CN101982330B - 改进的载货汽车发动机前支承装置 - Google Patents
改进的载货汽车发动机前支承装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101982330B CN101982330B CN 201010515424 CN201010515424A CN101982330B CN 101982330 B CN101982330 B CN 101982330B CN 201010515424 CN201010515424 CN 201010515424 CN 201010515424 A CN201010515424 A CN 201010515424A CN 101982330 B CN101982330 B CN 101982330B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- front support
- connecting panel
- support device
- supporting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 25
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 5
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract description 4
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract description 4
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract 1
- 206010057071 Rectal tenesmus Diseases 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 208000012271 tenesmus Diseases 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
改进的载货汽车发动机前支承装置，用一根钢管制作的加强横梁将原来对称布置的两发动机前支承体总成连为一体，彻底改变了发动机前支承装置的结构型式，使原来的两悬臂支承结构，变为非悬臂结构，大大提高了发动机前支承装置的强度和刚度，发动机前支承体总成位置下坠及断裂的现象不再发生，汽车的使用可靠性及发动机支承相关部件的使用寿命得到了极大提升；加强横梁置于发动机油底壳前部下端，与油底壳不会发生位置干涉，并且其最低点远高于发动机油底壳后端的最低点，不会影响汽车的通过性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机支承装置，特别是一种改进的载货汽车发动机前支承装置。
背景技术
汽车发动机支承装置，不但要承受发动机的重量，而且还要承受发动机输出给汽车传动系统扭矩的反力，汽车发动机前支承承受了发动机的大部分重量及反力。目前载货汽车发动机通常所采用的发动机前支承装置如图1所示。随着载货汽车发动机的柴油化程度越来越高，并且强化程度也越来越高，特别是废气涡轮增压装置的使用越来越普遍，发动机的重量及扭矩越来越大。导致目前所用的发动机前支承装置安装位置的车架1纵梁变形，发动机前支承体总成4发生位置下坠，汽车传动系统相关参数发生改变，致使传动系统相关部件噪声及磨损加大，缓冲胶垫总成5损坏现象较为普遍。有时甚至出现发动机前支承体总成4发生断裂的现象。
发明内容
本发明提出一种改进的载货汽车发动机前支承装置，它能克服上述问题。
本发明提供的这种改进的载货汽车发动机前支承装置，其特征是左、右对称布置的发动机前支承体总成分别由连接板、上加强板、托板、下加强板和加强横梁组成；连接板用钢板冲压成槽形，连接板下部焊接有托板，托板上部与连接板之间用两件上加强板焊接相连；托板下部与连接板之间用两件下加强板焊接相连，两件下加强板上冲压有圆孔，用钢管制作的加强横梁插入下加强板的圆孔内并焊接牢固，加强横梁将左、右两边的发动机前支承体总成连为一体，成为非悬臂结构。
用一根钢管制作的加强横梁将原来对称布置的悬臂结构的两件发动机前支承体总成连为一体，彻底改变了发动机前支承装置的结构型式，使原来的两悬臂支承结构，变为非悬臂结构。大大提高了发动机前支承装置的强度和刚度，发动机前支承体总成位置下坠及断裂的现象不再发生，汽车的使用可靠性及发动机支承相关部件的使用寿命得到了极大提升。加强横梁置于发动机油底壳前部下端，与油底壳不会发生位置干涉。并且其最低点远高于发动机油底壳后端的最低点，不会影响汽车的通过性。
附图说明
图1是现有技术的发动机前支承装置总体结构示意图。
图2是本发明的发动机前支承装置总体结构示意图。
图3是本发明的发动机前支承体总成结构示意图。
图4是本发明中图3的K向视图即发动机前支承体总成的左视图。
图5是本发明中图3的L向视图即发动机前支承体总成的托板结构局部视图。
图1～4中各标号为：1-车架，2-自锁螺母，3-螺栓，4-发动机前支承体总成，5-缓冲胶垫总成，6-发动机，7-第一螺母，8-螺栓，9-平垫圈，10-第二螺母，41-连接板，42-上加强板，43-托板，44-下加强板，45-加强横梁。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1，2所示，需安装的发动机6及安装本装置的车架1用双点划线表示，做透明状处理。在发动机的左、右两侧分别用两件缓冲胶垫总成5支承在发动机前支承体总成4上，缓冲胶垫总成上端用第一螺母7与发动机6上的支架连接，拧紧第一螺母后，再装上一个同样的螺母防止松动，以确保连接的可靠性。下端用螺栓8、平垫圈9及第二螺母10与发动机前支承体总成4连接，拧紧第二螺母后，再装上一个同样的螺母防止松动，以确保连接的可靠性。
图1所示，两端的发动机前支承体总成用螺栓2及自锁螺母3连接在车架1左、右纵梁内侧，两端的发动机前支承体总成4为悬臂结构。
图2所示，两端的发动机前支承体总成4通过一根加强横梁连为一体，彻底改变了发动机前支承装置的结构型式，使原来的两悬臂支承结构，变为非悬臂结构。大大提高了发动机前支承装置的强度和刚度，发动机前支承体总成位置下坠及断裂的现象不再发生，汽车的使用可靠性及发动机支承相关部件的使用寿命得到了极大提升。加强横梁置于发动机油底壳前部下端，与油底壳不会发生位置干涉。并且其最低点远高于发动机油底壳后端的最低点，不会影响汽车的通过性。
如图3-5所示，发动机前支承体总成由连接板41，上加强板42，托板43，下加强板44，加强横梁45组成。连接板用钢板冲压成槽形，连接板下部焊接有托板43，托板43上部用两件上加强板42采用焊接的方式连接托板43及连接板41；托板43下部用两件下加强板44采用焊接的方式连接托板43及连接板41。下加强板44上冲压有圆孔，用钢管制作的加强横梁45插入下加强板44的圆孔内，并与下加强板采用焊接的方式连接。用钢管制作的加强横梁45将左、右两边的发动机前支承体总成连为一体，彻底改变了发动机前支承装置的结构型式，使原来的两悬臂支承结构，变为非悬臂结构。
托板43上冲压有两个用来安装缓冲胶垫总成5的长圆孔，长圆孔结构在安装缓冲胶垫总成时做适当调节以消除制造误差带来的影响。
Claims (2)
1.改进的载货汽车发动机前支承装置，其特征是左、右对称布置的发动机前支承体总成分别由连接板、上加强板、托板、下加强板和加强横梁组成；连接板用钢板冲压成槽形，连接板下部焊接有托板，托板上部与连接板之间用两件上加强板焊接相连；托板下部与连接板之间用两件下加强板焊接相连，两件下加强板上冲压有圆孔，用钢管制作的加强横梁插入下加强板的圆孔内并焊接牢固，加强横梁将左、右两边的发动机前支承体总成连为一体，成为非悬臂结构。
2.如权利要求1所述的改进的载货汽车发动机前支承装置，其特征是托板上冲压有两个用来安装缓冲胶垫总成的长圆孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010515424 CN101982330B (zh) | 2010-10-22 | 2010-10-22 | 改进的载货汽车发动机前支承装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010515424 CN101982330B (zh) | 2010-10-22 | 2010-10-22 | 改进的载货汽车发动机前支承装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101982330A CN101982330A (zh) | 2011-03-02 |
| CN101982330B true CN101982330B (zh) | 2013-02-06 |
Family
ID=43619245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201010515424 Expired - Fee Related CN101982330B (zh) | 2010-10-22 | 2010-10-22 | 改进的载货汽车发动机前支承装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101982330B (zh) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102363410B (zh) * | 2011-11-29 | 2013-12-11 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 重型载货汽车发动机前支承装置 |
| CN102390247B (zh) * | 2011-12-07 | 2013-09-25 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型柴油发动机前支撑结构 |
| CN105946541B (zh) * | 2016-06-01 | 2019-04-16 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种载货车动力总成的悬置总成 |
| CN106427520B (zh) * | 2016-12-19 | 2023-08-01 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 汽车及其发动机支承结构 |
| CN106864241B (zh) * | 2017-04-14 | 2019-03-12 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种载货车动力总成的悬置总成 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1470015A (en) * | 1974-12-24 | 1977-04-14 | Chrysler Uk | Engine mountings |
| CN201320955Y (zh) * | 2008-12-25 | 2009-10-07 | 东风汽车公司 | 发动机前托架总成 |
| CN201457017U (zh) * | 2009-06-23 | 2010-05-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机舱稳定杆及使用该杆的发动机舱 |
| CN201553200U (zh) * | 2009-11-18 | 2010-08-18 | 中国第一汽车集团公司 | 发动机前悬置横梁总成 |
| CN201824861U (zh) * | 2010-10-22 | 2011-05-11 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 改进的载货汽车发动机前支承装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050044976A (ko) * | 2003-11-08 | 2005-05-16 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 엔진마운트 지지용 브라켓트 |
-
2010
- 2010-10-22 CN CN 201010515424 patent/CN101982330B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1470015A (en) * | 1974-12-24 | 1977-04-14 | Chrysler Uk | Engine mountings |
| CN201320955Y (zh) * | 2008-12-25 | 2009-10-07 | 东风汽车公司 | 发动机前托架总成 |
| CN201457017U (zh) * | 2009-06-23 | 2010-05-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机舱稳定杆及使用该杆的发动机舱 |
| CN201553200U (zh) * | 2009-11-18 | 2010-08-18 | 中国第一汽车集团公司 | 发动机前悬置横梁总成 |
| CN201824861U (zh) * | 2010-10-22 | 2011-05-11 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 改进的载货汽车发动机前支承装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101982330A (zh) | 2011-03-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101982330B (zh) | 改进的载货汽车发动机前支承装置 | |
| CN201941599U (zh) | 一种汽车用仪表板横梁 | |
| CN202923715U (zh) | 一种汽车前副车架及相应的汽车 | |
| CN102837740A (zh) | 一种微型货车铆接车架总成 | |
| CN204915850U (zh) | 一种仪表板横梁连接支架 | |
| CN201824861U (zh) | 改进的载货汽车发动机前支承装置 | |
| CN202071682U (zh) | 加强型油箱支架总成 | |
| CN102363410B (zh) | 重型载货汽车发动机前支承装置 | |
| CN204567764U (zh) | 一种副车架结构 | |
| CN204623144U (zh) | 一种后拉杆和副车架总成 | |
| CN202847811U (zh) | 一种微型货车铆接车架总成 | |
| CN102658835A (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
| CN205112974U (zh) | 改进的载货汽车发动机后支承装置 | |
| CN205202710U (zh) | 一种轻型载货汽车发动机后支承装置 | |
| CN101695902A (zh) | 汽车发动机右安装支架 | |
| CN202368330U (zh) | 重型载货汽车发动机前支承装置 | |
| CN202399879U (zh) | 轻型载货汽车发动机辅助支承装置 | |
| CN202624329U (zh) | 一种中重型汽车转向机固定支架 | |
| CN201824859U (zh) | 一种中型载货汽车发动机辅助支承装置 | |
| CN203854730U (zh) | 一种车辆水箱横梁 | |
| CN219565233U (zh) | 汽车第四横梁总成 | |
| CN215475361U (zh) | 车架加强结构及车架 | |
| CN203651940U (zh) | 一种兼作储油罐支架的驾驶室左后支座 | |
| CN202716721U (zh) | 汽车发动机支座支架 | |
| CN220905103U (zh) | 副车架和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: BIJIE LIFAN JUNMA ZHENXING VEHICLE CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: BIJIE REGION LIFAN JUNMA ZHENXING VEHICLES CO., LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Small town in seven cities of Guizhou Province in 551700 Bijie City Village Patentee after: BIJIE LIFAN JUNMA ZHENXING VEHICLE Co.,Ltd. Address before: The duck pond in Bijie city of Guizhou province Bijie 551700 foot Zhen Ying Village area Patentee before: Bijie Lifan Junma Zhenxing Vehicle Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130206 |