CN101815872A - 具有可变速度涡旋齿的制冷压气机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种制冷压气机，该压气机包括密封罩壳，所述密封罩壳限定出分别设置在容纳于所述罩壳中的主体(5)的任一侧的吸入容积和压缩容积，所述喷油线路适于将油喷入所述压缩容积。所述喷油线路包含挡止件(26)，所述挡止件在离心力的作用下移动于第一位置与第二位置之间，在第一位置处用于将油喷射入所述压缩容积，在第二位置处阻止或限制将油喷入所述压缩容积，其中所述关闭部件(26)适于当所述压气机的转速超过预定值时移动进入其第二位置。

Description

具有可变速度涡旋齿的制冷压气机
技术领域
本发明涉及一种具有可变速度涡旋齿的制冷压气机。
背景技术
文档FR 2 885 966记载一种涡旋齿压气机，也被称为涡管(scroll)压气机，包括以套筒为限的密封罩壳，具有吸入容积和压缩容积，它们分别设置在容纳在罩壳中的主体的任一侧。为该密封罩壳限定界限的套筒包括冷却气体入口。
电动机设置在密封罩壳中，定子位于外部，安装成相对于套筒固定，转子设置在中心位置，与驱动轴形成一体，采用曲柄轴的形式，其第一端驱动油泵，该油泵从容纳在位于罩壳下部的壳体中的油供给，润滑管形成在驱动轴的中心部分。该润滑管包括用于导引驱动轴的各个轴承区域中的润滑孔。
该压缩容积包含压缩级，该压缩级包括装配有与可动涡管的涡旋齿啮合的涡旋齿的固定涡管，这两个涡旋齿限定出至少一个可变容积的压缩腔。驱动轴的第二端装配有凸轮，该凸轮驱动可动涡管进行轨道运动从而压缩被吸入的冷却气体。
从实用的观点，冷却气体从外部到达并且穿透已密封的罩壳。一部分气体沿压缩容积的方向被直接地吸入，而气体的其他部分在沿着压缩级的方向流动之前通过电机。直接地到达压缩级或者通过电机之后的所有气体被吸入通过压缩级，穿透由两个涡旋齿限定的至少一个压缩腔，气体进入压缩级的外周，随着通过减小压缩腔的容积而产生压缩，气体到达涡旋齿的中心，这是由可动涡管相对于固定涡管的运动造成的。所压缩的气体沿着腔的方向在中心部分离开，以使得已压缩气体恢复。
根据这种类型的压气机的内部流动结构，进入压气机的冷却气体能够填充油；这种油能够源自于例如轴承的泄漏流，冷却气体会接触油壳体的表面。
应当指出的是，冷却气体的油含量作为电动机的转子的转速的函数增加。
因此，转子的转速低时，与冷却气体共同流动的油的量少；这会降低压气机的性能水平并且降低压气机的各个部件的润滑。
另一方面，当转子的转速高时，离开压气机的冷却气体的油含量会变得过量。如果包含在气体中的油滴趋向于沉淀在换热器上并且在其上形成油层，那么气体含油过量的直接结果是位于压气机下游的换热器的换热效率的损失。
而且，气体中过多地含油也会导致油壳体被清空；这会导致压气机的损坏。
文档US 6 287 099记载一种具有可变速度涡旋齿的制冷压气机，包括驱动轴，该驱动轴包括延伸跨过驱动轴的整个长度的供油管，该供油管通过设置在驱动轴第一端处的油泵从包含在油壳中的油供给油。该驱动轴包括在位于吸入容积的轴的区域中的通孔，通孔的其中一个端部在供给管中开口，通孔的另一端部在轴的壁部中开口。
文档US 6 287 099中记载的压气机也包含关闭部件，配置成当压气机的速度低于预定值时关闭通孔并且当压气机的速度超过预定值时在离心力的作用下移动并且打开通孔。
因此，只要压气机的速度低于预定值，那么关闭部件将关闭通孔。因此，已经穿透供给管的所有油被促使至驱动轴的第二端并且喷入压缩容积。当压气机的速度超过预定量时，关闭部件打开通孔。这导致已经穿过供给管的油的一部分排出通过通孔，因此不被喷射入压缩容积。
因此，文档US 6 287 099中记载的压气机允许当压气机的速度超过预定值时限制油喷射入压气机容积。
但是，文档US 6 287 099中记载的压气机具有与关闭部件和驱动轴的结构相关联的缺点。
也就是说，当压气机提速并且其速度超过阈值时，通孔不再允许足够量的油转向至油壳。这会导致压缩容积中存在大量的油并且因此使得离开压气机的冷却气体含有过量的油。
发明内容
本发明着手解决这些缺陷，本发明的目的是提供一种具有可变速涡旋齿的制冷压气机，其具有简单的结构，同时能够精确地监控将油喷射入压气机容积。
为此目的，本发明涉及一种具有可变速涡旋齿的制冷压气机，包括：一种具有可变速涡旋齿的制冷压气机，包括：
-密封罩壳，所述密封罩壳限定出分别设置在容纳于所述罩壳中的主体的任一侧的吸入容积和压缩容积，所述压缩容积包含第一涡管和第二涡管，所述第一和第二涡管进行相对轨道运动，
-配置成将油喷入所述压缩容积的喷油线路，
-驱动轴，包含延伸于所述驱动轴的整个长度上的供油管，由设置在所述轴的第一端处的油泵从容纳在油壳中的油供油，所述驱动轴的第二端装配有一装置，所述装置用于驱动容纳在所述压缩容积中的第二涡管进行轨道运动，
其特征在于，所述第二涡管包含喷油装置，所述喷油装置配置成连通所述供油管和所述压缩容积，所述喷油线路包含关闭部件，所述关闭部件在离心力的作用下移动于第一位置与第二位置之间，在第一位置处释放所述喷油装置，允许油喷射入所述压缩容积，在第二位置处关闭所述喷油装置，阻止油喷入所述压缩容积，所述关闭部件配置成当所述压气机的转速超过预定值时移动进入其第二位置。
在喷油线路中设置关闭部件允许精确地监控将油喷入压缩容积中。也就是说，只要压气机的转速低并因此低于预定值，那么关闭部件允许油喷入压缩容积，同时当压气机的转速超过预定值时阻止油的喷射。
因此，根据本发明的压气机允许仅在压气机的转速较低并且低于预定值时增加存在于压缩容积中的油量以及因此冷却气体的含油量。
根据本发明的压气机因此允许可变速度的压气机的低速性能水平得以改善，同时不会不利地影响高速下的压气机的效率。
有利地，所述喷油线路包含返回装置，所述返回装置配置成一方面当所述压气机的速度低于预定值时将所述关闭部件保持在其第一位置，另一方面在所述压气机的转速超过预定值时允许所述关闭部件移动进入其第二位置。
根据本发明的一项实施例，所述驱动轴的第二端包含凹槽，所述关闭部件容纳在所述凹槽中，所述喷射装置形成在所述第二涡管中，所述喷射装置包含孔，所述孔在所述驱动轴的第二端的区域中开口，所述关闭部件配置成一方面在其处于其第二位置时关闭形成在所述第二涡管中的孔，另一方面在其处于其第一位置时打开形成在所述第二涡管中的所述孔。
根据另一实施例，所述关闭部件包含通孔，所述通孔配置成一方面定位成当所述关闭部件处于其第一位置时面向形成于所述第二涡管中的孔，另一方面当所述关闭部件处于其第二位置时偏离形成于所述第二涡管中的孔。
有利地，所述返回装置包含设置在形成于所述驱动轴中的凹槽中的弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠所述关闭部件和所述驱动轴。
根据另一实施例，所述第二涡管抵靠所述主体，所述压气机也包含座，所述座设置在所述第二涡管与所述主体之间，所述关闭部件容纳在所述座中，所述座经由第一和第二旋转连接件而连接至所述主体和第二涡管，所述两个旋转连接件的轴之间的距离等于所述第二涡管的轨道半径，在所述第二涡管与所述主体之间的相对运动期间，所述底被驱动围绕所述旋转连接件其中的一个旋转。
优选地，所述座是圆柱状的并且安装成能够在互补形状的凹槽中自由地旋转，所述凹槽形成在主体和第二涡管的元件的其中的一个，将所述座安装在凹槽中以形成与所述座的轴线相符的旋转连接件。所述座包含孔，在所述孔中容纳有插销，所述插销安装在所述主体和所述第二涡管的另一元件中，这一插销形成相对于所述座的轴线偏离的旋转连接件。
在这种情况下，根据本发明的一项实施例，所述喷油线路包含设置在所述密封罩壳中的供油管，所述供油管一方面在所述油壳开口，另一方面在容纳所述座的凹槽中开口。
有利地，所述返回装置包含设置在所述座中的弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠所述关闭部件和所述座。
根据本发明的另一特征，所述喷油装置包含形成在所述第二涡管中的第一喷射通道，所述第一喷射通道的端部的其中一个在所述供油管的第二端的区域中开口，另一端部在容纳所述座的凹槽中开口，形成在所述第二涡管中的孔，所述孔的端部的其中一个在容纳所述座的凹槽中开口，所述孔的端部的其中的另一个在形成于所述第二涡管中的第二喷射通道中开口，所述第二喷射通道在所述压缩容积中开口，所述关闭部件配置成，一方面，当其处于其第二位置时关闭形成在所述第二涡管中的孔，另一方面，当其处于第一位置时打开形成在所述第二涡管中的孔。
优选地，所述关闭部件包含通孔，所述通孔配置成，一方面当所述关闭部件处于其第一位置时连通形成在所述第二涡管中的孔和第一喷射通道，另一方面，当所述关闭部件处于其第二位置时偏离形成在所述第二涡管中的孔。
根据本发明的又一特征，所述喷油装置包含形成在所述第二涡管中的第一喷射通道，所述第一喷射通道的端部的其中一个在所述供油管的第二端的区域中开口，另一端部在容纳所述座的凹槽中开口，形成在所述第二涡管中的第二喷射通道，所述第二喷射通道的端部的其中一个在容纳所述座的凹槽中开口，所述第二喷射通道的端部的其中的另一个在所述压缩容积中开口，所述座包含通孔，所述通孔配置成，一方面，当所述关闭部件处于其第一位置时连通形成在所述第二涡管中的第一和第二喷射通道，另一方面，当所述关闭部件处于其第二位置时由所述关闭部件关闭。
优选地，容纳所述底的凹槽形成在所述主体中并且所述插销安装在所述第二涡管中，所述第一喷射通道的端部在容纳所述座的凹槽中开口，所述端部形成孔，所述插销安装在所述孔中，所述插销包含通孔，配置成当所述关闭部件处于其第一位置时连通形成在所述座中的通孔和第一喷射通道。
根据本发明的又一特征，所述喷油装置配置成当所述关闭部件处于第一位置时向所述主体与所述第二涡管之间的交界供油。
有利地，第一和第二涡管限制出至少一个可变容积的压缩腔，所述喷油装置配置成当所述关闭部件处于第一位置时将油喷入所述压缩腔的入口部分。
附图说明
在任何情况下，本发明将借助下述说明得以良好的理解，参照所附的示意性附图，借助非限制性实例，示出这一涡旋齿压气机的多项实施例。在附图中：
图1是第一压气机的纵向剖面；
图2和3是图1的压气机的局部纵向剖面，采用放大的比例；
图4是第二压气机的局部纵向剖面；
图5和6是图4的压气机的局部纵向剖面，采用放大的比例；
图7和8是第三压气机的局部纵向剖面，采用放大的比例。
具体实施方式
在随后的说明书中，在各个实施例中，类似的元件采用类似的附图标记标注。
图1示出处于竖直位置的具有可变速涡旋齿的制冷压气机。但是，根据本发明的压气机可在其结构没有明显改变的情况下处于倾斜位置，或者水平位置。
图1所示的压气机包括由套筒2限定的密封罩壳，罩壳的上端和下端分别由盖3和基部4封闭。这一罩壳能够连接到一起，尤其是借助焊线。
该压气机的中间部分由主体5限定，该主体限定两个容积：位于主体5下方的吸入容积和位于主体上方的压缩容积。该套筒2包括冷却气体入口6，该入口在吸入容积处向外连通从而将气体供给至压气机。
主体5用于安装冷却气体的压缩级7。这一压缩级7包括装配有向下的转动固定涡旋齿9的固定涡管8和抵靠主体5并装配有向上的转动涡旋齿11的可动涡管10。两个涡管的两个涡旋齿9和11啮合从而形成可变容积的压缩腔12。气体从外部进入该压缩级，该压缩腔12具有从外部向内部减小的可变容积，在可动涡管10相对于固定涡管8运动期间，受压缩气体在涡管中心穿过沿高压腔14的方向形成在固定涡管8中的开口13流出，气体从该高压腔14穿过连接件15排出。
该压气机包括设置在吸入容积中的电动机。该电动机的转速可借助可变频率发电机来改变。
该电动机包括定子16，设置在定子中心的是转子17。
转子17与驱动轴20形成一体，该驱动轴的上端以曲柄转轴的方式偏轴。这一上部接合在可动涡管10所包括的套筒状部分21中。当驱动轴20借助电机驱动旋转时，该驱动轴20驱动可动涡管10进行轨道运动。
驱动轴20的下端驱动油泵22驱动油泵22，该油泵将容纳在由基部4限制的壳体23中的油供给至形成在该驱动轴的中心部分的供油管24。
供油管24是偏离轴线的并且延伸超过驱动轴20的整个长度。
驱动轴20的上端包括凹槽25，在该凹槽中，关闭部件26安装成能够滑动，如图2所示。尤其如图1所示，关闭部件26设置在压缩容积中。
关闭部件26包括关闭滑动阀，该关闭滑动阀能够在由于驱动轴20的旋转产生的离心力的作用下、在第一位置(图1和2所示)与第二位置(图3所示)之间移动，第一位置允许油喷入压缩容积，第二位置阻止油喷入压缩容积。
喷油线路包括返回装置，布置成一方面当压气机的速度低于预定值时将关闭部件26保持在其第一位置，另一方面当压气机的转速超过预定值时允许关闭部件26移动至其第二位置。
该返回装置包括设置在凹槽25中的压缩弹簧27，弹簧27的两端分别抵靠关闭部件26和驱动轴20。
该可动涡管10包括喷油装置，该喷油装置配置成一方面将供油管24与压缩容积连通，另一方面当关闭部件26处于其第一位置时向主体5与可动涡管10之间的交界处供油。
形成在该可动涡管10中的喷油装置包括在可动涡管基部中延伸的线性喷油通道28、第一孔29以及第二和第三孔30，该第一孔29分别在喷射通道28中以及驱动轴20的第二端的区域中开口，第二和第三孔30分别在喷射通道28中和压缩腔12的入口部分中开口。形成在可动涡管10中的该喷射装置也包括第四和第五孔60，这两个孔分别在喷射通道28中以及在主体5与可动涡管10之间的交界处开口。
该关闭部件26包括通孔31，该通孔形成为一方面定位成当关闭部件26处于其第一位置时面向形成在可动涡管10中的第一孔29，另一方面定位成当关闭部件26处于其第二位置时偏离第一孔29。
因此，通孔31允许当关闭部件26处于其第一位置时供油管24与形成在可动涡管10中的喷射通道28连通。
应当指出的是，当关闭部件26处于其第二位置时，关闭部件26关闭形成在可动涡管10中的第一孔29。
该压气机包括第二压缩弹簧32，该第二压缩弹簧分别抵靠驱动轴20和关闭部件26的下表面，该第二弹簧32配置成在关闭部件26的移动期间保持关闭部件26压靠可动涡管10从而在关闭部件26处于其第二位置时紧紧地关闭孔29。
该涡旋齿压气机的操作将在下文进行说明。
当根据本发明的涡旋齿压气机启动时，转子17驱动该驱动轴20旋转，油泵22从容纳在壳体23中的油供给润滑管24。驱动轴20的旋转将使得由泵22泵送的油沿关闭部件26的方向在润滑管24中流动。
只要压气机的转速低于预定值，那么压缩弹簧27就会将关闭部件26保持在其第一位置。因此，形成在该关闭部件中的通孔31设置成面向形成在可动涡管10中的孔29并因此，一方面，允许油经由喷射通道28和孔30喷入压缩容积，另一方面，主体5与可动涡管之间的交界经由喷射通道28和孔60供给油。
当压气机的转速超过预定值时，关闭部件26在其重量和离心力的作用下压缩该压缩弹簧27并且移动进入其第二位置。这导致孔29由关闭部件26关闭并且因此防止已经穿过供油管24的油继续在压缩容积中流动。
根据本发明的压气机允许仅在压气机转速较低并且低于预定值时存在于压缩容积中的油量以及因此冷却气体的含油量增加。本发明允许可变速度的压气机的低速性能水平得以改善，而不会不利地影响高速时的压气机效率。
应当说明的是，当关闭部件26处于其第二位置时，已经穿过供油管24的油被排出，一方面，排出在上轴承33的区域中并且用于对其润滑，另一方面，经由形成在驱动轴20中的径向孔34排出，该径向孔34端部其中的一个在供油管24中开口，另一端在轴20位于转子17的区域中的壁部开口。
图4至6示出本发明的第二实施例。
根据这一实施例，该压气机包括圆柱形座(cartridge)35，该圆柱形座安装成能够在形成于可动涡管10中的互补形状凹槽36中围绕其轴线A自由地旋转，并且在朝向主体5转动的可动涡管的表面处开口。在可动涡管10与主体5之间的相对轨道运动期间，该座35经由与主体5形成一体并且容纳在形成于该座35中的互补形孔38中的插销37、被驱动围绕其轴线A旋转。应当指出的是，该座35安装成能够围绕插销37的轴线B自由地旋转。
由于该座35的轴线A与插销37的轴线B之间的距离等于可动涡管10的轨道半径这一事实，在主体5与可动涡管10之间的相对运动期间，该盒35被驱动围绕其轴线A旋转。
该座35包括凹槽39，在该凹槽39中，关闭部件26安装成能够滑动。该关闭部件26包括关闭滑动阀，该关闭滑动阀能够在由于该座35的旋转造成的离心力作用下而在第一位置(如图4和5所示)与第二位置(如图6所示)之间移动，第一位置允许油喷射入压缩容积，第二位置阻止油喷入压缩容积。
根据这一实施例，所构成的返回装置包括设置在容纳关闭部件26的凹槽39中的压缩弹簧40，该弹簧40的两端分别抵靠该关闭部件26和该座35。
喷油装置配置成当关闭部件26处于其第一位置时连通供油管24和压缩容积，该喷油装置包括：
-形成在可动涡管10中的第一喷射通道41，该第一喷射通道的端部的其中一个在供油管24的第二端的区域中开口，另一端在容纳该座35的凹槽36中开口，
-形成在可动涡管10中的孔42，该孔的端部的其中一个在容纳该座35的凹槽36中开口，另一端在形成于可动涡管10中的第二喷射通道43中开口，第二喷射通道43一方面经由两个喷射孔44在压缩腔12的入口部分中开口，另一方面，经由孔61在主体5与可动涡管10之间的交界处开口。
关闭部件26配置成一方面当其处于第二位置时关闭形成在可动涡管10中的孔42，另一方面当其处于其第一位置时打开该孔。
关闭部件26包括通孔45，该通孔45配置成一方面当关闭部件26处于其第一位置时连通第一喷射通道41和形成在可动涡管10中的孔42，另一方面，当关闭部件26处于其第二位置时偏离形成在可动涡管10中的孔42。
因此，通孔45允许当关闭部件26处于其第一位置时供油管24连通形成在可动涡管10中的第二喷射通道43。
现在将说明根据该第二实施例的涡旋齿压气机的操作。
只要压气机的速度低于预定值，那么压缩弹簧40将关闭部件26保持在其第一位置。因此，形成在关闭部件26中的通孔45设置成面向形成在可动涡管10中的孔42，因此允许一方面油经由喷射通道41、43和孔44喷射入压缩容积，另一方面，主体5与可动涡管10之间的交界经由喷射通道41、43和孔61供给油。
当压气机的转速超过预定值时，关闭部件26在其质量和离心力的作用下压缩该压缩弹簧40并且移动进入其第二位置。这导致孔42由关闭部件26关闭，因此防止已经通过供油管24的油继续在压缩容积中流动。
图7至8示出本发明的第三实施例，该第三实施例不同于第二实施例的地方基本上在于，该座35安装成能够围绕轴线A在形成于主体5中的互补形凹槽46中自由地旋转并且在朝向可动涡管10转动的主体的表面处开口。
在可动涡管10与主体5之间的相对轨道运动期间，该座35经由与可动涡管10形成一体并且容纳在形成于该座35中的互补形装的孔38中的插销47被驱动围绕其轴线A旋转。
根据这一实施例，喷油装置包括：
-形成在可动涡管10中的第一喷射通道48，该第一喷射通道的端部的其中一个在供油管24的第二端的区域中开口，另一端形成其中安装有插销47的孔，插销47包括通孔49，该通孔分别在第一喷射通道48和容纳该座的凹槽46中开口，
-形成在可动涡管10中的第二喷射通道50，该喷射通道的端部的其中一个在容纳该座的凹槽46中开口，另一端在压缩腔12的入口部分中开口。
该座35包括通孔51，该通孔布置成，一方面，当关闭部件26处于其第一位置时经由孔49连通形成在可动涡管10中的第一和第二喷射通道48、50，另一方面，当其处于第二位置时，通过该关闭部件关闭。
本发明不局限于前文举例描述的这一制冷压气机的实施例，相反地，其包含各种变化的实施例。

Claims (13)

1.一种具有可变速涡旋齿的制冷压气机，包括：
-密封罩壳，所述密封罩壳限定出分别设置在容纳于所述罩壳中的主体(5)的任一侧的吸入容积和压缩容积，所述压缩容积包含第一涡管(8)和第二涡管(10)，所述第一和第二涡管进行相对轨道运动，
-配置成将油喷入所述压缩容积的喷油线路，
-驱动轴(20)，包含延伸于所述驱动轴的整个长度上的供油管(24)，由设置在所述轴的第一端处的油泵(22)从容纳在油壳(23)中的油供油，所述驱动轴(20)的第二端装配有一装置(21)，所述装置用于驱动容纳在所述压缩容积中的第二涡管(10)进行轨道运动，
其特征在于，所述第二涡管(10)包含喷油装置，所述喷油装置配置成连通所述供油管(24)和所述压缩容积，所述喷油线路包含关闭部件(26)，所述关闭部件在离心力的作用下移动于第一位置与第二位置之间，在第一位置处释放所述喷油装置，允许油喷射入所述压缩容积，在第二位置处关闭所述喷油装置，阻止油喷入所述压缩容积，所述关闭部件(26)配置成当所述压气机的转速超过预定值时移动进入其第二位置。
2.根据权利要求1所述的压气机，其特征在于，所述喷油线路包含返回装置(27，40)，所述返回装置配置成一方面当所述压气机的速度低于预定值时将所述关闭部件(26)保持在其第一位置，另一方面在所述压气机的转速超过预定值时允许所述关闭部件(26)移动进入其第二位置。
3.根据权利要求1或2所述的压气机，其特征在于，所述驱动轴(24)的第二端包含凹槽(25)，所述关闭部件(26)容纳在所述凹槽中，所述喷油装置包含孔(29)，所述孔形成在所述第二涡管(10)中并且在所述驱动轴(24)的第二端的区域中开口，所述关闭部件(26)配置成一方面在其处于其第二位置时关闭形成在所述第二涡管(10)中的孔(29)，另一方面在其处于其第一位置时打开形成在所述第二涡管(10)中的所述孔(29)。
4.根据权利要求3所述的压气机，其特征在于，所述关闭部件(26)包含通孔(31)，所述通孔配置成一方面定位成当所述关闭部件处于其第一位置时面向形成于所述第二涡管(10)中的孔(29)，另一方面当所述关闭部件处于其第二位置时偏离形成于所述第二涡管(10)中的孔(29)。
5.根据权利要求3或4所述的压气机，其特征在于，所述返回装置包含设置在形成于所述驱动轴中的凹槽中的弹簧(27)，所述弹簧(27)的两端分别抵靠所述关闭部件(26)和所述驱动轴(24)。
6.根据权利要求1或2所述的压气机，其特征在于，所述第二涡管(10)抵靠所述主体(5)，所述压气机包含座(35)，所述座设置在所述第二涡管(10)与所述主体(5)之间，所述关闭部件(26)容纳在所述座中，所述座(35)经由第一和第二旋转连接件而连接至所述主体(5)和第二涡管(10)，所述两个旋转连接件的轴之间的距离等于所述第二涡管(10)的轨道半径，在所述第二涡管(10)与所述主体(5)之间的相对运动期间，所述底(35)被驱动围绕所述旋转连接件其中的一个旋转。
7.根据权利要求6所述的压气机，其特征在于，所述座(35)是圆柱状的并且安装成能够在互补形状的凹槽(36，46)中自由地旋转，所述凹槽形成在主体(5)和第二涡管(10)的元件的其中的一个，将所述座(35)安装在凹槽(36，46)中以形成与所述座的轴线(A)相符的旋转连接件，所述座(35)包含孔(38)，在所述孔中容纳有插销(37，47)，所述插销安装在所述主体(5)和所述第二涡管(10)的另一元件中，这一插销形成相对于所述座的轴线(A)偏离的旋转连接件。
8.根据权利要求6或7所述的压气机，其特征在于，所述返回装置包含设置在所述座(35)中的弹簧(40)，所述弹簧的两端分别抵靠所述关闭部件(26)和所述座。
9.根据权利要求7或8所述的压气机，其特征在于，所述喷油装置包含形成在所述第二涡管(10)中的第一喷射通道(41)，所述第一喷射通道的端部的其中一个在所述供油管(24)的第二端的区域中开口，另一端部在容纳所述座(35)的凹槽(36)中开口，形成在所述第二涡管(10)中的孔(42)，所述孔的端部的其中一个在容纳所述座的凹槽(36)中开口，所述孔的端部的其中的另一个在形成于所述第二涡管(10)中的第二喷射通道(43)中开口，所述第二喷射通道(43)在所述压缩容积中开口，所述关闭部件(26)配置成，一方面，当其处于其第二位置时关闭形成在所述第二涡管(10)中的孔(42)，另一方面，当其处于第一位置时打开形成在所述第二涡管(10)中的孔(42)。
10.根据权利要求9所述的压气机，其特征在于，所述关闭部件(26)包含通孔(45)，所述通孔配置成，一方面当所述关闭部件处于其第一位置时连通形成在所述第二涡管(10)中的孔(42)和第一喷射通道(41)，另一方面，当所述关闭部件处于其第二位置时偏离形成在所述第二涡管(10)中的孔(42)。
11.根据权利要求7或8所述的压气机，其特征在于，所述喷油装置包含形成在所述第二涡管(10)中的第一喷射通道(41)，所述第一喷射通道的端部的其中一个在所述供油管(24)的第二端的区域中开口，另一端部在容纳所述座(35)的凹槽(36)中开口，形成在所述第二涡管(10)中的第二喷射通道(50)，所述第二喷射通道的端部的其中一个在容纳所述座的凹槽(46)中开口，所述第二喷射通道的端部的其中的另一个在所述压缩容积中开口，所述座(35)包含通孔(51)，所述通孔配置成，一方面，当所述关闭部件(26)处于其第一位置时连通形成在所述第二涡管(10)中的第一和第二喷射通道(48，50)，另一方面，当所述关闭部件处于其第二位置时由所述关闭部件关闭。
12.根据权利要求7或11所述的压气机，其特征在于，容纳所述底(35)的凹槽(46)形成在所述主体(5)中并且所述插销(47)安装在所述第二涡管(10)中，所述第一喷射通道(48)的端部在容纳所述座的凹槽(46)中开口，所述端部形成孔，所述插销(47)安装在所述孔中，所述插销(47)包含通孔(49)，配置成当所述关闭部件(26)处于其第一位置时连通形成在所述座(35)中的通孔(51)和第一喷射通道(48)。
13.根据权利要求1至12任一项所述的压气机，其特征在于，所述喷油装置配置成当所述关闭部件(26)处于第一位置时向所述主体(5)与所述第二涡管(10)之间的交界供油。
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