CN101848824A - 负载约束组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组件，用于定位和/或约束装载在卡车或其它运输工具的托盘上的负载。所述组件包括至少一行开口，例如键孔，所述开口在所述托盘上沿着托盘的长度的至少一部分间隔排列。所述组件还包括至少一个楔形物，用于定位和/或约束负载在托盘上向前或向后移动，所述楔形物具有锁定构件，该锁定构件被接纳在所述键孔中，以便在托盘所选位置上可以支撑并约束所述楔形物。所述组件还包括至少一个支撑座，用于定位和支撑托盘上的负载(如长货物)的。

Description

负载约束组件

技术领域

本发明涉及一种组件，用于定位和/或约束承载在卡车或其它运输工具的托盘(tray)上的负载。

本发明尤其涉及(但是非排他地)一种组件，用于定位和/或约束成卷的金属带(如钢带)形式的负载。

背景技术

金属卷通常很重(范围从2至18吨之间，但最普遍为4至12吨之间)，并且难以搬运。对于运输金属卷而言，重要考虑因素是定位且随后将卷牢固地约束在卡车的托盘上。金属卷通常侧立(即，立于卷的外圆周上)运输，以方便通过叉车或其它提升装置从卡车托盘上装卸卷。这对金属卷来说是本质上不稳定的定位，并且考虑到卷的重量，这是一种潜在地非常不安全的运输卷的方式。因此，有必要定位并接着将金属卷牢固地约束在卡车的托盘上。通常，这是通过使用木块和链来完成的，所述木块被夹在没有附着于托盘上的卷架间，以用作向前和向后的楔形物，所述链穿过卷并且被固定到卡车的托盘上。然而，由于木材和架子的重量重，并且首先需要人工来将楔形物正确定位，然后在卡车到达目的地并卸载卷之后再移动并安置所述楔形物，因此使用木楔和卷架并不能得到令人满意的结果。

除了上述方法，另一不同于本发明的选择的是被称为Robo架(Robo-rack)(TM)的装置，该装置被用于(每卷一个)将货物固定在托盘上。每个Robo架装置卸货后重约为250kg左右，并且在使用之前和之后必须用叉车、起重机或者类似的机械提升装置从托盘上装卸。在返程时，由于Robo架装置的重量及其在托盘上占用的空间，托盘无法使用。

发明内容

本发明提供特别适于在卡车的托盘上定位和/或约束金属卷及其它负载的组件。

根据本发明，提供了一种用于定位和/或约束装载在卡车或其它运输工具的托盘上的负载的组件，所述组件包括：

(a)至少一行开口(例如，以键孔的形式)，所述开口在托盘中沿着卡车托盘的长度的至少一部分间隔排列；以及

(b)至少一个楔形物，所述楔形物用于定位和/或约束负载，防止所述负载在所述托盘上向前和向后移动，所述楔形物具有用于被接纳在所述开口中的构件，以便所述楔形物能够定位在所述托盘上的所选位置。

所述构件(可以被形成为锁定构件)和开口的组合是在托盘上牢固地定位楔形物的简便并有效的手段。更具体地讲，这种装置利用了托盘结构固有的强度和刚性，将楔形物设置并优选地牢固地约束在所选位置。一行间隔的开口的使用提供了相当灵活地在托盘上定位楔形物的机会。另外，该装置让使用比木块重量轻的楔形物成为可能。从健康和安全方面来说这是很重要的问题。这种楔形物非常容易抬起并且在托盘上定位，并且在不用时容易存放。另外，这种楔形物可以减少目前在托盘上定位和/或约束负载所需的时间。

在一行中的开口之间可以有恒定的间隔。典型地，间隔在50-150cm范围内，这是通过一行中相邻开口之间的中心-中心距离来测量的。

一行开口大体上沿着托盘的长度延伸。同样地，一行开口可以仅沿着托盘的长度的一部分延伸。

开口可以是任意合适类型的开口。作为实例的方式，开口可以是键孔。

构件可以是将楔形物约束在开口中的锁定构件。

键孔和锁定构件可以是转键(turn-key)组合，由此，当操作员定位楔形物时，锁定构件从楔形物的基座向外延伸并与所选的键孔结合，以便锁定构件延伸到键孔中，且基座在托盘上，接着将楔形物沿着垂直于托盘的轴旋转90°，以将楔形物定位在相对于托盘的正确方向上并将锁定构件锁在键孔中，托盘将楔形物支撑在托盘的所选位置。

与通常用作楔形物的木块和卷架相比，所述楔形物可以是相对紧凑且重量轻的单元。

更具体地讲，所述楔形物从侧面看大体为三角形，并且包括基座和两个倾斜壁，所述基座用于连接托盘，所述两个倾斜壁从基座的相对端延伸、在顶端连接在一起、且形成楔形物的尖端。

典型地，楔形物由多块钢板组成，这些钢板焊接在一起形成三角形形状。

典型地，楔形物包括形成手柄的切口，使得更容易抬起楔形物。手柄也减轻了楔形物的重量。

典型地，托盘包括限定楔形物的存放位置的凹槽。

楔形物的壁中的一个相对于基座的倾斜角度可以这样选择，使得该壁适当地倾斜以用作金属卷形式的负载的接触面。

可以有至少一对平行的行的开口，其中各行开口分别对称地设置在托盘的中心线的两侧。

可以有两对或多对行的开口。

组件也可以包括至少一个连接到托盘并且能够从存放位置移动到工作位置的支撑座，在所述工作位置，支撑座至少部分地延伸横过托盘，且可以用作托盘上的负载的支撑。

典型地，支撑座的存放位置是在托盘中的凹槽内。

凹槽可以是沿着托盘的纵向延伸的沟道。

组件可以包括销或其它枢转连接装置，用于将支撑座连接到托盘上，以使得支撑座可以在存放位置和工作位置之间摆动。

支撑座可以具有从支撑座的下边延伸的定位构件，当支撑座在工作位置时，所述定位构件设置成延伸到托盘中的开口(如键孔)中，并且定位构件和枢转连接装置在支撑座上分隔开并用于将支撑座约束在工作位置。

可以有两个支撑座，每个支撑座设置在托盘的中心线的相对侧，并且当在各自的工作位置时形成同轴单元。

典型地，组件包括沿着托盘的长度间隔排列的多个支撑座或多对支撑座。支撑座尤其用于在托盘上支撑长的货物，如钢筋条、钢板、槽钢和钢管，使得叉车和其它机械举升装置能够触及货物以将货物装载在托盘上并从托盘装卸货物。

根据本发明，提供了一种运输工具(例如，卡车)，其包括托盘和至少一行开口(例如，键孔)，所述开口在托盘中沿着卡车托盘的长度的至少一部分间隔排列，用于接纳和支撑用于定位和/或约束托盘上的负载的楔形物。

所述运输工具也可以包括至少一个支撑座，所述支撑座连接到托盘，并且能够从存放位置移动到工作位置，所述工作位置是在此位置支撑座至少部分地延伸横过托盘并能够支撑负载的位置。

托盘可以包括在托盘的上表面中的凹槽，该凹槽限定支撑座的存放位置。

根据本发明，还提供了用于定位和/或支撑装载在卡车或其它运输工具的托盘上的负载的组件，所述组件包括至少一个支撑座，所述支撑座连接到托盘，并且能够从存放位置被移动到工作位置，在所述工作位置，支撑座至少部分地延伸横过托盘，并且能够用作托盘上的负载的支撑。

典型地，支撑座的存放位置是在托盘中的凹槽内。

凹槽可以是沿着托盘的纵向延伸的沟道。

组件可以包括用于将支撑座连接到托盘的销或其它枢转连接装置，使得支撑座可以在存放位置和工作位置之间摆动。

支撑座可以具有从支撑座的下边延伸的定位构件，当支撑座在工作位置时，所述定位构件设置成延伸到托盘中的开口中，并且定位构件和枢转连接装置在支撑座上是间隔开的并用于将支撑座约束在工作位置。

可以有两个支撑座，分别设置在托盘的中心线的两侧，并且当在各自的工作位置时形成同轴单元。

典型地，组件包括沿着托盘的长度间隔排列的多个支撑座或多对支撑座。

根据本发明，提供了一种运输工具(例如，卡车)，其包括托盘和上述描述的用于定位和/或约束托盘上的负载的组件。

附图说明

参照附图进一步描述本发明，其中：

图1是卡车的托盘的局部透视图，其示出根据本发明的用于约束托盘上的负载的组件的一个实施例；

图2是图1中示出的托盘的俯视图；

图3是沿图2中线A-A的截面图；

图4是图3中被圈区域的放大图；

图5是图1-4中示出的楔形物之一的透视图；

图6是楔形物的俯视图；

图7是楔形物的侧视图；

图8是楔形物的正视图；

图9是沿图8中线A-A的截面图；

图10是在不同方向上的图1中示出的托盘的俯视图；

图11是沿图10中线C-C的截面图；

图12是图11中被圈区域的放大图；

图13是各图中示出的支撑座之一的俯视图；

图14是支撑座的侧视图；以及

图15是沿图13中线E-E的截面图。

具体实施方式

下面的描述用在卡车的托盘承载成卷的钢带的形式的负载的环境下，其中卷侧立(即，立于卷的外圆周上)放置在托盘上，以使得卷的旋转中心线垂直于托盘的长度方向。

下面的描述也用在卡车的托盘、并还在托盘上承载长货物(如一捆一捆的钢筋条、钢板、槽钢和钢管)的环境下。

图1中示出的托盘3具有在托盘中以键孔5的形式切割出的平行的4行开口。每行中的键孔5具有恒定间隔。典型地，键孔的中心-中心间隔为100cm。间隔的选择完全是托盘上承载的负载的函数。该间隔不一定是恒定的。

各行的键孔5设置成两对键孔行。每对中的键孔行对称地设置在托盘3的纵向中心线的两侧。一对键孔行用数字7标注，另一对键孔行用数字9标注。选择行的位置以使托盘3能够承载宽范围的不同尺寸的钢卷。

各行的键孔5构成用于将金属卷约束在托盘3上的组件的一部分。

所述组件还包括多个楔形物13，所述多个楔形物13用于将卷(未示出)定位在托盘3上，然后约束(可选择地，描述为“支撑”)卷以防止其在托盘3上向前和向后移动。图1示出四个楔形物5，这四个楔形物5被设置在托盘3上的适当位置以将钢带卷支撑在托盘3上的适当位置。

如在图5中能最好地看到的，每个楔形物由焊接在一起成三角形布置的钢板块形成，并且在构造上与常规的木梁相比紧凑且重量轻。楔形物13形成有割除部位，该割除部位用作手柄且减轻楔形物的重量。每个楔形物13具有基座15和两个壁17、19，所述两个壁17、19从基座的相对两端向上和向内延伸，并且在楔形物的尖端连接在一起。壁17具有一橡胶表面，以使该壁适于用作卷的接触表面。选择接触壁17相对于基座15的倾斜角度，以使得在使用中接触壁17能与卷有效地接触。每个楔形物13还包括用于将楔形物13锁定到托盘3的锁定构件21。该锁定构件21从基座15向外延伸。键孔5和锁定构件21限定一转键组合，由此，可以由操作员将锁定构件21放置在与选择的键孔5结合的位置以放置楔形物13，以便锁定构件21延伸到键孔5中，并且基座17处于托盘3上，然后将楔形物13旋转90°以将该楔形物13放置在相对于托盘3的正确位置上(如图5所示)，并且将锁定构件21锁在键孔5中，从而将楔形物13锁定在托盘的合适位置上。该转键组合利用了托盘3的强度和刚度，由此托盘3成为楔形物13的坚固支撑并且有利于在托盘3上所选的位置上定位和支撑楔形物13。

从图1可以看出，两对楔形物13(每对包括面向前方和面向后方的楔形物13)可以迅速并牢固地被定位在托盘3上，用于接收和支撑钢卷。在卷已被定位到托盘3上之后，一条或多条链可以缠绕在卷上和/或穿过卷，并且被系到托盘上，以完成牢固地将卷约束在托盘3上的操作。

图1还示出一对安装到托盘3的支撑座27。这对支撑座是沿着托盘3的长度以隔开的间隔设置的多对支撑座中的一对。在图1中示出的支撑座27在工作位置，它们同轴地延伸横过托盘3的宽度。在该工作位置，支撑座27可以用作长货物(如钢筋条、钢板、槽钢和钢管)的负载装载支撑座。支撑座27安装到托盘3上，以在图1示出的工作位置和凹进托盘3的上表面中的一对沟道29中的存放位置之间枢轴转动移动，沟道29沿着托盘3的长度方向延伸。当被设置在存放位置时，支撑座27的上表面31与托盘的表面平齐，并且因此形成托盘的表面的一部分。这个特征降低了当支撑座27在存放位置时在托盘上工作的人员被绊倒的风险。

图中明显地示出，支撑座27通过销35连接到托盘，所述销35连接到托盘3中沟道29的底部及支撑座27中的套筒38。这种组合使支撑座27在工作和存放位置之间摆动成为可能。

每个支撑座27包括从梁的较低表面39延伸的定位销27。设置该销27以提供两个功能。一个功能是将支撑座27定位在沟道29中的存放位置。为此，沟道29形成有接纳销37的开口41，并便于将支撑座27固定在沟道中的合适位置。另一个功能是将支撑座27定位和固定在图1示出的工作位置。为此，所述组件是这样构造的，以便销37的位置与键孔5的中心开口一致，从而当支撑座27在工作位置时，该中心开口接纳销37。

上述描述的装置是用于定位和约束负载(例如但不限于钢带卷)的有效的和安全的选择，所述负载很重并且除此以外还难于牢固地并安稳地约束到卡车或其它运输工具的托盘上。

上述描述的装置也是用于定位和约束(从支撑的意义上说)如长货物的负载(例如，钢筋条、钢板、槽钢和钢管)有效的和安全的选择，所述负载重并且除此以外还难于牢固地并安稳地约束到卡车或其它运输工具的托盘上。

在没有脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对上述的与附图相关描述的本发明的实施例进行许多修改。

通过实例的方式，上面的描述集中于金属卷和长货物(例如，钢筋条、钢板、槽钢和钢管)形式的负载，但本发明不限于此，且能够延伸到定位和约束其它形式的负载上。

另外，本发明不限于能够装载金属卷和长货物(例如，钢筋条、钢板、槽钢和钢管)的托盘，且能够延伸到用于仅装载这些类型负载中的一种的托盘上。

进一步地，本发明上面的描述是针对卡车的托盘，但本发明不限于此，且能够延伸到其它类型的运输工具(例如，用于铁路运输的全部车辆)，所述其他类型的运输工具上具有用于承载负载的托盘，所述负载必须被牢固地约束在托盘上。

进一步地，本发明上面的描述描述了托盘3中的键孔5，但本发明不限于此，且能够延伸到能接纳楔形物13的托盘3中任一合适的开口的使用。

进一步地，本发明上面的描述描述了楔形物13具有锁定构件21以将楔形物约束在开口中，但本发明不限于此，且能够延伸到能够定位托盘3中的键孔5或其它类型的开口中的楔形物13的任意合适的构件。

Claims (23)

1.一种用于定位和/或约束装载在卡车或其它运输工具的托盘上的负载的组件，所述组件包括：

(a)至少一行开口，所述开口在托盘中沿着卡车托盘的长度的至少一部分间隔排列；以及

(b)至少一个楔形物，所述楔形物用于定位和/或约束负载，防止所述负载在所述托盘上向前或向后移动，所述楔形物具有锁定构件，所述锁定构件用于被接纳在所述开口中，以便所述楔形物能够定位在所述托盘上的所选位置。

2.根据权利要求1所述的负载约束组件，其中在一行中所述开口之间有恒定的间距。

3.根据权利要求1或2所述的负载约束组件，其中所述一行开口大体上沿着所述托盘的长度延伸或者仅沿着所述托盘的长度的一部分延伸。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的负载约束组件，其中所述构件是用于将所述楔形物牢固地约束在所述开口中的锁定构件。

5.根据权利要求4所述的负载约束组件，其中所述开口的形式为键孔，所述键孔和所述锁定构件为转键组合，由此，当操作员定位所述楔形物时，所述锁定构件从所述楔形物的基座向外延伸并与所选的键孔结合，以便所述锁定构件延伸到键孔中，且所述基座在所述托盘上，并且接着将所述楔形物沿着垂直于所述托盘的轴旋转90°，以将所述楔形物定位在相对于所述托盘的正确方向上并将所述锁定构件锁在所述键孔中，所述托盘将所述楔形物支撑在所述托盘的所选位置。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的负载约束组件，其中与通常用作楔形物的木块和卷架相比，所述楔形物是相对紧凑且重量轻的单元。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的负载约束组件，其中所述楔形物从侧面看大体为三角形，并且包括基座和两个倾斜壁，所述基座用于连接所述托盘，所述两个倾斜壁从所述基座的相对端延伸、在顶端连接在一起、且形成所述楔形物的尖端。

8.根据权利要求7所述的负载约束组件，其中选择相对于所述基座的所述壁中的一个的倾斜角度，以便所述壁适当地倾斜以用作金属卷形式的负载的接触面。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的负载约束组件，其中包括至少一对平行的行的开口，各个所述行分别对称地设置在所述托盘的中心线的两侧。

10.根据权利要求9所述的负载约束组件，其中具有两对或多对行的所述开口。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的负载约束组件，其中包括至少一个支撑座，所述支撑座与所述托盘连接，并且能够从存放位置移动到工作位置，在所述工作位置所述支撑座至少部分地延伸横过所述托盘，且能够用作在所述托盘上的负载的支撑。

12.根据权利要求11所述的负载约束组件，其中所述存放位置在所述托盘中的凹槽内。

13.根据权利要求11或12所述的负载约束组件，其中包括销或其它枢转连接装置，将所述支撑座连接到所述托盘上，以使所述梁能够在所述存放位置和所述工作位置之间摆动。

14.根据权利要求11至13中的任一项所述的负载约束组件，其中所述支撑座具有从所述梁的下面延伸的定位构件，当所述支撑座在工作位置时，所述定位构件设置成延伸到所述托盘中的诸如键孔的开口中，所述定位构件和枢转连接装置在所述支撑座上分隔开并且用于将所述支撑座约束在所述工作位置。

15.根据权利要求11至14中的任一项所述的负载约束组件，其中所述组件有两个支撑座，分别设置在所述托盘的中心线的两侧，并且当在各自的工作位置时形成同轴单元。

16.根据权利要求11至15中的任一项所述的负载约束组件，包括多个支撑座或多对支撑座，所述支撑座沿着所述托盘的长度隔开间隔。

17.一种诸如卡车的运输工具，包括托盘和至少一行键孔，所述键孔在托盘中沿着卡车托盘的长度的至少一部分间隔排列，以接纳并支撑用于定位和/或约束所述托盘上的负载的楔形物。

18.根据权利要求17所述的运输工具，其中进一步包括支撑座，所述支撑座连接到所述托盘，并且能够从存放位置移动到工作位置，其中所述工作位置是在其中所述支撑座至少部分地延伸横过所述托盘并能够支撑负载的位置。

19.根据权利要求18所述的运输工具，其中所述托盘包括在所述托盘的上表面中的凹槽，所述凹槽确定所述支撑座的所述存放位置。

20.根据权利要求18或19所述的运输工具，其中包括多个支撑座，所述支撑座沿着所述托盘的长度隔开间隔。

21.一种诸如卡车的运输工具，包括托盘和用于定位和/或约束所述托盘上的负载的组件，所述组件是权利要求1至16中的任一项所述的组件。

22.一种用于定位和/或支撑装载在卡车或其它运输工具的托盘上的负载的组件，所述组件包括至少一个支撑座，所述支撑座与所述托盘连接，并且能够从存放位置移动到工作位置，在所述工作位置，所述支撑座至少部分地延伸横过所述托盘并且能够用作所述托盘上的负载的支撑。

23.一种用于定位和/或约束装载在卡车或其它运输工具的托盘上的负载的组件，所述组件包括：

(a)至少一行开口，所述至少一行开口在所述托盘上沿着卡车托盘的长度的至少一部分间隔排列；以及

(b)至少一个楔形物，所述楔形物用于定位和/或约束负载，防止所述负载在所述托盘上向前或向后移动，所述楔形物具有锁定构件，所述锁定构件用于被接纳在所述开口中，以便所述楔形物能够被支撑和约束于所述托盘上的所选位置。

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