CN101836614A - 中华鲟亲鱼运输方法及其装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种中华鲟亲鱼的运输方法，包括如下步骤：(1)先将暂养池注入循环曝气水，其水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L；(2)将待运输的亲鱼从培育养殖池用担架转入暂养池内；(3)向运输活鱼运输箱内加入与暂养池供水相同的养殖用水，其水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L，所述活鱼运输箱内水体的水位高为50cm，运输水体为4.2m3；(4)将待运输的亲鱼按80kg/m3的密度，由暂养池转入活鱼运输箱内；(5)开启活鱼运输箱的增氧系统，调节减压阀，使供气压力始终保持在0.1-0.2个大气压的范围，并保证在运输期间的不间断供氧；(6)运输过程中每隔1-2小时监测活鱼运输箱内的水温、溶解氧、氨氮和pH值，当监测的活鱼运输箱内氨氮值大于0.8mg/L时，将水箱内的水体放出一半，注入新鲜水，其新鲜水的水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L，并且使水体保持4.2m3不变；(7)在运输过程中，保证活鱼运输箱内水体的溶氧始终在10mg/L以上，pH值始终在7.5以上。本发明还涉及一种子一代中华鲟亲鱼的运输装置。

Description

中华鲟亲鱼运输方法及其装置
技术领域
本发明涉及中华鲟亲鱼运输方法及其装置。
背景技术
中华鲟是一种大型的海淡水洄游性鱼类。成体中华鲟的体长1.5m～2.8m，体重35～250kg。中华鲟体呈长梭形，前端略粗，躯干部横切面呈五角形，向后渐强，腹部较平。躯干外部具5行骨板，背中线1行，左右体侧各一行，左右腹侧各一行。
在中华鲟亲鱼的养殖过程中，常遇到转池、开展人工繁殖活动，亲鱼需要进行短途或长途运输。由于中华鲟亲鱼个体硕大，运输过程中容易相互碰撞而使鱼体受伤，产生疾病。中华鲟运输质量的保证，主要是取决于运输技术。特别是成熟中华鲟雌性亲鱼，鱼肚膨大，运输方式的好坏直接影响催产的效果。目前，也有相关对大个体亲鱼进行长途运输方法的报道，但多采用降低运输水温或麻醉等手段，对亲鱼会造成不同程度的伤害。本试验通过定期换水的方法，可以在常温下对中华鲟亲鱼进行长途运输。
长途运输的鱼类主要有两类，一类是苗种，另一类则是商品鱼。其中苗种运输虽然要求长期保活，但因其个体小，便于装运，运输风险较小；而对于商品鱼，绝大多数鱼类个体较小(体长小于1m，体重小于20kg)，对其进行装运较为方便，并基于商品鱼的用途，其运输方法仅考虑短期的保活。而中华鲟为国家一级水生保护动物，其个体硕大(亲鱼体长1.5m-2.8m，体重35-250kg)，转运较为不便，而且长途运输在保证其100％存活的同时，还需创造一个优良的环境，以尽量减少长途运输对亲鱼所造成的伤害。其运输方法较常规品种的要求更高，难度更大。目前也有对大个体亲鱼进行长途运输的方法，但大多采用降低运输水温及麻醉等方法，这必将使亲鱼在运输过程中，受到一定程度的伤害。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供一种简便易行的中华鲟亲鱼运输方法和装置，在确保亲鱼运输成活率100％的同时，尽量减少对亲鱼的伤害。
本发明采用如下技术方案：
一种中华鲟亲鱼的运输方法，包括如下步骤：
(1)先将暂养池注入循环曝气水，其水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L；
(2)将待运输的亲鱼从培育养殖池用担架转入暂养池内；
(3)向运输活鱼运输箱内加入与暂养池供水相同的养殖用水，其水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L，所述活鱼运输箱内水体的水深50cm；
(4)转入活鱼运输箱内的亲鱼控制在80kg/m3的密度范围内活鱼运输箱；
(5)开启活鱼运输箱增氧系统，调节减压阀，使供气压力始终保持在0.1-0.2个大气压的范围，保证在运输过程中持续供氧；
(6)运输过程中每隔1-2小时监测活鱼运输箱内的水温、溶解氧、氨氮和pHpHpHpH值，当监测的活鱼运输箱内氨氮值大于0.8mg/L时，将水箱内的水体放出一半，注入新鲜水，其新鲜水的水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pHpHpHpH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L，并且使水体保持4.2m3不变；
(7)在运输过程中，保证活鱼运输箱内水体的溶氧始终在10mg/L以上，pHpHpHpH值始终在7.5以上。
本发明所采用的运输装置如下，所述运输装置包括一辆运输货运车、按车箱尺寸制作的长4.2m，宽2m，深1.0m的不锈钢水箱，即活鱼运输箱，水箱上面有活动盖门，水箱内壁加泡沫立板，水箱前端放入纯氧气4瓶，并在氧气瓶上安装减压阀，在水箱底面均匀铺设增氧用塑料软管，塑料软管一端与减压阀相连，一端封闭，用大头针对塑料软管在水箱底部的部分均匀戳上细眼，便于氧气由此均匀地进入水体中。
本发明具有如下优点：(1)本方法适于运输的水温范围广，为10-20℃，通过定期换水的方式解决长途运输过程中水质对亲鱼的影响问题，对亲鱼的影响也较小，亲鱼的成活率可以保证在100％。(2)该方法在中华鲟全人工繁殖研究中产生的，是中华鲟亲鱼转池及人工繁殖中一道必需的工序。该发明在中华鲟研究所的中华鲟全人工繁殖研究过程中得到应用验证。(3)该方法不仅适用于子代中华鲟，还适用于野生中华鲟、鳇鱼、史氏鲟等体型相对较大的鲟鱼类亲鱼的运输。
具体实施例
下面结合具体实施方式来详细说明本发明的技术方案。
1、待运输的亲鱼
近成体和成体中华鲟子一代亲鱼(1.5-67kg)共计14尾，体长61.8-180cm，总重为177kg。
2、亲鱼的暂养
将暂养水池注入自循环曝气水(水温10℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L)。将所选择的14尾中华鲟由养殖池转入暂养池，亲鱼转入暂养池后停食三天，以降低亲鱼在运输过程中的代谢水平。
3、运输
在开始运输前，向活鱼运输箱内加入与暂养池供水相同(包括水温和水质)的优质养殖用水，使活鱼运输箱内水体的水位高为50cm，运输水体为4.2m3，随后将待运输的鱼177kg，由暂养池转入活鱼运输箱内，开启活鱼运输箱的增氧系统，调节减压阀，使供气压力始终保持在0.1-0.2个大气压的范围，并保证在运输期间的持续供氧。
运输过程中每隔1-2小时监测活鱼运输箱内的水温、溶解氧、氨氮和pH值，当监测的活鱼运输箱内氨氮值大于0.8mg/L时，将水箱内的水体放出一半，注入新鲜水(与活鱼运输箱内的水质和水温一致)，使水体保持50cm深，试验鱼在活鱼运输箱内暂养16小时后，随后将其由活鱼运输箱转入暂养池。
4、结果
在4.2m3的运输水体、80kg/m3的亲鱼密度条件下，亲鱼在活鱼运输箱内维持4-5小时时，其水体的氨氮达到0.8mg/L，将活鱼运输箱内的水体放出一半后再注入新水，亲鱼继续在活鱼运输箱内维持共计16小时左右，转入养殖池，亲鱼很快恢复到正常状态。在长途运输过程中，可保证活鱼运输箱内水体的溶氧始终在10mg/L以上，pH值始终在7.5以上，在活鱼运输箱换水之前，其水体内的最高氨氮含量达到了0.8mg/L，换水后，活鱼运输箱内水体的氨氮含量立即降到了0.2mg/L以下，并且一直维持到运输结束，完全满足中华鲟正常存活的基本要求。运输结束后将亲鱼转入暂养池后，即可恢复正常的养殖管理。
在运输过程中所使用的运输工具如下：运输需货运车一辆，按车箱尺寸制作不锈钢水箱(即活鱼运输箱)一个(长4.2m，宽2m，深1.0m)，水箱上面有活动盖门，将水箱封严，既可减少在运输过程中水箱内的水体损失，同时还可防止亲鱼意外跳出水箱，确保亲鱼运输安全。水箱内壁加泡沫立板，以防止亲鱼在运输过程中因与箱壁相撞而受伤。车载纯氧气4瓶，放入车载水箱前端，并在氧气瓶上安装减压阀，在水箱底面均匀铺设增氧用塑料软管，塑料软管一端与减压阀相连，一端封闭，用针尖对塑料软管在水箱底部的部分均匀戳上细眼，便于氧气由此均匀地进入水体中，以达到增氧的目的。水质监测可使用美国哈希sensION6便携式溶氧仪，上海康仪仪器有限公司生产的pHS-P2型pH计，以及广东东环凯微生物科技有限公司生产的氨氮快速测定试剂和亚硝酸盐快速监测试剂。

Claims (5)

1.一种中华鲟亲鱼的运输方法，包括如下步骤：
(1)先将暂养池注入循环曝气水，其水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L；
(2)将待运输的亲鱼从培育养殖池用担架转入暂养池内；
(3)向运输活鱼运输箱内加入与暂养池供水相同的养殖用水，即水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L；
(4)将暂养池内的亲鱼按80kg/m3的密度，由暂养池转入活鱼运输箱内；
(5)开启活鱼运输箱的增氧系统，调节减压阀，使供气压力始终保持在0.1-0.2个大气压的范围，并保证在运输期间的不间断供氧；
(6)运输过程中每隔1-2小时监测活鱼运输箱内的水温、溶解氧、氨氮和pH值，当监测的活鱼运输箱内氨氮值大于0.8mg/L时，将水箱内的水体放出一半，注入新鲜水，其新鲜水的水温10-20℃、水溶氧大于7mg/L、pH值7-7.5、氨氮小于0.01mg/L，并且使水体保持不变；
(7)在运输过程中，保证活鱼运输箱内水体的溶氧始终在10mg/L以上，pH值始终在7.5以上。
2.如权利要求1所述的运输方法，其特征在于，所述待运输的亲鱼体重31-250kg，体长为134-300cm。
3.如权利要求1所述的运输方法，其特征在于，所述活鱼运输箱内水体的水位高为50cm，运输水体为4.2m3。
4.如权利要求1所述的运输方法，其特征在于，所述亲鱼运输前，停食三天。
5.一种如权利要求1所述运输方法的运输装置，其包括一辆运输货运车、按车箱尺寸制作的长4.2m，宽2m，深1.0m的不锈钢水箱，即活鱼运输箱，水箱上面有活动盖门，水箱内壁加泡沫立板，水箱前端放入纯氧气4瓶，并在氧气瓶上安装减压阀，在水箱底面均匀铺设增氧用塑料软管，塑料软管一端与减压阀相连，一端封闭，用针尖对塑料软管在水箱底部的部分均匀戳上细眼，便于氧气由此均匀地进入水体中。
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