CN101845177A - 一种汽车用三元乙丙阻燃胶及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及橡胶及其加工领域，具体涉及一种汽车用阻燃胶及其制备工艺。所述阻燃胶，按其组分重量百分比计，包括：50-60％的生胶EP330，8-20％的炭黑，0.5-1％的二氧化硅，2-5％的氧化锌，0.8-1.5％的硅69，8-15％的三氧化二锑，18-35％的十溴二苯，1.5-3.5％的硫化促进剂DCP。本发明所述三元乙丙阻燃胶配方与传统配方相比，减少了多种促进剂和硫化剂、流动剂，引用DCP代替了所有促进剂和硫化剂，不但降低了成本，且简化了制备工艺，使操作简单快捷，同时也避免了喷霜现象，制得的阻燃胶性能优良，外观良好。

Description

一种汽车用三元乙丙阻燃胶及其制备方法

技术领域

本发明涉及橡胶及其加工领域，具体涉及一种汽车用阻燃胶及其制备工艺。

背景技术

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，其具有很好的化学稳定性，可用于各种高级电缆材料，汽车部件、体育场馆、高档家具等处。根据各种应用场合不同，三元乙丙橡胶的配方和制备方式上会有不同，对于汽车例如轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件等要求三元乙丙橡胶具有良好的防火阻燃性。传统的汽车用阻燃胶采用生胶、氧化锌、硬脂酸、多种促进剂、硫化剂TT、硫化剂CZ、硫磺、流动剂、炭黑、环烷油、阻燃粉等成分配置，该传统配方复杂、组分多，加工时间长，工艺比较难控制，且最终制得的三元乙丙橡胶稳定性差，容易出现喷霜现象。

发明内容

本发明需解决的问题是提供一种阻燃性好、性能稳定车用三元乙丙橡胶。

本发明解决上述问题的技术方案是：提供一种汽车用三元乙丙阻燃胶，按其组分重量百分比计，包括：50-60％的生胶EP330，8-20％的炭黑，0.5-1％的二氧化硅，2-5％的氧化锌，0.8-1.5％的硅69，8-15％的三氧化二锑，18-35％的十溴二苯，1.5-3.5％的硫化促进剂DCP。

优选的，所述三元乙丙阻燃胶按重量百分比计，包含56％的生胶EP330，9.8％的炭黑，0.56％的二氧化硅，2.8％的氧化锌，0.84％的硅69，8.4％的三氧化二锑，19.6％的十溴二苯，1.96％的硫化促进剂DCP。

本发明还提供了上述汽车用三元乙丙阻燃胶的制备方法，其步骤为：

(1)把生胶EP330、炭黑、二氧化硅、氧化锌、硅69放入密练机内，放下压力盖密练8-10分钟；

(2)再加入三氧化二锑、十溴二苯继续密练4-5分钟；

(3)最后加入硫化促进剂DCP密练一分钟后出料；

(4)将密练后的混合物放在开练机上混炼，打薄3次后出片，放到凉料台摊开冷却。

本发明所述三元乙丙阻燃胶配方与传统配方相比，减少了多种促进剂和硫化剂、流动剂，引用DCP代替了所有促进剂和硫化剂，不但降低了成本，且简化了制备工艺，使操作简单快捷，同时也避免了喷霜现象，制得的阻燃胶性能优良，外观良好。

具体实施方式

本发明旨在解决传统汽车用阻燃胶配方复杂、工艺复杂难控制，成品性能不稳定的问题。

本发明所述的汽车用阻燃胶配方如下：按组分重量百分比计，含50-60％的生胶EP330，8-20％的炭黑，0.5-1％的二氧化硅，2-5％的氧化锌，0.8-1.5％的硅69，8-15％的三氧化二锑，18-35％的十溴二苯，1.5-3.5％的硫化促进剂DCP。

其中，生胶EP330即是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，即三元乙丙胶。炭黑和二氧化硅均具有补强作用，加入后能赋予胶料较好的拉伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。氧化锌作为活性剂，其能够激活配方中其它组分性能，使橡胶具有良好的耐腐蚀性、抗撕裂性和伸长率。硅69是一种硅烷偶联剂，其在密练过程中能够保持硫化平衡以增加三元乙丙橡胶的抗硫化返原性，提高成品的耐磨性、切性和耐压性，改善成品弯曲性。

十溴二苯作为阻燃剂，可以用于阻燃聚苯乙烯(PS)、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)、ABS、聚酰胺(PA)及其它工程热塑性塑料和热固性树脂等，加入后可有效提高成品阻燃性能。十溴二苯无毒，无致癌性和无致畸性也使制得的成品胶具有环保特性。三氧化二锑作为填充剂，同时也具有阻燃作用。

DCP作为硫化促进剂，其硫化、促进效果优良，可替代传统配方中的促进剂TRA、硫化剂TT、硫化剂CZ、流动剂AC-617等组分，大大简化阻燃胶配方，同时能有效避免制备过程中的喷霜现象，使成品胶表面光亮，保持良好的外观。

实施例1：

取56％的生胶EP330，9.8％的炭黑，0.56％的二氧化硅，2.8％的氧化锌，0.84％的硅69，8.4％的三氧化二锑，19.6％的十溴二苯，1.96％的硫化促进剂DCP制备阻燃胶。

制备方法如下：

把20kg生胶KEP-330，3.5kg炭黑N550，0.2kg二氧化硅，1kg氧化锌，0,3kg硅69，为一体一起放入密练机内，放下压力盖练8-10分钟；

然后再加入3kg三氧化二锑，7kg十溴二苯继续密练4-5分钟；

最后加入硫化促进剂DCP练一分钟后出料；将出密练机后的混合物放到开练机上混炼，打薄3次，出片，放到凉料台摊开冷却。

实施例2：

取56％的生胶EP330，15％的炭黑N550，0.56％的二氧化硅，4％的氧化锌，1.5％的硅69，12％的三氧化二锑，30％的十溴二苯，3％的硫化促进剂DCP制备阻燃胶。

制备方法如下：

把生胶KEP-330，炭黑N550，二氧化硅，氧化锌，硅69，为一体一起放入密练机内，放下压力盖练10分钟；

然后再加入三氧化二锑，十溴二苯继续密练5分钟；

最后加入硫化促进剂DCP练一分钟后出料；将出密练机后的混合物放到开练机上混炼，打薄3次，出片，放到凉料台摊开冷却。

经上述实施例制得的阻燃胶与采用传统配方制得的阻燃胶性能对比如下表：

	旧配方	新配方
			阻燃等级	F-v2级	f-v0级

	旧配方	新配方
			绝缘性	500v100v	＞1000v
拉力强度	10.77*2.62(10.07kg)12.5*1(1.4kg)	10.77*2.62(12.54kg)12.5*1(1.75kg)

上述仅为本发明优选实施例，这些实施例仅仅用于解释本发明而不能理解为对本发明的限制，在不背离本发明权利要求中所请求保护的范围的情况下，可以对上述实施方案进行各种改进和变化。

Claims (3)

1.汽车用三元乙丙阻燃胶，按重量百分比计，包括：50-60％的生胶EP330，8-20％的炭黑，0.5-1％的二氧化硅，2-5％的氧化锌，0.8-1.5％的硅69，8-15％的三氧化二锑，18-35％的十溴二苯，1.5-3.5％的硫化促进剂DCP。

2.根据权利要求1所述的汽车用三元乙丙阻燃胶，其特征在于：按重量百分比计，包含56％的生胶EP330，9.8％的炭黑，0.56％的二氧化硅，2.8％的氧化锌，0.84％的硅69，8.4％的三氧化二锑，19.6％的十溴二苯，1.96％的硫化促进剂DCP。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用三元乙丙阻燃胶制备方法，其步骤为：

(1)把生胶EP330、炭黑、二氧化硅、氧化锌、硅69放入密练机内，放下压力盖密练8-10分钟；

(2)再加入三氧化二锑、十溴二苯继续密练4-5分钟；

(3)最后加入硫化促进剂DCP密练一分钟后出料；

(4)将密练后的混合物放在开练机上混炼，打薄3次后出片，放到凉料台摊开冷却。