CN101863260B - 一种安全带多级预紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种安全带多级预紧装置，包括安全带织带，定滑轮和活塞，所述定滑轮设置在安全带织带的一侧，活塞设置在安全带织带的另一侧，所述安全带织带在定滑轮与活塞端部之间滑动。

Description

一种安全带多级预紧装置

技术领域

本发明属于通用汽车领域，具体涉及一种安全带多级预紧装置。 

背景技术

采用安全带预紧技术，可以在碰撞发生后瞬间，乘员开始运动前，将安全带收紧，使乘员更加靠近座椅，乘员和乘员舱前部内饰件间有更大的缓冲距离，达到保护乘员的效果。 

而现有技术中，安全带预紧装置为单级预紧，安全带预紧长度一定，碰撞过程中，车辆无法根据不同的乘员保护需要，采取相应的安全带预紧动作及长度。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全带多级预紧装置，采用安全带多级预紧装置，可以根据不同的控制指令，多级点火装置间相应动作，实现不同的安全带预紧长度。为不同碰撞强度下，不同身材乘员，在车辆碰撞过程中，得到更好的保护提供有力条件。 

该预紧装置内部，安全带在滑轮与活塞杆端部间滑动，相对于普通的安全带预紧装置可以实现多级点火，获得不同的预紧长度。 

具体技术方案如下： 

一种安全带多级预紧装置，包括安全带织带，定滑轮和活塞，所述定滑轮设置在安全带织带的一侧，活塞设置在安全带织带的另一侧，所述安全带织带在定滑轮与活塞端部之间滑动。 

进一步地，所述定滑轮和活塞均为多个，每个活塞设置在相邻的两个定滑轮之间。 

进一步地，所述活塞包括活塞杆和活塞套，活塞杆设置在活塞套内并可做活塞运动。 

进一步地，所述活塞杆的活塞运动包括向安全带织带方向运动，顶出并压迫安全带织带在两个定滑轮之间聚集。 

进一步地，所述活塞还包括高压气体发生装置，其用于产生高压气体推动活塞杆的运动。 

进一步地，还包括安全带尾端固定装置和卷收器，所述卷收器用于卷收安全带织带，所述安全带尾端固定装置用于固定安全带织带的尾端。 

进一步地，还包括限位装置，其设置在活塞内或预紧装置其他位置，用于在活塞杆顶出完成后限制活塞杆复位。 

进一步地，多个活塞接到点火信号后可以同时点火或分别点火，获得不同的安全带预紧长度。 

与目前现有技术相比，本发明的技术效果在于： 

1、预紧装置内部，安全带在滑轮与活塞杆端部间滑动； 

2、相对于普通的安全带预紧装置可以实现多级点火，获得不同的预紧距离。 

附图说明

图1为该安全带多级预紧装置的示意图。 

图中： 

1、卷收器，2、定滑轮1，3、定滑轮2，4、定滑轮3，5、安全带尾端固定装置，6、活塞杆，7、活塞套，8、安全带织带 

具体实施方式

下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。 

如附图所示，安全带多级预紧装置由安全带尾端固定装置、多个定滑轮、活塞、高压气体发生装置，以及安装部件组成。该安全带预紧装置可以与卷收器集成在一个装置内部，也可以同卷收器分离在两个装置间串联使用。

碰撞过程中，车辆可以根据不同的乘员保护需要，采取相应的安全带预紧动作及长度。安全带预紧装置多级分别点火，获得不同的预紧长度。 

在高压气体推动下，活塞杆顶出过程中，压迫安全带在两个定滑轮之间聚集，与卷收器相连后，形成对整个安全带织带的预紧。活塞杆顶出完成后，由限位装置限制活塞杆复位，安全带织带在多个定滑轮与活塞杆端部形成的支点间滑动。这种安全带多级预紧装置，接到点火信号后，几个活塞可以选择同时点火，也可以分别点火，获得不同的安全带预紧长度。 

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。 

Claims (1)

1.一种安全带多级预紧装置，其特征在于，包括安全带织带，定滑轮，活塞和限位装置，所述定滑轮设置在安全带织带的一侧，活塞设置在安全带织带的另一侧，所述安全带织带在定滑轮与活塞端部之间滑动；所述定滑轮和活塞均为多个，每个活塞设置在相邻的两个定滑轮之间；所述活塞包括活塞杆和活塞套，活塞杆设置在活塞套内并可做活塞运动，所述活塞杆的活塞运动包括向安全带织带方向运动，顶出并压迫安全带织带在两个定滑轮之间聚集；所述活塞还包括高压气体发生装置，其用于产生高压气体推动活塞杆的运动；所述限位装置设置在活塞内或预紧装置其他位置，用于在活塞杆顶出完成后限制活塞杆复位；多个活塞接到点火信号后可以同时点火或分别点火，获得不同的安全带预紧长度。

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