CN101943192A - 双马达驱动钻机两位六通调速阀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双马达驱动钻机两位六通调速阀，包括阀体、阀芯和六个油口，其中：阀芯设于阀体的空腔内，阀芯沿轴向依次设有三个凸环，阀芯的三个凸环和阀芯的两端将阀体的空腔从左到右依次分为第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔，油口P、油口A1、油口A2、油口B2、油口B1和油口0从左到右依次设于阀体的空腔上，油口A2和油口B2之间设有导油孔。本发明提供了一种双马达钻机调速阀，将油路块和换向阀的功能组合为一体，既满足了调速功能，同时外形尺寸小，重量轻，安装方便，特别适合坑道钻机使用。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种用于钻机调速领域的装置，尤其涉及的是一种双马达驱动钻机两位六通调速阀。
背景技术
钻机是工程、煤矿应用广泛的钻孔设备，工况要求其转速有一定的变化，以适应不同地质条件、不同钻深的需要。钻机的调速有机械变速、液压泵(马达)无级变速及双马达串并联三种。
机械调速通过不同传动比的齿轮来实现不同转速，每增加一种速度，就要增加一对齿轮，变速通过手动拨叉啮合相应的齿轮组，箱体轴向尺寸较大，动力传动一般通过接合子或内外齿啮合实现，经常发生顶齿，挂档困难。
无级变速是利用改变轴向柱塞液压泵或轴向柱塞马达的流量来实现不同转速要求，轴向柱塞马达的输出转速比较高，因此减速箱的速比较大，此外，这两种液压元件的价格都比较高，对液压油清洁度的要求也很高，当工作环境的粉尘较大时，容易损坏油泵和马达，维护费用较高。
双马达驱动的钻机是两个马达分别驱动一个小齿轮，再共同带动一个大齿轮，利用两个马达并联或串联来实现两种转速，一般是用换向阀+油路块或若干球阀组成，球阀组使用极不方便；换向阀+油路块使用方便，但重量重、价格高，油路块加工要求高，整个部件体积大。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种双马达驱动钻机两位六通调速阀，通过两位六通阀将油路块与换向阀的功能组合为一体，既能满足换向调速功能，同时外形尺寸小，重量轻，安装方便，特别适合坑道钻机使用。
技术方案：本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括阀体、阀芯和六个油口，其中：阀芯设于阀体的空腔内，阀芯沿轴向依次设有三个凸环，阀芯的三个凸环和阀芯的两端将阀体的空腔从左到右依次分为第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔，油口P、油口A1、油口A2、油口B2、油口B1和油口0从左到右依次设于阀体的空腔上，油口A2和油口B2之间设有导油孔。
所述的第一油腔、油口P和油口A1相连通，第二油腔、油口A2、导油孔、油口B2和第三油腔相连通，第四油腔、油口B1和油口0相连通。
所述的第一油腔、油口P、油口A1、油口A2和第二油腔相连通，第三油腔、油口B2、油口B1、第四油腔和油口0相连通。
本发明还包括阀帽、法兰、手把和手柄架，其中：阀帽和阀体固定相连，阀芯设于阀体中，法兰和阀体固定相连，手把和手柄架固定相连，手柄架和阀芯铰接。
本发明工作时：当阀芯位于左位时，油口P与油口A1油口通，油口A2与油口B2通，油口B1与油口0通，液压油经P→A1→第一马达→B2→A2→第二马达→B1→0，两个马达为串联工作，此时为高速小扭矩；当阀芯位于右位时，油口P与油口A1和油口A2通，油口B1、油口B2与油口0通，液压油经P→A1、A2→第一马达、第二马达→B1、B2→0，两个马达为并联工作，此时为低速大扭矩。
有益效果：本发明提供了一种双马达钻机调速阀，将油路块和换向阀的功能组合为一体，既满足了调速功能，同时外形尺寸小，重量轻，安装方便，特别适合坑道钻机使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的高速小扭矩时阀芯阀体工作示意图；
图3是本发明的低速大扭矩时阀芯阀体工作示意图；
图4是本发明的两位六通阀的原理图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1、图2和图4所示，本实施例包括阀体1、阀芯2、阀帽3、法兰4、手把5、手柄架6和六个油口，其中：阀芯2设于阀体1的空腔内，阀芯2沿轴向依次设有三个凸环，阀芯2的三个凸环和阀芯2的两端将阀体1的空腔从左到右依次分为第一油腔7、第二油腔8、第三油腔9和第四油腔10，油口P、油口A1、油口A2、油口B2、油口B1和油口0从左到右依次设于阀体1的空腔上，油口A2和油口B2之间设有导油孔11，阀帽3和阀体1固定相连，阀芯2设于阀体1中，法兰4和阀体1固定相连，手把5和手柄架6固定相连，手柄架6和阀芯2铰接。
如图2所示，当阀芯2位于左位时，所述的第一油腔7、油口P和油口A1相连通，第二油腔8、油口A2、导油管11、油口B2和第三油腔9相连通，第四油腔10、油口B1和油口0相连通；油口P与油口A1油口通，油口A2与油口B2通，油口B1与油口0通，液压油经P→A1→第一马达→B2→A2→第二马达→B1→0，两个马达为串联工作，此时为高速小扭矩；
如图3所示，当阀芯2位于右位时，所述的第一油腔7、油口P、油口A1、油口A2和第二油腔8相连通，第三油腔9、油口B2、油口B1、第四油腔10和油口0相连通；油口P与油口A1和油口A2通，油口B1、油口B2与油口0通，液压油经P→A1、A2→第一马达、第二马达→B1、B2→0，两个马达为并联工作，此时为低速大扭矩，利用手把5和手柄架6调节阀芯2左右移动，从而实现对双马达实现控制，达到调速目的。
Claims (4)
1.一种双马达驱动钻机两位六通调速阀，其特征在于，包括阀体、阀芯和六个油口，其中：阀芯设于阀体的空腔内，阀芯沿轴向依次设有三个凸环，阀芯的三个凸环和阀芯的两端将阀体的空腔从左到右依次分为第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔，油口P、油口A1、油口A2、油口B2、油口B1和油口0从左到右依次设于阀体的空腔上，油口A2和油口B2之间设有导油孔。
2.根据权利要求1所述的双马达驱动钻机两位六通调速阀，其特征在于：所述的第一油腔、油口P和油口A1相连通，第二油腔、油口A2、导油孔、油口B2和第三油腔相连通，第四油腔、油口B1和油口0相连通。
3.根据权利要求1所述的双马达驱动钻机两位六通调速阀，其特征在于：所述的第一油腔、油口P、油口A1、油口A2和第二油腔相连通，第三油腔、油口B2、油口B1、第四油腔和油口0相连通。
4.根据权利要求1所述的双马达驱动钻机两位六通调速阀，其特征在于：还包括阀帽、法兰、手把和手柄架，其中：阀帽和阀体固定相连，阀芯设于阀体中，法兰和阀体固定相连，手把和手柄架固定相连，手柄架和阀芯铰接。
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