CN101893043A - 传动系统优化器 - Google Patents
传动系统优化器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101893043A CN101893043A CN2009100269498A CN200910026949A CN101893043A CN 101893043 A CN101893043 A CN 101893043A CN 2009100269498 A CN2009100269498 A CN 2009100269498A CN 200910026949 A CN200910026949 A CN 200910026949A CN 101893043 A CN101893043 A CN 101893043A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- star
- drive system
- slide gear
- shifting slide
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y02T10/76—
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
一种传动系统优化器，它是由星轮4、保持架7、滚柱8、扭簧5、滑移齿轮9、手柄10、拨套1拨轴2、滚套11等组成。在星轮4上有外齿；外套6的端部有内齿；滑移齿轮9的外齿与外套6的内齿啮合。使用本发明在半山区测试节油率达14.8％，平坦路段达17.1％，可提高变速箱、发动机等总成的寿命30％左右，可减少废气排放污染和粉尘污染，减少司机劳动强度，提高行车的安全性、平稳性。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种传动系统优化器。
【背景技术】
本发明是对发明专利(本人发明)“传动系统自动离合器”申请号为：91232338.8的改进.前专利“传动系统自动离合器”在实际应用中，尤其是在重型汽车倒车、下险坡路段时，司机要多做一次操作动作，才能恢复原车状态，且不可靠，即不易反拖‘马达’，不能随时恢复原车状态。
【发明内容】
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种既有“传动系统自动离合器”的优点，又能在汽车倒车或下险坡路段时，随时恢复原车状态的传动系统优化器。
如图1-图3所示：传动系统优化器是由星轮4、保持架7、滚柱8、扭簧5、外套6等组成，其特征在于：它还由滑移齿轮9、手柄10、拨套1、拨轴2、拨叉3、拨叉轴12、滚套11组成；星轮4上有外齿；外套6的端部有内齿；星轮4的星部为正多边形；当需要倒车和下险坡路时，(即恢复原车功能时)，通过操纵手柄10依次带动拨套1、拨轴2、拨叉3、拨叉轴12，使滚套11将滑轮齿轮9推入外套6的内齿内，使滑移齿轮9与外套6结合，使D轴与输出轴C的传动结合在一起，使离合器成为一体，恢复原车功能，且非常可靠。
本发明用在1.5T卡车上试验效果如下：
1、节油率：半山区测试达14.8％，平坦路段达17.1％。
2、延长驱动轮胎的使用寿命近40％。
3、对发动机，变速箱及离合器等总成的寿命提高30％左右。
4、减少废气排放污染和粉尘污染。
5、减少司机劳动强度，因行车时不踏离合器可随意变档很方便，无冲击。
6、提高了行车的安全性，平稳性。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的B-B向剖面图。
图3是本发明的A-A向剖面图。
【具体实施方式】
如图1-图3所示：将本发明装在变速箱输出轴C上，D轴与汽车传动轴相连，当马达主动旋转时，输出轴C通过星轮4与保持架7之间的扭簧5形成反作用力，将滚柱8推到星轮4平面的一定位置上与外套6结合，将动力通过D轴传出；当车速较高时，形成惯性，收油门，驱动轮通过传动轴，将力传给外套6，由于轴D与输出轴C的差速及外套6与星轮4的构造特点(星轮4星部为正多边形)，只能单向传力，使D轴与输出轴C的传动自动脱开，因此，不反拖‘马达’，达到了节油、延长发动机、变速箱等总成的寿命的目的。当需要倒车和下险坡路时，(即恢复原车功能时)，通过操纵手柄10依次带动拨套1、拨轴2、拨叉3、拨叉轴12，使滑移齿轮9与外套6结合，使D轴与输出轴C的传动结合在一起，也就是使使离合器成为一体，恢复了原车的状态。
Claims (2)
1.一种传动系统优化器，它是由：星轮(4)、保持架(7)、滚柱(8)、扭簧(5)、外套(6)等组成，其特征在于：它还由滑移齿轮(9)、手柄(10)、拨套(1)、拨轴(2)、拨叉(3)、拨叉轴(12)、滚套(11)组成；星轮(4)上有外齿；外套(6)的端部有内齿；滑移齿轮(9)的外齿与外套(6)的内齿啮合。
2.根据权利要求1所述的一种传动系统优化器，其特征在于：星轮(4)的星部为正多边形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009100269498A CN101893043A (zh) | 2009-05-21 | 2009-05-21 | 传动系统优化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009100269498A CN101893043A (zh) | 2009-05-21 | 2009-05-21 | 传动系统优化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101893043A true CN101893043A (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43102338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009100269498A Pending CN101893043A (zh) | 2009-05-21 | 2009-05-21 | 传动系统优化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101893043A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107299943A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-10-27 | 重庆凯瑞电动汽车系统有限公司 | 带拨爪的双向超越离合器 |
-
2009
- 2009-05-21 CN CN2009100269498A patent/CN101893043A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107299943A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-10-27 | 重庆凯瑞电动汽车系统有限公司 | 带拨爪的双向超越离合器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103192706A (zh) | 防坡道溜车装置 | |
| CN101772661A (zh) | 用于车辆的换档布置 | |
| CN103256364A (zh) | 双输出间歇双向驱动机构、双向超越离合器及自锁差速器 | |
| CN107869562A (zh) | 一种复合型双泵轮液力变矩器 | |
| CN2570085Y (zh) | 无壳式差速器的差速分动装置 | |
| CN2797192Y (zh) | 三轮摩托车的倒档副变速箱 | |
| CN101893043A (zh) | 传动系统优化器 | |
| CN202016396U (zh) | 商用汽车贯通式双联后桥分时驱动装置 | |
| CN202707979U (zh) | 双输出间歇双向驱动机构、双向超越离合器、自锁差速器及自锁车辆驱动桥 | |
| CN102180092B (zh) | 商用汽车贯通式双联后桥分时驱动装置 | |
| CN101886695A (zh) | 非圆锥齿轮限滑差速器 | |
| CN202326975U (zh) | 汽车、拖拉机和装载机的驱动桥差速锁 | |
| CN202016397U (zh) | 重型汽车串联式驱动桥节能装置 | |
| CN1248882C (zh) | 机动车独立四驱差速分动装置 | |
| CN2182298Y (zh) | 传动系统优化器 | |
| CN203449933U (zh) | 防坡道溜车装置 | |
| CN202108948U (zh) | 手扶拖拉机驱动拖斗变速箱 | |
| CN2931929Y (zh) | 汽车节能双驱传动装置 | |
| CN203395118U (zh) | 大吨位汽车起重机分动箱 | |
| RU58459U1 (ru) | Разнесенная двухступенчатая главная передача | |
| CN202914663U (zh) | 刹车鼓差速分动器 | |
| RU93747U1 (ru) | Раздаточная коробка | |
| CN201787026U (zh) | 非圆锥齿轮限滑差速器 | |
| CN111853201A (zh) | 一种超越差速器 | |
| CN201420844Y (zh) | 前置副变速箱总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20101124 |