接座，油缸座中开设有盲孔，使之与轴联接座之头部轴外圆间隙配合形成转动副，在盲孔的下方开设有台肩孔，其中可容纳推力滚子轴承、隔圈、孔用弹性挡圈、单列向心球轴承，又在油缸座上设置有沿圆周均布的能与紧定螺钉组件一、紧定螺钉组件二用螺纹副一、螺纹副二作防松旋合的螺纹孔及螺钉沉头孔，轴联接座之外圆上设置了台肩外圆一、轴向定位槽、台肩外圆二、台肩外圆三、轴肩端面一、轴肩端面二，台肩外圆三与台肩孔实施轴孔间隙配合，而在轴联接座的下部设有能与吊机机架作转动联接的销轴孔，在活塞杆部件的上端段设有能与吊机转动联接的联接吊臂销轴孔。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：由于将传统的油缸座部件设置成轴孔转动联接的二部分，使液压动力部件可在发动机吊机中作360°转位，以便将操纵手柄置于最能方便操作者泵动千斤顶的合适位置，使工作更安全平稳。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示为本发明技术方案的主视图；

图2是本发明相对图1的“A-A”剖视图；

图3是本发明相对图1的俯视图；

图4是本发明相对图3的“D-D”剖视图；

图5是本发明在图3上的“C-C”旋转剖视图；

图6是本发明在图3上的“B-B”旋转剖视图；

图7是本发明在图2上比例为2∶1的局部放大图I。

附图各标号所示零部件名称如下：

1油缸座，2轴联接座，3转动副，4盲孔，5台肩孔，6推力滚子轴承，7隔圈，8孔用弹性挡圈，9单列向心球轴承，10轴向定位槽，11紧定螺钉组件一，12紧定螺钉组件二，13螺纹副一，14螺纹副二，15台肩外圆一，16台肩外圆二，17台肩外圆三，18轴肩端面一，19轴肩端面二，20销轴孔，21泵体部件，22泵芯，23油缸部件，24外套部件，25储油腔，26顶帽部件，27泵体油腔，28回油阀杆组件，29单向阀钢球，30回油油路，31释放阀杆，32油缸工作油腔，33高压油路，34活塞杆部件，35吸油油路，36吸油单向阀钢球，37压油油路，38压油单向阀钢球，39联接吊臂销轴孔。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本发明作进一步的描述，将有助于公众对本案技术内容和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。

由各附图可见，本发明的实施例是建筑在传统液压动力部件基础上对油缸座部件重新设计形成的一种转体式新结构方案，这种具有转体结构的手动液压千斤顶的整体组成主要有：油缸部件23、泵体部件21与油缸座1之间分别以各自的螺纹副联结，用顶帽部件26将活塞杆部件34、外套部件24固联在油缸座1上；泵芯22在插入泵体部件21后形成泵体油腔27；外套部件24内形成储油腔25；在油缸座1内设置有基本的吸油油路35、吸油单向阀钢球36，并设置有压油油路37、压油单向阀钢球38，而回油阀杆组件28的组成状况则为：在释放阀杆31内设置有单向阀钢球29，单向阀钢球29的阀座经高压油路33与油缸工作油腔32连通，单向阀钢球29的阀座左侧连通回油油路30；又：在油缸座部件中，设置了油缸座1和轴联接座2，油缸座1中开设有盲孔4，使之与轴联接座2之头部轴外圆间隙配合形成转动副3，在盲孔4的下方开设有台肩孔5，其中可容纳推力滚子轴承6、隔圈7、孔用弹性挡圈8、单列向心球轴承9，又在油缸座1上设置有沿圆周均布的能与紧定螺钉组件一11、紧定螺钉组件二12用螺纹副一13、螺纹副二14作防松旋合的螺纹孔及螺钉沉头孔，轴联接座2之外圆上设置了台肩外圆一15、轴向定位槽10、台肩外圆二16、台肩外圆三17、轴肩端面一18、轴肩端面二19，台肩外圆三17与台肩孔5实施轴孔间隙配合，而在轴联接座2的下部设有能与吊机机架作转动联接的销轴孔20，在活塞杆部件34的上端段设有能与吊机转动联接的联接吊臂销轴孔39。

本发明实施例是这样使用的：首先将手动液压千斤顶的可转动部分转至方便上下泵动操作千斤顶的合适位置，关闭回油单向阀钢球29的阀座，使泵芯22上下位移，泵芯22被向上拉动，储油腔25内的液压油便经吸油油路35、吸油单向阀钢球36被吸入泵体油腔27，当泵芯22被向下压入时，泵体油腔27中的高压油经压油油路37、压油单向阀钢球38之阀座、压入油缸工作油腔32，以此往复循环，不断使活塞杆部件34向外顶升重物，在举升使用完毕后，欲放下已举升的汽车发动机或重物，就应将释放阀杆31旋松，使单向阀钢球29离开其阀座，此时，油缸工作油腔中的高压油首先经高压油路33、回油单向阀钢球29、回油油路30流入储油腔25，活塞杆部件34就带着位于其顶部的负载物下降，而在将液压千斤顶主体部件的转动过程中，由于推力滚子轴承6及单列向心球轴承9等组合体的共同作用，使这种转体运动轻松容易。

Claims (5)

1.一种具有转体结构的手动液压千斤顶，包括油缸座部件、泵体部件、油缸部件、活塞杆部件、顶帽部件、外套部件、吸油油路系统、压油油路系统及高压油释放回路系统，其特征为：在其油缸座部件中，设置了油缸座(1)和轴联接座(2)，油缸座(1)中开设有盲孔(4)，使之与轴联接座(2)之头部轴外圆间隙配合形成转动副(3)，在盲孔(4)的下方开设有台肩孔(5)，其中可容纳推力滚子轴承(6)、隔圈(7)、单列向心球轴承(9)，轴联接座(2)之外圆上设置了台肩外圆一(15)、轴向定位槽(10)、台肩外圆二(16)、台肩外圆三(17)、轴肩端面一(18)、轴肩端面二(19)。

2.根据权利要求1所述的具有转体结构的手动液压千斤顶，其特征在于：台肩孔(5)中设置有孔用弹性挡圈(8)。

3.根据权利要求1所述的具有转体结构的手动液压千斤顶，其特征在于：在油缸座(1)上设置有沿圆周均布的能与紧定螺钉组件一(11)、紧定螺钉组件二(12)用螺纹副一(13)、螺纹副二(14)作防松旋合的螺纹孔及螺钉沉头孔。

4.根据权利要求1所述的具有转体结构的手动液压千斤顶，其特征在于：台肩外圆三(17)与台肩孔(5)实施轴孔间隙配合。

5.根据权利要求1所述的具有转体结构的手动液压千斤顶，其特征在于：在轴联接座(2)的下部设有能与吊机机架作转动联接的销轴孔(20)，在活塞杆部件(34)的上端段设有能与吊机转动联接的联接吊臂销轴孔(39)。

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