CN101865031A - 涉及混合动力装置的系统 - Google Patents

涉及混合动力装置的系统 Download PDF

Info

Publication number
CN101865031A
CN101865031A CN201010167020A CN201010167020A CN101865031A CN 101865031 A CN101865031 A CN 101865031A CN 201010167020 A CN201010167020 A CN 201010167020A CN 201010167020 A CN201010167020 A CN 201010167020A CN 101865031 A CN101865031 A CN 101865031A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas turbine
turbine engine
exhaust
hrsg
suction tude
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201010167020A
Other languages
English (en)
Inventor
M·S·施罗德
M·J·亚历山大
S·F·约翰逊
D·A·斯奈德
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of CN101865031A publication Critical patent/CN101865031A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/08—Heating air supply before combustion, e.g. by exhaust gases
    • F02C7/10—Heating air supply before combustion, e.g. by exhaust gases by means of regenerative heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K13/00—General layout or general methods of operation of complete plants
    • F01K13/02—Controlling, e.g. stopping or starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
    • F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
    • F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
    • F01K23/10—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/16—Combined cycle power plant [CCPP], or combined cycle gas turbine [CCGT]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种涉及混合动力装置的系统，具体而言，系统包括：具有上游进气管部分(101)的第一热回收蒸汽发生器(HRSG)(102)；连接至第一排气管的第一燃气轮机发动机(106)，该第一排气管用于将来自第一燃气轮机发动机(106)的排气输出到第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)；以及连接至第二排气管的第二燃气轮机发动机(104)，该第二排气管用于将来自第二燃气轮机发动机(104)的排气输出到第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)。

Description

涉及混合动力装置的系统
技术领域
本文公开的主题涉及动力生成(power generation)，并且更具体而言涉及混合动力装置(hybrid power plant)中的动力发生。
背景技术
使用蒸汽轮机的动力装置通常包括燃气轮机发动机。可在装置的冷启动期间使用燃气轮机发动机，以及在装置操作期间使用燃气轮机发动机来提高动力发生。在混合装置中，来自燃气轮机发动机的排气可结合到装置的热循环中以提高蒸汽发生的效率。包括例如排气温度、燃料消耗以及排放的燃气轮机的操作规格(operational specification)影响混合装置的效率。
发明内容
根据本发明的一个方面，系统包括具有上游进气管部分的第一热回收蒸汽发生器(HRSG)；连接至第一排气管的第一燃气轮机发动机，该第一排气管用于将来自第一燃气轮机发动机的排气输出到第一HRSG的上游进气管部分；以及连接至第二排气管的第二燃气轮机发动机，该第二排气管用于将来自第二燃气轮机发动机的排气输出到第一HRSG的上游进气管部分。
根据本发明的另一个方面，系统包括具有上游进气管部分的第一热回收蒸汽发生器(HRSG)；连接至第一排气管的第一燃气轮机发动机，该第一排气管用于将来自第一燃气轮机发动机的排气输出到第一HRSG的上游进气管部分；用于加热第一燃气轮机发动机的输出排气的管燃烧器部分；以及连接至第二排气管的第二燃气轮机发动机，该第二排气管用于将来自第二燃气轮机发动机的排气输出到第一HRSG的上游进气管部分。
根据本发明的又一个方面，系统包括具有上游进气管部分和下游进气管部分的第一热回收蒸汽发生器(HRSG)；用于将排气输出到第一HRSG的上游进气管部分的第一燃气轮机发动机，其中，来自第一燃气轮机发动机的排气用于将第一HRSG加热到第一温度；用于将排气输出到第一HRSG的上游进气管部分的第二燃气轮机发动机，其中，来自第二燃气轮机发动机的排气用于将第一HRSG加热到第二温度。
结合附图从下文的描述中，这些及其它特征和优点将变得更加显而易见。
附图说明
在说明书的结尾处的权利要求书中特别指出并明确要求保护了视为本发明的主题。结合附图从下文的详细描述中，本发明的前述和其它特征和优点是显而易见的。
图1是混合动力系统的示范性的实施例。
图2是混合动力系统的备选的示范性的实施例。
图3是混合动力系统的另一备选的示范性的实施例。
图4是混合装置的模拟输出的图表。
借助于参照附图的实例，详细的描述解释了本发明的实施例，以及优点和特征。
部件列表
100混合动力系统
101上游进气管部分
102HRSG
103下游进气管部分
104重型机架式(heavy frame)燃气轮机发动机
105电网
106轻型机架式(1ight frame)燃气轮机发动机
108蒸汽轮机
110冷凝器
112空气入口
114交流发电机/发电机
116交流发电机/发电机
118上游进气管风门
120下游进气管风门
122旁路烟囱(stack)
124管燃烧器
200系统
300系统
具体实施方式
混合装置包括连接到(多个)发电机上以产生动力的重型机架航改式燃气轮机发动机。例如，可在峰值动力消耗时间期间使用航改式燃气轮机发动机来增大由蒸汽轮机产生的动力。具有蒸汽轮机和燃气轮机发动机的混合动力装置可结合热回收蒸汽发生器(HRSG)，该热回收蒸汽发生器使用来自航改式燃气轮机发动机的排气的热量来产生对蒸汽轮机供以动力的附加的蒸汽。使用来自航改式燃气轮机发动机的排气将提高部分负载下的混合装置的效率，并且可降低在动力装置加载和卸载期间的燃料消耗和污染。
在典型装置的冷启动期间，重型机架式燃气轮机发动机在适于预热冷HRSG的条件下的操作将导致不期望的污染物排放水平。在将排气温度降低到适于高效地预热冷HRSG的水平的操作参数下使用航改式燃气轮机发动机将降低不期望的污染物排放水平。
在用于混合装置的冷启动顺序期间，使用来自航改式燃气轮机发动机的排气来预热HRSG。预热HRSG以冷HRSG启动，该冷HRSG由来自航改式燃气轮机发动机的排气逐渐加热，直到HRSG达到正常操作温度为止。操作航改式燃气轮机来预热HRSG会减少重型机架在低负载下操作的时间，并且将造成较低的整个动力装置的不期望的污染物排放。用来限定HRSG启动和正常操作时的操作温度的参数典型地由特定装置和相关联的系统构件的设计规格限定。例如，装置的蒸汽轮机的设计通常限定用来操作HRSG的规格。下面描述了用于高效地预热和操作混合装置的系统。
图1示出了混合动力系统100的示范性的实施例。系统包括具有上游进气管部分101和下游进气管部分103的HRSG102、重型机架式燃气轮机发动机104、轻型机架式燃气轮机发动机106、蒸汽轮机108、冷凝器110、空气入口112、交流发电机/发电机114、交流发电机/发电机116、电网105、上游进气管风门118、下游进气管风门120和旁路烟囱122。
系统100可以许多不同的模式(包括例如冷装置启动、正常操作，以及峰值输出操作和调低(turn down)操作)而操作。在示范性的冷装置启动顺序中，系统100以冷非操作装置开始。在上游进气管风门118和下游进气管风门120关闭的情况下启动轻型机架式燃气轮机发动机106。旁路烟囱122打开。环境空气由空气入口112接收、与燃料混合并且在轻型机架式燃气轮机发动机106中燃烧。可使交流发电机/发电机116联机(online)，并且将来自交流发电机/发电机116的功率输送到电网105。来自轻型机架式燃气轮机发动机106的排气由旁路烟囱122输出。上游进气管风门118打开，而旁路烟囱122关闭--从而将来自轻型机架式燃气轮机发动机106的排气运送到HRSG102的上游进气管部分101。来自轻型机架式燃气轮机发动机106的排气开始预热HRSG102和/或蒸汽轮机。
轻型机架式燃气轮机发动机106设计成高效地且以低污染排放的方式而操作，同时输出在HRSG102和相关联的蒸汽轮机的预热温度规格内的温度下的排气。一旦HRSG102被预热到与轻型机架式燃气轮机发动机106的排气温度相关联的温度阈值，重型机架式燃气轮机发动机104就启动。重型机架式燃气轮机发动机104在高于轻型机架式燃气轮机发动机106的排气温度下高效地操作，并且将更高温度的排气输出到HRSG102的上游进气管部分101中。一旦重型机架式燃气轮机发动机104以期望频率操作时，就可使交流发电机/发电机114联机并且交流发电机/发电机114将功率输送到电网105，可使轻型机架式燃气轮机发动机106停机，并且关闭上游进气管风门118。重型机架式燃气轮机发动机104排气继续预热HRSG102。一旦HRSG102被预热到期望温度，HRSG102就可产生用于蒸汽轮机108的蒸汽。在正常操作中，蒸汽轮机108可接收来自系统100中的其它锅炉(未显示)的蒸汽，并且可使重型机架式燃气轮机发动机104停机。备选地，重型机架式燃气轮机发动机104可保持运行，并且对电网105提供功率以及提供排气来加热HRSG102。
在峰值操作中，轻型机架式燃气轮机发动机106可与交流发电机/发电机116一起使用，以对电网105提供附加的功率。在峰值操作中，重型机架式燃气轮机发动机104高效地操作；使交流发电机/发电机114转动，并且将排气输出到HRSG102的上游进气管部分101。在上游进气管风门118和下游进气管风门120关闭并且旁路烟囱122打开的情况下启动轻型机架式燃气轮机发动机106。一旦轻型机架式燃气轮机发动机106以期望的输出操作，下游进气管风门120就打开并且旁路烟囱122关闭--从而将来自轻型机架式燃气轮机发动机106的排气运送到HRSG102的下游进气管部分103。
当轻型机架燃气轮机发动机106和重型机架式燃气轮机发动机104各自以高效输出水平操作时，燃气轮机发动机的排气温度是不同的。典型地，以期望效率操作的轻型机架式燃气轮机发动机106的排气温度低于以期望效率操作的重型机架式燃气轮机发动机104的温度。运送轻型机架式燃气轮机发动机106的较冷排气以在HRSG102的上游进气管部分101处与重型机架式燃气轮机发动机104的较热的排气混合是不期望的，因为轻型机架式燃气轮机发动机106的较冷排气将降低重型机架式燃气轮机发动机104的较热的排气的有效性。当来自重型机架式燃气轮机发动机104的排气向下游流过HRSG102时，排气通过在HRSG102中产生蒸汽而冷却。最后，来自重型机架式燃气轮机发动机104的排气将达到有效地匹配轻型机架式燃气轮机发动机106的排气温度的温度。来自重型机架式燃气轮机发动机104的排气达到有效地匹配轻型机架式燃气轮机发动机106的排气温度的区域为HRSG102的下游进气管部分103的输入区域。
因此，重型机架式燃气轮机发动机104的排气在HRSG102的下游进气管部分103中与处于类似温度下的轻型机架式燃气轮机发动机106的排气混合。运送轻型机架式燃气轮机发动机106的排气以在排气温度相匹配的区域中与HRSG102中的重型机架式燃气轮机发动机104的排气混合，允许重型机架式燃气轮机发动机104和轻型机架式燃气轮机发动机106以高效的输出水平操作；对电网105提供功率，并且对HRSG102高效地提供排气。
图2示出了混合动力系统的备选的示范性的实施例。系统200类似于上文描述的系统100，并且包括连接至第二重型机架式燃气轮机发动机104的第二HRSG102和交流发电机/发电机114。在操作中，系统200以类似于系统100的方式操作，并且可单独或串联地使用HRSG102(与重型机架燃气轮机发动机104和交流发电机/发电机114一起)组合来操作。
图3示出了混合动力系统的另一备选的示范性的实施例。系统300类似于上文描述的系统100，并且包括管燃烧器124，但可不包括图1的下游进气管部分103和下游进气管风门120。管燃烧器124设置在图1的轻型机架式燃气轮机发动机106的排气路径中。管燃烧器可使来自燃气轮机发动机106的排气流温度升高以匹配燃气轮机发动机104的排气流温度。所产生的混合排气流温度保持在规定的设计点温度下，从而提供最优的HRSG蒸汽产量。
上文描述的实施例显示了示范性的系统。其它实施例可包括燃气轮机发动机、HRSG和蒸汽轮机的各种各样的组合。实施例不限于例如一个或二个HRSG，而是可包括任何数量的HRSG、燃气轮机发动机以及相关联的装备。术语轻型机架式和重型机架式燃气轮机发动机不是限制性的，并且用于说明性的目的。例如，具有期望的设计规格的重型机架式燃气轮机发动机可由轻型机架式燃气轮机发动机代替。同样，在一些应用中，轻型机架式燃气轮机发动机可由重型机架式燃气轮机发动机或也可在燃气轮机发动机的航改分支中的任何其它燃气轮机发动机代替。
图4示出了类似于上文所描述的实施例的混合装置的模拟输出的图表。该图表示出了以千瓦(kW)为单位的输出、以每千瓦时英国热量单位(Btu/KWh)为单位的热耗率，以及以(MMBtu/hr)为单位的热输入。装置复合热耗率函数显示了随kW变化的混合装置的实施例的热耗率。在100000kW以下，装置在轻型机架式燃气轮机发动机106联机的情况下操作，从而从冷装置中产生功率。在大约125000kW下，使重型机架式燃气轮机发动机104联机，从而开始在轻型机架式燃气轮机操作和重载燃气轮机操作之间的转换。之后，可使轻型机架式燃气轮机发动机106脱机。在大约525000kW下显示了峰值操作，此处，使轻型机架式燃气轮机发动机106联机，从而提高系统的峰值功率输出。图表的底部函数示出了随kW变化的系统的热输入。示出了非复合装置热耗率的函数以表示在未使用轻型机架式燃气轮机发动机106时系统的热耗率。在大约100000kW下的非复合装置热耗率高于装置复合热耗率，并且在100000kW以下非复合装置不会产生功率，因为轻型机架式燃气轮机发动机106未操作。非复合装置的最高位(highend)kW输出也低于复合装置。
图4中所示的函数示出了上文所描述的系统的实施例在轻型机架式燃气轮机发动机106操作时在装置启动时提供提高的效率，并在轻型机架式燃气轮机发动机106和重型机架式燃气轮机发动机104两者均操作时提供提高的峰值装置输出。在动力系统中使用轻型机架式和重型机架式燃气轮机两者使得在较大的功率输出范围内提供了提高的灵活性、系统效率以及较低的总污染排放。
在操作中，图3的系统300的冷装置启动顺序类似于图1的系统100的冷装置启动顺序，其中，管燃烧器脱机。在峰值操作中，重型机架式燃气轮机发动机104和轻型机架式燃气轮机发动机106以高效的输出水平操作。上游进气管风门118打开，并且管燃烧器启动。管燃烧器使燃料与来自轻型机架式燃气轮机发动机106的排气混合并且燃烧混合物--从而使来自轻型机架式燃气轮机发动机106的排气的温度升高，以有效地匹配重型机架式燃气轮机发动机104的排气的温度。重型机架式燃气轮机发动机104的排气在HRSG102的上游进气管部分101中与轻型机架式燃气轮机发动机106的排气混合，并且排气混合物流过HRSG102，从而在HRSG102中产生蒸汽。在使轻型机架式燃气轮机发动机106的排气与重型机架式燃气轮机发动机104的排气混合之前使用管燃烧器124来加热轻型机架式燃气轮机发动机106的排气允许HRSG102高效地操作，同时轻型机架式燃气轮机发动机106和重型机架式燃气轮机发动机104以峰值高效操作水平操作。
虽然结合了仅仅有限数量的实施例来详细地描述本发明，但是应当容易理解的是，本发明不限于这些公开的实施例。相反，本发明可修改成结合此前未描述过但与本发明的精神和范围相当的、任何数量的变化、变更、替换或等同布置。另外，虽然已经描述了本发明的各种实施例，但是应理解的是，本发明的方面可仅包括所描述的实施例中的一些。因此，本发明不应视为由前述描述限定，而是仅由所附权利要求书的范围限定。

Claims (9)

1.一种系统，包括：
具有上游进气管部分(101)的第一热回收蒸汽发生器(HRSG)(102)；
连接至第一排气管的第一燃气轮机发动机(106)，所述第一排气管用于将来自所述第一燃气轮机发动机(106)的排气输出到所述第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)；以及
连接至第二排气管的第二燃气轮机发动机(104)，所述第二排气管用于将来自所述第二燃气轮机发动机(104)的排气输出到所述第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括连接至所述第一燃气轮机发动机(106)的、用于将来自所述第一燃气轮机发动机(106)的排气输出到所述第一HRSG(102)的下游进气管部分(103)的排气管。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括具有上游进气管部分(101)的第二HRSG(102)。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括连接至所述第一燃气轮机发动机(106)的、用于将来自所述第一燃气轮机发动机(106)的排气输出到所述第二HRSG(102)的上游进气管部分(101)的排气管。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括连接至所述第二燃气轮机发动机(104)的、用于将来自所述第二燃气轮机发动机(104)的排气输出到所述第二HRSG(102)的上游进气管部分(101)的排气管。
6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括连接至所述第一燃气轮机发动机(106)的、用于将来自所述第一燃气轮机发动机(106)的排气输出到所述第二HRSG(102)的下游进气管部分(103)的排气管。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，从所述第一燃气轮机发动机(106)到所述第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)的输出排气用于加热所述第一HRSG(102)。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，从所述第二燃气轮机发动机(104)到所述第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)的输出排气用于加热所述第一HRSG(102)。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，从所述第一燃气轮机发动机(106)到所述第一HRSG(102)的下游进气管部分(103)的输出排气的温度低于从所述第二燃气轮机发动机(104)到所述第一HRSG(102)的上游进气管部分(101)的输出排气的温度。
CN201010167020A 2009-04-14 2010-04-12 涉及混合动力装置的系统 Pending CN101865031A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/423415 2009-04-14
US12/423,415 US20100257837A1 (en) 2009-04-14 2009-04-14 Systems involving hybrid power plants

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101865031A true CN101865031A (zh) 2010-10-20

Family

ID=42933230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201010167020A Pending CN101865031A (zh) 2009-04-14 2010-04-12 涉及混合动力装置的系统

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20100257837A1 (zh)
EP (1) EP2423461A3 (zh)
JP (1) JP2010249132A (zh)
CN (1) CN101865031A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108603417A (zh) * 2016-01-26 2018-09-28 通用电气公司 用于混合动力装置的最佳性能的操作调度

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI121581B (fi) * 2009-05-08 2011-01-14 Foster Wheeler Energia Oy Lämpövoimakattila
JP6045737B1 (ja) * 2016-03-03 2016-12-14 三菱日立パワーシステムズ株式会社 コンバインドサイクルプラントの改造方法、分配ダクト、コンバインドサイクルプラント
JP7007029B2 (ja) 2017-11-09 2022-01-24 ミツビシ パワー アメリカズ インコーポレイテッド 複合サイクル発電装置のための追加的な動力供給
FR3082225B1 (fr) * 2018-06-07 2020-06-05 Safran Helicopter Engines Systeme propulsif asymetrique a recuperation de chaleur
ES2964474T3 (es) * 2021-03-17 2024-04-08 Itp Engines Uk Ltd Grupo motopropulsor de aeronave que comprende una disposición de ciclo cerrado recuperativa

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4136643A (en) * 1977-08-15 1979-01-30 Sulzer Brothers Limited Waste heat steam generator
US4261166A (en) * 1977-10-04 1981-04-14 Bbc Brown Boveri & Company Limited Process for operating a combined gas turbine/steam turbine installation with an integrated partial fuel-combustion process
US5247907A (en) * 1992-05-05 1993-09-28 The M. W. Kellogg Company Process furnace with a split flue convection section
US5628183A (en) * 1994-10-12 1997-05-13 Rice; Ivan G. Split stream boiler for combined cycle power plants
US6430915B1 (en) * 2000-08-31 2002-08-13 Siemens Westinghouse Power Corporation Flow balanced gas turbine power plant

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1925646A (en) * 1933-06-29 1933-09-05 Foster Wheeler Corp Waste heat boiler heated by gases from diesel engines or the like
US3796045A (en) * 1971-07-15 1974-03-12 Turbo Dev Inc Method and apparatus for increasing power output and/or thermal efficiency of a gas turbine power plant
US4044549A (en) * 1972-12-11 1977-08-30 Zwick Eugene B Low emission combustion process and apparatus
CH601651A5 (zh) * 1975-05-14 1978-07-14 Bbc Brown Boveri & Cie
SE463776B (sv) * 1989-05-26 1991-01-21 Nonox Eng Ab Foerfarande foer att producera elenergi med en acfbc aanggenerator kombinerad med en aangturbinenhet och tvaa gasturbinenheter
US5212942A (en) * 1990-11-09 1993-05-25 Tiernay Turbines, Inc. Cogeneration system with recuperated gas turbine engine
US5771678A (en) * 1996-02-12 1998-06-30 Shouman; Ahmad R. Water-injected stoichiometric-combustion gas turbine engine
WO1999020947A1 (fr) * 1997-10-16 1999-04-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Organe de chauffe pour combustion catalytique
US6230480B1 (en) * 1998-08-31 2001-05-15 Rollins, Iii William Scott High power density combined cycle power plant
US6321539B1 (en) * 1998-09-10 2001-11-27 Ormat Industries Ltd. Retrofit equipment for reducing the consumption of fossil fuel by a power plant using solar insolation
US6237337B1 (en) * 1998-09-10 2001-05-29 Ormat Industries Ltd. Retrofit equipment for reducing the consumption of fossil fuel by a power plant using solar insolation
DE19926326A1 (de) * 1999-06-09 2000-12-14 Abb Alstom Power Ch Ag Verfahren und Anlage zum Erwärmen eines flüssigen Mediums
DE10022243A1 (de) * 2000-05-08 2002-02-21 Alstom Power Nv Verfahren zum Betrieb eines Kombikraftwerkes sowie Kombikraftwerk zur Durchführung des Verfahrens
US6782703B2 (en) * 2002-09-11 2004-08-31 Siemens Westinghouse Power Corporation Apparatus for starting a combined cycle power plant
US6968674B2 (en) * 2003-01-28 2005-11-29 General Electric Company Methods and apparatus for operating gas turbine engines
US7121078B2 (en) * 2003-01-28 2006-10-17 General Electric Company Methods and apparatus for operating gas turbine engines
US7107774B2 (en) * 2003-08-12 2006-09-19 Washington Group International, Inc. Method and apparatus for combined cycle power plant operation
JP2005069087A (ja) * 2003-08-22 2005-03-17 Takuma Co Ltd コージェネレーションシステム
US20050166981A1 (en) * 2004-02-04 2005-08-04 Bachmann Industries, Inc. Actuation system for fluid flow diverter
US20060272334A1 (en) * 2005-06-01 2006-12-07 Pavol Pranda Practical method for improving the efficiency of cogeneration system
US7726114B2 (en) * 2005-12-07 2010-06-01 General Electric Company Integrated combustor-heat exchanger and systems for power generation using the same

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4136643A (en) * 1977-08-15 1979-01-30 Sulzer Brothers Limited Waste heat steam generator
US4261166A (en) * 1977-10-04 1981-04-14 Bbc Brown Boveri & Company Limited Process for operating a combined gas turbine/steam turbine installation with an integrated partial fuel-combustion process
US5247907A (en) * 1992-05-05 1993-09-28 The M. W. Kellogg Company Process furnace with a split flue convection section
US5628183A (en) * 1994-10-12 1997-05-13 Rice; Ivan G. Split stream boiler for combined cycle power plants
US6430915B1 (en) * 2000-08-31 2002-08-13 Siemens Westinghouse Power Corporation Flow balanced gas turbine power plant

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108603417A (zh) * 2016-01-26 2018-09-28 通用电气公司 用于混合动力装置的最佳性能的操作调度

Also Published As

Publication number Publication date
EP2423461A3 (en) 2013-12-25
US20100257837A1 (en) 2010-10-14
EP2423461A2 (en) 2012-02-29
JP2010249132A (ja) 2010-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8051654B2 (en) Reheat gas and exhaust gas regenerator system for a combined cycle power plant
US8186142B2 (en) Systems and method for controlling stack temperature
CN101865031A (zh) 涉及混合动力装置的系统
CN101514657B (zh) 用于涡轮发动机的废气再循环(egr)的系统和方法
EP2423469A2 (en) Combined power augmentation system and method
CN102434288B (zh) 燃料加热系统
US20140096531A1 (en) Compressed air energy system integrated with gas turbine
EP0954687A1 (en) Combustion turbine with fuel heating system
JP2013221507A (ja) 再熱再生システムにおいて化学量論的ｅｇｒシステムを制御する方法及びシステム
US20100031933A1 (en) System and assemblies for hot water extraction to pre-heat fuel in a combined cycle power plant
CN101881219A (zh) 用外部火焰加热器预热进口空气并降低向外渗流
KR102326406B1 (ko) 개선된 효율을 갖는 조합형 순환 발전소
CN103016157A (zh) 联合循环涡轮机械中的燃料加热
CN109424437A (zh) 控制装置、燃气轮机复合循环发电系统及控制方法
EP1285151B1 (en) Method and apparatus for power augmentation for gas turbine power cycles
EP2173976A2 (en) Igcc design and operation for maximum plant output and minimum heat rate
CN102460012B (zh) 热回收模块
US20110277440A1 (en) Synthesis gas-based fuel system, and method for the operation of a synthesis gas-based fuel system
CN109312635B (zh) 冷凝物再循环
CN210035651U (zh) 一种汽轮机高参数供热系统
US20130199196A1 (en) System and method for gas turbine part load efficiency improvement
CN101218417B (zh) 用于加速燃气轮机装置和蒸汽轮机装置的方法
CN102292521A (zh) 有第二种燃料添加装置的合成气燃料系统及合成气燃料系统的运行方法
CN102536361A (zh) 烧结余热与饱和蒸汽综合利用系统
US11339687B2 (en) Power plant

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20101020