CN102001399A - 用于轮子的扭转锁固保持的设备 - Google Patents

Abstract

本发明关于一种用于脚踏车的快速释放组件，其中所述组件包含一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中一个非圆柱形末端部分的直径比圆柱形中央部分的直径大，所述快速释放组件进一步包含一插入件，其具有一经组装以保持在一非圆柱形开口中的非圆柱形外轮廓且具有一安置于其中的凸轮表面，设定所述插入件的大小以将轮轴中的一个非圆柱形末端部分保持于其中，所述组件还包括一轴杆，设定其大小以穿过所述轮轴且在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手，其中所述凸轮从动件经组装以在把手的一轴向旋转后与所述凸轮表面锁固啮合。

Description

用于轮子的扭转锁固保持的设备

技术领域

本发明关于一种用于脚踏车轮子或其它组件的快速释放保持系统，特别关于针对将扭转锁固组装用于将非圆柱形轮轴紧固至通轴前叉勾爪的轮子的保持。

背景技术

用于供脚踏车使用的快速释放保持系统已很常见，此种快速释放保持系统实现脚踏车的一部分的迅速连接(或断开)(如，轮子至前叉)，而不需要专用工具。虽然快速释放装置的最普通应用为用于将脚踏车轮子紧固至脚踏车的前叉或车架，但快速释放装置也可应用于其他方面，如：将脚踏车座杆紧固至脚踏车车架的座管。

虽然已设计出了各种类型的快速释放保持系统，但此种装置通常包括在一端上具有一杠杆且在另一端上具有一固定制动器(如，拉紧螺母)的9mm螺纹叉状件，杠杆作用于一凸轮上以施加随凸轮的几何形状及凸轮与拉紧螺母之间的中心距离的手动预调整而变化的拉紧力，其中通过拉紧螺母的手动操纵来调整中心距离，通过在叉状件方向自打开位置至闭合位置折叠杠杆，获得拉紧力。使用者必须通过调整拉紧螺母的拉紧来手动调整中心距离，直至能够折叠杠杆以驱动凸轮，以在叉状件上提供足够的拉紧力。

但是，此种现有的快速释放保持系统会造成许多问题，一个主要问题是，叉状件上的拉紧力几乎完全由使用者在安装了轮子或其它组件后进行的中心距离调整而定，由使用者进行的调整有可能在快速释放保持系统的不同启动之间不一致，且这种不一致可引起可能的组件磨损问题。例如，若中心距离经调整后过长，则拉紧力可能不够，且组件(如，轮子)可能不与前叉或脚踏车车架啮合，以此使操作者通过快速释放且重新调整拉紧螺母来重新调整快速释放系统。另一方面，若中心距离经调整后过短，则叉状件上的轴向牵引力可能过大，以此有破坏叉状件或快速释放保持系统的另一组件的危险。此外，过度拉紧的叉状件可在脚踏车轮子的轮毂轴承上产生压力，以此引起在轮毂中的摩擦过大及轮毂轴承潜在的早期故障。系统的重复拉紧会引起在凸轮在每一施力的情况下的各种组件(如，脚踏车轮毂及前叉)上的磨损或磨蚀。鉴于现有快速释放保持系统的潜在问题，明显地，使用者控制的拉紧可导致组件磨损的问题，且至少会导致使用者进行大量的尝试错误，以便达成正确的拉紧力。

快速释放保持系统另一个问题为，9mm叉状件具有当与脚踏车轮子一起应用时仅与具有类似圆形组装的前叉勾爪槽相容的圆柱形横截面形状，然而，一些脚踏车前叉(如在越野脚踏车上使用的悬架)已经重新设计以提供非圆柱形通轴组装，通轴组装包含封入的非圆柱形勾爪(如与现有勾爪槽相反)，由于要维持相反前叉腿之间的抗扭劲度的需要而做如此改变，与越野脚踏车骑行相关的崎岖不平的地形及高速骑行都会导致大的扭力施加于各别前叉腿上。使用具有与前叉的封入的非圆柱形勾爪啮合的非圆柱形末端部分的20mm轮轴在轮轴与勾爪之间形成较稳固的接合，以此改良前叉的抗扭劲度。然而，20mm轮轴组装不与此项技术中现有的快速释放系统兼容，因此通常使用替代部件(如，在轮轴的每一端处的螺栓)将通轴组装紧固至前叉，此组装可能需要特殊工具将轮轴自前叉脱离，使用者将花费大量的时间且更费力。此外，20mm轮轴设计应用于越野脚踏车许多方面，以此大幅增加了轮轴系统的重量及成本。

因此将需要具有能够将脚踏车轮子紧固至脚踏车的前叉或车架而不需要凸轮动作杠杆与螺纹拉紧螺母之间的中心距离的手动调整的快速释放设备，还需要使用具有非圆柱形界面的通轴组装使得维持前叉的抗扭劲度及此种快速释放设备。

发明内容

本发明关于一种可与脚踏车的封入的勾爪前叉啮合的快速释放组件，其中所述组件包含一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分或第二非圆柱形末端部分的直径比圆柱形中央部分的直径大，所述快速释放组件进一步包含一插入件，其具有一经组装以保持于一非圆柱形开口中的非圆柱形外轮廓且具有一安置于其中的凸轮表面，设定插入件的大小以将轮轴的一个非圆柱形末端部分保持于其中，所述组件包括一轴杆，设定其大小以穿过轮轴，在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手，其中所述凸轮从动件经组装以在把手的轴向旋转后形成与插入件的凸轮表面的锁固啮合。

本发明还关于一种用于保持一脚踏车轮子的设备，其中所述设备包含空心轴，其具有一第一末端部分及一第二末端部分，所述第一末端部分经组装以保持于一脚踏车前叉组件的第一封入的勾爪内，所述设备还包括：一勾爪插入件，其经组装以将所述第二末端部分保持于脚踏车前叉组件的第二封入的勾爪内；及一凸轮插入件，其附加于所述勾爪插入件内。另外，所述设备包含一轴杆，设定其大小以行进穿过所述空心轴，所述轴杆在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手及张拉组件，其中所述凸轮从动件经组装以在小于轴杆的单旋转后固定地啮合于凸轮插入件。

本发明还关于一种用于将一轮子紧固至一脚踏车的组件，所述组件包含一可卸除式插入件，其经组装以附加于一脚踏车前叉的第一非圆柱形勾爪内，所述可卸除式插入件具有一安置于其中的倾斜凸轮表面，所述组件进一步包含：一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分及一第二非圆柱形末端部分，其中第一非圆柱形末端部分经组装以与可卸除式插入件的内部表面配合，且所述第二非圆柱形末端部分经组装以与脚踏车前叉的第二非圆柱形勾爪配合；及一叉状件，其经组装以行进穿过轮轴，所述叉状件在第一端上具有一凸轮从动件且在第二端上具有一把手，其中所述叉状件的凸轮表面经组装在小于所述把手的一全轴向旋转后锁固地啮合于所述可卸除式插入件的倾斜凸轮表面。

本发明还关于一种用于脚踏车的快速释放组件，其中所述快速释放组件包含一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分或第二非圆柱形末端部分的直径比圆柱形中央部分的直径大，所述快速释放组件还包含一轴杆，设定其大小以穿过所述轮轴，在第一端上具有一保持表面且在第二端上具有一把手；及一插入件，其经组装以保持于一非圆柱形的通轴前叉勾爪中且在其中具有一轴杆界面，其中所述轴杆的保持表面经组装以在所述把手的一轴向旋转后形成与所述插入件的轴杆界面的锁固啮合。

以下详细描述及附图，将使本发明的各种特征及优点更显而易见。

附图说明

图1为根据本发明的一具体实例的快速释放系统的分解图。

图2为根据本发明的一具体实例的快速释放系统的横截面图。

图3为根据本发明的一具体实例的轴杆的侧视图。

图4A为根据本发明的一具体实例的勾爪插入件的三维图。

图4B为根据本发明的一具体实例的勾爪插入件的横截面图。

图4C为根据本发明的一具体实例的勾爪插入件的另一三维图。

图5A为根据本发明的一具体实例的凸轮插入件的侧视图。

图5B为根据本发明的一具体实例的凸轮插入件的横截面图。

图5C为根据本发明的一具体实例的勾爪插入件的三维图。

具体实施方式

附图说明目前预料用于进行本发明的一优选具体实例。

图解说明了一提供用于轮子(优选地，脚踏车轮子)的快速释放组装的系统，该快速释放组装使用在轴杆上的扭转锁固动作将轮子紧固至脚踏车前叉或车架。

图1说明本发明的一例示性具体实例的分解图，快速释放系统100包含一具有一非圆柱形外轮廓的插入件102、一轮毂104及一轮轴106，虽然图中未示，但轮毂104包含处于其中的多个轴承，当经由轮毂104的中轴线接收轮轴106时使轮轴106能够自由地旋转，轮毂104也可经组装以包括多个开口以在其中接受轮辐，在此显示了具有个别非圆柱形末端部分108、110及一圆柱形中央部分112的轮轴106，非圆柱形末端部分110的直径比非圆柱形末端部分108及圆柱形中央部分112的直径大，以此方式下，设定轮轴106的大小以穿过轮毂104的中轴线，以使仅圆柱形中央部分112保持于轮毂104中，同时非圆柱形末端部分108、110延伸超出轮毂104的两端，轮轴106的圆柱形中央部分112可具有15mm的直径以与行业标准轮毂大小一致，但本发明不受此限制，事实上，圆柱形中央部分112可具有如用于轻型脚踏车的12mm或用于在经受较大应力的脚踏车(如，经设计用于越野下坡骑行的脚踏车)上使用的20mm的直径。然而，可理解的是，圆柱形中央部分112可具有任一合适的直径以与轮毂104的中轴线一致，虽然非圆柱形末端部分108、110及非圆柱形插入件102可具有任一非圆柱形形状，但优选的是末端部分为六边形形状。

仍参看图1，快速释放系统100啮合一对前叉腿114，前叉腿114具有在每一前叉腿114的末端附近实质上封入的勾爪开口116，勾爪开口116具有一非圆柱形内表面，其中一个勾爪开口116经组装以将插入件102保持于其中，同时另一勾爪开口116经组装以将轮轴106的非圆柱形末端部分110保持于其中。以下将进一步论述，轮轴106的非圆柱形末端部分108经对应地设定大小以装配于插入件102的非圆柱形内表面内，轮轴106至勾爪开口116内的通过形成被称为通轴设计的设计，以下将更详细地论述，与现有槽形勾爪及圆柱形轮轴相比，该设计提供轮轴与勾爪之间的连接较牢固。

快速释放系统100还包括一轴杆或叉状件118，设定轴杆118的大小以穿过轮轴106的中轴线，可由如钢、铝或钛任一合适的材料形成，凸轮从动件120安置于轴杆118的第一端上，而销孔122位于轴杆118的第二端上，凸轮从动件120可为适合于与凸轮表面啮合的销或其它突起。参看其他附图论述，凸轮从动件120经组装以在轴杆118的旋转后啮合安置于插入件102内的凸轮表面。另外，轴杆118的第二端经组装以穿过张拉装置126，虽然张拉装置126可为任何已知张拉部件，但在一具体实例中，可将一或多个贝氏(Belleville)垫圈用作受到定子124及端帽128约束的张拉装置126，在将定子124、张拉装置126及端帽128安置于轴杆118上后，经把手销130将把手132附加至轴杆118，把手销130经设计以啮合轴杆118中的销孔122，或者，若轴杆118经设计以减少组件数目及增加容差，则其可自身为张拉装置。在此例子中，轴杆118将由如弹簧级钢的弹性金属材料构成，张拉装置126也可为弹簧。把手132经设计以允许使用者使用简单的扭转运动来轴向旋转轴杆118，虽然把手132在图1中被显示为杠杆臂，但把手132可为旋钮、销或能够允许使用者旋转轴杆118的任一装置。

现参看图2，说明所组装的快速释放系统100的横截面图，如图2所示，插入件102在前叉腿114的一端上保持于勾爪开口116内，优选的是与勾爪开口116的压入装配连接来保持插入件102，但本发明中，也可以为替代保持的方法。例如，勾爪开口116可包含至少一枢转夹钳以牢固地保持插入件102，轮轴106的非圆柱形末端部分108紧紧地与插入件102的非圆柱形开口啮合，同时设定轮轴106的非圆柱形末端部分110的大小以装配于另一前叉腿114的另一勾爪开口116内。以此方式，轮轴106与各前叉腿114啮合，以防止轮轴106在勾爪开口116中旋转或滑动，轮轴106的非圆柱形末端部分108、110与各勾爪开口116之间的固定非圆柱形连接允许其在前叉腿114之间转移扭矩，从而有效地将轮轴106用作扭力杆且大大地减少系统的扭转变位。此种扭矩转移改进了脚踏车的稳定性，进而增加了效能及减少了快速释放系统100组件的磨损。在缺乏传统煞车弓或撑臂的前叉(如，反向前叉组件)的情况下，轮轴106用作扭力杆是特别有利的，因为轮轴106与勾爪开口116之间的非圆柱形连接有助于减少由煞车弓或撑臂控制的扭转变位。

图2还显示了轴杆118穿过轮轴106至勾爪开口116内，为了成功啮合快速释放系统100，使用者必须在锁固方向上旋转把手132，以此提供轴杆118上对应的旋转。当旋转轴杆118时，凸轮从动件120啮合位于插入件102内的倾斜凸轮表面。当旋转轴杆118时，凸轮从动件120经轮轴106拉动轴杆118，从而对应地向内拉动各前叉腿114。最终，凸轮从动件120将达到与插入件102的凸轮表面的锁固啮合，以使得轴杆118不再于锁固方向上旋转，此锁固啮合的轴杆118需旋转小于360度，且最好是小于180度(例如，120度)。

当旋转轴杆118达成与插入件102的凸轮表面的锁固啮合时，张拉装置126在轴杆118的相反端上赋予反应力，以维持锁固啮合。张拉装置126在定子124与端帽128之间部分地保持于一个勾爪开口116内，以此方式，在轴杆118旋转后，向内拉动各前叉腿114，从而允许前叉腿114在邻近各勾爪开口116的表面处接触且轻微压缩轮毂104。因此，凸轮从动件120与插入件102的凸轮表面的锁固啮合使快速释放系统100能够在使用者施力最小的情况下且在系统不因使用者错误的而产生过度拉紧或未充分拉紧(在现有快速释放系统中较为普遍)的情况下牢固地啮合轮子。为了脱离轮子，使用者必须仅在与相反于锁固方向的方向上旋转把手132，以此允许凸轮从动件120退出与插入件102的凸轮表面的锁固啮合，快速释放系统100的此种旋转啮合或脱离使使用者能够仅使用一只手即可牢固地安装轮子，以此大大地简化了轮子保持。此外，由于凸轮从动件120始终锁固地啮合于插入件102的凸轮表面上的同一位置处，因此可避免在达成正确的锁固位置过程中的使用者错误。

图3说明快速释放系统的轴杆或叉状件的替代组装，与关于以上图1及图2描述的轴杆118不同，图3中显示的轴杆318不包括销孔，经把手销将把手附加于销孔上，轴杆318在轴杆318的与凸轮从动件320的末端相反的末端上包含一螺纹区域322，以此方式，其中具有螺纹区域的把手(图中未示)可为可旋转地螺纹连接至螺纹区域322，把手在轴杆318上的轴向位置及接着张拉装置(图中未示)的初始力可因此经由在制造过程期间调整以说明系统的公差变化，当把手与凸轮从动件320之间的距离处于合适位置时，可经如压入装配至把手的槽内的键将把手固定地锁固在适当位置中。

现参看图4A至图4C，显示了插入件102的详图，如图4A及图4C所示，插入件102包含一非圆柱形外表面区域202及一圆柱形唇缘204，设定非圆柱形外表面区域202的大小以装配于勾爪开口116内，如图1及图2所示，优选地，插入件102压入装配至勾爪开口116内以形成紧密啮合，且圆柱形唇缘204用来限制插入件102可行进至勾爪开口116内的深度，插入件102进一步包含一凸轮表面插入件206，其分开地附加于插入件102内以提供插入件102的实际凸轮表面，如图4B中显示的插入件102的横截面图，凸轮表面插入件206与非圆柱形内表面区域208啮合，其中凸轮表面插入件206在其可行进至插入件102内的深度上受到限制，凸轮表面插入件206在其中包含一倾斜凸轮表面210，其经组装以接受位于轴杆118上的凸轮从动件120，当旋转轴杆118时，凸轮从动件120搭乘倾斜凸轮表面210，直至到达末端，或锁固倾斜凸轮表面210的位置，以此方式沿着倾斜凸轮表面210行进，朝向插入件102的末端拉动轴杆118，其藉此用来辅助经轴杆118的简单旋转在锁固的位置中啮合轮子。此外，因为插入件102可从勾爪开口116卸除，所以插入件102若受到损坏或磨损也可替换，此替换成本远低于在勾爪自身充当磨损表面的许多现有快速释放系统中发现的替代方法。在此情况下，若勾爪受到损坏或磨损，则可能需要替换整个前叉，从而增加修复或替换的成本。

图5A至图5C说明凸轮表面插入件206的更详细的视图，如图5A至图5C所示，设定凸轮表面插入件206的倾斜凸轮表面210的大小以接受凸轮从动件120，凸轮从动件120在轴杆118的旋转后沿着倾斜凸轮表面210行进，当凸轮从动件120到达倾斜凸轮表面210的锁固端点212时，轴杆118可不再于锁固方向上旋转，且因此处于锁固位置中。通过在相反方向上旋转轴杆118，可自锁固位置移除凸轮从动件120，因此可释放轴杆118与插入件102的啮合。优选地，制成凸轮表面插入件206的材料比插入件102的材料更具耐磨性，因为凸轮表面插入件206将在凸轮从动件120与倾斜凸轮表面210的重复啮合期间经受显著的磨损。例如，插入件102可由铝或塑料制成，但凸轮表面插入件可由钢或另一类似的耐磨材料制成。通过使用此耐磨材料，可增加插入件102的总寿命。图5B至图5C还显示了保持舌片214，其用以限制凸轮表面插入件206可行进至插入件102内的深度。因此，当使凸轮从动件120与倾斜凸轮表面210啮合时，保持舌片214提供凸轮表面插入件206与插入件102之间的牢固连接以允许在锁固位置中啮合轮子。

因此，本发明的一态样显示了一种可与脚踏车的封入的勾爪前叉啮合的快速释放组件，其中所述组件包含一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分或第二非圆柱形末端部分的直径比圆柱形中央部分的直径大，所述快速释放组件进一步包含一插入件，其具有一经组装以保持于一非圆柱形开口中的非圆柱形外轮廓且具有一安置于其中的凸轮表面，设置所述插入件的大小以将轮轴的一个非圆柱形末端部分保持于其中，所述组件还包括一轴杆，设定其大小以穿过轮轴且在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手，其中所述凸轮从动件经组装以在把手的一轴向旋转后形成与插入件的凸轮表面的锁固啮合。

本发明另一态样显示了一种用于保持脚踏车轮子的设备，其中所述设备包含空心轴，其具有一第一末端部分及一第二末端部分，所述第一末端部分经组装以保持于脚踏车前叉组件的一第一封入的勾爪内，所述设备还包括：一勾爪插入件，其经组装以将第二末端部分保持于脚踏车前叉组件的一第二封入的勾爪内；及一凸轮插入件，其附加于勾爪插入件内。另外，所述设备包含一轴杆，设定其大小以行进穿过空心轴，所述轴杆在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手及张拉组件，其中所述凸轮从动件经组装以在小于轴杆的一单旋转后固定地啮合于凸轮插入件。

本发明另一态样还显示了一种用于将一轮子紧固至脚踏车的组件，所述组件包含一可卸除式插入件，其经组装以附加于一脚踏车前叉的一第一非圆柱形勾爪内，所述可卸除式插入件具有一安置于其中的倾斜凸轮表面，所述组件进一步包含：一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分及一第二非圆柱形末端部分，其中第一非圆柱形末端部分经组装以与所述可卸除式插入件的内部表面配合，且第二非圆柱形末端部分经组装以与脚踏车前叉的一第二非圆柱形勾爪配合；及一叉状件，其经组装以行进穿过轮轴，所述叉状件在第一端上具有一凸轮从动件且在第二端上具有一把手，其中所述叉状件的凸轮表面经组装以在小于把手的一全轴向旋转后锁固地啮合于可卸除式插入件的倾斜凸轮表面。

本发明又一态样还显示了一种用于一脚踏车的快速释放组件，其中所述快速释放组件包含一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分或第二非圆柱形末端部分的直径比圆柱形中央部分的直径大，所述快速释放组件还包含一轴杆，设定其大小以穿过所述轮轴，在第一端上具有一保持表面且在第二端上具有一把手；及一插入件，其经组装以保持于一非圆柱形的通轴前叉勾爪中且在其中具有一轴杆界面，其中所述轴杆的保持表面经组装以在把手的一轴向旋转后形成与插入件的轴杆界面的锁固啮合。

此书面描述使用实施例揭示了本发明(包括优选实施例)，使本领域的技术人员能够实践本发明，包括制造及使用任何装置或系统及执行任何并入的方法。本发明的可取得专利的范畴由权利要求书界定，还可包括本领域技术人员了解的其它实施例，若此等其它实施例具有并非与权利要求的文字语言不同的结构组件，或若其包括具有与权利要求的文字语言无实质差异的等效结构组件，则其都属于本权利要求的范畴内。

Claims (21)

1.一种可与脚踏车的封入的勾爪前叉啮合的快速释放组件，其特征在于，包含：

一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分或第二非圆柱形末端部分的直径比所述圆柱形中央部分的直径大；

一插入件，其具有一经组装以保持于一非圆柱形开口中的非圆柱形外轮廓且具有一安置于其中的凸轮表面，设定所述插入件的大小以将所述轮轴的一个非圆柱形末端部分保持于其中；及

一轴杆，设定其大小以穿过所述轮轴且在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手，其中所述凸轮从动件经组装以在所述把手的轴向旋转后形成与所述插入件的凸轮表面锁固啮合。

2.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：进一步包含一附加于所述轮轴的非圆柱形末端部分与把手之间的张拉装置，所述张拉装置经组装以在所述轴杆的第二端上给予一反应力使当所述凸轮从动件与插入件的凸轮表面啮合时维持一锁固力。

3.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：所述非圆柱形开口为一位于脚踏车的前部前叉组件的第一腿部分及第二腿部分上的非圆柱形勾爪。

4.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：所述凸轮从动件在所述轴杆的单次旋转内形成一与插入件的凸轮表面的锁固啮合。

5.如权利要求4所述的快速释放组件，其特征在于：所述凸轮从动件与插入件的凸轮表面的锁固啮合是通过轴杆旋转小于或等于180度来达成的。

6.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：设定所述轴杆的大小以穿过脚踏车轮子的轮毂组件装配。

7.如权利要求6所述的快速释放组件，其特征在于：所述轮轴的圆柱形中央部分具有12mm、15mm或20mm的直径。

8.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：安置于所述插入件中的凸轮表面可为可卸除式地附加至所述插入件的内部表面。

9.如权利要求8所述的快速释放组件，其特征在于：所述制成凸轮表面的材料比插入件的材料耐磨性强。

10.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：所述凸轮表面经倾斜以允许所述轴杆的凸轮从动件在轴杆旋转期间在其上轴向从动。

11.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：所述插入件通过压入装配啮合或夹紧保持以保持于所述非圆柱形开口中。

12.如权利要求1所述的快速释放组件，其特征在于：所述张拉装置为一贝氏垫圈、一组贝氏垫圈或一弹簧，或其中所述轴杆由弹性材料构成。

13.一种用于保持脚踏车轮子的设备，其特征在于，包含：

一空心轴，其具有一第一末端部分及一第二末端部分，所述第一末端部分经组装以保持于脚踏车前叉组件的第一封入的勾爪内；

一勾爪插入件，其经组装以将所述第二末端部分保持于脚踏车前叉组件的第二封入的勾爪内；及

一凸轮插入件，其附加于所述勾爪插入件内；及

一轴杆，设定其大小以行进穿过所述空心轴，所述轴杆在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手及张拉组件，其中所述凸轮从动件经组装以在小于所述轴杆的单旋转后固定地啮合于所述凸轮插入件。

14.如权利要求13所述的设备，其特征在于：所述空心轴的第一末端部分及第二末端部分为非圆柱形形状。

15.如权利要求13所述的设备，其特征在于：所述凸轮从动件经组装以在将轴杆旋转小于或等于180度后固定地啮合于所述凸轮插入件。

16.如权利要求13所述的设备，其特征在于：设定所述空心轴的大小以穿过脚踏车轮毂。

17.一种用于将一轮子紧固至一脚踏车的组件，其特征在于，包含：

一可卸除式插入件，其经组装以附加于脚踏车前叉的第一非圆柱形勾爪内，所述可卸除式插入件具有一安置于其中的倾斜凸轮表面；

一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分经组装以与所述可卸除式插入件的内部表面配合，且所述第二非圆柱形末端部分经组装以与所述脚踏车前叉的第二非圆柱形勾爪配合；及

一叉状件，其经组装以行进穿过所述轮轴，所述叉状件在第一端上具有一凸轮从动件，在第二端上具有一把手，其中所述叉状件的凸轮表面经组装以在小于所述把手的全轴向旋转后锁固地啮合于所述可卸除式插入件的倾斜凸轮表面。

18.如权利要求17所述的组件，其特征在于：所述组件进一步包含一邻近于所述把手设置的张拉装置。

19.如权利要求18所述的组件，其特征在于：所述张拉装置包含一贝氏垫圈、一组贝氏垫圈或一弹簧，或其中所述叉状件由弹性材料构成。

20.如权利要求17所述的组件，其特征在于：所述凸轮表面可卸除式地附加于所述可卸除式插入件内，所述制成凸轮表面的材料不同于所述可卸除式插入件的材料。

21.一种用于脚踏车的快速释放组件，其特征在于，包含：

一轮轴，其具有一第一非圆柱形末端部分、一圆柱形中央部分及一第二非圆柱形末端部分，其中所述第一非圆柱形末端部分或第二非圆柱形末端部分中的一直径比所述圆柱形中央部分的直径大；

一轴杆，设定其大小以穿过所述轮轴且在第一端上具有一保持表面，在第二端上具有一把手；及

一插入件，其经组装以保持于一非圆柱形的通轴前叉勾爪中且在其中具有一轴杆界面，其中所述轴杆的保持表面经组装以在把手的轴向旋转后形成与所述插入件的轴杆界面的锁固啮合。

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