CN102059964A - 自动后退安全汽车椅 - Google Patents

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吴惠松
吴建华
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Abstract

本发明涉及一种自动后退安全汽车椅,包括椅子,在椅子的底部设有手柄,在椅子左边下方前后并排设有两个椅脚,在椅子右下方前后并排也设有两个椅脚,左边两个椅脚置于第一左轨道中,右边两个椅脚置于第一右轨道中,第一左轨道前端通过连接板与第一右轨道前端相连,第一左轨道置于第二左轨道中,第一右轨道置于第二右轨道中,椅子旁设有气缸,气缸的一端与连接板的中心处相连,气缸的另一端设有气管。本发明具有结构简单、使用方便的优点。

Description

自动后退安全汽车椅
技术领域:
本发明涉及一种汽车部件,特别是自动后退安全汽车椅。
背景技术:
目前,当发生迎面交通事故时,驾驶室被严重的碰撞后会变形,驾驶室中的气囊也会打开,保护驾驶员,但是由于车身变形,方向盘容易托顶住司机,使驾驶员受到更大的压迫,造成更大的伤害,施救时也十分困难,浪费了许多宝贵的抢救时间。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、使用方便的自动后退安全汽车椅。
本发明的目的通过以下技术方案来实现一种自动后退安全汽车椅,包括椅子,在椅子的底部设有手柄,在椅子左边下方前后并排设有两个椅脚,在椅子右下方前后并排也设有两个椅脚,左边两个椅脚置于第一左轨道中,右边两个椅脚置于第一右轨道中,第一左轨道前端通过连接板与第一右轨道前端相连,第一左轨道置于第二左轨道中,第一右轨道置于第二右轨道中,椅子旁设有气缸,气缸的一端与连接板的中心处相连,气缸的另一端设有气管。
本发明与现有技术相比具有以下优点:当汽车发生迎面碰撞时,安全汽车椅可以向后退,保证驾驶员不会受前排物品的挤压而受伤,并给驾驶员留有一定的空间,以便驾驶员安全逃离座椅,获得宝贵的时间。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中A-A的结构示意图;
图中标号:1-椅子、2-手柄、3-椅脚、4-第一左轨道、5-第一右轨道、6-连接板、7-第二左轨道、8-第二右轨道、9-气缸、10-气管。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1和图2示出了本发明自动后退安全汽车椅的一种实施方式,包括椅子1,在椅子1的底部设有手柄2,平时通过拉动手柄2来调节椅子1的前后,在椅子1左边下方前后并排设有两个椅脚3,在椅子1右下方前后并排也设有两个椅脚3,左边两个椅脚3置于第一左轨道4中,右边两个椅脚3置于第一右轨道5中,第一左轨道4前端通过连接板6与第一右轨道5前端相连,第一左轨道4置于第二左轨道7中,第一右轨道5置于第二右轨道8中,椅子1旁设有气缸9,气缸9的一端与所述连接板6的中心处相连,气缸9的另一端设有气管10,气管10连接在前保险杠上设有的气体触发器上。当汽车发生迎面碰撞后,前保险杠上设有的气体触发器会给气囊充气,同时也给气缸9充气,之后气缸9就会推动连接板6,连接板6带动第一左轨道4和第一右轨道5一起向后退,保证驾驶员不会被卡在驾驶室中,方便驾驶员逃离,为救援争取了宝贵的时间。

Claims (1)

1.一种自动后退安全汽车椅,包括椅子(1),在所述椅子(1)的底部设有手柄(2),在所述椅子(1)左边下方前后并排设有两个椅脚(3),在所述椅子(1)右下方前后并排也设有两个椅脚(3),所述左边两个椅脚(3)置于第一左轨道(4)中,所述右边两个椅脚(3)置于第一右轨道(5)中,其特征在于:所述第一左轨道(4)前端通过连接板(6)与第一右轨道(5)前端相连,所述第一左轨道(4)置于第二左轨道(7)中,所述第一右轨道(5)置于第二右轨道(8)中,所述椅子(1)旁设有气缸(9),所述气缸(9)的一端与所述连接板(6)的中心处相连,所述气缸(9)的另一端设有气管(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103738206A (zh) * 2013-11-30 2014-04-23 天津博信汽车零部件有限公司 一种抗挤压电动座椅
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110518