CN102042140B - 为发动机提供燃料的装置及用于安装燃料供给管路的方法 - Google Patents

Abstract

本发明创造了一种提供燃料的装置(100)，其具有用于连接发动机的至少一个燃料管路(11、12)的连接件(10)，所述发动机特别是小件设备的发动机，例如用于园艺、林木或者景观维护或例如机动工具等，在该装置中设置进气歧管(13)，该进气歧管被邻近燃料箱(14)地布置，利用为发动机提供燃料的装置的连接件的改进布置，本发明提出的进气歧管(13)具有保持装置(15)，保持装置(15)用于连接件(10)在进气歧管(13)上的保持性布置。

Description

为发动机提供燃料的装置及用于安装燃料供给管路的方法

技术领域

本发明涉及一种提供燃料的装置，该装置具有连接发动机的至少一个燃料管路的连接件，所述发动机特别是小件设备的发动机，例如用于园艺、林木或者景观维护或例如机动工具等，在发动机中设置有被邻近燃料箱地布置的进气歧管。

背景技术

DE 102007029617A1公开了一种提供燃料的一般装置，该装置具有连接发动机的至少一个燃料管路的连接件。该连接件插入发动机的燃料箱并且内置集成于所述燃料箱。该装置的缺点在于，燃料管路仅仅在具有连接件的燃料箱被插入之后才能安装在连接件上。连接件经常位于发动机上或小件设备上很难达到的位置，因此将燃料管路连接到连接件的过程非常耗时并且很复杂。

发明内容

因此，本发明的目的是创造一种提供发动机燃料的装置的连接件的改进布置。本发明的另一个目的是创造一种用于安装提供燃料的装置的改进方法。

本发明的目的从根据权利要求1和权利要求8的为发动机提供燃料的装置获得进展。本发明的有利的发展在从属权利要求中具体限定。

本发明包括如下技术教导：进气歧管具有用于连接件在进气歧管上的保持性布置(retentive arrange ment)的保持装置。

连接件在进气歧管上的根据本发明的布置产生了如下优点：创造并且提供了可以预装配有进气歧管、连接件以及已经连接到连接件的燃料管路的组件。该组件可以被提供为能够单独处理以用于组装发动机或者小件设备的单元。进气歧管不仅仅形容具有导入进气功能的部件。进气歧管还可以被理解为空气过滤器保持元件或者被理解为用于保持发动机的化油器单元的布置的桥接元件，其中通过进气歧管引导进气。根据本发明的进气歧管基本描述了被邻近燃料箱地安装并且能够满足不同功能的任何可能的部件，以便除了别的以外仅仅允许根据本发明的连接件同样地邻近燃料箱或者在燃料箱中保持布置。

进气歧管的一个有利构造是将其设置为注射成型(injection-moulded)塑料部件或者压铸(die-cast)金属部件。进气歧管和保持装置特别可以是一个部件(one piece)并且优选在材料上(materially)彼此一体，并且优选通过共同的生产步骤产生。可选地，可以将保持装置注射成型到进气歧管的结构上。然而本发明的目的还在于保持装置的构造，利用连接元件例如利用螺钉将所述保持装置安装到进气歧管。也可以利用其它形状配合的几何结构将保持装置夹到进气歧管上或者以防止损失(loss-proof)的方式安装到进气歧管。同样地，连接件可以以任何方式布置在保持装置上，例如通过粘接接合或者例如通过塑料熔接工艺。连接件也可以与保持装置为一个部件并且因此与进气歧管为一个部件以便进一步减少单个部件。因此，进气歧管、保持装置和连接件可以在一个工艺步骤中制造，例如在塑料注射成型步骤中或者在金属压铸步骤中制造。

根据另一个有利的实施方式，所述保持装置具有轴部和收纳部(socket section)，利用轴部将收纳部布置在离进气歧管一定距离处。所述收纳部以使得轴部在进气歧管和收纳部之间延伸的方式布置在轴部的端部。轴部具有以如下方式限定的长度：当进气歧管被邻近小件设备的燃料箱地布置时，使得连接件在燃料箱上或者在燃料箱中的精确位置布置成为可能。

为了补偿连接件和进气歧管之间的位置公差，收纳部优选地可以具有引导几何结构，其中连接件的推入保持部(holdingsection)被容纳成使得连接件至少可以沿一个方向移动。引导几何结构可以为燕尾形引导件或者槽形引导件，使得引导几何结构具有彼此相距一定距离并且开口朝向彼此的槽，推入保持部可以沿引导方向被导入所述槽中。只要连接件必须具有相对于燃料箱限定的位置并且必须补偿进气歧管和燃料箱的布置之间的位置偏差，该引导方向在安装状态就对应于公差补偿的方向。推入保持部可以是圆形、长方形或正方形的较平的部件。优选实施方式以产生U形的方式具有侧向升高的壁。

有利地，推入保持部可以被构造成可以沿引导几何结构中的优选方向容纳连接件。用于限定插入到引导几何结构中的优选方向的推入保持部的构造例如可以不对称，以使得连接件仅仅可以沿一个方向被导入该引导几何结构。连接件的推入保持部例如可以具有肩部，所述肩部在连接件被推得足够远而进入引导几何结构时形成止挡件(stop)。所述肩部防止连接件被沿着错误方向插入到该引导几何结构，并且同时防止软管被错误地连接到连接件。

有利地，还可以利用布置在连接件上的锁定部件闩锁连接件。由于连接件可以以自保持方式被布置在保持装置的收纳部中，所以这可以进一步有助于安装。特别地，锁定部件可以一体地形成于推入保持部。因此，当安装提供燃料的装置时，锁定部件不再必须被手动保持在收纳部中。锁定部件可以是锁定舌，所述锁定舌可以被导入到保持装置中并且以弹簧扣(snaphook)的方式闩锁在锁定开口中或者锁定边缘的后方。

有利地，连接件具有至少一个密封元件，所述密封元件被设置为用于至少在燃料箱中的开口中和/或在另一个收纳部中密封连接件。燃料箱优选地可以具有连接件可以插入的开口，以使得连接件被至少一个密封元件密封。另外有利的是，连接件可以具有至少一个第二密封元件，使得连接件也可以被以密封的方式插入收纳部中，例如插入外壳中。除了燃料箱之外，特别地可以设置溢流室，所述溢流室必须被在一侧与燃料箱之间进行密封并且在另一侧与环境之间进行密封，因此在连接件上要求有第二密封元件。密封元件可以是容纳在对应的槽中的O形环，所述槽形成于连接件的例如圆柱形基本几何结构。椭圆形、筒形或其它多边形基本几何结构也是可以的。于是，连接件在该圆柱形部分处于安装状态的情况下通过溢流室延伸到燃料箱的开口中。

另一个优点是，连接件具有至少一个箱连接器，当安装进气歧管、燃料箱以及进气歧管上的连接件时，该箱连接器突出到燃料箱中。因此，也可以被称为燃料嘴的连接件形成具有抽吸头的抽吸管路和至少一个燃料管路之间的连接件。具有存在于抽吸管路的端部的抽吸头的抽吸管路容纳在燃料箱自身之中。当连接件安装在燃料箱上时，连接件的箱连接器突出到燃料箱内部，以使得例如通过将抽吸管路推到箱连接器上而将抽吸管路安装到箱连接器。抽吸头具有一定的重量以确保燃料在小件设备的任何工作位置可靠地进入。因此，抽吸管路是柔性软管，例如硅树脂(silicone)软管。

在连接件的远离燃料箱的外侧，根据第一实施方式，连接件可以具有两个连接器，燃料管路放置在所述连接器上。第一燃料管路用于从燃料箱移除燃料，第二燃料管路用于使不需要的一定量的燃料返回燃料箱。因此，放置有具有抽吸头的抽吸管路的箱连接器在连接件中流体连接到用于将燃料排出燃料箱的燃料管路。放置有用于使燃料返回燃料箱的第二燃料管路的连接器仅仅打开成孔，燃料通过该孔流回燃料箱中，该孔结束于例如连接件的平坦的推入保持部的下侧。

根据第二实施方式，连接件至少可以具有一个抽吸连接器、一个返回连接器和一个通风连接器。抽吸连接器和返回连接器对应于根据上述第一实施方式的两个连接器。根据第二实施方式，还可以设置通风连接器。

燃料可以经由抽吸连接器被吸出燃料箱，燃料箱连接到通风连接器以用于通风。当燃料被从箱中移除时，由于充足的空气可以经由通风连接器进入箱中，因此在燃料箱中不能产生真空。

除了燃料箱之外，根据本实施方式可以设置溢流室，所述溢流室流体连接到返回连接器。因此，连接件在其远离燃料箱的一侧具有三个上述连接器，并且连接件在燃料箱和包括通风阀的进气歧管/化油器之间形成中央连接点。根据本实施方式，优选地在燃料箱或者溢流室和化油器/进气区域之间仅有这些连接。

本发明还涉及一种安装提供燃料的装置的方法，该装置具有连接发动机的至少一个燃料管路的连接件，所述发动机特别是小件设备的发动机，例如用于园艺、林木或者景观维护或例如机动工具等，其中，所述安装包括布置被邻近燃料箱地布置的进气歧管。根据本发明，所述方法包括至少两个步骤，即，第一安装步骤，在该步骤中利用保持装置将连接件布置在进气歧管上，以及第二安装步骤，在该步骤中进气歧管被布置为邻近燃料箱，同时将连接件接合到燃料箱中和/或燃料箱上。

根据至少一个另外的方法步骤，至少一个燃料管路被设置为在利用保持装置将连接件布置在进气歧管上之前和/或期间被布置在连接件上。两个燃料管路均优选地在将连接件布置在进气歧管上之前被连接到连接件，以便随后利用保持装置直接将连接件安装在进气歧管上。因此，产生了随后被邻近燃料箱地布置的带有进气歧管的连接件的结构单元。优选地，燃料管路都已经被连接到连接件。

根据另一个方法步骤，具有抽吸头的抽吸管路被安装到连接件，以使得具有抽吸头的抽吸管路突出到燃料箱中。在连接件布置于燃料箱之前，在抽吸管路和连接件之间产生连接。因此，当进气歧管被布置为邻近燃料箱时，具有抽吸头的抽吸管路必须被导入到燃料箱的开口中以便确保连接件在燃料箱的开口中的正确装配。

附图说明

在下文中，参照附图详细描述改进本发明的其它措施和本发明的优选示例性实施方式。在图中，

图1示意性示出了提供燃料的装置的示例性实施方式的立体图，所述装置在进气歧管上具有根据本发明布置的连接件；

图2示意性地示出了根据本发明的提供燃料的装置的示例性实施方式的另一个立体图；

图3示意性地示出了连接件的另一个示例性实施方式的立体图。

附图标记说明

100  提供燃料的装置

10   连接件

10.1 抽吸连接器

10.2 通风连接器

10.3 返回连接器

10a  推入保持部

10b  箱连接器

11   燃料管路

12   燃料管路

13   进气歧管

14   燃料箱

15   保持装置

15a  轴部

15b  收纳部

16   引导几何结构

17   抽吸管路

18   抽吸头

19   外壳

19a  外壳壁

20   手柄

21   密封元件

22   密封元件

23   锁定部件

24   肩部

25   通风开口

26   返回开口

具体实施方式

图1示出了为小件设备的发动机提供燃料的装置100的示例性实施方式的立体图。装置100包括连接件10，连接件10也可以被称为燃料嘴并且在具有抽吸头18的抽吸管路17与燃料管路11和12之间形成连接元件。燃料管路11被用于将未使用的燃料返回到燃料箱14，燃料管路12流体连接到连接件10的箱连接器10b。抽吸管路17被推到箱连接器10b上，以使得燃料可以经由燃料管路12被抽出燃料箱14。

根据本发明，连接件10以保持方式被布置于进气歧管13。为此，进气歧管13具有保持装置15，利用保持装置15，连接件10可以在被布置在燃料箱14上之前被连接到进气歧管13。为此，保持装置15具有轴部15a和收纳部15b。轴部15a在进气歧管13和用于容纳连接件10的收纳部15b之间延伸，以使得后者(收纳部)与进气歧管13的指向燃料箱14方向的下侧之间形成一定的距离。由此产生包括进气歧管13和连接件10的结构单元，所述结构单元在发动机组装期间可以被作为结构单元进行处理并且可以被简单地安装在燃料箱14上。

进气歧管13是注射成型塑料部件或者压铸金属部件，以使得轴部15a与进气歧管13的主体合并成一个部件并且以在材料上一体的方式合并到进气歧管13的主体，收纳部15b同样以与轴部15a连接成一个部件并且以在材料上一体的方式连接到轴部15a，以便以简单的方式产生保持装置15。收纳部15b具有引导几何结构16，可以利用平坦的推入保持部10a将连接件10推入引导几何结构16。如果在安装过程中进气歧管13被布置在其相对于燃料箱14所需要的位置，连接件10的箱连接器10b就会突出到燃料箱14中。连接件10具有插入到燃料箱14的开口(未详细示出)中的圆柱形基本几何结构。由此，连接件10获得了引导几何结构16内部的限定位置，同时产生了补偿公差的可能性。

如果利用连接件10执行用于安装提供燃料的装置100的方法，由进气歧管13和连接件10组成的组件被预装配，燃料管路11和12优选地也已经被连接到连接件10。在这种情况下，具有抽吸头18的抽吸管路17被连接到连接件10的箱连接器10b，这由抽吸管路17和箱连接器10b之间的箭头表示。在这种情况下，该组件被邻近地安装到燃料箱14，同时将具有抽吸头18的抽吸管路17导入燃料箱14。可选择的，如果使用特别大的抽吸头，也可以将抽吸头设置为在抽吸管路被安装之后通过箱开口单独安装抽吸头。

图2示出了提供燃料的装置100的另一个立体图，利用以与图1相同的方式示出的具有轴部15a和收纳部15b的保持装置15来布置连接件10。根据本示例性实施方式，邻近外壳19地布置带有连接件10的进气歧管13，外壳19被设置为用于容纳燃料箱(未详细示出)。燃料箱布置在外壳壁19a的下侧，以使得至少箱连接器10b延伸穿过外壳壁19a以插入到燃料箱中。连接件10位于外壳壁19a的顶部，以使得收纳部15b被布置为大致邻近外壳壁19a的顶侧。因此，可能的优点是在将带有连接件10的进气歧管13布置在外壳19上之前将燃料箱14安装于外壳19。外壳19例如可以具有甚至可以与进气歧管13形成为一个部件的手柄20。用于控制发动机的操作元件可以被集成到手柄20中以便控制小件设备。

图3示出了连接件10的另一个可能的示例性实施方式，根据本发明，可以利用保持装置15将连接件10布置在进气歧管13上。连接件10具有圆柱形基本几何结构。在连接件10的远离燃料箱14的一侧示出了三个圆柱形基本几何结构的连接器。这些连接器涉及抽吸连接器10.1、通风连接器10.2和返回连接器10.3。

抽吸连接器10.1流体连接到箱连接器10b，该箱连接器10b被布置在连接件10的面对燃料箱14的一侧并且当连接件10根据预期用途被插入燃料箱14的开口时突出到燃料箱14中。通风连接器10.2流体连接到通风开口25，该通风开口25被制造于连接件10的圆柱形部分的侧面。如果燃料被从燃料箱14中抽出，例如空气可以经由通风连接器10.2和连接到通风连接器10.2的通风开口25回到燃料箱14中，以防止在燃料箱14中产生真空。

另外，返回开口26存在于连接件10的圆柱形部分的侧面，该返回开口26流体连接到返回连接器10.3，用于使不需要的一定量的燃料返回。与通风开口25类似，返回开口26位于连接件10的圆柱形基本几何结构的一部分，连接件10可以延伸穿过溢流室，以使得不需要的一定量的燃料返回到溢流室。

密封元件21和22也被嵌入连接件10的圆柱形部分，密封元件21和22将连接件10的圆柱形部分分成多个流体独立部分。密封元件21和22是O形环并且周向地布置在连接件10的圆柱形部分中。因此，当连接件10插入到燃料箱14中时，可以由密封元件21将连接件10的具有向外突出的连接器10.1、10.2以及10.3的部分与延伸穿过溢流室的区域流体分开。最后，密封元件22将连接件10的延伸穿过溢流室的区域与连接件10的延伸到燃料箱14中的区域分开。密封元件22例如可以在连接件10与燃料箱14中的开口之间进行密封。

在每种情况下，连接件10的圆柱形部分中的通风开口25和返回开口26被以如下方式邻近密封元件21、22地布置：开口25和26用作工具可以接合到其中的切口，以将密封元件21、22从它们各自在连接件10的圆柱形部分的位置移除。因此，如果需要的话，密封元件21、22例如可以更容易地更换。

连接件10具有平坦的推入保持部10a。当连接件10插入燃料箱14时，该部分位于面向外的一侧并且可以以保持的方式预先布置在进气歧管13上的保持装置15的收纳部15b中。推入保持部10a具有长方形基本形状并且具有肩部24，由于推入保持部10a因肩部而仅仅可以沿预期方向被布置在进气歧管13上的保持装置15，所以肩部24防止连接件10被不正确地安装在保持装置上。另外，设置有锁定部件23。由于连接件10可以被以自保持方式布置在保持装置15的收纳部15b中，这可以进一步便于连接件10的安装。因此，当安装提供燃料的装置时，不再需要手动地将连接件10保持在收纳部15b中。锁定部件23是可以被导入到保持装置中并且以弹簧扣的方式闩锁在锁定开口中或者锁定边缘的后方的锁定舌。

本发明的构造不限于上述优选示例性实施方式。相反，即使在基本不同的实施方式中利用所提出的方案的构思多种变型也是可以的。权利要求、说明书或附图中的所有的特征和/或优点，包括设计细节、空间布置和方法步骤自身以及不同的结合对于本发明来说可以都是必须的。

Claims (18)

1.一种提供燃料的装置(100)，具有用于连接发动机的至少一个燃料管路(11、12)的连接件(10)，在所述提供燃料的装置中设置进气歧管(13)，该进气歧管被邻近燃料箱(14)地布置，所述提供燃料的装置的特征在于，所述进气歧管(13)具有保持装置(15)，所述保持装置(15)用于所述连接件(10)在所述进气歧管(13)上的保持性布置，

所述保持装置(15)具有轴部(15a)和收纳部(15b)，利用所述轴部(15a)将所述收纳部(15b)布置为距所述进气歧管(13)一定距离，

所述连接件(10)具有至少一个箱连接器(10b)，当安装所述进气歧管(13)、所述燃料箱(14)和所述进气歧管(13)上的连接件(10)时，所述箱连接器突出到所述燃料箱(14)中，

所述连接件(10)至少具有一个抽吸连接器(10.1)、一个通风连接器(10.2)以及一个返回连接器(10.3)。

2.根据权利要求1所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述发动机是小件设备的发动机。

3.根据权利要求2所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述小件设备用于园艺、林木或者景观维护。

4.根据权利要求1所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述发动机是机动工具的发动机。

5.根据权利要求1所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述进气歧管(13)是注射成型塑料部件或者压铸金属部件。

6.根据权利要求1到5中任意一项所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述进气歧管(13)和所述保持装置(15)为一个部件。

7.根据权利要求6所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述进气歧管(13)和所述保持装置(15)在材料上成为一体。

8.根据权利要求7所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述进气歧管(13)和所述保持装置(15)在一个生产步骤中一起生产。

9.根据权利要求1到5中任意一项所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述收纳部(15b)具有引导几何结构(16)，在所述引导几何结构中以使所述连接件(10)的推入保持部(10a)能够沿至少一个方向移动的方式容纳所述推入保持部(10a)。

10.根据权利要求9所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述推入保持部(10a)以这样的方式构造：所述连接件(10)能够沿优选方向被容纳于所述引导几何结构(16)并且能够被闩锁。

11.根据权利要求10所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述连接件(10)能够利用布置于所述连接件(10)的锁定部件(23)而被闩锁。

12.根据权利要求1到5中任意一项所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述连接件(10)具有至少一个密封元件(21、22)，所述密封元件被至少设置在所述燃料箱(14)的一个开口中以用于所述连接件(10)与所述燃料箱(14)之间的密封。

13.根据权利要求1到5中任意一项所述的提供燃料的装置，其特征在于，所述连接件(10)形成具有抽吸头(18)的抽吸管路(17)和至少一个燃料管路(11、12)之间的连接元件。

14.一种用于安装燃料供给管路的装置(100)的方法，所述装置(100)具有用于连接发动机的至少一个燃料管路(11、12)的连接件(10)，其中所述安装包括布置被邻近燃料箱(14)地布置的进气歧管(13)，所述方法的特征在于，在第一安装步骤中，利用保持装置(15)将所述连接件(10)布置于所述进气歧管(13)，在第二安装步骤中，所述进气歧管(13)被邻近所述燃料箱(14)地布置，同时将所述连接件(10)接合到所述燃料箱(14)中和/或接合到所述燃料箱(14)上，

其中，所述保持装置(15)具有轴部(15a)和收纳部(15b)，利用所述轴部(15a)将所述收纳部(15b)布置为距所述进气歧管(13)一定距离，

在利用所述保持装置(15)将所述连接件(10)布置于所述进气歧管(13)之前或期间，至少一个燃料管路(11、12)被布置于所述连接件(10)，

所述连接件(10)至少具有一个抽吸连接器(10.1)、一个通风连接器(10.2)以及一个返回连接器(10.3)。

15.根据权利要求14所述的用于安装燃料供给管路的装置的方法，其特征在于，所述发动机是小件设备的发动机。

16.根据权利要求15所述的用于安装燃料供给管路的装置的方法，其特征在于，所述小件设备用于园艺、林木或者景观维护。

17.根据权利要求14所述的用于安装燃料供给管路的装置的方法，其特征在于，所述发动机是机动工具的发动机。

18.根据权利要求14到17中任意一项所述的用于安装燃料供给管路的装置的方法，其特征在于，设置具有抽吸头(18)的抽吸管路(17)，所述抽吸管路(17)突出到所述燃料箱(14)中和/或布置在所述燃料箱(14)中，其中，在所述连接件(10)接合到所述燃料箱(14)中和/或接合在所述燃料箱(14)上之前，具有所述抽吸头(18)的所述抽吸管路(17)被布置于箱连接器(10b)上。