CN101973328A - 三轮车转向机构 - Google Patents
三轮车转向机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101973328A CN101973328A CN 201010272689 CN201010272689A CN101973328A CN 101973328 A CN101973328 A CN 101973328A CN 201010272689 CN201010272689 CN 201010272689 CN 201010272689 A CN201010272689 A CN 201010272689A CN 101973328 A CN101973328 A CN 101973328A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front overhang
- support arm
- connecting panel
- type connecting
- overhang support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
一种三轮车转向机构,包括车架前悬立管1、前悬中轴2、螺母3、主轴承4、前悬支臂中心套5、前悬支臂6、C型连接板7、小球头8、调整杆9、大球头10、方向机12、方向立柱外体14和方向立柱内体15。本发明与现有技术相比较具有如下优点:1、结构简单;2、行驶平稳;3、操作轻便舒适;4、性能稳定安全。
Description
一、技术领域
本发明涉及机动车方向控制技术领域,具体涉及一种三轮车转向机构。
二、背景技术
传统机动车方向控制系统一般通过方向把直接与前叉相连接,这种控制方式为传统机动车的方向控制发挥了作用,但其同时也存在着如下的缺点或不足:1、转向力矩小,操纵不方便;2、驾驶舒适性差,高速时前轮晃动,车把抖动;3、高速时转弯易翻车等缺点。
三、发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种的三轮车转向机构。
其技术方案是:包括车架前悬立管1、前悬中轴2、螺母3、主轴承4、前悬支臂中心套5、前悬支臂6、C型连接板7、小球头8、调整杆9、大球头10、方向机12、方向立柱外体14和方向立柱内体15。所述前悬中轴2通过螺母3固定连接在车架前悬立管1内,前悬中轴2上通过主轴承4与前悬支臂中心套5活体连接,前悬支臂中心套5与前悬支臂6固定连接,前悬支臂6与C型连接板7的一端固定连接,C型连接板7的另一端与小球头8的一端活体连接,小球头8的另一端通过调整杆9与大球头10的一端相连接,大球头10的另一端与方向机12的齿条11活体连接,方向机12的涡轮轴13通过万向节与方向立柱内体15相连接;方向立柱内体15外设有方向立柱外体14。
其中,所述车架前悬立管1为两端封堵、侧面设有垂直豁口的筒体式结构,前悬支臂6通过垂直豁口处连接前悬支臂中心套5。所述C型连接板7为半圆状结构。
本发明与现有技术相比较具有如下优点:1、结构简单;2、行驶平稳;3、操作轻便舒适;4、性能稳定安全。
四、附图说明
附图是本发明一种实施例的结构示意图。
五、具体实施方式
参照图附图,一种三轮车转向机构,包括车架前悬立管1、前悬中轴2、螺母3、主轴承4、前悬支臂中心套5、前悬支臂6、C型连接板7、小球头8、调整杆9、大球头10、方向机12、方向立柱外体14和方向立柱内体15。所述前悬中轴2通过螺母3固定连接在车架前悬立管1内,前悬中轴2上通过主轴承4与前悬支臂中心套5活体连接,前悬支臂中心套5与前悬支臂6固定连接,前悬支臂6与C型连接板7的一端固定连接,C型连接板7的另一端与小球头8的一端活体连接,小球头8的另一端通过调整杆9与大球头10的一端相连接,大球头10的另一端与方向机12的齿条11活体连接,方向机12的涡轮轴13通过万向节与方向立柱内体15相连接;方向立柱内体15外设有方向立柱外体14。
其中,所述车架前悬立管1为两端封堵、侧面设有垂直豁口的筒体式结构,前悬支臂6通过垂直豁口处连接前悬支臂中心套5。所述C型连接板7为半圆状结构。
当转动方向立柱内体15时,其会带动方向机的涡轮轴13转动,方向机的涡轮轴13带动方向机的齿条11左右运动,方向机的齿条11通过大球头10、调整杆9、小球头8带动C型连接板7运动,C型连接板7通过前悬支臂中心套5绕前悬中心轴2左右运动。
Claims (3)
1.一种三轮车转向机构,包括车架前悬立管(1)、前悬中轴(2)、螺母(3)、主轴承(4)、前悬支臂中心套(5)、前悬支臂(6)、C型连接板(7)、小球头(8)、调整杆(9)、大球头(10)、方向机(12)、方向立柱外体(14)和方向立柱内体(15),其特征在于:所述前悬中轴(2)通过螺母(3)固定连接在车架前悬立管(1)内,前悬中轴(2)上通过主轴承(4)与前悬支臂中心套(5)活体连接,前悬支臂中心套(5)与前悬支臂(6)固定连接,前悬支臂(6)与C型连接板(7)的一端固定连接,C型连接板(7)的另一端与小球头(8)的一端活体连接,小球头(8)的另一端通过调整杆(9)与大球头(10)的一端相连接,大球头(10)的另一端与方向机(12)的齿条(11)活体连接,方向机(12)的涡轮轴(13)通过万向节与方向立柱内体(15)相连接;方向立柱内体(15)外设有方向立柱外体(14)。
2.根据权利要求1所述的三轮车转向机构,其特征在于:所述车架前悬立管(1)为两端封堵、侧面设有垂直豁口的筒体式结构,前悬支臂(6)通过垂直豁口处连接前悬支臂中心套(5)。
3.根据权利要求1所述的三轮车转向机构,其特征在于:所述C型连接板(7)为半圆状结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010102726895A CN101973328B (zh) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | 三轮车转向机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010102726895A CN101973328B (zh) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | 三轮车转向机构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101973328A true CN101973328A (zh) | 2011-02-16 |
CN101973328B CN101973328B (zh) | 2012-07-25 |
Family
ID=43573246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010102726895A Expired - Fee Related CN101973328B (zh) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | 三轮车转向机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101973328B (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5328193A (en) * | 1992-12-16 | 1994-07-12 | Shiew James A | Scooting and coasting golf cart tricycle |
JPH0733060A (ja) * | 1993-06-30 | 1995-02-03 | C Richard Donald | 操舵可能なホイールサスペンションを有する三輪自動車 |
CN2542537Y (zh) * | 2001-12-31 | 2003-04-02 | 荣成恒力车业有限公司 | 正三轮车方向盘中置转向机构 |
CN201071059Y (zh) * | 2007-05-14 | 2008-06-11 | 新乡市丰收车业有限公司 | 双前轮三轮车转向总成 |
CN202038357U (zh) * | 2010-08-25 | 2011-11-16 | 东营蒙德金马机车有限公司 | 三轮车转向机构 |
-
2010
- 2010-08-25 CN CN2010102726895A patent/CN101973328B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5328193A (en) * | 1992-12-16 | 1994-07-12 | Shiew James A | Scooting and coasting golf cart tricycle |
JPH0733060A (ja) * | 1993-06-30 | 1995-02-03 | C Richard Donald | 操舵可能なホイールサスペンションを有する三輪自動車 |
CN2542537Y (zh) * | 2001-12-31 | 2003-04-02 | 荣成恒力车业有限公司 | 正三轮车方向盘中置转向机构 |
CN201071059Y (zh) * | 2007-05-14 | 2008-06-11 | 新乡市丰收车业有限公司 | 双前轮三轮车转向总成 |
CN202038357U (zh) * | 2010-08-25 | 2011-11-16 | 东营蒙德金马机车有限公司 | 三轮车转向机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101973328B (zh) | 2012-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10737720B2 (en) | Leaning vehicle | |
WO2017082424A1 (ja) | 傾斜車両 | |
WO2014101756A1 (zh) | 一种独立转向与驱动电动汽车的线控转向装置及其悬架系统 | |
CN107628174A (zh) | 全向球轮驱动无车把自平衡自行车 | |
CN203268122U (zh) | 一种汽车四轮转向系统 | |
CN202038357U (zh) | 三轮车转向机构 | |
CN210027728U (zh) | 双前轮摩托车的支撑转向机构 | |
CN101973328B (zh) | 三轮车转向机构 | |
CN201842131U (zh) | 三轮车转向控制机构 | |
CN203332296U (zh) | 四轮推拉式轮椅车 | |
CN103129613A (zh) | 四轮转向装置 | |
CN101973308B (zh) | 三轮车转向控制机构 | |
CN106476957B (zh) | 一种适用于倒三轮车的前两轮转向装置 | |
CN202080329U (zh) | 四轮转向机构 | |
CN108945229A (zh) | 重心位置可调的三轮童车 | |
CN206734391U (zh) | 转弯侧倾式机动车 | |
CN201580563U (zh) | 一种改进的登机桥的行走装置 | |
JP2010052624A (ja) | 車両 | |
CN202022273U (zh) | 三轮车方向控制装置 | |
WO2013073003A1 (ja) | 三輪型車椅子 | |
CN210734411U (zh) | 一种三轮车的中置方向盘式转向机构 | |
CN210027727U (zh) | 双前轮摩托车的前轮支撑转向机构 | |
CN202022272U (zh) | 三轮车转向控制装置 | |
CN104002902B (zh) | 三轮电动扫地车三轮联动转向机构 | |
CN201980305U (zh) | 四轮电动站立车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120725 Termination date: 20140825 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |