CN101909931A - 架空线用张力平衡装置及架空线用张力平衡器防水罩 - Google Patents

Abstract

防止因雨水的浸入而导致油成分从架空线用张力平衡器飞散。在将张力施加于架设的架空线并进行支撑的架空线用张力平衡器(100)中，由防水罩(500)覆盖雨水有可能浸入的有间隙的部分。由此，防止雨水向架空线用张力平衡器(100)内浸入，防止因雨水的浸入而导致从油脂分离的油成分向外部飞散。

Description

架空线用张力平衡装置及架空线用张力平衡器防水罩

技术领域

本发明涉及架空线用张力平衡装置的防水构造及可适用于该防水构造的技术。

背景技术

作为将适当的张力(tension)施加于铁路的架空线(架线)的装置，已知使用螺旋弹簧的架空线用张力平衡器(例如参照专利文献1)。架空线用张力平衡器的构造为具有同轴配置的多个圆筒，在相对于外侧的圆筒拉出内侧的圆筒时，由于弹簧的弹性，使得张力起作用。因此，外侧的圆筒和内侧的圆筒必须为可相对移动的构造。因此，雨水有时候从外侧圆筒和内侧圆筒的间隙侵入，设有用于排出该雨水的除水孔或间隙等的除水构造。

另一方面，在架空线用张力平衡器内，容纳有用于将张力施加于架空线的螺旋弹簧，但该螺旋弹簧在上述圆筒的移动中，与圆筒内表面或更内侧的圆筒外表面摩擦。因此，将滑脂作为润滑剂，涂布在螺旋弹簧和圆筒的接触部分。

专利文献1：日本专利特开平11-48834号

发明内容

本发明要解决的问题

在上述构造的架空线用张力平衡器中，滑脂的油成分从除水孔向外部飞散，污染支撑架空线用张力平衡器的支柱或线路面。本发明者分析了该现象，结果得到以下见解。首先，虽然滑脂本身粘性高，但经过一定时间，油成分倾向于分离并成为流动成分。该倾向在从外部侵入的雨水与滑脂接触时显著。另外，架空线用张力平衡器根据设置状况，有时候沿轴线方向倾斜配置，但该配置的倾斜有时候助长了上述雨水的浸入及向既定方向的飞散。

在这样的背景下，本发明的目的在于，抑制由于雨水向内部侵入而导致内部的润滑剂的油成分向外部飞散的问题。

用于解决问题的方法

权利要求1所述的发明是一种架空线用张力平衡装置，其特征在于，具备：多个筒部件，配置成同轴状；螺旋弹簧，对于所述多个筒部件间的相对的轴向的伸长施加弹力；润滑剂，涂布在所述螺旋弹簧上；以及防水罩，覆盖所述多个筒部件间的间隙的至少一部分。

根据权利要求1所述的发明，筒部件间的间隙被防水罩覆盖，因而能够防止雨水侵入该间隙。在权利要求1所述的发明中，筒部件的数量是2个以上即可，对其数量没有限定。另外，对螺旋弹簧的数量也没有限定。润滑剂是涂布或填充在螺旋弹簧和筒部件的滑动部分的有润滑性的涂布剂，例如可使用市售的润滑用的油脂。

权利要求2所述的发明的特征在于，在权利要求1所述的发明中，多个筒部件包含第一筒部件和第二筒部件，第一筒部件位于最外侧，固定在支柱或建筑物，第二筒部件位于最内侧，固定有架空线，防水罩固定在第二筒部件，并且，以能够滑动的状态接触于第一筒部件的外周。

根据权利要求2所述的发明，防水罩由向第二筒部件固定的固定部分和以能够滑动的状态接触于第一筒部件的部分支承。即使第二筒部件被架空线拉拽而相对于固定在支柱等的第一筒部件位移，随此防水罩与第二筒部件成为一体并相对于第一筒部件位移，也能够维持支承该防水罩的构造。因此，与第二筒状部件的位移的状态无关，防水罩相对于架空线用张力平衡器的主体而稳定地保持，得到高的可靠性。另外，在第一筒部件与第二筒部件之间，可以有其他1个或多个其他筒部件，也可以没有其他筒部件。筒部件的截面形状可以是圆筒状，也可以是方筒状。

权利要求3所述的发明的特征在于，在权利要求2所述的发明中，在防水罩安装有刻度部件，该刻度部件具备计测多个筒部件间的相对的轴向的伸长的位移尺寸的刻度。根据权利要求3所述的发明，如果第二筒部件相对于第一筒部件而位移，则与第二筒部件成为一体的防水罩同样地位移。此时，刻度部件与防水罩一起相对于第一筒部件而位移，通过读出刻度部件的刻度，从而能够读取第二筒部件相对于第一筒部件的位移的值。即，能够在安装防水罩的状态下从外部读取位移。

权利要求4所述的发明的特征在于，在权利要求1至3中任一项所述的发明中，多个筒部件以从水平倾斜的状态配置，在位于所述倾斜的状态的上侧的端部，配置有防水罩，在位于所述倾斜的状态的下侧的端部，配置有将侵入间隙的雨水排出的排出机构，在该排出机构，连接有收集流体的收集机构。

根据权利要求4所述的发明，以倾斜的状态配置的多个筒部件间的间隙的雨水容易浸入的上侧(上游侧)的端部被防水罩覆盖。由此，有效地防止了雨水侵入筒部件间的间隙。另外，在该间隙的下侧(下游侧)，配置有流体的排出机构和来自排出机构的流体的收集机构，因而能够使沿着倾斜流动的雨水和被该雨水冲洗的油脂的油成分不飞散而向外部排出。即，通过将防水功能和不使流体飞散而积极地收集内部的流体并进行排水的功能组合，使得首先雨水不进入内部，而且，即使雨水进入内部，也能够使其不向外部飞散而将其收集并排出。因此，能够防止因雨水的浸入而导致的不良情况(腐蚀等)的产生，并且，防止因油成分的飞散而导致的不良情况(环境的污染等)。

权利要求5所述的发明是一种架空线用张力平衡器防水罩，安装在架空线用张力平衡器，该架空线用张力平衡器具备：多个筒部件，配置成同轴状；螺旋弹簧，对于所述多个筒部件间的相对的轴向的伸长施加弹力；以及润滑剂，涂布在所述螺旋弹簧上，其特征在于，具备：罩部，用于覆盖所述多个筒部件间的间隙的至少一部分；以及安装机构，用于向所述多个筒部件中的一个进行安装。根据权利要求5所述的发明，提供一种具有防止雨水向筒部件间的间隙侵入的功能的防水罩。

在以上说明的发明中，架空线不限于铁路用，也可以是架设的需要施加张力的各种电力线或电信号线。另外，架空线也可以是支撑电线等的线材或搬运货物用的线材等。

发明的效果

根据本发明，能够抑制在架空线用张力平衡器中，由于雨水向内部侵入而导致内部的润滑剂的油成分向外部飞散的问题。

附图说明

图1是显示适用本发明的架空线用张力平衡器的概要的剖视图。

图2是显示在架空线用张力平衡器安装防水罩的状态的侧视图。

图3是将图2的一部分放大的侧视图(A)和从右方向观察的主视图(B)。

图4是显示实施方式的其他示例的侧视图。

图5是显示实施方式的其他示例的侧视图。

图6是从左方向观察图5的一部分的后视图。

图7是防水罩的后视图(A)和主视图(B)。

图8是显示实施方式的其他示例的侧视图。

图9是将图8的一部分放大的侧视图(A)和从左方向观察的后视图(B)。

标号说明

100...架空线用张力平衡器、101...外侧筒状构造体、102...中侧筒状构造体、103...内侧筒状构造体、104...螺旋弹簧、105...螺旋弹簧、106...架空线安装部件、108...U形棒、200...支柱、201...安装带、202...安装部件、204...支承部件、205...支撑部件、206...带刻度的管、207...收集管、211...回收箱、500...防水罩、501...罩部件、502...增强部件、503...螺钉、504...端面板、505...缓冲部件、506...狭缝、507...螺栓。

具体实施方式

(1)第一实施方式

(架空线用张力平衡器的构造)

首先，说明适用本发明的架空线用张力平衡器的基本构造的一个示例。图1显示了架空线用张力平衡器100的截面构造。架空线用张力平衡器100具备作为筒状构造体的外侧筒状构造体101、中侧筒状构造体102以及内侧筒状构造体103。

在外侧筒状构造体101和中侧筒状构造体102的间隙，容纳有处于压缩状态的螺旋弹簧104。在图1所示的状态下，螺旋弹簧104的左端接触于中侧筒状构造体102的外侧凸缘部102a，螺旋弹簧104的右端接触于外侧筒状构造体101的内侧凸缘部101a。

在中侧筒状构造体102和内侧筒状构造体103的间隙，容纳有处于压缩状态的螺旋弹簧105。在图1所示的状态下，螺旋弹簧105的左端接触于内侧筒状构造体103的外侧凸缘部103a，螺旋弹簧105的右端接触于中侧筒状构造体102的内侧凸缘部102a。螺旋弹簧104和105在与筒状构造体接触的部分，涂布或填充有润滑用的滑脂，以不阻碍两者间的相对滑动。

在图1的内侧筒状构造体103的右端端面，固定有架空线安装部件106。架空线安装部件106具备螺栓孔106a，利用该螺栓孔106a，将图中未显示的架空线安装在架空线安装部件106。

另外，架空线用张力平衡器100，通过支撑部件107而被图中未显示的支柱支撑。更详细而言，支撑部件107的凸缘部107a被作为固定部件的U形棒108按压，支撑部件107无法相对于外侧筒状构造体101而向图的左方向相对地移动。另外，U形棒108通过从图的上方插入形成于外侧筒状构造体101的安装孔，从而安装在外侧筒状构造体101。在支撑部件107设有螺栓孔107b，利用该螺栓孔107b，架空线用张力平衡器100在图1中安装于图中未显示的支柱。

架空线用张力平衡器100由于其功能，使得外侧筒状构造体101和中侧筒状构造体102能够沿轴向相对地滑动，而且，中侧筒状构造体102和内侧筒状构造体103能够沿轴向相对地滑动。因此，在筒状部件间，形成有微小的间隙。只要采用特殊的防水构造，就难以避免雨水从上述间隙浸入。在本实施方式中，为了防止该雨水的侵入，如后所述地安装有防水罩。

另外，在架空线用张力平衡器100设有将侵入内部的雨水向外部排出的除水孔，但在图1中未显示。

(架空线用张力平衡器的功能)

图1所示的架空线用张力平衡器100为未施加来自架空线的张力的状态。实际使用时，将支撑部件107安装在图中未显示的支柱，进而在架空线安装部件106安装架空线，架设架空线。此时，由于架空线的重量及将架空线向图的右方向牵拉的力，架空线安装部件106向图的右方向被相对地牵拉。

此时，由于螺旋弹簧104和105处于压缩状态，因而为了将内侧筒状构造体103从中侧筒状构造体102拉出，进而将中侧筒状构造体102从外侧筒状构造体101拉出，需要克服螺旋弹簧104和105的弹力的力。该力的反作用力成为作用于安装在架空线安装部件106的架空线的张力。这样一来，向图的左方向拉拽图中未显示的架空线的张力起作用，该架空线向图1的右方向被拉紧。向该架空线赋予张力是架空线用张力平衡器的功能。

(架空线用张力平衡器的设置状态)

图2是显示具有图1所示的基本构造的架空线用张力平衡器100的设置状态的侧视图。图2显示了在架空线用张力平衡器100安装有防水罩500的架空线用张力平衡装置安装在支柱200的状态的一个示例。图2中，(A)是施加了张力且架空线用张力平衡器100被拉长到最大的状态，(B)是架空线用张力平衡器100完全没有被拉长的状态。

架空线用张力平衡器100的一端(左端)安装在支柱200。即，在支柱200，通过安装带201而固定有安装部件202，支撑部件107通过螺栓紧固而安装在该安装部件202。

在外侧筒状构造体101的中间部分，固定有安装带204a，弯曲的棒状支承部件204的上端固定在该安装带204a。支承部件204的下端，通过与安装带201相同的构造的安装带而固定在支柱200的图中未显示的下部。通过该构造，架空线用张力平衡器100的中间部分从下方被支承。

另外，虽然从图2无法得知，但图示的环境是地面向左下方倾斜，架空线用张力平衡器100在略微(离开水平几度)向左下方倾斜的状态下配置。另外，设置构造也可以为不在支柱200，而在建筑物的壁等固定支撑部件107，使架空线用张力平衡器100的一端被建筑物支撑。

(防水构造)

如图2所示，中侧筒状构造体102可相对于外侧筒状构造体101而滑动，内侧筒状构造体103可相对于中侧筒状构造体102而滑动。所以，在中侧筒状构造体102和外侧筒状构造体101之间，进而在内侧筒状构造体103和中侧筒状构造体102之间具有微小的间隙。以覆盖该间隙的开口部分的方式安装有大致圆筒形的防水罩500。

图3是将图2所示的构成的一部分放大的侧视图(A)和从图的右方向观察(A)所示的构成的主视图(B)。另外，在图3中，显示了架空线用张力平衡器100伸长到最大的状态，另外，架空线图中未显示。

在图3所示的示例中，安装有防水罩500，使得雨水不从图的右方向侵入上述筒状构造体间的间隙。防水罩500具备罩部件501。罩部件501具有上部弯曲成半圆形的屋顶构造，具有沿架空线用张力平衡器100的轴向延伸的较长形状。罩部件501的轴向的长度，在图2(A)所示的最大伸长时，成为一部分与外侧筒状构造体101的端部重叠的尺寸。罩部件501的下方为开放构造，通过螺钉503而安装有细长的板状增强部件502，使得一部分横穿罩部件501的下方。

在罩部件501的上部内侧的支柱侧(图的左端附近)，安装有缓冲部件505。缓冲部件505为橡胶或树脂制，以能够滑动的状态接触于外侧筒状构造体101的上表面。

罩部件501的架空线侧(图的右侧)的构造为，被与罩部件501成为一体的端面板504堵塞，支柱侧(图的左侧)开放。在端面板504，形成有上下延伸的狭缝506，架空线安装部件106能够从此向外(图的右方向)突出。另外，在图3(B)中，省略了架空线安装部件106，记载了架空线安装部件106的轴106a的截面。另外，能够堵塞狭缝506，进一步提高防水性。

(安装方法)

以下，说明了将图2和图3所示的防水罩500安装在架空线用张力平衡器100的操作步骤的一个示例。在此，说明了在实际利用架空线用张力平衡器100的状态(支撑架空线的状态)下，安装防水罩500的情况。

首先，从架空线用张力平衡器100将支撑部件205与带刻度的管206一起拆下。接着，通过填缝剂填埋图中未显示的除水孔，堵塞除水孔。接着，将卸下增强部件502的罩部件501从上方盖在外侧筒状构造体101上，使缓冲部件505接触于外侧筒状构造体101的上表面。此时，调整位置，使狭缝506与架空线安装部件106的轴106a对齐，轴106a从狭缝506向图的右方向突出。

接着，在端面板504和内侧筒状构造体103之间稍微留出间隙，在此处插入与带刻度的管206成为一体的支撑部件205，调整位置。此时，也同时调整端面板504的位置，通过螺栓507而将支撑部件205和端面板504共同拧紧于内侧筒状构造体103的端面，并进行固定。由于端面板504与罩部件501成为一体构造，因而通过上述固定，罩部件501固定在内侧筒状构造体103的右端的端部。

接着，将增强部件502从图的左方向插入带刻度的管206和外侧筒状构造体101的下部之间的间隙，将位置对齐。然后，通过螺钉503将增强部件502固定在罩部件501的内侧。这样一来，得到图3所示的状态。

(优势)

通过形成图2和3所示的构成，能够形成通过防水罩500使雨水难以从图的右侧浸入架空线用张力平衡器100的内部的构造。另外，如图3所示，防水罩500的一端(图的右端的部分)通过螺栓507而固定在内侧筒状构造体103的前端部分，另一端侧的内表面经由缓冲部件505，以能够滑动的状态载于外侧筒状构造体101上。根据该防水罩500的安装构造，防水罩500以能够滑动的状态被外侧筒状构造体101从下方支承。即使防水罩500相对于外侧筒状构造体101而沿轴向移动，也能维持该支撑构造。因此，为能够移动的简单的安装构造，同时得到了牢固、稳定的防水罩的安装构造。

另外，由于罩部件501的轴向长度，在图2(A)所示的最大伸长时，成为一部分与外侧筒状构造体101的端部重叠的尺寸，因而即使在最大伸长时，外侧筒状构造体101和中侧筒状构造体102的间隙部分也被防水罩500覆盖。因此，与内侧筒状构造体103的伸长的状态无关，外侧筒状构造体101和中侧筒状构造体102之间的间隙，进而中侧筒状构造体102和内侧筒状构造体103之间的间隙被防水罩500覆盖，与伸长的状态无关，维持了防水功能。

通过在未安装防水罩的现有的架空线用张力平衡器安装防水罩500及其附带的部件，能够实现该构造。如上所述，该操作不改变现有的构成，能够以很少的工时进行。因此，能够以低成本实现。

另外，在安装有防水罩500的状态下，可以从下方看到带刻度的管206。因此，在使用状态下，能够确认架空线安装部件106的拉出长度(位移长度)。

(2)第二实施方式

(构成)

图4是显示其他实施方式的一个示例的侧视图。图4显示了图1所示的架空线用张力平衡器100。在图4所示的架空线用张力平衡器100，安装有防水罩600。防水罩600具有沿轴向被对半分割为上下两部分的构造。

即，防水罩600被分割为上侧罩601和下侧罩602。上侧罩601和下侧罩602具有上下对称的形状。对上侧罩601进行说明，上侧罩601具有将圆筒沿轴向对半分割(分为两部分)的形状，轴向的端部的一方(图的右侧端部)被在中心形成有轴106a可退回的半圆形的孔的端面部件601a堵塞，轴向的端部的另一方(图的左侧端部)为开放的构造。该构造上下相反，在下侧罩602中也基本相同。另外，在下侧罩602的图的左侧端部附近的下表面，安装有带刻度的管206。

上侧罩601的端面部件601a通过螺栓604a而固定在内侧筒状构造体103的图的右侧的端面。另外，在上侧罩601的图的左侧的端部附近的内侧，固定有缓冲部件605，该缓冲部件605以可滑动的状态接触于外侧筒状构造体101的外周上侧。

下侧罩602的端面部件602a通过螺栓604b而固定在内侧筒状构造体103的图的右侧的端面。在下侧罩602的左侧的端部附近的内侧，固定有缓冲部件606，该缓冲部件606接触于外侧筒状构造体101的外周下侧。

上侧罩601和下侧罩602具备分别沿轴向延伸的凸缘部601b和凸缘部602b，通过使这些凸缘部接触并利用螺栓603将两者结合，从而使上侧罩601和下侧罩602一体化。

在该构造中，防水罩600与内侧筒状构造体103成为一体，相对于外侧筒状构造体101而沿轴向位移。此时，缓冲部件605和606相对于外侧筒状构造体101而滑动。另外，能够从安装在防水罩600的带刻度的管206的刻度读取该位移的值。

另外，在图4所示的构成中，通过与图2所示的构造相同的构造，将架空线用张力平衡器100固定在支柱。向该支柱安装的安装构造与图2所示的构造相同，因而说明省略。

(安装方法)

接着，说明将图4所示的防水罩600安装在架空线用张力平衡器100的顺序的一个示例。首先，考虑在图4中未将防水罩600安装于架空线用张力平衡器100的状态。在该状态下，准备处于分割的状态的上侧罩601和下侧罩602。此时，在下侧罩602预先安装带刻度的管206。

接着，将上侧罩601从上侧，将下侧罩602从下侧贴于外侧筒状构造体101，进行对位后，拧紧螺栓604a、604b以及603。这样一来，得到图4所示的状态。另外，在架空线用张力平衡器100设有除水用的孔的情况下，也可以用填缝剂将其封住。

(3)第三实施方式

安装防水罩不限于架空线用张力平衡器的架空线侧，也可以是向支柱等的安装侧。下面，说明一个示例。图5是实施方式的侧视图，图6是从图的左方向观察图5的一部分的后视图。

图5显示了架空线用张力平衡器100。架空线用张力平衡器100的一端以关于图2所说明的构造安装在支柱200。在这个示例中，向该支柱安装的安装部分被防水罩700覆盖，成为防水构造。

图6是显示安装状态的防水罩700的后视图。图6显示了从支柱200侧观察图5的防水罩700的部分的状态。另外，在图6中，安装部件202在图中未显示。图7是显示从安装状态拆下防水罩700的状态的后视图(A)和主视图(B)。另外，背面是指在安装时从成为支柱侧的方向观察的面，正面是指在安装时从成为架空线侧的方向观察的面。

在防水罩700的背面侧，形成有用于插入安装部件202的狭缝701。狭缝701从下方的边缘向上方延伸。在防水罩700的正面侧，形成有用于避开与架空线用张力平衡器100的干扰的开口702。开口702具有上边为半圆形且两边延伸至下方边缘的形状。另外，在防水罩700的正面，如图7(B)所示，形成有用于向架空线用张力平衡器100进行安装的螺栓孔703。

如图5所示，防水罩700经由安装带704而安装在架空线用张力平衡器100。更详细而言，首先，在外侧筒状构造体101的支柱200侧的端部附近，安装安装带704。安装带704可上下分割为两部分，分别具备凸缘704a和704b。被分割为两部分的安装带704被螺栓705拧紧，以从上下夹住的形状安装在外侧筒状构造体101。

然后，通过螺栓706，将防水罩700固定在上述的凸缘704a和704b。此时，利用图6和图7所示的螺栓孔703。这样一来，构成图5所示的防水构造。另外，图6显示了在凸缘704a和704b安装防水罩700的状态下的两者的位置关系。

图5没有记载架空线侧的防水构造，但也可以在连接有架空线的端部安装图2或图4所示的防水罩。在架空线侧是否安装防水罩的选择，根据架空线用张力平衡器的设置状态进行选择即可。

(安装方法)

接着，说明得到图5所示的构造的顺序的一个示例。首先，考虑在图6中未将防水罩700安装于架空线用张力平衡器100的状态。在该状态下，将安装带704安装在外侧筒状构造体101。接着，将防水罩700从上方以图5所示的位置关系安装，进行对位后，拧紧螺栓706。由此，防水罩700固定在安装带704的凸缘704a和704b，得到图5所示的安装有防水罩700的状态。

(4)第四实施方式

在图2所示的构成中，除了防水罩500的安装，还能够采用收集来自架空线用张力平衡器100内的雨水或油成分并排出的构造。图8是显示其他实施方式的侧视图。除了图2所示的构成之外，图8显示了配置作为流体的收集机构的一个示例的收集管207的构成。另外，在这个示例中，与图2所示的情况相同，向图的左下方倾斜地设置有架空线张力平衡器100。

(构成)

在图8所示的示例中，图1所示的架空线用张力平衡器100在凸缘部107a的下部具备开口(后述的图9的切口110)，该开口将侵入内部的雨水或流动化的油脂的油成分从图的左侧的端部向外部排出。在该构成中，收集管207安装在架空线用张力平衡器100的尾部。

图9是将安装部分209放大的侧视图(A)和从图的左方向观察的后视图。如图9所示，在外侧筒状构造体101的外周，安装有安装带210。安装带210在紧固部210a和210b由螺栓紧固，固定在外侧筒状构造体101。在安装带210的下部，配置有调节器212，支撑板214通过螺栓213而固定在该调节器212。圆筒形的适配器215通过螺母21和22而固定在支撑板214。在适配器215的下端，连接有收集管207，在适配器215的上端连接有具有大致L形的管构造的排泄管216。另外，标号217是连接适配器215和收集管207的连接器。

排泄管216的右端为与作为设在凸缘部107a的排水用的孔的大致半圆形的切口110相匹配的形状，并与其紧贴。根据该构造，从切口110流出的雨水或油成分在排泄管216内向图的左方向流动，进而流路变更至下方向，经过适配器215，到达收集管207。

返回图8，沿着支柱200向下方延伸的收集管207，通过安装带208而固定在支柱200，其下端连接于回收箱211。回收箱211配置在支柱200的根部附近或适当的位置。另外，图8显示了用于将支承部件204固定在支柱200的固定部件221和用于将该固定部件221固定在支柱200的安装带220。另外，图8的防水罩500的结构与关于图2和3而说明的内容相同，因而省略此处的说明。

(优势)

根据本实施方式，在雨水容易侵入的倾斜的上侧，安装防水罩500。因此，有效地发挥防水功能。另外，由于在倾斜状态的下侧(流体流过的下游侧)连接有收集管207，因而即使发生雨水从架空线侧侵入架空线用张力平衡器内，也能够高效地收集侵入内部的雨水，不使其飞散而向外部排出。另外，即使发生流动性高的油成分从油脂分离，也能够使其不向外部飞散，利用收集管204而收集到回收箱211。另外，图9放大显示的构成能够以日后添加的方式安装在现有的已经配置的架空线用张力平衡器。因此，能够以低成本进行现有设备的改善。

(变形例)

在架空线用张力平衡器100向图的右下方倾斜地配置的情况下，在支柱200侧的端部安装图6所示的防水罩，在架空线侧设置除水孔，使其与收集管连接即可。通过这样，雨水难以进入架空线用张力平衡器100内，并且，即使雨水进入，也能够使其不飞散而从收集管排出。

工业上的实用性

本发明能够用于将张力施加于铁路等架空线(架线)并进行支撑的架空线用张力平衡器。

Claims (5)

1.一种架空线用张力平衡装置，其特征在于，具备：

多个筒部件，配置成同轴状；

螺旋弹簧，对于所述多个筒部件间的相对的轴向的伸长施加弹力；

润滑剂，涂布在所述螺旋弹簧上；以及

防水罩，覆盖所述多个筒部件间的间隙的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的架空线用张力平衡装置，其特征在于，

所述多个筒部件包含第一筒部件和第二筒部件，

所述第一筒部件位于最外侧，固定在支柱或建筑物，

所述第二筒部件位于最内侧，固定有架空线，

所述防水罩固定在所述第二筒部件，并且，以能够滑动的状态接触于所述第一筒部件的外周。

3.根据权利要求2所述的架空线用张力平衡装置，其特征在于，

在所述防水罩安装有刻度部件，所述刻度部件具备用于计测所述伸长的位移尺寸的刻度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的架空线用张力平衡装置，其特征在于，

所述多个筒部件以从水平倾斜的状态配置，

在位于所述倾斜的状态的上侧的端部，配置有所述防水罩，

在位于所述倾斜的状态的下侧的端部，配置有将侵入所述间隙的雨水排出的排出机构，

在所述排出机构，连接有收集流体的收集机构。

5.一种架空线用张力平衡器防水罩，安装在架空线用张力平衡器，所述架空线用张力平衡器具备：多个筒部件，配置成同轴状；螺旋弹簧，对于所述多个筒部件间的相对的轴向的伸长施加弹力；以及润滑剂，涂布在所述螺旋弹簧上，其特征在于，

具备：罩部，用于覆盖所述多个筒部件间的间隙的至少一部分；以及

安装机构，用于向所述多个筒部件中的一个进行安装。

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