CN101934824A - 厢式车厢侧板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种厢式车厢侧板。本发明针对现有的平板厢式车厢侧板所存在的外蒙皮的结构强度差、面板与骨架之间形成的夹层防锈困难的不足之处，提供一种制造工艺简单，结构强度好，成本低，易进行防锈的厢式车厢侧板。本发明包括骨架、面板、螺栓、螺母，骨架由若干个骨架单元构成，每个骨架单元均由开口异型管和横杆组成，其中，两根开口异型管之间采用两根横杆通过焊接连接在一起，在开口异型管的正面上设有插槽，在开口异型管的侧面上设有螺孔一，面板的两边设有折边，在面板的折边上设有螺孔二，开口异型管上的螺孔-与面板的折边上的螺孔二相配合，螺栓插在开口异型管上的螺孔-与面板的折边上的螺孔二上，通过拧紧螺母将面板固定在骨架上。

Description

厢式车厢侧板
技术领域
本发明涉及一种厢式车车厢四周的侧板，特别是一种运输有腐蚀性化学危险品的厢式车厢侧板。
背景技术
一般常见的厢式车厢有冷藏保温车厢和干货车厢，从厢侧板的结构可以分为平板和瓦楞板两种形式，平板的车厢比瓦楞板的车厢美观，但是，平板厢式车厢侧板存在以下不足之处：一是，相同厚度结构强度要比瓦楞板差，并做外蒙皮的平板不管用那种材料，因车厢板的面积较大，所以选材很不容易，成本较高。二是，平面的外蒙皮在车厢的结构强度性能上较差，为了提高平面外蒙皮的强度，需将平面外蒙皮采用焊接等方法固定在一个具有一定结构强度的金属骨架上，这样外蒙皮与金属骨架之间就会形成一个夹层，要解决这个夹层的防锈问题，用现有的制造工艺，成本就会很高，特别是小批量的生产就更加不能实现了，如果运输有腐蚀性化学危险品，这个夹层的防锈问题就更加突出了。
发明内容
本发明针对现有的平板厢式车厢侧板所存在的上述因车厢板的面积较大，故选材困难，成本高，平面的外蒙皮的结构强度差，另外，面板与骨架之间形成的夹层防锈困难，造成车厢使用寿命短的不足之处，提供一种制造工艺简单，结构强度好，成本低，易进行防锈的厢式车厢侧板。
本发明采用的技术方案是通过如下方式完成的：一种厢式车厢侧板，它包括骨架、面板、螺栓、螺母，骨架由若干个骨架单元构成，每个骨架单元均由开口异型管和横杆组成，开口异型管的横截面呈凹字形，其中，两根开口异型管之间采用两根横杆通过焊接连接在一起，其中一根横杆位于两根开口异型管之间的顶部，另一根横杆位于两根开口异型管之间的底部，在开口异型管的正面上设有插槽，在开口异型管的侧面上设有螺孔一，面板的两边设有折边，在面板的折边上设有螺孔二，开口异型管上的螺孔一与面板的折边上的螺孔二相配合，螺栓插在开口异型管上的螺孔一与面板的折边上的螺孔二上，螺母与螺栓相配合，通过拧紧螺母将面板固定在由开口异型管和横杆组成的骨架上。
在上述厢式车厢侧板上，骨架单元呈口字形结构。
在上述厢式车厢侧板上，横杆采用槽铁。
在上述厢式车厢侧板上，面板两边上的折边的夹角为直角。
本发明与现有的平板厢式车厢侧板相比，具有以下特点：
1、本发明的厢式车厢侧板，可通过增减骨架上的骨架单元数量，使同一尺寸大小的面板可以拼接成任意大小的平面。
2、本发明的厢式车厢侧板，可通过增加开口异型管的大小、壁厚、分布的密度来提高车厢侧板的结构强度。
3、本发明的厢式车厢侧板，面板与骨架之间通过用螺栓连接，连接方式简单、强度高，避免了焊接。
4、本发明的厢式车厢侧板，在面板与骨架连接前可进行防锈处理，其中，开口异型管上的插槽也是进行各种防锈处理时的工艺槽。
附图说明
图1为本发明厢式车厢侧板的结构示意图。
图2为本发明厢式车厢侧板的结构分解图。
具体实施方式
下面对照附图1和附图2，通过实施例对本发明作进一步说明。
一种厢式车厢侧板，它包括骨架、面板2、螺栓3、螺母4，骨架由若干个呈口字形的骨架单元构成，每个骨架单元均由开口异型管1和横杆5组成，开口异型管1的横截面呈凹字形，横杆5采用槽铁，其中，两根开口异型管1之间采用两根槽铁形的横杆5通过焊接连接在一起，其中一根横杆5位于两根开口异型管1之间的顶部，另一根横杆5位于两根开口异型管1之间的底部，在开口异型管1的正面上设有插槽101，在开口异型管1的侧面上设有螺孔一102，面板2的两边设有夹角为直角的折边201，在面板2的折边201上设有螺孔二202，开口异型管1上的螺孔一102与面板2的折边201上的螺孔二202相配合，螺栓3插在开口异型管1上的螺孔一102与面板2的折边201上的螺孔二202上，螺母4与螺栓3相配合，通过拧紧螺母4将面板2固定在由开口异型管1和横杆5组成的骨架上。

Claims (5)

1.一种厢式车厢侧板，它包括骨架、面板、螺栓、螺母，其特征在于骨架由若干个骨架单元构成，每个骨架单元均由开口异型管和横杆组成，开口异型管的横截面呈凹字形，其中，两根开口异型管之间采用两根横杆通过焊接连接在一起，其中一根横杆位于两根开口异型管之间的顶部，另一根横杆位于两根开口异型管之间的底部，在开口异型管的正面上设有插槽，在开口异型管的侧面上设有螺孔一，面板的两边设有折边，在面板的折边上设有螺孔二，开口异型管上的螺孔一与面板的折边上的螺孔二相配合，螺栓插在开口异型管上的螺孔一与面板的折边上的螺孔二上，螺母与螺栓相配合，通过拧紧螺母将面板固定在由开口异型管和横杆组成的骨架上。
2.根据权利要求1所述的厢式车厢侧板，其特征在于骨架单元呈口字形结构。
3.根据权利要求1或2所述的厢式车厢侧板，其特征在于骨架单元上的横杆采用槽铁。
4.根据权利要求1或2所述的厢式车厢侧板，其特征在于位于面板两边上的折边的夹角为直角。
5.根据权利要求3所述的厢式车厢侧板，其特征在于位于面板两边上的折边的夹角为直角。
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