CN101868403A - 变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件。该齿轮从动组件包括：多个分别与齿轮驱动组件的驱动锥齿轮接合的从动锥齿轮；沿其纵向方向在其外周表面上形成至少一个狭缝并沿狭缝的延伸线具有至少一个棘轮安装部分的从动轴；被插入狭缝以沿棘轮安装部分的纵向方向滑动到棘轮安装部分的滑动构件；和多个被安装在从动轴的棘轮安装部分和从动锥齿轮的连接槽之间的棘轮，且棘轮安装成使得棘轮具有弹性回复力，其中，当棘轮与滑动构件接触时，棘轮通过进行旋转整个地或部分地与连接槽接合。此外，每个从动锥齿轮与从动轴连接，并且在其内周表面上形成连接槽。

Description

变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件

技术领域

本发明涉及一种变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件。更具体地，本发明涉及一种变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，变速器齿轮换档装置包括具有多个由不同数量的齿同心布置的驱动锥齿轮的齿轮驱动组件，和具有多个从动锥齿轮被安装在从动轴处以便从动锥齿轮与驱动锥齿轮接合的齿轮从动组件。

背景技术

通常，诸如自行车之类的运输设备采用通过其踏板传递的驱动力移动。采用踏板的驱动力通过链条被传递到后轮。但是，在具有上面的结构的这样的自行车中，链条在动力传递过程中被重复地释放，这样，动力传递效率可能恶化，并且因此，链条可能从自行车分离。

为了解决该问题，韩国未审查专利公开文献第2004-0026785号公开了由本发明的申请人递交申请的“用于自行车的驱动设备”。

为了通过使能够执行齿轮换档的齿轮从动组件与在其中具有不同数量的齿的驱动锥齿轮同心布置的齿轮驱动组件连接而使动力传递过程中的动力损失和用于动力传递的部件的数量最小化，韩国专利登记第2008-0688611号公开了同本发明的申请人递交申请的“用于自行车的变速器齿轮换档装置”。

如图1中所示的，如上面描述的按照现有技术的变速器齿轮换档装置包括齿轮从动组件22，在其中，在从动轴22a上移动的销钉22b被插入在与从动轴22a连接的从动锥齿轮中形成的槽中，或从该槽分离，这样，可以执行齿轮换档。

但是，这样的销钉的移动由使用者的手产生。

因此，执行齿轮换档需要很大的力，以便在与位于从动锥齿轮一侧的驱动锥齿轮接合的同时与从动轴22a一起旋转的从动锥齿轮与位于从动锥齿轮另一侧的另一个驱动锥齿轮接合。

结果，在诸如高速行进之类的驱动锥齿轮高速旋转过程中，齿轮换档可能不会容易地执行。

发明内容

技术问题

本发明着眼于解决现有技术中发生的上述问题，本发明的一个目标是提供一种变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，在驱动锥齿轮的高速旋转过程中可以在不使从动锥齿轮停止旋转的前提下借助于允许滑动构件直接使从动锥齿轮旋转或借助于通过棘轮间接使从动锥齿轮旋转而容易地执行齿轮换档。

技术方案

为了完成上述目标，按照本发明的一个方面，提供了一种变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其包括：沿其纵向方向在其外周表面上形成至少一个狭缝并沿狭缝的延伸线具有至少一个棘轮安装部分的从动轴；被插入狭缝以沿棘轮安装部分的纵向方向滑动到棘轮安装部分的滑动构件；多个与从动轴连接并在其内周表面上形成多个连接槽的从动锥齿轮；和多个被安装在从动轴的棘轮安装部分和从动锥齿轮的连接槽之间的棘轮，使得棘轮具有弹性回复力，其中，当棘轮与滑动构件接触时，棘轮通过执行旋转整个地或部分地与连接槽接合。

按照本发明的一个实施例，在滑动构件的一端形成突起，滑动构件的下部朝向该突起逐渐变细。

按照本发明的一个实施例，如果滑动构件的突起被插入棘轮的下部，那么棘轮的第一侧与从动锥齿轮的连接槽锁定在一起，棘轮的第二侧被定位在从动轴的棘轮安装部分处，这样滑动构件的突起位于该处的从动锥齿轮和从动轴都被驱动。

按照本发明的另一个方面，提供了一种变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其包括：沿其纵向方向在其外周表面上形成至少一个狭缝并沿狭缝的延伸线具有至少一个棘轮锁定部分的从动轴；被插入狭缝以沿棘轮锁定部分的纵向方向滑动到棘轮锁定部分的滑动构件；多个与从动轴连接并在其内周表面上形成多个连接槽的从动锥齿轮；和多个被插入从动锥齿轮的连接槽的棘轮，使得棘轮具有弹性回复力，其中，当棘轮与滑动构件接触时，棘轮通过执行旋转整个地或部分地与连接槽接合。

按照本发明的另一个实施例，棘轮锁定部分具有凹进部分，这样，棘轮的一部分与棘轮锁定部分锁定在一起。

按照本发明的另一个实施例，狭缝延伸到棘轮锁定部分的凹进部分。

按照本发明的另一个实施例，连接槽包括具有浅的深度的第一部分和具有深的深度的第二部分，第一和第二部分分别具有朝向连接槽的内侧突出的块状部分。

按照本发明的另一个实施例，棘轮包括具有薄的厚度的第三部分和具有厚的厚度的第四部分，这样，棘轮具有与连接槽相对应的形状，棘轮的第四部分具有与连接槽的第二部分锁定在一起的阶梯状的部分，狭缝在棘轮的第一侧或第二侧的上部中形成。

按照本发明的另一个实施例，环形弹簧被插入棘轮的狭缝以提供弹性回复力。

按照本发明的另一个实施例，棘轮的第三部分与连接槽的第一部分连接，棘轮的第四部分与连接槽的第二部分连接。

有利的效果

按照本发明的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，在不使从动锥齿轮停止旋转的前提下滑动构件直接使从动锥齿轮旋转或通过棘轮或与棘轮等价的设备间接使从动锥齿轮旋转，以便在驱动锥齿轮的旋转过程中可以容易地执行齿轮换档。

更详细地，棘轮被安装在从动轴的棘轮安装部分处，使得棘轮具有弹性回复力。在这样的状态下，如果齿轮从动组件未被操作，那么从动锥齿轮执行空转，因为从动锥齿轮不与从动轴接合。但是，如果滑动构件移动使得棘轮朝向从动轴的外周表面向外突出，那么棘轮与从动锥齿轮的内周表面锁定在一起，这样从动锥齿轮与从动轴一起旋转。因此可以容易地执行齿轮换档，因为滑动构件移动所需的力与传统的变速器齿轮换档装置的相比是小的。

附图说明

在结合附图考虑的同时参照下面的详细描述，本发明的上面的和其它的优点将变得易于明白，其中：

图1是示出传统的齿轮从动组件的分解透视图；

图2是示出具有按照本发明的第一实施例的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件的自行车的使用的透视图；

图3是示出按照本发明的第一实施例其中变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件与齿轮驱动组件接合的状态的示意图；

图4是示出按照本发明的第一实施例的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件的分解透视图；

图5是示出图4的变速器齿轮的齿轮从动组件的装配透视图；

图6是示出图4的棘轮的放大透视图；

图7是示出图4的滑动构件的详细透视图；

图8是示出其中图4的滑动构件与驱动构件连接的的状态的透视图；

图9是示出图4的从动轴的放大透视图；

图10是示出其中棘轮和环形弹簧被安装在图4的从动轴处的状态的透视图；

图11是示出按照本发明的第一实施例的滑动构件和棘轮的操作状态的透视图；

图12是示出按照本发明的第一实施例在滑动构件的突起推动棘轮之前的齿轮从动组件的剖视图；

图13是示出按照本发明的第一实施例在滑动构件的突起推动棘轮之后的齿轮从动组件的剖视图；

图14是示出按照本发明的第二实施例其中多个从动锥齿轮被安装在齿轮从动组件中的从动轴处的状态的透视图；

图15是示出图14的齿轮从动组件的分解透视图；

图16是以不同的角度示出图14的齿轮从动组件的透视图；

图17是示出其中棘轮被安装在图16的从动锥齿轮的连接槽处的状态的放大图；

图18是示出按照本发明的第二实施例的其中棘轮根据齿轮从动组件中的滑动构件的运动而突出的状态的示意图；

图19是示出按照本发明的第二实施例从动锥齿轮根据齿轮从动组件中的滑动构件的位置的旋转方向的示意图；和

图20是示出按照本发明的第二实施例其中棘轮被安装在从动锥齿轮处的状态以便描述齿轮从动组件的操作的示意图。

具体实施方式

在下文中，参照附图对按照本发明的多个实施例的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件进行详细的描述。

图2和3是示出本发明的齿轮从动组件可以被应用的例子的视图。

参照图2和3，自行车10的踏板11与曲柄12连接，曲柄12与齿轮驱动组件21连接，多个驱动锥齿轮25同心地布置在齿轮驱动组件21中。此外，齿轮驱动组件21与齿轮从动组件22连接，其中，多个从动锥齿轮300被安装在从动轴100处以便驱动锥齿轮25分别与从动锥齿轮300接合。

如在题目为“用于自动车的变速器齿轮换档装置”的韩国专利登记第2008-0688611号中公开的，一个变速器齿轮换档装置20包括轴承、小齿轮组件、齿条组件、可移动的板和类似的装置，以及齿轮驱动组件21和齿轮从动组件22。

如图3中示出的，齿轮驱动组件21的驱动锥齿轮25同心地布置，齿轮从动组件22的从动锥齿轮300被安装在从动轴100处以便从动锥齿轮300分别与驱动锥齿轮25接合。

图2和3示出一个优选的实例，本发明的齿轮从动组件被安装在其中。本发明的技术范围未被限制于此。

如图4和5中示出的，按照本发明的第一实施例的齿轮从动组件22包括从动轴100，与从动轴100连接的从动锥齿轮300、沿从动轴100的纵向方向可滑动地插入从动轴100的滑动构件200，和多个被安装在从动轴100的外周表面上的棘轮400。

更详细地，至少一个狭缝110沿从动轴100的纵向方向被形成在从动轴100的外周表面上，至少一个棘轮安装部分120沿在从动轴100中形成的狭缝110的延伸线形成。棘轮安装部分120具有凹进部分，这样棘轮400可以被安装在其中。优选地，当多个狭缝110和多个棘轮安装部分120被形成时，狭缝110分别从棘轮安装部分120间隔预定的距离。狭缝110沿从动轴100纵向地延伸到棘轮安装部分120。

从动锥齿轮300在其内周表面上形成有至少一个连接槽310，这样，棘轮400可以被可分离地插入连接槽310。如果棘轮400的一部分被插入连接槽310，那么从动轴100与从动锥齿轮300一起旋转。如果棘轮400从连接槽310分离，那么从动轴100执行空转，因为从动轴100不与从动锥齿轮300接合。

此外，多个环形狭缝130沿从动轴100的圆周方向在从动轴100的形成棘轮安装部分120的外周表面上形成。环形弹簧420分别被安装在环形狭缝130中，这样，棘轮400可以被弹性地安装在棘轮安装部分120中。

棘轮400沿从动轴100的纵向方向被安装在棘轮安装部分120中。如图6中示出的，棘轮400的一侧是弧形的，其另一侧具有窄的构造，这样，棘轮400被制备为支撑的形式。棘轮400在其上表面上具有狭缝410，这样，环形弹簧420可以被插入狭缝410。详细地，在棘轮400被安装在棘轮安装部分120中的状态下，环形狭缝130和棘轮400的狭缝410被定位在相同的圆周线上，环形弹簧420被插入环形狭缝130和狭缝410。

环形弹簧420被插入环形狭缝130和狭缝410，这样，棘轮400具有朝向从动轴100的弹性回复力。

这样的用于安装环形弹簧420的方法是最有效的和最简单的方法。

但是，用于允许棘轮400具有弹性回复力的技术未被限制于上面描述的实施例。这可以采用各种弹性构件、各种弹簧和类似的装置获得。

滑动构件200的突起210被插入具有弹性回复力同时沿一个方向旋转的棘轮400的内侧，这样，棘轮400具有突出的形状。

如图7中示出的，滑动构件200在其一端具有逐渐变细的部分230。优选地，滑动构件200的一端的高度A等于滑动构件200的另一端的高度B和逐渐变细的部分230的高度C的和。此外，逐渐变细的部分230具有与突起210的高度D相同的高度C，这样，由突起210引起的棘轮400的突出高度可以借助于滑动构件200的弹性与逐渐变细的部分230的高度C保持平衡。

当滑动构件200沿从动轴100的狭缝110滑动到棘轮安装部分120中时，滑动构件200的突起210推动棘轮400的底部的凹进部分，这样，棘轮400的凹进部分与从动锥齿轮300的连接槽310锁定在一起。在这样的状态下，如果滑动构件200向左和向右滑动，那么推动棘轮400的凹进部分的突起210可能从推动位置偏离，这样，棘轮400通过环形弹簧420的回复力返回到初始状态，并且从动轴100相对于从动锥齿轮300执行空转。

如图8中示出的，滑动构件200通过驱动构件500移动。驱动构件500通过由使用者操作的线或外部传递设备移动。

驱动构件500在其内侧具有锁定槽510，滑动构件200在其一侧具有锁定突起220，这样，锁定突起220可以与锁定槽510锁定在一起。因此，当驱动构件500移动时，滑动构件200沿从动轴100滑动。

图9是示出在棘轮400未被安装在棘轮安装部分120处之前的从动轴100的透视图，图10是示出在棘轮400被安装在棘轮安装部分120处之后的从动轴100的透视图。棘轮400通过环形弹簧420被安装在棘轮安装部分120处，滑动构件200被可滑动地插入狭缝110。如图10中示出的，当棘轮400不与滑动构件200接触时，棘轮400通过环形弹簧420被支撑在棘轮安装部分120处，同时与从动轴100的外周表面同心布置。

图11是示出按照本发明的第一实施例的滑动构件200和棘轮400的操作状态的视图。图11示出其中滑动构件200向某个棘轮400的下部滑动的一种结构，这样，滑动构件200的突起210推动棘轮400的凹进部分。

图12是按照本发明的第一实施例的示出在滑动构件的突起推动棘轮之前齿轮从动组件的剖视图，图13是按照本发明的第一实施例的示出在滑动构件的突起推动棘轮之后齿轮从动组件的剖视图。

如图12中示出的，如果滑动构件200的突起210不到达棘轮400，并且不与棘轮400接触，那么棘轮400不会在初始位置移动。因此，从动轴100相对于从动锥齿轮300执行空转。

但是，如图13中示出的，如果滑动构件200的突起210推动棘轮400的凹进部分，那么棘轮400的凹进部分与从动锥齿轮300的连接槽310锁定在一起，并且棘轮400的弧形部分被插入从动轴100的棘轮安装部分120。因此，从动轴100在与从动锥齿轮300接合的同时与从动锥齿轮300一起旋转。

在下文中，将再次对按照本发明的第一实施例的齿轮从动组件22的操作进行描述。

如果使用者通过线或外部传递设备(未示出)驱动驱动构件500，那么滑动构件200在从动轴100中滑动。这时，如果滑动构件200的突起210在使用者期望的变速器位置停止，那么突起210自然地推动棘轮400的凹进部分，这样，棘轮400的凹进部分与从动锥齿轮300的连接槽310锁定在一起。因此，从动轴100与从动锥齿轮300一起旋转。

但是，如果滑动构件200通过驱动构件500的操作滑动于不同的位置，那么，突起210从棘轮400分离。因此，棘轮400通过环形弹簧420的回复力返回棘轮安装部分120，并且从动轴100相对于从动锥齿轮300执行空转。

在下文中，将参照附图对按照本发明的第二实施例的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件进行详细的描述。

图14是示出按照本发明的第二实施例的其中多个从动锥齿轮被安装在齿轮从动组件中的从动轴处的状态的透视图，图15是示出齿轮从动组件的分解透视图。图16是示出其中多个棘轮被安装在从动锥齿轮处的状态的视图，图17是示出其中棘轮被安装在图16的从动锥齿轮的连接槽处的状态的放大图。

如图14和15中示出的，按照本发明的另一个实施例的齿轮从动组件22a包括从动轴100a、多个从动锥齿轮300a、滑动构件200a和多个棘轮400a。从动锥齿轮300a与从动轴100a连接。滑动构件200a沿从动轴100a的纵向方向可滑动地插入从动轴100a。棘轮400a被安装在从动轴100a的外周表面和从动锥齿轮300a的内周表面上。

更详细地，至少一个狭缝110a沿从动轴100a的纵向方向在从动轴100a的外周表面上形成，至少一个棘轮锁定部分120a沿在从动轴100a中形成的狭缝110a的延伸线形成。棘轮锁定部分120a具有凹进部分，这样，棘轮400a的一部分可以与棘轮锁定部分120a锁定在一起。优选地，当多个狭缝110a和多个棘轮锁定部分120a被形成时，狭缝110a分别从棘轮锁定部分120a间隔预定的距离。狭缝110a延伸到棘轮锁定部分120a的凹进部分。

从动锥齿轮300a在其内周表面上形成有至少一个连接槽310a。棘轮400a的一侧被安装在连接槽310a处，棘轮400a的另一侧与棘轮锁定部分120a锁定在一起。

如图16和17中示出的，连接槽310a包括具有浅的深度的部分313a和具有深的深度的部分315a。部分313a和315a具有分别朝向连接槽310a的内侧突出的块状部分322a和324a。

棘轮400a具有与连接槽310a相对应的形状，并包括具有薄的厚度的部分433a和具有厚的厚度的部分435a。狭缝410a在棘轮400a的一侧的上部形成，这样，环形弹簧420可以被安装在狭缝410a中。

棘轮400a的部分433a与连接槽310a的部分313a连接，棘轮400a的部分435a与连接槽310a的部分315a连接。优选地，棘轮400a的部分435a具有与连接槽310a的部分315a锁定在一起的阶梯状的部分440a。

在其中机轮400a与连接槽310a连接的状态下，部分433a被插入连接槽310a，部分435a的上部被插入连接槽310a，部分435a的下部朝向从动锥齿轮300a的中心部分突出。在这样的状态下，如果从动轴110a与从动锥齿轮300a连接，那么棘轮400a的部分435a与从动轴100a的棘轮锁定部分120a锁定在一起。

从动锥齿轮300a在其内周表面上具有多个连接槽310a，一个棘轮400a被安装在每个连接槽310a处。按照该实施例，六个棘轮400a被安装在六个连接槽310a处。但是，本发明未被限制于此。

这时，狭缝410a可以在相互对应的棘轮400a的一侧的上部或棘轮400a的另一侧的上部形成。

因此，当将棘轮400a安装在连接槽310a中时，具有不同的形状的棘轮400a可以根据连接槽310a的安装方向选择性地安装。此外，环形弹簧420a被插入狭缝410a，这样，棘轮400a的部分435a的一部分可以通过环形弹簧420a的弹性回复力从连接槽310a分离。

滑动构件200a被插入狭缝110a以推动棘轮400a的部分435a。滑动构件200a具有预定的宽度，并通过驱动构件500a移动。驱动构件500a通过由使用者操作的线或外部传递设备移动。由于驱动构件500a的操作在现有技术中通常是已知的，因此，将省略其详细的描述。

在其中滑动构件200a未被插入棘轮锁定部分120a的狭缝110a中的状态下，由于从动轴100a的棘轮锁定部分120a通过棘轮400a与从动锥齿轮300a的连接槽310a连接，因此从动轴100a与从动锥齿轮300a一起旋转。

但是，如果滑动构件200a通过滑动在与部分435a接触的同时推动棘轮400a的部分435a，那么棘轮400a被完全插入连接槽310a，从动轴100a相对于从动锥齿轮300a执行空转。

图18是示出按照本发明的第二实施例的其中棘轮根据齿轮从动组件中的滑动构件的运动而突出的状态的示意图，图19是示出按照本发明的第二实施例的从动锥齿轮根据从动组件中的滑动构件的位置的旋转方向的示意图。

如图18和19中示出的，当滑动构件200a沿从动轴100a的狭缝110a朝向棘轮锁定部分120a滑动时，滑动构件200a朝向连接槽310a推动棘轮400a的部分435a，这样，棘轮400a被完全地插入从动锥齿轮300a的连接槽310a。在这样的状态下，从动轴100a相对于从动锥齿轮300a执行空转(见图19的A)。

然后，如果推动棘轮400a的部分435a的滑动构件200a从推动位置偏离，那么棘轮400a通过环形弹簧420a的回复力返回初始状态。详细地，棘轮400a的部分435a的一部分从连接槽310a分离，并与从动轴100a的棘轮锁定部分120a锁定在一起，这样，从动轴100a与从动锥齿轮300a一起旋转(见图19的B)。

图20是示出按照本发明的第二实施例的其中棘轮被安装在从动锥齿轮处以便描述齿轮从动组件的操作的状态的示意图，图20A是示出其中棘轮与从动锥齿轮的连接槽和从动轴的棘轮锁定部分锁定在一起的状态的示意图，图20B是示出其中棘轮被完全地插入从动锥齿轮的连接槽中的状态的示意图。

如果滑动构件200a被插入狭缝110a，然后到达从动锥齿轮300a的下部，那么滑动构件200a推动棘轮400a的部分435a，这样，棘轮400a被完全地插入从动锥齿轮300a的连接槽310a。因此，从动锥齿轮300a的内周表面具有圆形的形状，这样，从动锥齿轮310a围绕从动轴100a执行空转。

相反，在其中滑动构件200a没到达从动锥齿轮300a的下部的状态下，棘轮400a的部分435a的一部分通过环形弹簧420a的弹性回复力与从动轴100a的棘轮锁定部分120a锁定在一起。这时，棘轮400a与连接槽310a和棘轮锁定部分120a锁定在一起，这样，从动轴100a与从动锥齿轮300a一起旋转。

按照上面描述的采用棘轮400a的齿轮从动组件，滑动构件200a到达从动锥齿轮300a的下部，并将棘轮400a推到连接槽310a，这样，从动锥齿轮300a执行空转。在这样的状态下，如果滑动构件200a从从动锥齿轮300a的下部返回初始位置(图20中的右侧方向)，那么从动锥齿轮300a与从动轴100a一起。

Claims (13)

1.一种具有齿轮驱动组件的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，多个驱动锥齿轮同心布置在所述齿轮驱动组件中，所述齿轮从动组件包括：

多个分别与齿轮驱动组件的驱动锥齿轮接合的从动锥齿轮；

沿其纵向方向在其外周表面上形成至少一个狭缝并沿狭缝的延伸线具有至少一个棘轮安装部分的从动轴；

被插入狭缝以沿棘轮安装部分的纵向方向滑动到棘轮安装部分的滑动构件；和

多个被安装在从动轴的棘轮安装部分和从动锥齿轮的连接槽之间的棘轮，且棘轮安装成使得棘轮具有弹性回复力，其中，随着棘轮与滑动构件接触，棘轮通过进行旋转整个地或部分地与连接槽接合，

其中，每个从动锥齿轮与从动轴连接，并在其内周表面上形成连接槽。

2.如权利要求1所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，在滑动构件的一端形成突起，滑动构件的下部朝向该突起逐渐变细。

3.如权利要求2所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，如果滑动构件的突起被插入棘轮的下部，那么棘轮的第一侧与从动锥齿轮的连接槽锁定在一起，棘轮的第二侧被定位在从动轴的棘轮安装部分处，这样滑动构件的突起位于该处的从动轴和从动锥齿轮被驱动。

4.如权利要求1所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，狭缝横过棘轮的上表面的中心部分而形成。

5.如权利要求4所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，多个环形狭缝被形成在从动轴的外周表面上，在该从动轴的外周表面上棘轮安装部分被形成，在环形狭缝和棘轮的狭缝被定位在相同的圆周线处后，环形弹簧被插入环形狭缝和棘轮的狭缝。

6.一种具有齿轮驱动组件的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，多个驱动锥齿轮同心布置在所述齿轮驱动组件中，所述齿轮从动组件包括：

多个分别与齿轮驱动组件的驱动锥齿轮接合的从动锥齿轮；

沿其纵向方向在其外周表面上形成至少一个狭缝并沿狭缝的延伸线具有至少一个棘轮锁定部分的从动轴；

被插入狭缝以沿棘轮锁定部分的纵向方向滑动到棘轮锁定部分的滑动构件；和

多个被插入从动锥齿轮的连接槽的棘轮，且棘轮插入成使得棘轮具有弹性回复力，其中，随着棘轮与滑动构件接触，棘轮通过进行旋转整个地或部分地与连接槽接合。

其中，每个从动锥齿轮与从动轴连接，并在其内周表面上形成连接槽。

7.如权利要求6所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，棘轮锁定部分具有凹进部分，以便棘轮的一部分与棘轮锁定部分锁定在一起。

8.如权利要求7所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，狭缝延伸到棘轮锁定部分的凹进部分。

9.如权利要求6所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，连接槽包括具有浅的深度的第一部分和具有深的深度的第二部分，第一和第二部分分别具有朝向连接槽的内侧突出的块状部分。

10.如权利要求9所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，棘轮包括具有薄的厚度的第三部分和具有厚的厚度的第四部分，这样，棘轮具有与连接槽相对应的形状，棘轮的第四部分具有与连接槽的第二部分锁定在一起的阶梯状的部分，狭缝在棘轮的第一侧或第二侧的上部中形成。

11.如权利要求10所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，环形弹簧被插入棘轮的狭缝以提供弹性回复力。

12.如权利要求6所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，滑动构件具有带预定宽度的长度。

13.如权利要求10所述的变速器齿轮换档装置的齿轮从动组件，其中，棘轮的第三部分与连接槽的第一部分连接，棘轮的第四部分与连接槽的第二部分连接。

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