CN101850724A - 一种风光互补汽车 - Google Patents

一种风光互补汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN101850724A
CN101850724A CN200910131414A CN200910131414A CN101850724A CN 101850724 A CN101850724 A CN 101850724A CN 200910131414 A CN200910131414 A CN 200910131414A CN 200910131414 A CN200910131414 A CN 200910131414A CN 101850724 A CN101850724 A CN 101850724A
Authority
CN
China
Prior art keywords
automobile
wind
solar
solar complementary
energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN200910131414A
Other languages
English (en)
Inventor
许建利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN200910131414A priority Critical patent/CN101850724A/zh
Publication of CN101850724A publication Critical patent/CN101850724A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种以太阳能和风能为主要动力来源的交通工具，尤其涉及一种风光互补汽车，其车体采用玻璃纤维增强树脂基材料，在车体顶部采用太阳能电池，固定在汽车大架上，从车头按顺序安装风机、发电机、控制器、转向器、制动器，发动机正负连线接到逆变控制器上，风机安装在电机前部，汽车行驶时提供电力，多余电力经风光互补控制器储存到蓄电池备用。自动控制系统用于对电流电压自动调控稳定，有益效果是：成本低，可靠性高，不再受时间天气的约束，设计的风光互补新能源汽车有很好的互补性，安全可靠，节能环保，寿命长，可取代传统动力汽车。

Description

一种风光互补汽车
技术领域
本发明涉及一种以太阳能和风能为主要动力来源的交通工具，尤其涉及一种风光互补汽车。
背景技术
如今，汽车已成为现代化生活中不可缺少的代步工具，但其消耗的大量汽油、柴油造成的环境污染，严重影响了人们的生活。为此，采用太阳能或其他清洁能源作为汽车能源，已成为众多科研机构和科技人士竭力研究的课题，目前，采用太阳能驱动汽车的研究，面临许多技术难题，由于受硅晶电池光电转换效率低及硅晶电池布置面所限，尚没有太阳能汽车进入应用的实例。
发明内容
为解决上述不足，本发明的目的在于提供一种节能环保，美观大方，操作安全，可完全取代传统动力汽车，适合大中小城市交通使用的风光互补汽车。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种风光互补汽车，车体采用玻璃纤维增强树脂基材料，经高温、高压压注制成，在车体顶部采用200w太阳能电池，固定在汽车大架上，风机正负极接到逆变控制器上，发动机安装在汽车大架上(悬挂式)固定，从车头按顺序安装风机、发电机、控制器、转向器、制动器，发动机正负连线接到逆变控制器上，逆变控制器有正负接口10个，利用太阳能发电并储存到蓄电池，汽车动力部分采用电机驱动汽车行驶，5000W风机安装在电机前部，当汽车行驶后，风力发电机在风力每秒2.5米开始发电，汽车行驶时提供电力，多余电力经风光互补控制器储存到蓄电池备用。控制器起到保护蓄电池过冲过放等功能，及保护汽车各部件不被烧毁。自动控制系统用于对电流电压自动调控稳定，直流电动机，灯光，鸣笛电力供应等全过程进行自动化测量控制。风力发电机配有自动刹车系统，当汽车高速行驶达到每秒40米时，风力发电机自动刹车停止工作。
太阳能发电和风力发电采用所需规模的太阳能电池和匹配的风力发电机组成，所述的太阳能电池设在汽车顶部。
本发明的工作原理是：有阳光时利用太阳能电池发电储存，启动汽车，利用汽车行驶产生风速，风力发电机启动发电，电量储存到蓄电池及汽车行驶中使用，汽车行驶每小时产生5000w电量，汽车配备3000W电动机，驱动汽车行驶，汽车最高时速设定每小时180公里，可连续行驶，不用其他能源补充，汽车启动后靠风力发电机发电，提供汽车行驶所需电能，剩余电能储存蓄电池。
本发明的有益效果是：1、由于综合利用了太阳能、风能，独立发电系统是一种合理配置的发电系统，成本低，可靠性高，为解决当前能源危机与环境污染开辟了新路；2、本发明不再受时间天气的约束，设计的风光互补新能源汽车有很好的互补性，可随时行驶，只要汽车启动行驶，就产生大量的电能及储电能备用；3、电源为36V直流电，安全可靠，节能环保，维修方便，寿命长，可取代传统动力汽车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为太阳能汽车控制系统示意图。
图中，前大灯1，前轮3，方向盘4，蓄电池组6，座椅7，差速器8，后轮9，太阳能硅晶电池11，车体13，刹车灯14，后向灯16，夜间引车灯17，倒车灯18，电动机19，风光互补控制器20，风力发电机21，配电箱24。
具体实施方式
参照附图，一种风光互补汽车，车体13采用玻璃纤维增强树脂基材料，经高温、高压压注制成，在车体13顶部采用200w太阳能电池11，固定在汽车大架上，电动机19安装在汽车大架上(悬挂式)固定，利用太阳能发电并储存到蓄电池6，汽车动力部分采用电机驱动汽车行驶，5000W风力发电机21安装在电动机19前部，当汽车行驶后，风力发电机在风力每秒2.5米开始发电，汽车行驶时提供电力，多余电力经风光互补控制器20储存到蓄电池6备用，控制器20起到保护蓄电池6过冲过放等功能，及保护汽车各部件不被烧毁。风力发电机21配有自动刹车系统，当汽车高速行驶达到每秒40米时，风力发电机21自动刹车停止工作。

Claims (3)

1.一种风光互补汽车，车体采用玻璃纤维增强树脂基材料，发动机安装在汽车大架上固定，从车头按顺序安装风机、发电机、控制器、转向器、制动器，发动机正负连线接到逆变控制器上，风力发电机机安装在电动机前部。
2.根据权利要求1所述的一种风光互补汽车，其特征在于所述的太阳能发电和风力发电采用的是太阳能硅晶电池和风力发电机组成。
3.根据权利要求1所述的一种风光互补汽车，其特征在于所述的太阳能电池设在汽车的顶部。
CN200910131414A 2009-03-30 2009-03-30 一种风光互补汽车 Pending CN101850724A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200910131414A CN101850724A (zh) 2009-03-30 2009-03-30 一种风光互补汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200910131414A CN101850724A (zh) 2009-03-30 2009-03-30 一种风光互补汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101850724A true CN101850724A (zh) 2010-10-06

Family

ID=42802455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200910131414A Pending CN101850724A (zh) 2009-03-30 2009-03-30 一种风光互补汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101850724A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102029747A (zh) * 2010-10-27 2011-04-27 北京理工大学 一种复合板材及其作为烟花爆竹运输车厢体复合材料的用途
CN102280914A (zh) * 2011-07-13 2011-12-14 清华大学 能源稳定型风光互补发电系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102029747A (zh) * 2010-10-27 2011-04-27 北京理工大学 一种复合板材及其作为烟花爆竹运输车厢体复合材料的用途
CN102029747B (zh) * 2010-10-27 2013-06-26 北京理工大学 一种复合板材及其作为烟花爆竹运输车厢体复合材料的用途
CN102280914A (zh) * 2011-07-13 2011-12-14 清华大学 能源稳定型风光互补发电系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108944469A (zh) 一种风能动能复合增程补偿式电动汽车
CN201296180Y (zh) 太阳能旅游观光车
CN201494324U (zh) 一种太阳能电动车
CN2561631Y (zh) 风力太阳能电动车
CN103112534A (zh) 空气动力-光伏摩托车.自行车
CN201484211U (zh) 微型太阳能风能汽车
CN101823441B (zh) 大型、中型、小型客运电动车风力发电风车装置
CN102529730A (zh) 一种带有风力发电装置的电动汽车
CN202130324U (zh) 太阳能风力互补电动车
CN201989636U (zh) 新型风光互补电动汽车
CN103660966A (zh) 新能源汽车综合自动充电系统及电动汽车
CN101574930A (zh) 风能太阳能发电充电电动客车
CN101850724A (zh) 一种风光互补汽车
CN101508250A (zh) 风能太阳能电动公交车
CN201261396Y (zh) 风光互补自动充电式电动车
CN103318032A (zh) 风能和太阳能共同驱动的电动汽车
CN205440009U (zh) 风力发电电动车
CN101112870A (zh) 电动车免充电供电装置
CN201573537U (zh) 车载风力发电机系统
CN201124767Y (zh) 综合能源环保动力车
CN108556639A (zh) 新能源汽车
CN204547807U (zh) 太阳能风能电动小轿车
CN202827176U (zh) 轻型太阳能电动三轮车
CN203126550U (zh) 一种风光半轴发电电动车
CN205150105U (zh) 新型电动车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20101006