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一种双面复合卡纸及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种双面复合卡纸及其制备方法，它是在芯桨层的一面覆盖了衬桨层，另一面覆盖了底桨层，再在衬桨层上覆盖了面桨层，或者是在芯桨层的两面都覆盖了衬桨层，再在一面衬桨层上覆盖了面浆层，另一面衬桨层上覆盖了底浆层。其用普通废纸桨(办公废纸、普通废纸板等)替换木桨做芯桨，用废纸脱墨桨及废纸白纸边桨替代木桨做衬桨，节约了成本；还对每一层进行了具体定量；本发明得到的双面复合卡纸手感厚实，纸面挺括，在加工成型时需要的压模、压花工艺实现效果更好，表现的层次更丰富，最大可能地降低了产成品对操作工人的依赖程度，最大程度地实现产能有效扩张和经济效益增长。

Description

一种双面复合卡纸及其制备方法
技术领域
本发明属于造纸领域，具体涉及一种双面复合卡纸及其制备方法。
背景技术
白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)是一种坚挺厚实、定量较大的厚纸。以定量为基准，划分：纸张、卡纸和纸板；最普通的白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)不上色，习称白卡纸(纸杯原纸、双胶卡纸)。如果上色，依色泽统一叫作色卡纸。色卡纸又有经印刷上色和造纸颜料上色两个基本着色方案。
白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)质地紧密而挺括，用途较广，如做各种药品包装盒、烟盒、口杯、儿童读物等，经印刷、压模、压花处理后，可广泛用于软面书壳、纸质本簿、平装封面、硬衬、礼品包装、文件夹制作、高档化妆品包装等领域。
目前，白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)一般是完全用漂白化学制浆制造并充分施胶的单层或多层结合的纸。这种卡纸的特征是：平滑度高、紧度好、整洁的外观和良好的匀度。随着市场需求的变化，使用产品属性要求不一，也有白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)面层和底层使用漂白化学浆，芯层使用磨木浆(或黄芯桨)，面层混合使用部分磨木浆，以增加纸张厚度，改善纸面平滑性。
但是，白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)或者色卡纸，目前的抄造工艺都是采用化学漂白法制得的100％原生木桨及100％原生磨木桨，虽有部分造纸在原生桨中简单地混入不同比例的各种废纸脱墨桨等二次纤维，但行业内因技术和装备的千差万别，产成品性价比差次不齐，这不但使得产品的制造成本居高不下，同时，消耗大量木材资源、水资源。
由于原生木桨纤维在成纸过程中结合紧密，要获得用户理想的纸张厚度，保持产品所需要的相当挺度，就得提高产品的单位定量或者在芯桨里面加入一定量的机械磨木浆。对终端用户而言，这种工艺和造纸方法，无可避免地增加了使用成本。
特别值得一提的是，随着消费品市场客户品位的不断提高，越来越多的白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)终端消费品需要印刷、压花、压模等多种工艺的同时段集合实施。目前市场的白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)相对于需要印刷、压模、压花的再加工工艺而言，由于纸张层间结构十分紧密，为保持纸品相当的挺度，造纸过程要严格控制纸张水分，为保证满版实地印刷墨迹均匀而无色块发花现象，造纸过程必须严格纸面平整性和施胶均匀性，而且，在实施压花、压痕时需要适度破坏纸品的刚性，对压花、压模的操作工艺要求极高，压力过大会破坏纸面，压力过小则成型不良，压痕成型的理想效果过多地依赖操作工人的熟练程度，不但增大了产品不合格率，而且由于劳动力成本的长期升涨，不利于工厂扩大生产、增加经济效能。
为降低制造成本，节约木材资源，很多企业一直致力于改进或优化造纸工艺，以及寻找有利于环境保护的低成本替代品。
发明内容
本发明的目的是提供一种双面复合卡纸及其制备方法。所述的双面复合卡纸手感厚实，纸面挺括，在加工成型时需要的压模、压花工艺实现效果更好，表现的层次更丰富，最大可能地降低了产成品对操作工人的依赖程度，节约了成本，最大程度地实现经济效益增长。
本发明主要通过以下方式来实现：
通过造纸机湿部在芯桨的一面上覆盖衬桨，另一面覆盖底桨，最后在衬桨面上覆盖面桨，或者在芯桨的双面上覆盖衬桨，再在一面衬桨上覆盖面桨，另一面衬桨上覆盖底桨；面浆的质量百分比组成为：25-35％针叶木漂白浆，35-55％阔叶木漂白浆，10-40％白废纸边或脱墨浆；所述的底浆的质量百分比组成为：25-35％针叶木漂白浆，35-55％阔叶木漂白浆，10-40％白废纸边或脱墨浆；所述的衬桨的质量百分比组成为：20-100％的白废纸边或脱墨浆，0-80％的办公废纸；所述的芯桨的质量百分比组成为：50-70％的办公废纸，30-50％的普通废板纸；得到的具有单面衬桨层的双面复合白卡纸的面桨层重15-30g/m2，衬桨层重20-45g/m2，芯桨层重55-175g/m2，底桨层重20-50g/m2；得到的具有双面衬桨层的双面复合白卡纸的面桨层重15-30g/m2，面浆层两面的衬桨层均重20-45g/m2，芯桨层重30-160g/m2，底桨层重15-30g/m2。
所述的双面复合卡纸还可以通过抄纸部在线添加染料进入面浆和底桨，或者在各桨池预添加染料，同时调节染料添加量的多少和添加色彩种类的差异来实现正反面同色或两面差异色，得到带有色彩的双面复合卡纸。
1)制浆流程：
面、底浆：原料→碎浆→磨浆→纸机；
衬浆：原料→碎浆→粗筛→热分散→浮选脱墨→除砂→精筛→浓缩→纸机；
芯浆：原料→碎浆→粗筛→除砂→精筛→浓缩→热分散→磨浆→纸机；
2)造纸流程：
面、衬、芯、底层浆料上网成形→复合→压榨→干燥→压光→卷取→复卷。
复合卡纸各层纸浆的成份来源：
面、底浆：漂白商品木浆，来源于进口或者国产原生木桨，白纸边及白纸脱墨浆；
衬浆：白纸边及白纸脱墨浆；
芯浆：OCC废纸浆(各种进口或者国产办公废纸和废纸板)；
对比本发明实施例的复合白卡和普通白卡(纸杯纸、双胶卡纸)的各项技术参数：
物理指标 单位   复合白卡纸   白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸) 对比
  定量偏差   g/m2   ±3   ±8   复合白卡能满足使用要求
  厚度偏差   μm   ±8   ±15   复合白卡能满足使用要求
物理指标 单位   复合白卡纸   白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸) 对比
  裂断长(纵向/横向)   km   ≥3.9/1.6   ≥3.9/1.6   复合白卡能满足使用要求
挺度≥ mN·m MD：4.0CD：2.0   MD：4.2CD：2.1   复合白卡挺度略低于白卡，但能满足使用要求
  层间结合强度≥   J/m2   250 150   相比纸杯纸复合白卡更加柔韧，更能完美表现压模、压花
  耐折度(横向)   次   20   20   复合白卡能满足使用要求
  水份   ％   6.0-8.0   6.0-9.0   复合白卡能满足使用要求
白度 ％ 76 80   复合白卡白度低于白卡，对印刷效果没有负面影响。
平滑度(正/反) S 4 8/4   相比纸杯纸复合白卡吸墨更均匀，完全可以避免印花等瑕疵
  吸水性(正/反，60S)   g/m2   ≤30/30   ≤40/55   相比纸杯纸复合白卡吸墨更均匀，完全可以避免印花等瑕疵
尘埃度   0.2-0.5mm2(不含0.5mm2)≤70；0.5-1.5mm2≤7；＞1.5mm2不允许有   0.2-0.5mm2(不含0.5mm2)≤70；0.5-1.5mm2≤7；＞1.5mm2不允许有 复合白卡能满足使用要求
本发明新产品的优势是：
1、相比原生全木桨白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)或者没有层间区别的加入了二次纤维的白卡纸(纸杯纸、双胶卡纸)，新产品手感厚实，纸面挺括，于同样定量的复合白卡纸产品做厚度对比检验发现，厚度可以提高近10-15％。这使得通过降低一定份额的定量换取相同厚度的产品成为现实。相比原生全木浆白卡纸而言，以牺牲产品单位定量换取纸张厚度的成本过高、质量过剩的造纸方法将得到根本改观。
2、由于配桨比例的优化和层间区别加入二次纤维的结构调整，在增加产品厚度的同时，提高了纸张纤维交织的柔韧性能，各层间二次纤维不但可以满足纸张内在刚性、保持纸张挺括，而且可以更好地填补原生纤维缝隙，提升原生纤维和二次纤维的最佳结合力，降低了纸面严格的施胶工艺控制要求，大大改善纸面吸墨的均匀性，降低了印刷时对纸面的平整性要求，提高纸张耐受压模、压花时的延展性，使得产品在加工成型时需要的压模、压花工艺实现效果更好，表现的层次更丰富，使得用户最大可能地降低了产成品对操作工人操作经验和操作稳定性的依赖程度，最大程度地实现产能有效扩张和经济效益增长。
3、通过调整面桨和底桨的颜色，还可以制造各种不同颜色的色卡纸，可以在造纸过程中实施产品正反两面同色、近色、差异色，从而大幅度降低以印刷方式表现产品色彩的油墨使用成本。以水性油墨印刷来计算，按照现有的造纸颜料和印刷油墨的市场价格对比，目前吨纸油墨印刷消耗成本约1000元左右，而新产品通过造纸流程实现面桨底桨着色而获得的各种色卡纸的吨成本约300元。
4、本发明用普通废纸桨(办公废纸、普通废纸板等)替换木桨做芯桨，用废纸脱墨桨及废纸白纸边桨替代木桨做衬桨。由废纸取得的二次纤维占产品纤维总量的60-65％，综合废纸桨二次纤维利用率近70％左右，不但大量的替换了原生全木桨，降低了产品成本，而且改善了产品的物理性能。
附图说明
图1为本发明具有单面衬桨层的双面复合白卡纸的结构图；
图2为本发明具有双面衬桨层的双面复合白卡纸的结构图；
图中1为面浆层，2为衬浆层，3为芯浆层，4为底浆层。
具体实施方式
以下实施方式旨在进一步说明本发明，而非限制本发明。
造纸机湿部在芯桨的一面上覆盖衬桨，另一面覆盖底桨，最后在衬桨面上覆盖面桨，或者在芯桨的双面上覆盖衬桨，再在一面衬桨上覆盖面桨，另一面衬桨上覆盖底桨。按照表1和表2或表3进行配浆和上浆制备。
表1
表2
表3
Figure GDA0000021914890000072

Claims (4)

1.一种双面复合卡纸，其特征在于，它是在芯桨层的一面覆盖了衬桨层，另一面覆盖了底桨层，再在衬桨层上覆盖了面桨层，或者是在芯桨层的两面都覆盖了衬桨层，再在一面衬桨层上覆盖了面浆层，另一面衬桨层上覆盖了底浆层；所述的面浆层的面浆的质量百分比组成为：25-35％针叶木漂白浆，35-55％阔叶木漂白浆，10-40％白废纸边或脱墨浆；所述的底浆层的底浆的质量百分比组成为：25-35％针叶木漂白浆，35-55％阔叶木漂白浆，10-40％白废纸边或脱墨浆；所述的衬桨层的衬桨的质量百分比组成为：20-100％的白废纸边或脱墨浆，0-80％的办公废纸；所述的芯桨层的芯桨的质量百分比组成为：50-70％的办公废纸，30-50％的普通废板纸；具有单面衬桨层的双面复合白卡纸的面桨层重15-30g/m2，衬桨层重20-45g/m2，芯桨层重55-175g/m2，底桨层重20-50g/m2；具有双面衬桨层的双面复合白卡纸的面桨层重15-30g/m2，面浆层两面的衬桨层均重20-45g/m2，芯桨层重30-160g/m2，底桨层重15-30g/m2。
2.根据权利要求1所述的双面复合卡纸，其特征在于，所述的双面复合卡纸是通过抄纸部在线添加染料进入面浆和底桨，或者在各桨池预添加染料，同时调节染料添加量的多少和添加色彩种类的差异来实现正反面同色或两面差异色得到的带有色彩的双面复合卡纸。
3.权利要求1所述的双面复合卡纸的制备方法，其特征在于，通过抄纸部在芯桨的一面上覆盖衬桨，另一面覆盖底桨，最后在衬桨面上覆盖面桨，或者在芯桨的双面上覆盖衬桨，再在一面衬桨上覆盖面桨，另一面衬桨上覆盖底桨。
4.根据权利要求3所述的双面复合卡纸的制备方法，其特征在于，通过在抄纸部在线添加染料进入面浆和底桨，或者在各桨池预先添加颜料，实现复合色卡纸产成品正反面同色及两面差异色。
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