CN102009256A - 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 - Google Patents
一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102009256A CN102009256A CN 201010569647 CN201010569647A CN102009256A CN 102009256 A CN102009256 A CN 102009256A CN 201010569647 CN201010569647 CN 201010569647 CN 201010569647 A CN201010569647 A CN 201010569647A CN 102009256 A CN102009256 A CN 102009256A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- high strength
- temperature
- adopt
- strength steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Arc Welding In General (AREA)
Abstract
本发明尤其涉及到船用高强钢超厚板焊接工艺，它针对EH36Z100mm的高强钢船体结构钢板的平对接焊，提出了一种平对接焊工艺方法，对焊接坡口、焊前预热、施焊温度、焊接顺序、焊接规范参数、焊后冷处理均有提出了行之有效的规范；使得超厚板高强钢的焊接工艺能够顺利实现，提高劳动效率、节省原材料、降低生产成本、减少船舶建造周期，成功的实现此钢种首次大规模的工程实际应用，并且弥补了国内在EH36Z100mm厚板高强度船体结构用钢焊接这一部分的技术规范空白。
Description
技术领域
本发明尤其涉及到船用高强钢焊接工艺。
背景技术
焊接技术是现代船舶建造工程的关键工艺技术之一，在船体建造中船舶焊接质量是评价造船质量的重要指标。因此，焊接技术进步对推动造船生产的发展具有十分重要的意义。国际上，高强度钢焊接技术在焊材成分和工艺设计方面发展较快，应用领域也在不断扩大。在涉及特殊使用要求或恶劣工况环境下的钢结构制造领域，高强度钢占有越来越重要的位置，已广泛应用于船舶、桥梁、汽车、高层建筑建设等领域。而国内，高强钢的应用范围也在逐渐增大，但总体上应用还不成熟、仅占钢总用量的10％左右，比例较小。中国船级社(CCS)的2009年7月出版的《材料与焊接规范》也没有给出相关的工艺规范。
本发明经过改变工艺措施，对于100mm厚的EH36高强钢平对接焊焊接工艺进行研究。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法，针对EH36Z 100mm的高强度船体结构用钢平对接焊，能节省较多的焊接材料、电能和工时，且易于加工，能够有效的减小焊接变形，可焊到性好。
为解决上述技术问题，本发明提供一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法，其特征在于，针对母材为EH36Z 100mm的高强度船体结构用钢平对接焊，包括以下工艺参数及步骤：
焊接坡口：双V型坡口，坡口角度为70°±5°；背面V型坡口在距离板材背面30mm处向背面预留10mm钝边，正面V型坡口在距离板材正面40mm处使坡口角度每边减少15°，同时保证正面熔宽为60～62mm，背面熔宽为50～52mm，熔深100mm，余高0～2mm；
预热温度：焊接前需要采用电加热方式对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到180℃开始施焊；
施焊温度：施焊时道间温度应控制在180℃-220℃；施焊过程中，焊缝处的温度应控制在180℃-220℃，随时采用点温计进行反面测量，若温度低于该温度，则应进行相应补温；
焊接顺序：采用多层多道焊，以填满截面内的坡口；正面焊接几道后，若发现板材变形，应将工件翻身，采用碳弧气刨清根，再实施反面焊接。在板材未发生焊接变形的情况下，应尽量将正面多焊接几道，以防止板材翻身时产生开裂；
焊接材料：采用与结构钢屈服强度同等级的3Y焊丝或焊条；
焊接参数：焊接电流700～780A，电弧电压31～36V，焊接速度35～49cm/min，线能量30～42KJ/cm，电特性为直流反接；
焊后处理：焊接工作完成后，焊缝及两侧150mm范围内需要加热到200-250℃，保温达2小时，然后再采用岩棉垫覆盖缓冷处理。
优选的，焊接方式为埋弧自动焊。
焊接前，将板材放在专用胎架上进行装配，并安装引弧板及熄弧板，采用多层多道双面埋弧焊进行拼板，拼板设定专用吊环进行焊接进程中的翻身工作；焊接中的拼板翻身应该采用纵向翻身，以防止拼板焊缝开裂。吊环安装在非过渡卡的那面；厚板必须采取焊前预热和焊后热处理以消除氢致裂纹。焊接时由于单道焊缝无法填满截面内的坡口，故采用多层多道焊以填满截面内的坡口，防止出现焊缝开裂或延迟裂纹的发生，同时，前一道焊缝对后一道焊缝来说是一个“预热”的过程；后一道焊缝对前一道焊缝来说相当于一个“后热处理”的过程，有效地改善了焊接过程中应力分布状态，利于保证焊接质量。选择窄间隙焊接，可防止高强钢过热，改善焊接性；焊接工艺参数如电流、电压和焊接速度等对罕见热热循环有很大的影响。
本发明通过改变工艺流程实现EH36Z 100mm钢板的平对接焊，其通过焊接性试验、焊接工艺评定等措施，制定出高强钢EH36Z 100mm钢板的焊接技术方案，使得超厚板高强钢的焊接工艺能够顺利实现，可以提高劳动效率、节省原材料、降低生产成本、减少船舶建造周期等，成功的实现此钢种首次大规模的工程实际应用，并且弥补了国内在EH36Z 100mm厚板高强度船体结构用钢焊接这一部分的技术规范空白。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。
图1为焊接坡口示意图。
图2为埋弧自动焊的坡口尺度及焊接顺序图。
具体实施方式
一、焊前准备
1.焊接前，焊工应认真熟悉施工图纸及工艺，了解产品的技术要求及质量要求，严格遵守工艺纪律并严格按照本工艺的焊接要求进行施焊。
2.焊前认真检查坡口尺寸及装配质量是否符合质量标准要求。
3.坡口内及坡口边缘两侧各30mm内的正反面与端面应除去水渍、油污、铁锈、挂渣及碳刨残留的粘碳等对焊接质量有影响的杂物。
4.埋弧焊时，焊缝两端必须安装引弧板和熄弧板，其材质和坡口形式与被焊件相同且板厚应与母材相当。
5.焊丝焊剂需随领随用，焊剂的领用量一次不得超过4小时。
6.雨、雪天严禁露天施焊。当环境相对湿度大于85％时，应采取相应措施，否则禁止施焊；二氧化碳气体保护焊当风速大于2m/s时，焊接时应采取防风措施。
7.板材应在专用胎架上进行施焊。
8.拼板应设定专用吊环进行焊接进程中的翻身工作。焊接中的拼板翻身应该采用纵向翻身，以防止拼板焊缝开裂。吊环安装在非过渡卡的那面。
二、焊接材料及焊接方法
1.本材料可采用埋弧自动焊进行焊接。
2.焊接材料采用与结构钢屈服强度同等级的3Y焊丝或焊条。
三、焊接工艺
1.焊接坡口形式如下图1所示：对于100mm厚板EH36Z，焊接坡口为双V型坡口，坡口角度为70°±5°；背面V型坡口在距离板材背面30mm处向背面预留10mm钝边，正面V型坡口在距离板材正面40mm处使坡口角度每边减少15°。
2.将板材放在胎架上进行装配，并安装引弧板及熄弧板，采用多层多道双面埋弧焊进行拼板。
3.焊接前需要采用电加热方式对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到180℃开始施焊，施焊时道间温度控制在180℃-220℃。施焊过程中，焊缝处的温度控制在180℃-220℃，随时采用点温计进行反面测量，若温度低于该温度，则应进行相应补温。
4.焊接时，应进行监控，随时观测拼板焊接变形状态，若发现拼板焊接上翘过多，则应该停止焊接，并按要求进行后热处理，调整焊接顺序，待焊缝冷却，翻身，重新预热焊缝，焊接反面。
5.正面焊接几道后，若发现板材变形，应将工件翻身，采用碳弧气刨清根，再实施反面焊接。
6.在板材未发生焊接变形的情况下，应尽量将正面多焊接几道，以防止板材翻身时产生开裂。
7.每层焊缝焊接完成后，应去除焊渣，去除焊渣时，焊缝隙的温度应不低于150℃，焊渣去除后，重新加热补温，然后进行下一层焊接工作。
8.板材在翻身时，根据现场实际情况，采用点焊“马板”将焊缝固定加强.
9.焊接过程中的板材翻身，应该采用纵向翻身。
10.埋弧自动焊焊接完成后，应采用碳弧气刨割下引弧板及熄弧板，切割时，应注意不得伤及母材，切割后，应打磨。
11.割下引弧板以及熄弧板后，检查过渡坡口处的焊缝质量，若不符合要求，则采用二氧化碳气体保护焊进行局部修补。修补时，应保证焊缝预热温度达到规定要求。
12.每条焊缝应尽量一次性焊接完成，若一条焊缝不能一次性焊接完成，则停止焊接后，应按要求进行后热处理，再次焊接时，重新按要求进行预热，焊接。
13.焊接工作完成后，焊缝及两侧150mm范围内需要加热到200-250℃，保温2小时，然后再采用岩棉垫覆盖缓冷处理。
四、焊后清理及检验
1.焊后焊工应认真清除焊缝焊渣及两侧的飞溅物。
2.施焊完后，对焊接进行外观及无损检测。具体要求按有关要求执行。
3.焊缝缺陷的返修需要用碳弧气刨将缺陷彻底清除，清除部位应光滑过渡。
实施例1
采用埋弧自动焊：
1、焊接材料如下：焊丝H08Mn2EΦ5mm，焊剂CHF101
2、焊接顺序及坡口尺度如图2所示的在图1基础上的双V型坡口，其正面熔宽为60～62mm，背面熔宽为50～52mm，熔深100mm，余高0～2mm；该型坡口能节省较多的焊接材料、电能和工时，且易于加工，能够有效的减小焊接变形，可焊到性好。
3、焊接规范参数见下表1：
表1埋弧自动焊
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法，其特征在于，针对母材为EH36Z 100mm的高强度船体结构用钢平对接焊，包括以下工艺参数及步骤：
焊接坡口：双V型坡口，坡口角度为70°±5°；反面V型坡口在距离板材反面30mm处预留10mm钝边，正面V型坡口在距离板材正面40mm处使坡口角度每边减少15°，同时保证正面熔宽为60~62mm，背面熔宽为50~52mm，熔深100mm，余高0~2mm；
预热温度：焊接前需要采用电加热方式对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到180℃开始施焊；
施焊温度：施焊时道间温度应控制在180℃-220℃；随时采用点温计进行反面测量，若温度低于该温度，则应进行相应补温；
焊接顺序：采用多层多道焊，以填满截面内的坡口；正面焊接几道后，若发现板材变形，应将工件翻身，采用碳弧气刨清根，再实施反面焊接；在板材未发生焊接变形的情况下，应尽量将正面多焊接几道，以防止板材翻身时产生开裂；
焊接材料：采用与结构钢屈服强度同等级的3Y焊丝或焊条；
焊接参数：焊接电流700～780A，电弧电压31～36V，焊接速度35～49 cm/min，线能量30～42 KJ/cm，电特性为直流反接；
焊后处理：焊接工作完成后，焊缝及两侧150mm范围内需要加热到200-250℃，保温达2小时，然后再采用岩棉垫覆盖缓冷处理。
2.根据权利要求1所述的高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法，其特征在于，焊接方式为埋弧自动焊。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010569647 CN102009256B (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010569647 CN102009256B (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102009256A true CN102009256A (zh) | 2011-04-13 |
| CN102009256B CN102009256B (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=43839686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201010569647 Active CN102009256B (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102009256B (zh) |
Cited By (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102225485A (zh) * | 2011-06-08 | 2011-10-26 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | Tc18钛合金激光-氩弧复合热源焊接工艺 |
| CN102350284A (zh) * | 2011-06-28 | 2012-02-15 | 无锡丰澄机械设备有限公司 | 一种耐高温反应釜及其焊接方法 |
| CN102489889A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-06-13 | 扬州大洋造船有限公司 | 一种船舶建造中的高效焊接方法 |
| CN103017539A (zh) * | 2013-01-15 | 2013-04-03 | 湖北新冶钢有限公司 | 连续式加热炉及其炉门和该炉门的制造方法 |
| CN103182591A (zh) * | 2013-03-12 | 2013-07-03 | 杭州联源重工机械有限公司 | 应用于水轮机的高强调质特厚s500q钢板焊接工艺 |
| CN103909330A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-09 | 南通长航船舶配件有限公司 | 自航耙吸挖泥船机船舶建造埋弧自动焊方法 |
| CN103920967A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-07-16 | 中国化学工程第十四建设有限公司 | 吸收塔焊接方法 |
| CN104002029A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-08-27 | 东北大学 | 一种改进的平板对接埋弧焊接方法 |
| CN104741745A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-07-01 | 中国海洋石油总公司 | 海洋工程结构低温环境服役下的埋弧焊工艺 |
| CN105252108A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-20 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种船体结构用钢平仰角接焊接方法 |
| CN105772971A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-07-20 | 西南石油大学 | 一种高酸性气田输送管线焊接工艺 |
| CN106001851A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 广船国际有限公司 | 一种对接钣金的焊接方法 |
| CN106670671A (zh) * | 2016-11-26 | 2017-05-17 | 共享铸钢有限公司 | 马氏体耐热钢搭子焊件的焊接方法 |
| CN109047989A (zh) * | 2018-10-16 | 2018-12-21 | 四川石油天然气建设工程有限责任公司 | 一种铰支座焊接制造的方法 |
| CN109967842A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-05 | 广州黄船海洋工程有限公司 | 一种eh36高强度钢厚板的不预热埋弧焊方法 |
| CN110000453A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-07-12 | 铜陵有色建安钢构有限责任公司 | 双v型坡口用埋弧焊机枪头及其焊接方法 |
| CN111761182A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-13 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种邮轮薄板拼板方法 |
| CN112475749A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-12 | 湖南联诚轨道装备有限公司 | 一种轨道车辆牵引梁的焊接加工方法 |
| CN113146084A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-07-23 | 江苏科技大学 | 厚板高强度钢的焊接工艺 |
| CN113266642A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-17 | 湖北蓝华铝业有限公司 | 一种铝合金导轨 |
| CN113732550A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 宝山钢铁股份有限公司 | 基于细丝气体保护焊接的低碳微合金钢焊接性评估方法 |
| CN113732554A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 宝山钢铁股份有限公司 | 基于气体保护药芯焊丝的低碳微合金钢焊接性评估方法 |
| CN113843483A (zh) * | 2021-10-21 | 2021-12-28 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种船舶吊舱推进器用低合金高强钢焊接工艺 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09239539A (ja) * | 1996-03-01 | 1997-09-16 | Agency Of Ind Science & Technol | 湿式水中片側溶接の裏波監視方法 |
| CN101564785A (zh) * | 2008-04-25 | 2009-10-28 | 中国海洋石油总公司 | 双丝自动埋弧焊接工艺 |
-
2010
- 2010-12-01 CN CN 201010569647 patent/CN102009256B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09239539A (ja) * | 1996-03-01 | 1997-09-16 | Agency Of Ind Science & Technol | 湿式水中片側溶接の裏波監視方法 |
| CN101564785A (zh) * | 2008-04-25 | 2009-10-28 | 中国海洋石油总公司 | 双丝自动埋弧焊接工艺 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 《机电技术》 20030230 方克 EH36船用高强度钢的焊接工艺 第44－46页 1－2 , 第2期 * |
| 《造船技术》 20040630 凌云志 船用EH36钢厚板焊接工艺探讨 第7，32－33页 1－2 , 第6期 * |
Cited By (33)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102225485A (zh) * | 2011-06-08 | 2011-10-26 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | Tc18钛合金激光-氩弧复合热源焊接工艺 |
| CN102350284A (zh) * | 2011-06-28 | 2012-02-15 | 无锡丰澄机械设备有限公司 | 一种耐高温反应釜及其焊接方法 |
| CN102489889A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-06-13 | 扬州大洋造船有限公司 | 一种船舶建造中的高效焊接方法 |
| CN102489889B (zh) * | 2011-12-14 | 2013-09-04 | 扬州大洋造船有限公司 | 一种船舶建造中的焊接方法 |
| CN103017539A (zh) * | 2013-01-15 | 2013-04-03 | 湖北新冶钢有限公司 | 连续式加热炉及其炉门和该炉门的制造方法 |
| CN103182591B (zh) * | 2013-03-12 | 2014-12-31 | 杭州联源重工机械有限公司 | 应用于水轮机的高强调质特厚s500q钢板焊接工艺 |
| CN103182591A (zh) * | 2013-03-12 | 2013-07-03 | 杭州联源重工机械有限公司 | 应用于水轮机的高强调质特厚s500q钢板焊接工艺 |
| CN103920967B (zh) * | 2014-02-24 | 2016-01-20 | 中国化学工程第十四建设有限公司 | 吸收塔焊接方法 |
| CN103920967A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-07-16 | 中国化学工程第十四建设有限公司 | 吸收塔焊接方法 |
| CN103909330A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-09 | 南通长航船舶配件有限公司 | 自航耙吸挖泥船机船舶建造埋弧自动焊方法 |
| CN104002029A (zh) * | 2014-06-06 | 2014-08-27 | 东北大学 | 一种改进的平板对接埋弧焊接方法 |
| CN104002029B (zh) * | 2014-06-06 | 2016-10-05 | 东北大学 | 一种改进的平板对接埋弧焊接方法 |
| CN104741745A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-07-01 | 中国海洋石油总公司 | 海洋工程结构低温环境服役下的埋弧焊工艺 |
| CN105252108A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-20 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种船体结构用钢平仰角接焊接方法 |
| CN105772971A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-07-20 | 西南石油大学 | 一种高酸性气田输送管线焊接工艺 |
| CN106001851A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 广船国际有限公司 | 一种对接钣金的焊接方法 |
| CN106670671A (zh) * | 2016-11-26 | 2017-05-17 | 共享铸钢有限公司 | 马氏体耐热钢搭子焊件的焊接方法 |
| CN106670671B (zh) * | 2016-11-26 | 2019-04-23 | 共享铸钢有限公司 | 马氏体耐热钢搭子焊件的焊接方法 |
| CN109047989A (zh) * | 2018-10-16 | 2018-12-21 | 四川石油天然气建设工程有限责任公司 | 一种铰支座焊接制造的方法 |
| CN110000453A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-07-12 | 铜陵有色建安钢构有限责任公司 | 双v型坡口用埋弧焊机枪头及其焊接方法 |
| CN109967842A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-05 | 广州黄船海洋工程有限公司 | 一种eh36高强度钢厚板的不预热埋弧焊方法 |
| CN109967842B (zh) * | 2019-05-17 | 2021-06-11 | 广州黄船海洋工程有限公司 | 一种eh36高强度钢厚板的不预热埋弧焊方法 |
| CN113732554A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 宝山钢铁股份有限公司 | 基于气体保护药芯焊丝的低碳微合金钢焊接性评估方法 |
| CN113732550B (zh) * | 2020-05-27 | 2022-09-16 | 宝山钢铁股份有限公司 | 基于细丝气体保护焊接的低碳微合金钢焊接性评估方法 |
| CN113732554B (zh) * | 2020-05-27 | 2022-09-16 | 宝山钢铁股份有限公司 | 基于气体保护药芯焊丝的低碳微合金钢焊接性评估方法 |
| CN113732550A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 宝山钢铁股份有限公司 | 基于细丝气体保护焊接的低碳微合金钢焊接性评估方法 |
| CN111761182A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-13 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种邮轮薄板拼板方法 |
| CN112475749B (zh) * | 2020-12-14 | 2022-07-05 | 湖南联诚轨道装备有限公司 | 一种轨道车辆牵引梁的焊接加工方法 |
| CN112475749A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-12 | 湖南联诚轨道装备有限公司 | 一种轨道车辆牵引梁的焊接加工方法 |
| CN113146084A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-07-23 | 江苏科技大学 | 厚板高强度钢的焊接工艺 |
| CN113266642A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-17 | 湖北蓝华铝业有限公司 | 一种铝合金导轨 |
| CN113843483A (zh) * | 2021-10-21 | 2021-12-28 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种船舶吊舱推进器用低合金高强钢焊接工艺 |
| CN113843483B (zh) * | 2021-10-21 | 2023-02-17 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种船舶吊舱推进器用低合金高强钢焊接工艺 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102009256B (zh) | 2012-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102009256B (zh) | 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 | |
| CN102019481B (zh) | 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 | |
| CN102009255B (zh) | 一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法 | |
| CN102029457B (zh) | 一种高强度船体结构用钢立对接焊焊接工艺方法 | |
| CN100528465C (zh) | 水轮发电机组铸钢件缺陷补焊裂纹处理方法 | |
| CN102009252A (zh) | 一种高强度船体结构用钢立焊焊接工艺方法 | |
| CN103447672B (zh) | 一种大厚度屈服强度690MPa级低温钢板的埋弧焊接工艺 | |
| CN103084703B (zh) | 一种大型内空铸钢件挖补堆焊再制造方法 | |
| CN104014914B (zh) | 船体结构中高强度钢的焊接方法 | |
| CN103286427B (zh) | 一种桥梁用Q500qE超低碳贝氏体钢的焊接方法 | |
| CN107598340B (zh) | 大厚板t型接头焊接方法 | |
| CN104002023B (zh) | 一种针对异种材质厚板的焊接工艺 | |
| CN102922085B (zh) | 手工电弧焊打底层之字形灭弧法在q460钢管焊接中的应用 | |
| CN101607342A (zh) | 一种厚板拼板埋弧焊接方法 | |
| CN102101210A (zh) | 一种610MPa水电站压力钢管用高强钢焊接方法 | |
| CN102009253A (zh) | 一种高强度船体结构用钢横焊焊接工艺方法 | |
| CN104625322B (zh) | 大型非标设备厚板全位置焊接方法 | |
| CN104475920A (zh) | 一种适合于50-80mm厚钢板的气电立焊方法 | |
| CN112453659A (zh) | 一种提高焊接接头对拉伸应力抵抗能力的焊接方法 | |
| CN102922086B (zh) | 手工电弧焊打底层之字形灭弧法及其在q460高强钢对接平板焊接中的应用 | |
| CN103464873A (zh) | 一种钛合金与镍基高温合金的电弧焊工艺 | |
| CN105397319A (zh) | 一种桥梁钢结构的焊接工艺 | |
| CN103692061A (zh) | 一种使用双枪自动横焊小车进行对接焊的方法 | |
| CN102009257B (zh) | 一种高强度船体结构用钢立角焊焊接工艺方法 | |
| CN102029458B (zh) | 一种高强度船体结构用钢横对接焊焊接工艺方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: WUCHANG SHIPBUILDING INDUSTRY GROUP CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: WUCHANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 430060 Hubei city of Wuhan province Wuchang Ziyang Road No. 2 Patentee after: WUCHANG SHIPBUILDING INDUSTRY GROUP CO., LTD. Address before: 430060 Hubei city of Wuhan province Wuchang Ziyang Road No. 2 Patentee before: Wuchang Shipbuilding Industry Co., Ltd. |