CN101929519B - 液压缓冲器 - Google Patents

Abstract

一种液压缓冲器(10)，将弹簧引导器(60)嵌插于减振管(11)的外周，弹簧引导器(60)具有：引导上侧弹簧(13)的内周的上引导部(61)；引导下侧弹簧(14)的内周的下引导部(62)；和小径部(63)，在上引导部(61)与下引导部(62)之间，与弹簧接头(15)的内周以及上侧弹簧(13)的下端内周及下侧弹簧(14)的上端内周具有间隙。

Description

液压缓冲器

技术领域

本发明涉及一种优选用于两轮车的后缓冲器等的液压缓冲器。

背景技术

作为液压缓冲器，存在如日本实开平1-98939(专利文献1)记载的液压缓冲器，包括：减振管；经由活塞在减振管内滑动的活塞杆；沿减振管和活塞杆的外周配置，并被上下分割的弹簧；以及沿减振管的外周配置，并夹装在上侧弹簧的下端与下侧弹簧的上端之间的弹簧接头。通过将1根弹簧分割为线材直径不同的上下2根弹簧，能够调整液压缓冲器的共振点等。

在专利文献1记载的液压缓冲器中，通过弹簧接头，在轴向上稳定地连接上下弹簧并且在径向上引导上下弹簧，而实现防止它们的躯体弯曲。

专利文献1记载的液压缓冲器，存在以下的问题。

(1)为了通过弹簧接头在径向上引导上下弹簧而防止这些弹簧的躯体弯曲，使弹簧接头与嵌插于减振管外周的导管滑动接触。因此，需要在弹簧接头的内周设置轴承或者调整导管的表面粗糙度，变得复杂。

(2)弹簧接头形成的上下弹簧的径向引导部，仅对上下弹簧的靠近端部的较短尺寸范围进行引导，不能够充分防止上下弹簧的躯体弯曲。

发明内容

本发明的课题是，在通过弹簧接头稳定地连接上下弹簧的同时，通过简单的构造充分地防止上下弹簧的躯体弯曲。

本发明是一种液压缓冲器，具有：减振管；活塞杆，经由活塞在减振管内滑动；弹簧，沿减振管和活塞杆的外周配置，并被上下分割；弹簧接头，沿减振管的外周配置，夹装在上侧弹簧的下端与下侧弹簧的上端之间；在该液压缓冲器中，将弹簧引导器嵌插于减振管外周，弹簧引导器具有：引导上侧弹簧的内周的上引导部；引导下侧弹簧的内周的下引导部；以及小径部，在上引导部与下引导部之间，与弹簧接头的内周、以及上侧弹簧的下端内周及下侧弹簧的上端内周之间具有间隙。

因此，发挥以下的作用效果。

(a)并用了弹簧接头和弹簧引导器。由此，在通过弹簧接头在轴向上稳定地连接上下弹簧的同时，上侧弹簧通过弹簧引导器的上引导部、下侧弹簧通过弹簧引导器的下引导部，分别将它们的内径沿径向引导，能够充分地防止它们的躯体弯曲。

(b)弹簧引导器具备小径部，该小径部与弹簧接头的内周、以及上侧弹簧的下端内周及下侧弹簧的上端内周之间具有间隙。因此，将弹簧接头的内径缩小到不接触到弹簧引导器的小径部的位置，而确保相对于上侧弹簧的下端和下侧弹簧的两端的承接面，并在轴向上稳定地连接上下弹簧，并且该弹簧接头、以及上侧弹簧及下侧弹簧能够不咬住弹簧引导器的小径部的周围而顺畅地上下运动。

本发明为，在上述发明中，上述弹簧接头具备：承接上侧弹簧的下端和下侧弹簧的上端的平板部；和包围上侧弹簧和下侧弹簧的至少一方的外周的环状板部。

因此，发挥以下的作用效果。

(c)使弹簧接头具备：承接上侧弹簧的下端和下侧弹簧的上端的平板部；和包围上侧弹簧和下侧弹簧的至少一方的外周的环状板部。通过弹簧接头的平板部，能够形成相对于上侧弹簧的下端和下侧弹簧的上端的承接面。通过弹簧接头的环状板部，能够在径向上定位上侧弹簧或下侧弹簧的外径。

本发明为，在上述发明中，进一步上述弹簧引导器由薄壁筒状体构成，在薄壁筒状体的上部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的上引导部，并且在薄壁筒状体的下部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的下引导部，将薄壁筒状体的中间部外周作为小径部。

因此，发挥以下的作用效果。

(d)弹簧引导器由薄壁筒状体构成，在薄壁筒状体的上部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的上引导部，并且在薄壁筒状体的下部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的下引导部，将薄壁筒状体的中间部外周作为小径部。能够在使弹簧引导器轻量化的同时，形成上引导部、下引导部和小径部。

本发明为，在上述发明中，上述弹簧引导器在薄壁筒状体的圆周方向多个位置上设置透孔部。

因此，发挥以下的作用效果。

(e)弹簧引导器在薄壁筒状体的圆周方向多个位置上设置透孔部。由于透孔部的存在，使弹簧引导器轻量化，并且将减振管直接暴露在外部大气中而进行空冷，防止液压缓冲器的工作油过热，使液压缓冲器的动作稳定。

本发明为，在上述发明中，上述弹簧引导器为，在薄壁筒状体的一端具备凸缘部，该凸缘部夹在设置在减振管的外周上的用于上侧弹簧或下侧弹簧中的一方的弹簧支架、与上侧弹簧或下侧弹簧中的一方之间。

因此，发挥以下的作用效果。

(f)弹簧引导器嵌插于减振管外周，通过上侧弹簧或下侧弹簧将其凸缘部相对于减振管外周的弹簧支架夹压固定化。

本发明是一种液压缓冲器用的弹簧引导器，由薄壁筒状体构成，在薄壁筒状体的上部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的上引导部，并且在薄壁筒状体的下部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的下引导部，将薄壁筒状体的中间部外周作为小径部。

因此，发挥以下的作用效果。

(g)弹簧引导器由薄壁筒状体构成，在薄壁筒状体的上部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的上引导部，并且在薄壁筒状体的下部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的下引导部，将薄壁筒状体的中间部外周作为小径部。能够在使弹簧引导器轻量化的同时，形成上引导部、下引导部和小径部。

附图说明

图1是表示液压缓冲器的整体半剖视图。

图2是图1的下部剖视图。

图3是表示图2的III方向观察的侧视图。

图4是表示弹簧接头和弹簧引导器的并用状态的剖视图。

图5是表示弹簧接头的剖视图。

图6表示弹簧引导器，图6(A)是俯视图，图6(B)是沿着图6(A)的B-B线的剖视图。

具体实施方式

液压缓冲器10为，例如构成夹装在自动两轮车的后部车轴侧与车体侧之间的后轮悬挂装置，如图1～图3所示，具有：安装在车体侧的减振管11；经由活塞24在减振管11内滑动的活塞杆12；沿着减振管11和活塞杆12的外周配置、被上下分割的弹簧13、14；以及沿着减振管11的外周配置、夹装在上侧弹簧13的下端与下侧弹簧14的上端之间的弹簧接头15。在本实施例中，上侧弹簧13和下侧弹簧14使它们的内径相同，并使下侧弹簧14的线材直径比上侧弹簧13的线材直径小。

在减振管11的下端部固定有车轴侧安装部件16。在活塞杆12的上端部固定有车体侧安装部件17。

在减振管11的下端侧的外周部装备有由载荷调整装置18支持的弹簧支架19，在活塞杆12上装备有由车体侧安装部件17支持的弹簧支架20，弹簧支架20支持上侧弹簧的上端，弹簧支架19支持下侧弹簧14的下端。

载荷调整装置18为，将弹簧支架19载放于配置在减振管11外周周围的调整器18A之上，使该调整器18A的卡合件18B载放在固定于减振管11外周的凸轮18C的凸轮面上而使其移动，由此使弹簧支架19上下运动，调整上侧弹簧13及下侧弹簧14的设定长度(弹簧载荷)。通过上侧弹簧13及下侧弹簧14的弹簧力来吸收车辆从路面受到的冲击力。

液压缓冲器10为，使减振管11为由内管21和外管22构成的双层管，将活塞杆12贯通支持在固定于内管21和外管22的开口端上的杆引导器23中，在活塞杆12的向内管21的插入端固定地具有活塞24。液压缓冲器10为，在内管21的内部形成由活塞24划分的活塞杆侧油室25A和活塞侧油室25B，将内管21与外管22之间的环状间隙作为储油室26，将工作油封入到这些油室25A、25B和储油室26中。

液压缓冲器10为，在活塞24上具备活塞阀装置30，通过该活塞阀装置30能够将活塞杆侧油室25A与活塞侧油室25B连通，且构成伸侧减振力产生装置。并且，液压缓冲器10为，在内管21的底部侧具备底阀装置40，通过该底阀装置40能够将活塞侧油室25B与储油室26连通，并构成各压侧减振力产生装置。液压缓冲器10为，通过活塞阀装置30构成的伸侧减振力产生装置和底阀装置40构成的压侧减振力产生装置，对与上侧弹簧13及下侧弹簧14对冲击力的吸收相伴随的减振管11和活塞杆12的伸缩振动进行减振。

如图2所示，活塞阀装置30为，在活塞24中贯穿设置有将油室25A与油室25B进行连接的伸侧油路31A和压侧油路31B(未图示)，在伸侧油路31A中设置伸侧盘阀32，在压侧油路31B中具备压侧单向阀33。在伸长时，通过油室25A的液压而使伸侧盘阀32挠曲变形而压开，由此产生伸侧减振力，在压缩时，通过油室25B的液压将压侧单向阀33开阀。

如图2所示，底阀装置40为，在设置于内管21底部的底块41上，贯穿设置将油室25B与储油室26进行连接的伸侧油路41A(未图示)和压侧油路41B，在伸侧油路41A中设有伸侧单向阀42，在压侧油路41B中具备压侧盘阀43。在伸长时，通过油室25B的负压将伸侧单向阀42开阀，在压缩时，通过油室25B的液压使压侧盘形阀43挠曲变形而压开，由此产生压侧减振力。

另外，液压缓冲器10具备压侧缓冲橡胶51，该压侧缓冲橡胶51对最大压缩时的冲击力进行缓冲、并且限制最大压缩行程；并且具备伸侧缓冲橡胶52，该伸侧缓冲橡胶52对最大伸长时的冲击力进行缓冲、并且限制最大伸长行程。

然而，液压缓冲器10，为了通过弹簧接头15在轴向上稳定地连接上下弹簧13、14，并且通过简单的构造充分地防止上下弹簧13、14的躯体弯曲，而具备以下的构成。

即，如图2～图4所示，液压缓冲器10为，将弹簧引导器60嵌插于减振管11(外管22)的外周。弹簧引导器60具有：上引导部61，隔着微小间隙(该间隙也可以是0)而引导上侧弹簧13的内周；下引导部62，隔着微小间隙(该间隙也可以是0)而引导下侧弹簧14的内周；以及小径部63，在上引导部61与下引导部62之间，与弹簧接头15的内周以及上侧弹簧13的下端内周及下侧弹簧14的上端内周具有间隙g(图4)。

此时，如图4、图5所示，弹簧接头15具备：平板部15A，承接上侧弹簧13的下端和下侧弹簧14的上端；和环状板部15B，隔着微小间隙(该间隙也可以是0)而包围下侧弹簧14的外周。平板部15A的上面成为上侧弹簧13下端的承接面，平板部15A的下面成为下侧弹簧14上端的承接面，从平板部15A的外缘朝向下侧垂下地形成环状板部15B。

并且，如图6所示，弹簧引导器60由薄壁筒状体60A构成，在薄壁筒状体60A的上部外周的圆周方向多个位置(例如4个位置)上隆起形成有肋状的上引导部61，并且在薄壁筒状体60A的下部外周的圆周方向多个位置(例如4个位置)上隆起形成有肋状的下引导部62，将薄壁筒状体60A的轴向上由上引导部61和下引导部62夹着的中间部外周作为小径部63。沿着弹簧引导器60的圆周方向的上引导部61和下引导部62的肋表面，形成沿着上侧弹簧13和下侧弹簧14的内周的一定长度的圆弧状。

并且，如图6所示，弹簧引导器60为，在薄壁筒状体60A的圆周方向多个位置(例如4个位置)上设置透孔部64，使该弹簧引导器60所嵌插的减振管11的外周从透孔部64露出到外部。透孔部64为，在薄壁筒状体60A的圆周方向上设置在相邻的上引导部61与上引导部61之间、以及相邻的下引导部62与下引导部62之间(在本实施例中，设置在薄壁筒状体60A上的上引导部61和下引导部62，在薄壁筒状体60A的圆周方向上被配置在相同位置上)，并成为在薄壁筒状体60A的轴向上从相邻的上引导部61与上引导部61之间遍及到相邻的下引导部62与下引导部62之间的、上下较长的长孔状。

并且，如图6所示，弹簧引导器60具备从薄壁筒状体60A的一端外周向外侧延展的凸缘部65。弹簧引导器60嵌插于减振管11(外管22)的设置有弹簧支架19的外周的上部，将凸缘部65夹在下侧弹簧14用的弹簧支架19与下侧弹簧14的下端之间，并通过下侧弹簧14的弹簧力来夹压固定化。

根据本实施例，发挥以下的作用效果。

(a)并用了弹簧接头15和弹簧引导器60。由此，通过弹簧接头15在轴向上稳定地连接上下弹簧13、14，并且上侧弹簧13通过弹簧引导器60的上引导部61、下侧弹簧14通过弹簧引导器60的下引导部62，分别将它们的内径在径向上引导，能够充分地防止它们的躯体弯曲。

(b)弹簧引导器60具备小径部63，该小径部63与弹簧接头15的内周、以及上侧弹簧13的下端内周及下侧弹簧14的上端内周之间具有间隙。因此，将弹簧接头15的内径缩小到不接触到弹簧引导器60的小径部63的位置，而确保对于上侧弹簧13的下端和下侧弹簧14的两端的承接面，将上下弹簧13、14在轴向上稳定地连接，并且该弹簧接头15以及上侧弹簧13及下侧弹簧14，能够不咬住弹簧引导器60的小径部63的周围而顺畅地上下运动。

(c)使弹簧接头15具备：平板部15A，承接上侧弹簧13的下端和下侧弹簧14的上端；和环状板部15B，包围上侧弹簧13和下侧弹簧14的至少一方的外周。通过弹簧接头15的平板部15A，能够形成对于上侧弹簧13的下端和下侧弹簧14的上端的承接面。通过弹簧接头15的环状板部15B，能够将下侧弹簧14的外径在径向上定位。

(d)弹簧引导器60由薄壁筒状体60A构成，在薄壁筒状体60A的上部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的上引导部61，并且在薄壁筒状体60A的下部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的下引导部62，将薄壁筒状体60A的中间部外周作为小径部63。能够在使弹簧引导器60轻量化的同时，形成上引导部61、下引导部62和小径部63。

(e)弹簧引导器60在薄壁筒状体60A的圆周方向多个位置上设置透孔部64。由于透孔部64的存在，使弹簧引导器60轻量化，并且将减振管11直接暴露在外部大气中而进行空冷，防止液压缓冲器10的工作油过热，使液压缓冲器10的动作稳定。

(f)弹簧引导器60嵌插于减振管11外周，通过下侧弹簧14将其凸缘部65相对于减振管11外周的弹簧支架19夹压固定化。

以上，通过附图详细地说明了本发明的实施例，但本发明的具体构成并不限于该实施例，不脱离本发明主旨的范围的设计变更等也包含在本发明中。

本发明为，将弹簧引导器嵌插于减振管11的外周，使弹簧引导器具有：引导上侧弹簧的内周的上引导部；引导下侧弹簧的内周的下引导部：以及小径部，该小径部在上引导部与下引导部之间，与弹簧接头的内周以及上侧弹簧的下端内周及下侧弹簧的上端内周之间具有间隙；因此能够通过弹簧接头稳定地连接上下弹簧，并且能够通过简单的构造来充分地防止上下弹簧的躯体弯曲。

Claims (9)

1.一种液压缓冲器，其特征在于，具有：

减振管；

活塞杆，经由活塞在减振管内滑动；

弹簧，沿减振管和活塞杆的外周配置，并被上下分割；

弹簧接头，沿减振管的外周配置，夹装在上侧弹簧的下端与下侧弹簧的上端之间；

在该液压缓冲器中，

将弹簧引导器嵌插于减振管外周，

弹簧引导器具有：上引导部，引导上侧弹簧的内周；下引导部，引导下侧弹簧的内周；以及小径部，该小径部在上引导部与下引导部之间，并与弹簧接头的内周以及上侧弹簧的下端内周及下侧弹簧的上端内周之间具有间隙，

上述弹簧接头，在轴向上连接直列配置的上述上侧弹簧和上述下侧弹簧，并且能够不咬住上述弹簧引导器的上述小径部而上下运动。

2.如权利要求1所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述弹簧接头具备：平板部，承接上侧弹簧的下端和下侧弹簧的上端；和环状板部，包围上侧弹簧和下侧弹簧的至少一方的外周。

3.如权利要求1或2所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述弹簧引导器由薄壁筒状体构成，在薄壁筒状体的上部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的上引导部，并且在薄壁筒状体的下部外周的圆周方向多个位置上隆起形成肋状的下引导部，将薄壁筒状体的中间部外周作为小径部。

4.如权利要求3所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述弹簧引导器在薄壁筒状体的圆周方向多个位置上设置透孔部。

5.如权利要求4所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述弹簧引导器为，在薄壁筒状体的一端具备凸缘部，该凸缘部夹在设置在减振管的外周上的用于上侧弹簧的弹簧支架与上侧弹簧之间，或者夹在设置在减振管的外周上的用于下侧弹簧的弹簧支架与下侧弹簧之间。

6.如权利要求1所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述上侧弹簧和下侧弹簧使它们的内径相同，并使下侧弹簧的线材直径比该上侧弹簧的线材直径小。

7.如权利要求3所述的液压缓冲器，其特征在于，

沿着上述弹簧引导器的圆周方向的上述上引导部和下引导部的肋表面，形成为沿着上述上侧弹簧和下侧弹簧的内周的一定长度的圆弧状。

8.如权利要求3所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述肋状的上引导部在上述薄壁筒状体的上部外周的圆周方向4个位置上隆起形成，上述肋状的下引导部在上述薄壁筒状体的下部外周的圆周方向4个位置上隆起形成。

9.如权利要求4所述的液压缓冲器，其特征在于，

上述透孔部为，在薄壁筒状体的圆周方向上设置在相邻的上引导部与上引导部之间、以及相邻的下引导部与下引导部之间，并形成在上述薄壁筒状体的轴向上从相邻的上引导部与上引导部之间遍及到相邻的下引导部与下引导部之间的上下长的长孔状。